MOTUL WSBK – Όλα όσα έγιναν στο Aragon με φοβερό Rea και απίστευτο ρίσκο Redding

Rea σε Redding: «Τα έχεις μεγάλα»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/5/2021

Με την μικρότερη από πέρσι Superpole, που διαρκεί μόλις δεκαπέντε λεπτά ξεκίνησαν για φέτος τα MOTUL WSBK και τον Rea να θυμίζει αμέσως πως είναι ο αδιαμφισβήτητος βασιλιάς του αθλήματος. Τον αρχικό του, ταχύτερο χρόνο, κατάφεραν να περάσουν αρκετοί αναβάτες και φυσικά ο Scott Redding ο άνθρωπος που μπήκε στα WSBK για να σταματήσει την κυριαρχία του συνδυασμού Kawasaki-Rea επιβάλλοντας την Ducati Panigale, χωρίς όμως να καταφέρει τον στόχο μέχρι τώρα, παρότι ξεχώρισε από την πρώτη στιγμή.

Γρήγορα τελικά ο Rea απάντησε με τον ταχύτερο χρόνο παίρνοντας την pole position από τον Redding με τον Sykes και την BMW να κρατούν την τρίτη θέση.

Αυτά μας οδήγησαν στον πρώτο, εκπληκτικό αγώνα της χρονιάς στην απαιτητική πίστα του Aragon. Στην αρχή ο Rea έφυγε μπροστά μαζί με τον Alex Lowes πιέζοντας τα σκληρά ελαστικά που φορούσαν. Πίσω τους ο Redding με την ίδια γόμα και ακολουθούσε ο Sykes, ο Gerloff και ο Chaz Davies. Αμέσως ο Rea έκανε ταχύτερο γύρο δημιουργώντας διαφορά και τραβώντας μαζί τον Lowes ανοίγοντας απόσταση από τον Redding.

Πίσω οι μάχες ήταν εντυπωσιακές, με τον Davies και τον Razgatlioglou να κάνουν σουβλάκι τον Gerloff περνώντας τον ταυτόχρονα σχεδόν από εξωτερική και εσωτερική και συνεχίζοντας την μάχη μεταξύ τους, με τον Razgatlioglou να περνά μπροστά. Αρχικά φάνηκε πως η άνοδός του θα σκοντάψει στον Redding αλλά παραδόθηκε εύκολα η Ducati στην Yamaha και πλέον ο Razgatlioglou ήταν τρίτος με τους δύο πρώτους να έχουν προλάβει να φύγουν 2,5 πλέον δευτερόλεπτα μπροστά.

Οι Kawasaki μπορεί να είχαν ίδια ελαστικά αλλά ο Rea μπορεί να τα διαχειρίζεται πολύ καλύτερα από τον Lowes την ίδια στιγμή που γυρίζει ταχύτερα. Είναι ο μάγος των WSBK και δεν χρειάζεται ανάλυση ως προς αυτό. Ο Lowes άρχισε να αντιμετωπίζει γλιστρήματα και ο Razgatlioglou τελικά μπήκε δεύτερος με τον Davies να πλησιάζει και εκείνος την δεύτερη Kawasaki. Δύο SCX γόμες με μία SC0 στην μέση μας έδωσαν εκείνη την στιγμή μία εκπληκτική μάχη καθώς όσο πάλευε ο Lowes για να ξανά μπει δεύτερος, τόσο πλησίαζαν και οι υπόλοιποι. Από το γκρουπ που περιελάβανε τους από επάνω, μαζί με Redding, Bautista και Gerloff, ξεχώρισε ο τελευταίος που μετά από μία λάθος εκτίμηση που λίγο έλειψε να οδηγήσει σε καραμπόλα, ξεκόλλησε και άφησε την μάχη να εξελιχθεί χωρίς εκείνον.

