MOTUL WSBK: Απουσία Sofuoglu

Χάνει τους δύο πρώτους αγώνες!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/2/2017

Μετά από 38 γύρους και δύο ημέρες δοκιμών, ο Sofuoglu αντιλήφθηκε ότι ο αντίχειράς του που είχε σπάσει δεν έχει γιατρευτεί πλήρως. Αφαιρώντας την μεταλλική λάμα πριν τις δοκιμές, ανακάλυψαν ότι το χέρι δεν είχε επανέλθει πλήρως και ο αντίχειρας δεν ήταν στην σωστή θέση. Κατά τις δοκιμές ο πόνος ήταν αφόρητος, ακόμη και με ειδική αγωγή, ενώ ήταν αδύνατο να φρενάρει σωστά. «Θα αποτελούσα κίνδυνο όχι μόνο για εμένα αλλά και για τους άλλους αναβάτες μέσα στην πίστα. Για αυτό πήραμε την απόφαση να απουσιάσω στους δύο πρώτους γύρους και να επιστρέψω στο Aragon, κάνοντας στο μεσοδιάστημα νέα επέμβαση. Ξεκινάμε την σεζόν άσχημα, αλλά αυτό μου δίνει απλά το κίνητρο να συνεχίσω πιο δυνατά».

Ο Sofuoglu είναι 32 χρονών και ο πιο πετυχημένος αναβάτης στο WSSP, έχοντας επίσης κατακτήσει τα δύο τελευταία πρωταθλήματα, την στιγμή που πάντα στην Αυστραλία έχει πρόβλημα. Αυτή την φορά μπορεί τα προβλήματά του να είναι μεγαλύτερα, αλλά ίσως αυτό να σημαίνει ότι θα εξελιχθεί θετικά για εκείνον και αυτή η σεζόν, παρόλο που ξεκινά με τουλάχιστον 50 βαθμούς διαφορά.


Kenan Sofuoğlu Sakatlığı Nedeniyle Supersport... από haberler

Ετικέτες

Σκέψεις να αποσυρθεί ο Rea μετά το 2020!

Αφήνει όλα τα ενδεχόμενα ανοιχτά
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/1/2020

Ο πολυνίκης και πολυπρωταθλητής, εργοστασιακός αναβάτης της Kawasaki στα MotulWSBK Jonathan Rea, έχει συμβόλαιο με την Kwasaki Racing Team μέχρι το τέλος της φετινής χρονιάς και ήδη έχουν κυκλοφορήσει οι πρώτες κουβέντες που κάνουν λόγο για το τέλος της αγωνιστικής καριέρας, όσο βρίσκεται στο απόγειο της πορείας του. Από τότε που μεταπήδησε από την Honda στην Kawasaki, πίσω στο 2015, ο Rea έχει καταγράψει ένα φοβερό σερί πέντε παγκόσμιων τίτλων πάνω στη σέλα του ZX-10RR, ενώ είναι και ένας από τους παλιότερους αναβάτες στο Grid του πρωταθλήματος, έχοντας κάνει το ντεμπούτο του το 2009.

Προς το παρόν βέβαια, ο Rea είναι απόλυτα συγκεντρωμένος στον στόχο του, που δεν είναι άλλος από το να ολοκληρώσει την σεζόν του 2020 υπερασπιζόμενος με επιτυχία τον τίτλο του απέναντι στις "απειλές των Ducati (με την οποία θα τρέχει από φέτος ο Scott Redding) και Honda (στις τάξεις τις οποίας ανήκει πλέον ο Alvaro Bautista), ενώ οι Yamaha και BMW αποτελούν εξίσου δύσκολους αντιπάλους. Όμως, σε μια συνέντευξη που έδωσε στο γερμανικό Speedweek.de –στην οποία ο Rea αποκάλυψε ότι σκεφτόταν να αποσυρθεί μετά την κατάκτηση του πρώτου τίτλου το 2015- δήλωσε ότι θέλει να δει ποια είναι τα πλάνα της Kawasaki για το 2021 πριν αποφασίσει να ανανεώσει το συμβόλαιό του. Πιο συγκεκριμένα είπε πως "δεν χρειάζομαι τους αγώνες για το υπόλοιπο της ζωής μου. Είμαι πια οικονομικά εξασφαλισμένος και επιπλέον έχω μια καλή εξωαγωνιστική ζωή. Μου αρέσει όταν βρίσκομαι πάνω στην μοτοσυκλέτα και απολαμβάνω τον ανταγωνισμό. Θα εξαρτηθεί όμως και σε μεγάλο βαθμό στο τι σχεδιάζει η Kawasaki για το 2021. Μετά από αυτό μπορώ να σκεφτώ το αν θα αποσυρθώ. Θα συζητήσω με την Kawasaki για να δω αν υπάρχει κάποιο πόστο στην εταιρεία για μένα αφού σταματήσω τους αγώνες. Είτε ως αναβάτης εξέλιξης, είτε ως πρεσβευτής της φίρμας, είτε ακόμη και στο διοικητικό κομμάτι κάποιας ομάδας… οτιδήποτε. Αν ήμουν αναγκασμένος να κάθομαι στον καναπέ με την γυναίκα μου όλη μέρα, κάθε μέρα, θα χωρίζαμε σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Πρέπει να έχω να κάνω κάτι για τον εαυτό μου. Πιθανώς να χρειαστώ έναν χρόνο περιθώριο μετά την απόσυρσή μου για να σκεφτώ τι θα κάνω."

Ο Rea δήλωσε επίσης πως δεν έχει κάποια άμεση πρόθεση να φύγει από την οικογένεια της Kawasaki, είτε ως αναβάτης, είτε ως διοικητικό προσωπικό, ενώ περιέγραψε την περίοδο που ήταν στην Honda ως "κουραστική". Ο Rea είναι ένας από τους μόλις τρεις αναβάτες που ξεκίνησαν να τρέχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα το 2009 και βρίσκονται ακόμη εν ενεργεία, μαζί με τον Tom Sykes και τον Leon Haslam, οι οποίοι είχαν βρεθεί και οι δύο στο παρελθόν στην θέση του team mate του Ιρλανδού, στην ομάδα της Kawasaki.

 

 

Ετικέτες