MOTUL WSBK 2023, Portimao, Race 1: Νίκη Bautista -Πρωτάθλημα κατασκευαστών στην Ducati!

Πρωταθλήτρια κατασκευαστών η Ducati αν και στην αρχή λίγο έλειψε να καταστραφούν όλα
motomagMOTUL WSBK 2023, Portimao, Race 1: Έδειξε την κλάση του ο Bautista
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

30/9/2023

Ο πρώτος αγώνας στην πίστα Autodromo Internacional do Algarve στο Portimao είχε άρωμα Ducati καθώς η ιταλική εταιρεία με τη νίκη που πέτυχε ο Bautista αναδείχθηκε πρωταθλήτρια κατασκευαστών.

Ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) με εκπληκτική στρατηγική κατάφερε να πάρει την Superpole στο Portimao με τον teammate του Alex Lowes να κάνει το 1-2 για την Kawasaki -από τον περσινό αγώνα στο Donington Park είχε η ιαπωνική εταιρεία να βρεθεί στις δύο πρώτες θέσεις της Superpole-, ενώ στην τρίτη θέση της Superpole βρέθηκε ο φορμαρισμένος Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), με τον Ιταλό ωστόσο στον πρώτο αγώνα να πρέπει να ξεκινήσει από την τελευταία θέση του grid καθώς έχει δεχτεί ποινή -αγνόησε την μαύρη σημαία όταν ο κινητήρας του R1 έσπασε στον δεύτερο αγώνα- από τον αγώνα της Αραγονίας. Τα απρόσμενα αποτελέσματα της Superpole συνεχίστηκαν και στις πιο πίσω θέσεις με τον απεγνωσμένο μέχρι το FP3 Toprak Razgatioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) να καταφέρνει να βρει ταχύτητα και ρυθμό τερματίζοντας στην τέταρτη θέση ωστόσο λόγω της ποινής του Locatelli θα ξεκινούσε από την τρίτη θέση. Από την άλλη ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), είδε πως τελικά τίποτα δεν είναι όπως φαίνεται καθώς από εκεί που ήταν το φαβορί για την Superpole κατέληξε στην πέμπτη θέση, ωστόσο και αυτός βγήκε κερδισμένος από την ποινή του Locatelli, με τον Ισπανό να ξεκινά τέταρτος στον πρώτο αγώνα.

WSBK Portimao 2023

Με το που έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Razgatioglu πετάχτηκε μπροστά με τον Lowes να ακολουθεί κατά πόδας, ο Rea από την άλλη είχε πέσει στην τέταρτη θέση ενώ λίγο έλειψε να βγάλει εκτός αγώνα τον Bautista καθώς έπεσε στο πίσω μέρος της Panigale V4 R, με τον Ισπανό να καταφέρνει να μείνει όρθιος κρατώντας ταυτόχρονα την τρίτη θέση. Μπαίνοντας στο δεύτερο γύρο ο Lowes πέρασε στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού τον Razgatioglu με τους Bautista και Rea να πλησιάζουν εκ νέου τους δύο πρώτους. Στο γκρουπ των πρωτοπόρων είχε μπει και ο Michael Van der Mark (Rokit BMW Motorrad Wolrd SBKteam) ο οποίος είχε κάνει πολύ καλή εκκίνηση. Στον τρίτο γύρο είχαμε την μονομαχία τεσσάρων αναβατών αρχικά o Rea πέρασε τον Lowes, με τον Razgatioglu να περνά και τους δύο στα φρένα, ωστόσο ο Bautista είχε καλύτερη γραμμή και κατάφερε να “χωθεί” ανάμεσα τους περνώντας στην αυτός στην πρώτη θέση. Στις επόμενες στροφές ο Razgatioglu πέρασε εκ νέου μπροστά με τον Ισπανό αναβάτη της Aruba-Ducati να τον κυνηγά. Οι Rea και Lowes ακολουθούσαν ελάχιστα πιο πίσω με τον Van der Mark να είναι η καλύτερη BMW στην πέμπτη θέση.