Τελικά ο Lowes επικράτησε του Razgatlioglou την ίδια ώρα που ο Redding περνούσε τον Davies. Αν δεν είχαν τις ίδιες μοτοσυκλέτες θα λέγαμε πως ο Redding εκμεταλλεύτηκε την δύναμη του ιταλικού θηρίου, αλλά έτσι φάνηκε ξεκάθαρα πως απλά είχε καλύτερη γραμμή και καλύτερη έξοδο για να καταφέρει να περάσει τον Davies.

Όλη αυτή την ώρα που πίσω έπαιζαν αγκωνιές, μπροστά ο βασιλιάς έκανε μοναχικό track-day ανεβάζοντας την διαφορά στα τέσσερα δευτερόλεπτα και δείχνοντας ξεκάθαρα πως και φέτος θα είναι δύσκολο να επικρατήσει άλλος.

Ο Razgatlioglou έκανε και άλλη επίθεση στις τελευταίες στροφές στην Kawasaki του Lowes αλλά δεν κατάφερε να περάσει με την πρώτη πεντάδα να παραμένει Kawasaki-Kawasaki-Yamaha-Ducati-Ducati. Καλά πήγε και ο Haslam με το νέο CBR, κρατώντας την 8η θέση μπροστά από τον Gerloff όταν ο Bautista έπεσε στον πρώτο γύρο, ενώ φυσικά δεν πρέπει να ξεχνάμε τον Rinaldi με Panigale που έδειξε πέρσι πως η δυναμική του είναι για βάθρο.

Στον σημερινό, Κυριακάτικο Superpole, ο καιρός έπαιξε καθοριστικό ρόλο καθώς δεν κρατήθηκε και έφερε την βροχή δυσκολεύοντας τα πράγματα. Ο Redding πάλεψε με τον Rea γλιστρώντας αρκετά και διορθώνοντας όμως εντυπωσιακά με τον Lowes να εκμεταλλεύεται την κατάσταση. Τελικά ο Redding μπήκε επικεφαλής αλλά δεν θα ήταν για πολύ. Ο Rea είχε πάρει το ρίσκο να κρατήσει τα ενδιάμεσα ελαστικά και το εκμεταλλεύτηκε περνώντας τον Redding. Η επιλογή ελαστικών φάνηκε όταν ο Davies, επίσης με ενδιάμεσα, πέρασε και εκείνος τον Redding. Τελικά οι θέσεις του grid για τον τελευταίο αγώνα του Σαββατοκύριακου κρίθηκαν με τεράστιες αποστάσεις μεταξύ των αναβατών και με την πρώτη τετράδα να είναι ίδια με τον πρώτο αγώνα σε μοτοσυκλέτες, αλλάζοντας τους αναβάτες τρία και τέσσερα όμως, καθώς εκεί ήταν ο Gerloff αντί του Razgatlioglou και ο Davies αντί του Redding.

Όλα αυτά που συνέβησαν στον Superpole ήταν καθοριστικά για τον αγώνα που θα ακολουθούσε.

Ο Redding μόλις είχε δει πως το ρίσκο αποδίδει και είχε πάρει την απόφαση να κάνει διαγωνισμό ως προς αυτό, διαγωνισμό ρίσκου λοιπόν, μπαίνοντας στον αγώνα με slick ελαστικά μαζί με τον Folger και τον Rinaldi που τελευταία στιγμή ακολούθησε και αυτός. Δεν ήταν εύκολη απόφαση αυτή καθώς το σκηνικό στο Aragon ήταν φθινοπωρινό και όχι ανοιξιάτικο με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες για την εποχή.

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Rea να φεύγει εμπρός και τον Lowes να παίζει αγκωνιές -μεταφορικά- με τον Gerloff και να κερδίζει η Yamaha. Ο Redding ήταν πολύ πίσω εκείνη την στιγμή αλλά είδε τον Davies να φεύγει εκτός πίστας πριν ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος.

