KOVE - Πήρε την πρώτη της νίκη στο WorldSSP300 με τον Julio Garcia

Στον τελευταίο αγώνα του Πρωταθλήματος του 2024 - Εξαιρετική η τελική κατάταξη για τους 2 αναβάτες της KOVE
KOVE, Julio Garcia, WorldSSP300
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/10/2024

Πέρα από τις Off-Road μοτοσυκλέτες της KOVE, που έχουμε μάθει τόσο από τις συμμετοχές τους σε αγώνες ράλι όπως το Dakar όσο και από την πώλησή τους και στην Ελλάδα, η κινέζικη εταιρεία συμμετέχει και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSSP300 του WorldSBK με μοτοσυκλέτα που βασίζεται στο μοντέλο παραγωγής Kove 321 RR-S που για την ώρα δεν εισάγεται στη χώρα μας. Τώρα, στον τελευταίο γύρο του Πρωταθλήματος του 2024, στη Jerez, η KOVE έδειξε με τον καλύτερο τρόπο το πόσο ανταγωνιστική είναι η μοτοσυκλέτα της ακόμα και σε αγωνιστικές συνθήκες Παγκοσμίου επιπέδου, πετυχαίνοντας την πρώτη της νίκη στην κατηγορία, με τον Julio Garcia Gonzalez!

Κάποια συμπάθεια δείχνει να έχει στο επίθετο Garcia η KOVE, αφού και οι δυο Ισπανοί αναβάτες της KOVE Racing Team στο WorldSSP300 είναι... Garcia. Ο Julio Garcia Gonzalez τερμάτισε 4ος στην τελική κατάταξη της σεζόν του 24, ενώ ο ομόσταυλός του, Marc Garcia, ήταν 6ος. Στις εξαιρετικές αυτές επιδόσεις προσθέστε και την πρώτη νίκη για την KOVE που ήρθε στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς με τον Julio Garcia, για να κλείσει με τον καλύτερο χρόνο μια εντυπωσιακή χρονιά για την κινέζικη εταιρεία στο WorldSSP300, με δική της μάλιστα μοτοσυκλέτα -παραγωγής- και όχι με rebadged μοντέλο άλλης εταιρείας όπως συνηθίζεται στη Moto3.

Julio Garcia

Στον πρώτο αγώνα της Jerez (σε κάθε γύρο πραγματοποιούνται 2 αγώνες στο WorldSSP300), ο Julio García έχασε οριακά την πρωτιά, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση με την απίστευτα μικρή διαφορά των μόλις 0,003 δευτεροολέπτων πίσω από τον νικητή. Ήταν μια πρόγευση του θριάμβου που περίμενε την ομάδα στον δεύτερο αγώνα, όπου ο ίδιος αναβάτης έκανε την κατάλληλη στιγμή στον τελευταίο γύρο την κίνησή του, κατακτώντας την πρώτη θέση με διαφορά 0,028 δευτερολέπτων!

Julio Garcia

Η νίκη του ήταν η πρώτη για την Kove Racing Team στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK, στην κατηγορία WorldSSP300.

Marc Garcia

Ταυτόχρονα, ο δεύτερος αναβάτης της Kove, Marc García, κατέκτησε την τρίτη θέση, ανεβαίνοντας και αυτός στο βάθρο, κάνοντας το τελικό 1-3 για την ομάδα της KOVE.

Julio Garcia

Για τον εορτασμό αυτής της ιστορικής νίκης, η Kove ονόμασε επίσημα το μοντέλο παραγωγής που είναι εξοπλισμένο με τον ίδιο κινητήρα, την 350RR, ως "Jerez", φόρο τιμής στον θρίαμβο της ομάδας στην ισπανική πίστα, τιμώντας την επιμονή και την ομαδική εργασία που οδήγησαν σε αυτό το σημαντικό επίτευγμα.