WSBK Portimao 2023

Με δεκαπέντε γύρους να απομένουν οι Razgatioglu, Bautista και Rea είχαν δημιουργήσει μια μικρή διαφορά από τους Lowes και Van der Mark, ωστόσο ο ρυθμός τους δεν ήταν ο ταχύτερος καθώς οι Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) και Garett Gerloff (Bonovo Action BMW) οι οποίοι βρισκόταν στις θέσεις έξι, επτά και οκτώ γυρνούσαν ταχύτερα εντός πίστας. Με δώδεκα γύρους να απομένουν για το τέλος του αγώνα, ο Bautista αποφάσισε να κάνει την επίθεση του ώστε να βρεθεί στην πρώτη θέση. Ο Ισπανός αναβάτης της Aruba-Ducati κατάφερε στο δεύτερο κομμάτι της πίστας -εκεί που η Panigale V4 R υπερτερεί έναντι της R1- να περάσει καθαρά τον Razgatioglu με τον αναβάτη της Yamaha να μην μπορεί να κάνει τίποτα ώστε να περάσει εκ νέου μπροστά. Ο Bautista προσπαθούσε να ανοίξει τη διαφορά του από τον Razgatioglu, ωστόσο αυτή έμενε περίπου στο μισό δευτερόλεπτο, ενώ ο Rea της Kawasaki ο οποίος βρισκόταν στην τρίτη θέση δεν μπορούσε να ακολουθήσει τον ρυθμό των δύο πρώτων. Μάχη είχαμε και για την τέταρτη θέση με τον Van der Mark να περνά με επιτυχία τον Lowes, ενώ κοντοζύγωναν οι Gardner και Gerloff.

Με τέσσερις γύρους να απομένουν ο Bautista κατάφερνε με επιτυχία να κρατά πίσω του τον Razgatioglu ενώ λίγο αργότερα θα ανέβαζε τη διαφορά πάνω από το 1 δευτερόλεπτο, από την άλλη ο Rea ο οποίος έκανε έναν μοναχικό αγώνα στα τελευταία στάδια απλά ήθελε να κατακτήσει την τρίτη θέση, με τον Ιρλανδό να μην απειλεί και να μην απειλείται. Ο σκηνοθέτης βλέποντας πως τα πράγματα κυλούν υπέρ του Bautista αποφάσισε να επικεντρωθεί στη μάχη της τέταρτης θέσης. Εκεί είχαμε μία έντονη μονομαχία των Van der Mark, Lowes, Gardner και Gerloff με τελικό νικητή τον Gerloff ο οποίος πανηγύρισε θερμά την τέταρτη θέση που πέτυχε για την BMW καθώς άφησε πίσω του τους Lowes, Gardner και Van der Mark. Λίγο πριν ολοκληρωθεί ο αγώνας ο σκηνοθέτης γύρισε στον πρωτοπόρο Bautista, με τον Ισπανό να περνά με άνεση την γραμμή του τερματισμού αφήνοντας πίσω του στα δύο δευτερόλεπτα τον Razgatioglu. Ο Bautista με τη νίκη του αυτή χάρισε στην Ducati το πρωτάθλημα κατασκευαστών ενώ ταυτόχρονα αύξησε τη διαφορά του από τον Razgatioglu στους 52 βαθμούς στην κούρσα του πρωταθλήματος. Ο αναβάτης της Yamaha προσπάθησε αλλά δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από τη δεύτερη θέση, με τον Rea της Kawasaki να συμπληρώνει το βάθρο στον πρώτο αγώνα στο Portimao.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα του πρώτου αγώνα του Portimao

WSBK Portimao 2023

 

Ετικέτες

MOTUL WSBK – World Sportbike: Ξεκινά με 6 κατασκευαστές και 33 αναβάτες η κατηγορία που συμμετέχει και ο Γιάννης Περιστεράς

Παρθενική σεζόν για τη νέα αυτή κατηγορία που αντικαθιστά τη WorldSSP300
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/3/2026

Μια νέα εποχή ξεκινά το 2026 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike της FIM, με τη νέα κατηγορία World Sportbike που αντικαθιστά από φέτος την WorldSSP300 και έχει μάλιστα και ελληνικό ενδιαφέρον, καθώς θα αγωνίζεται ο Γιάννης Περιστεράς.

Σε λίγο καιρό και συγκεκριμένα στις 27-29 Μαρτίου θα διεξαχθεί ο πρώτος γύρος της WorldSPB στο Portimao, παράλληλα με τον δεύτερο γύρο του WSBK. Λιγότερες από δέκα ημέρες έχουμε δηλαδή από την έναρξη και πάμε να δούμε μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία για τις 6 εταιρείες και τους 33 αναβάτες που θα συμμετάσχουν.

KOVE

Η Kove έγραψε ιστορία το 2025 κερδίζοντας τον τίτλο της WorldSSP300 με τον Benat Fernandez (Kove Racing Team #109) και ο ίδιος συνδυασμός αναβάτη-ομάδας-κατασκευαστή θα ξανασυμμετάσχει και το 2026. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής θα έχει στη διάθεσή του το 2026 την Kove 450RR, η οποία διαθέτει τετρακύλινδρο κινητήρα 443 κ.εκ. που αποδίδει περίπου 70 ίππους.