Οι πρώτοι ξεκούμπωσαν αμέσως από τους υπόλοιπους και όπως είπε και αργότερα, ο Redding εκείνη την στιγμή άρχισε να αμφιβάλει για την επιλογή ελαστικών, αλλά έδιωξε γρήγορα την σκέψη και επικεντρώθηκε στον αγώνα και την μάχη με τον Bautista.

Η μάχη του Gerloff με τις Kawasaki όμως δεν είχε τελειώσει εκεί και επηρεασμένος από αυτά που είχαν γίνει με τον Lowes επιχείρησε ένα επιθετικό προσπέρασμα στον Rea με αποτέλεσμα να φύγουν εκτός πίστας. Ο Rea το γύρισε στο Enduro, έμεινε στο χαλίκι αδειάζοντας τον εμπρός τροχό από βάρος και ξανά μπήκε έχοντας χάσει θέσεις. Ο Gerloff δεν τα κατάφερε το ίδιο μπήκε πολύ πιο πίσω και δέχτηκε και ποινή μακρύτερου γύρου για αυτό που πήγε και έκανε.

Με όλα αυτά ο Redding άρχισε να πλησιάζει όσο ο Razgatlioglou μπροστά προσπαθούσε να δημιουργήσει διαφορά από τον Lowes στην δεύτερη θέση. Ήταν όμως ο Van der Mark εκείνος που είχε τον καλύτερο ρυθμό ανεβαίνοντας θέσεις πρώτα με τις Kawasaki και έπειτα και με την Yamaha του Razgatlioglou. Μαζί του ακολουθούσε όμως και ο Redding που δεν άργησε να περάσει πρώτος.

Από την ώρα που ο Redding τέθηκε επικεφαλής του αγώνα, ήταν σαν να απελευθερώθηκε κάνοντας ταχύτερους γύρους και χτίζοντας διαφορά. Πίσω τα γλιστρήματα έδιναν και έπαιρναν με χαρακτηριστικό εκείνο του Razgatlioglou όταν τον πέρασαν και οι δύο Kawasaki. Τελικά ο Rea πέρασε τρίτος και άρχισε σιγά-σιγά να παλεύει όλο και περισσότερο με τον Van der Mark. Τελικά τον πέρασε και φυσικά τα πράγματα έμειναν εκεί για τους πρώτους, καθώς ο Redding ούτε που φαινόταν μπροστά.

Το ρίσκο που πήρε ήταν τεράστιο αλλά απέδωσε το μέγιστο με τον Rea να του το αναγνωρίζει αυτό κάνοντας την χαρακτηριστική κίνηση στο τέλος του αγώνα, πως ο Redding «τα έχει μεγάλα». Ο Gerloff ζήτησε τελικά συγνώμη από τον Rea και στην πράξη θα μπορούσε να πει κανείς πως αυτό που έκανε ο αναβάτης της Yamaha δεν επηρέασε τις Kawasaki παρά μόνο τον ίδιο, καθώς στον συγκεκριμένο αγώνα αυτό θα ήταν το αποτέλεσμα στο τέλος, ότι και αν γινόταν.

Οι Kawasaki λοιπόν ολοκληρώνουν τον πρώτο αγώνα με προβάδισμα, Yamaha και Ducati είναι από κοντά ενώ η BMW δείχνει -επιτέλους- μέσα στα πράγματα και ελπίζουμε για το καλό του θεάματος να συνεχιστεί αυτό και στους υπόλοιπους!

