Motul WSBK 2022: Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα αγώνων της επόμενης χρονιάς

Σχεδόν έτοιμοι!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/11/2021

Η Dorna έδωσε στη δημοσιότητα το πρόγραμμα των αγώνων του 2022 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motul-WSBK που ξεκινά επισήμως στις 8 Απριλίου από την πίστα του Aragon στην Ισπανία. Συνολικά έχουν προγραμματιστεί 13 αγώνες, όμως λόγω των προβλημάτων της πανδημίας που συνεχίζονται – έστω και σε μικρότερο βαθμό – δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα η ημερομηνία για τον 12^ο της Αυστραλίας και εκκρεμεί η ημερομηνία και ο τόπος διεξαγωγής του τελευταίου αγώνα της χρονιάς.

Αγωνιστικό πρόγραμμα 2022 WorldSBK:

8 – 10 Απριλίου: MotorLand Aragon, Ισπανία

22 – 24 Απριλίου: TT Circuit Assen, Ολλανδία

20 – 22 Μαίου: Circuito Estoril, Πορτογαλία

10 – 12 Ιουνίου: Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, Ιταλία

15 – 17 Ιουλίου: Donington Park, Μ. Βρετανία

29 – 31Ιουλίου: Autodrom Most, Τσεχία

9 – 11 Σεπτεμβρίου: Circuit de Nevers Magny-Cours, Γαλλία

23 – 25 Σεπτεμβρίου: Circuit de Barcelona-Catalunya, Ισπανία

7 – 9 Οκτωβρίου: Autodromo Internacional do Algarve, Πορτογαλία

21 – 23 Οκτωβρίου: Circuito San Juan Villicum, Αργεντινή

11 – 13 Νοεμβρίου: Pertamina Mandalika International Street Circuit, Ινδονησία

Αναμένεται ημερομηνία: Phillip Island Grand Prix Circuit, Αυστραλία

Αναμένεται ημερομηνία και πίστα για τον 13ο και τελευταίο αγώνα

https://bit.ly/MOTO_681

World Superbike

Honda CBR1000RR-R 2023 - Με εκτενείς αλλαγές στο WSBK

Νέο πλαίσιο, αλλαγές σε κινητήρα και αεροδυναμικά βοηθήματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

21/12/2022

Στο πρώτο τεστ της σεζόν του 2023 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK που έγινε στην πίστα της Jerez, η Honda παρουσίασε ένα ανανεωμένο CBR-R με νέο πλαίσιο, περισσότερες ελαστικότητες και αρκετές ακόμα βελτιώσεις.

Λόγω των κακών επιδόσεων των δυο αναβατών της εργοστασιακής Honda το 2022 -με τον Iker Lecuona να παίρνει την 9η θέση και με τον Xavi Vierge στη 10η θέση της τελικής κατάταξης-, οι κανονισμοί επέτρεψαν στη Honda να προχωρήσει σε μεγάλες βελτιώσεις στη μοτοσυκλέτα της για τη νέα σεζόν.

Παρόλο που η ιαπωνική εταιρεία δεν έδωσε στη δημοσιότητα επίσημα τις αλλαγές στο CBR, παρατηρητικοί συντάκτες του ειδικού τύπου στο τεστ της Jerez εντόπισαν ένα νέο -μακρύτερο- πλαίσιο από πέρυσι, με νέα έδραση ψαλιδιού. Παράλληλα, το νέο πλαίσιο έχει περισσότερες ελαστικότητες από πριν, κάτι που είχαν ζητήσει οι αναβάτες το 2022.

Οι εκ των έσω πηγές αναφέρουν πως βελτιώσεις έγιναν και στον κινητήρα, για περισσότερη δύναμη στις χαμηλές στροφές, και αλλαγές στην ανάφλεξη, ώστε να μειωθεί η συνολική αδράνεια του κινητήρα, βελτιώνοντας τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις εισόδους και στη μέση των στροφών.

Τέλος νέα είναι και τα αεροδυναμικά βοηθήματα, με τους δυο πιλότους να δοκιμάζουν στη Jerez διάφορα "φτεράκια" ώστε να δουν ποια δίνουν τα καλύτερα αεροδυναμικά αποτελέσματα.

Δυστυχώς οι καιρικές συνθήκες στο πρώτο τεστ της Jerez ήταν κακές, με καταιγίδες, βροχή και αέρα, με την άσφαλτο να μην είναι ποτέ ούτε 100% στεγνή, ούτε 100% βρεγμένη, κι έτσι οι αναβάτες κανενός εργοστασίου δεν μπόρεσαν να κάνουν μεγάλα βήματα εξέλιξης.