Aprilia

Η Aprilia είχε παρουσία στο paddock του WorldSBK για τελευταία φορά το 2020, ενώ η τελευταία της συμμετοχή σε ολόκληρη τη σεζόν στο World Superbike ήταν το 2018. Ο κατασκευαστής από το Noale επιστρέφει στο paddock αυτή τη σεζόν στο World Sportbike με την μοτοσυκλέτα RS 660 Factory και τέσσερις αναβάτες, μεταξύ των οποίων ο Matteo Vannucci που είχε κατακτήσει νίκες στην κατηγορία WorldSSP300, καθώς και τον “δικό μας” Γιάννη Περιστερά που επανέρχεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μετά το 2023. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα 659 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει περίπου 105 ίππους.

Suzuki

Όπως η Aprilia και η Suzuki επιστρέφει στο paddock του WorldSBK για την κατηγορία World Sportbike. Τρεις αναβάτες θα αγωνιστούν με τη GSX-8R, με πιο γνωστό τον δύο φορές πρωταθλητή WorldSSP300 Jeffrey Buis (Track & Trades Wixx Racing). Με έναν δικύλινδρο κινητήρα 776 κ.εκ., η μοτοσυκλέτα έχει ήδη αγωνιστεί στο MotoAmerica Twins Cup και στο πρωτάθλημα British Sportbike, κερδίζοντας τον τίτλο με τον Kas Beekmans (VLR Racing Team Suzuki) – ο οποίος θα βρίσκεται στη γραμμή εκκίνησης της WorldSPB το 2026. 

Triumph

Ο Βρετανός κατασκευαστής έχει ήδη κάνει αίσθηση στο WorldSSP τις τελευταίες σεζόν και τώρα ελπίζει να κάνει το ίδιο και στο WorldSPB. Ο Harrison Dessoy (PHR Performance Triumph) και ο Fenton Seabright θα είναι οι δύο αναβάτες της Triumph Daytona 660. Η μοτοσυκλέτα τους διαθέτει έναν τρικύλινδρο κινητήρα σε σειρά με μέγιστη ισχύ 95 ίππων. Στην κατηγορία Sportbike του γερμανικού πρωταθλήματος, η Triumph κατέκτησε πέρυσι τις θέσεις 1-2-3 στην κατάταξη.

Yamaha

Η Yamaha θα συνεχίσει να εκπροσωπείται και στις τέσσερις κατηγορίες το 2026, καθώς μπαίνει στο World Sportbike με την Yamaha R7. Είναι μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές το 2026, αφού 12 αναβάτες θα αγωνίζονται με αυτήν. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει δικύλινδρο κινητήρα 689 κ.εκ. που αποδίδει μέγιστη ισχύ 73 ίππων.

Kawasaki

Η Kawasaki γνώρισε μεγάλη επιτυχία στο WorldSSP300 και ελπίζει ότι αυτή θα συνεχιστεί στο WorldSPB με την Kawasaki ZX-6R 636. Οκτώ αναβάτες θα την έχουν στη διάθεσή τους το 2026, με τον Xavi Artigas (MTM Kawasaki), τον teammate του Loris Veneman και τον υποψήφιο για τον τίτλο του 2025 David Salvador (Team ProDina Kawasaki XCI) να είναι μερικά από τα πιο γνωστά ονόματα. Διαθέτει κινητήρα 636 κ.εκ. με τέσσερις κυλίνδρους που αποδίδει μέγιστη ισχύ 124 ίππων.

Σύστημα εξισορρόπησης

Με τόσες πολλές διαφορετικές μοτοσυκλέτες, με διαφορετικά κυβικά, κυλίνδρους και αποδόσεις, θα εφαρμοστεί ένα σύστημα για την εξισορρόπηση των επιδόσεων μεταξύ των μοτοσυκλετών. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, εξαρτήματα με ειδικές προδιαγραφές για τον κινητήρα, χάρτη περιορισμού ροπής με όρια στροφών και ελάχιστο βάρος. Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει έναν υπολογισμό εξισορρόπησης που λαμβάνει υπόψη πολλούς διαφορετικούς τομείς επιδόσεων. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό ΕΔΩ (από τη σελίδα 170).

Υπάρχει και έβδομος κατασκευαστής, που δεν είναι άλλος από την Honda αφού η CBR600RR έχει ομολογκαριστεί, όμως κανείς μόνιμος αναβάτης δεν θα αγωνιστεί μαζί της σε όλη τη σεζόν. Στη σέλα της μοναδικής CBR600RR έχει δηλωθεί ο Γάλλος Diego Poncet με την ομάδα RAC41-Honda, ο οποίος ωστόσο αγωνίζεται πλήρη σεζόν στο γαλλικό πρωτάθλημα Superbikes (FSBK) και στο παγκόσμιο Endurance (EWC), ενώ έχει δηλώσει συμμετοχή μόνο στον εναρκτήριο αγώνα της κατηγορίας WorldSPB στο Portimao.