 

Αποτελέσματα πρώτου αγώνα
Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
 
2
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
3.965
3
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
0.043
4
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
0.234
5
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
4.615
6
66
T. SYKES
BMW M 1000 RR
6.784
7
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
1.561
8
91
L. HASLAM
Honda CBR1000 RR-R
10.187
9
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
10.326
10
55
A. LOCATELLI
Yamaha YZF R1
7.367
11
60
M. VAN DER MARK
BMW M 1000 RR
21.154
12
47
A. BASSANI
Ducati Panigale V4 R
27.523
13
32
I. VINALES
Kawasaki ZX-10RR
30.963
14
3
K. NOZANE
Yamaha YZF R1
36.769
15
44
L. MAHIAS
Kawasaki ZX-10RR
39.334
16
94
J. FOLGER
BMW M 1000 RR
41.544
17
23
C. PONSSON
Yamaha YZF R1
43.179
18
84
L. CRESSON
Kawasaki ZX-10RR
1'21.460
RET
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000 RR-R
1 Lap
RET
50
E. LAVERTY
BMW M 1000 RR
13
RET
76
S. CAVALIERI
Kawasaki ZX-10RR
9
RET
36
L. MERCADO
Honda CBR1000 RR-R
7
RET
53
T. RABAT
Ducati Panigale V4 R
2
Αποτελέσματα δεύτερου αγώνα
Θέση
N#
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
 
2
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
9.856
3
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
10.434
4
66
T. SYKES
BMW M 1000 RR
12.094
5
60
M. VAN DER MARK
BMW M 1000 RR
16.234
6
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
3.957
7
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
20.427
8
94
J. FOLGER
BMW M 1000 RR
20.587
9
55
A. LOCATELLI
Yamaha YZF R1
4.439
10
44
L. MAHIAS
Kawasaki ZX-10RR
28.855
11
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000 RR-R
35.644
12
3
K. NOZANE
Yamaha YZF R1
38.275
13
32
I. VINALES
Kawasaki ZX-10RR
41.585
14
47
A. BASSANI
Ducati Panigale V4 R
44.922
15
23
C. PONSSON
Yamaha YZF R1
46.022
16
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
22.050
17
50
E. LAVERTY
BMW M 1000 RR
1'13.998
18
36
L. MERCADO
Honda CBR1000 RR-R
1'14.859
19
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
1 Lap
20
84
L. CRESSON
Kawasaki ZX-10RR
2 Laps
21
76
S. CAVALIERI
Kawasaki ZX-10RR
3 Laps
RET
53
T. RABAT
Ducati Panigale V4 R
14
RET
91
L. HASLAM
Honda CBR1000 RR-R
14 Laps

 

Ετικέτες

Παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike Motul 1ος / 2ος γύρος – Philip Island / Thailand

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/4/2016

Το πράσινο σερί

Πολύ συναρπαστικά ξεκίνησε το φετινό πρωτάθλημα, με τους αναβάτες της Kawasaki να ξεκινούν τη σεζόν από εκεί που την άφησαν πέρσι και να συνεχίζουν δυναμικά το μονοπώλιο με νίκες και βάθρα, ενώ στο παιχνίδι με αξιώσεις είναι και η Ducati αλλά και η Yamaha με την νέα R1, που δείχνει να βρίσκει το δρόμο της

Philip Island

Πρώτο σκέλος


Ο Jonathan Rea ξεκίνησε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την υπεράσπιση του περσινού του τίτλου, κερδίζοντας μια επική μάχη στον πρώτο αγώνα του Phillip Island. Ο Rea ήταν μπροστά για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, χωρίς όμως να μπορεί να ξεφύγει από τους αντιπάλους του που ήταν συνεχώς στην πλάτη του. Ωστόσο, με έναν καταπληκτικής ακρίβειας τελευταίο γύρο και κρατώντας τη ψυχραιμία του, κατάφερε να πάρει τους 25 βαθμούς, αφήνοντας πίσω του τους Davies και Van der Mark. Ο Rea ξεκίνησε δυνατά και στην πρώτη στροφή πήρε το προβάδισμα, το οποίο όμως κράτησε μόνο για δυο γύρους, με τον Sykes να τον περνά στην αρχή του τρίτου. Προς το τέλος του αγώνα ο Rea συνέχιζε δυνατά και ήταν μόνο οι Davies και Michael Van der Mark που μπορούσαν να τον ακολουθήσουν, αν και ο τελευταίος άρχισε να χάνει έδαφος. Έτσι λοιπόν ο εντυπωσιακός Davies ήταν ο μόνος που θα μπορούσε να κλέψει τη νίκη από τον Rea και το επιχείρησε στο τέλος, όταν και για μερικά δευτερόλεπτα βρέθηκε μπροστά από τον αντίπαλό του, περνώντας τον στα Lukey Heights! Όμως ο Rea διατήρησε τη ψυχραιμία του και λίγα μέτρα πριν τον τερματισμό είχε την απάντηση στον Davies αρπάζοντας και πάλι την πρώτη θέση για να εξασφαλίσει την 30η νίκη της καριέρας του, αλλά και την πρώτη νίκη σε αγώνα που γίνεται Σάββατο.