Ετικέτες

WSBK: Ο Alvaro Bautista εξετάζει την πιθανότητα επιστροφής στη Honda

Με τους Razgatlioglu και Bulega να έχουν ήδη “κλείσει”, o Alvaro Bautista είναι το επόμενο μεγάλο κομμάτι στο παζλ των μεταγραφών του WSBK
Alvaro Bautista to leave Ducati
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/6/2025

Μια επιστροφή στη Honda φαίνεται να βρίσκεται στο προσκήνιο για τον Alvaro Bautista, καθώς φέρεται να μην έφτασε σε συμφωνία ανανέωσης με την ομάδα της Ducati στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Ο δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής του WorldSBK ενημερώθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες, την προηγούμενη εβδομάδα ότι δεν θα συνεχίσει με τη Ducati για το 2026. Αυτή η εξέλιξη αφήνει τον Bautista χωρίς μοτοσικλέτα για την επόμενη σεζόν και σε αναζήτηση νέας ομάδας για την όγδοη χρονιά του στο πρωτάθλημα.

Παρά το γεγονός ότι θα κλείσει τα 41 τον Νοέμβριο, ο Bautista ξεκαθάρισε πως δεν σκέφτεται να αποσυρθεί και θέλει να συνεχίσει να αγωνίζεται και το 2026.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο μάνατζέρ του, Simone Battistella, εργάζεται εντατικά για να βρει νέο γκαράζ για τον αναβάτη του, με την πιθανότερη επιλογή να είναι μια επιστροφή στην ομάδα της HRC.

Ο Ισπανός είχε αγωνιστεί με τη Honda στο WorldSBK τις σεζόν 2020 και 2021, όπου κατέκτησε τρία βάθρα και ολοκλήρωσε τη χρονιά στην 9η και 10η θέση αντίστοιχα.

Από τότε που ο Bautista αποχώρησε από τη Honda και επέστρεψε στη Ducati, η ομάδα της Honda έχει κάνει βήματα προόδου για να επανέλθει στις πρώτες θέσεις του πρωταθλήματος. Με δεδομένη την έλλειψη ενός κορυφαίου αναβάτη που να ηγείται της προσπάθειας, η ενδεχόμενη επιστροφή του Bautista θα μπορούσε να είναι μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα προοπτική για την HRC.

Για τη σεζόν 2026, η Honda θα λάβει superconcessions, που θα επιτρέψουν μεγαλύτερα επίπεδα παρέμβασης στην μοτοσυκλέτα, κανονισμός που στοχεύει στην διατήρηση της ανταγωνιστικότητας, όπως είχε συμβεί με τη BMW το 2024. Αυτό, σε συνδυασμό με την πιθανή επιστροφή του Bautista, θα μπορούσε να δώσει στην ομάδα της HRC την απαραίτητη ώθηση που χρειάζεται για να βρεθεί ξανά μπροστά στο grid του WorldSBK.

Αν και το μεγαλύτερο μέρος του grid για το 2026 δεν έχει ακόμη «κλειδώσει», είναι προφανές ότι ο Bautista θα επιδιώξει να παραμείνει σε εργοστασιακή ομάδα.

Με την πρόσφατη είδηση πως ο Razgatlioglu θα αποχωρήσει από τη BMW για να ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο με την Pramac Yamaha στο MotoGP από την επόμενη χρονιά, ο Ισπανός θα μπορούσε να είναι ένας πιθανός αντικαταστάτης του – και άλλος ένας δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής.

Στην ομάδα bimota by Kawasaki Racing Team δεν υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις, καθώς η ιταλική ομάδα θα διατηρήσει τους Alex Lowes και Axel Bassani για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά.

Μετά την ανανέωση του Andrea Locatelli με την Pata Maxus Yamaha για το 2026 και 2027, απομένει μία διαθέσιμη θέση στη εργοστασιακή ομάδα της Yamaha. Αν και δεν υπάρχουν αναφορές που να συνδέουν τον Bautista με την R1, παραμένει μια ακόμη επιλογή.