Δεύτερο σκέλος

Στο δεύτερο σκέλος ο Jonathan Rea έκανε το διπλό στο Phillip Island μετά από ακόμα έναν δραματικό τελευταίο γύρο και μάχη με τον Chaz Davies, με τον δεύτερο να πέφτει! Το αποτέλεσμα ήταν το ίδιο όπως και στον πρώτο αγώνα, ωστόσο ο τρόπος που ήρθε η νίκη για τον Rea ήταν διαφορετικός, μιας και για το μεγαλύτερο διάστημα του αγώνα ήταν οι Sykes και Van der Mark αυτοί που είχαν τον έλεγχο. Επιθετικός ο Davies κατάφερε με μια δυνατή κίνηση να πάρει το προβάδισμα από τον αντίπαλό του στον προτελευταίο γύρο και να το κρατήσει για λίγο, μέχρι να ξεκινήσει ο τελευταίος γύρος. Στο τέλος της ευθείας ο Rea ξαναπήρε το προβάδισμα, με τον Davies να σχεδιάζει να τον προσπεράσει και πάλι στο ίδιο σημείο με πριν. Ωστόσο ο Rea ήταν προετοιμασμένος για την κίνηση του αντιπάλου του: τον ανάγκασε να φρενάρει πιο αργά, με τον Davies να μην μπορεί να σταματήσει την Ducati του, να χάνει τον έλεγχο, να ανοίγεται και να πέφτει! Ο πολύ απογοητευμένος Davies σήκωσε τη μοτοσυκλέτα του και συνέχισε τον αγώνα για να τερματίσει στη δέκατη θέση. Έτσι ο Rea κατάφερε να πάρει την 31η  του νίκη στα SBK-Motul, μια δύσκολη νίκη αυτή τη φορά και τους 50 βαθμούς από την Αυστραλία. Πιο πίσω ο Michael Van der Mark ολοκλήρωσε το καλύτερό του διήμερο στα SBK-Motul με τη δεύτερη θέση, αν και θα είναι λίγο απογοητευμένος που δεν διεκδίκησε τη νίκη μέχρι το τέλος. Ο Ολλανδός κρατούσε το προβάδισμα για εφτά γύρους, έχοντας πάρει τα ηνία του αγώνα μετά από ένα λάθος του Sykes και μέχρι τον 17ο γύρο έδειχνε να κρατά άνετα πίσω του τον Rea. Στη μάχη για το τελευταίο σκαλί του βάθρου ο Nicky Hayden , όπου έχασε τη μάχη από τον Giugliano στο τέλος. Ένα ακόμα καλό αποτέλεσμα για την Yamaha, με τον Sylvain Guintoli να φέρνει την R1 του στην πέμπτη θέση αν και πάλι δεν ήταν σε θέση να ακολουθήσει το ρυθμό των πρωτοπόρων, όντας ο τελευταίος του πρώτου γκρουπ. Παρά ταύτα κατάφερε να αφήσει πίσω του Sykes, ο οποίος "πλήρωσε" το λάθος του μετά τους πρώτους 11 γύρους - όταν και οδηγούσε την κούρσα - κι έμεινε τέταρτος. Λίγο αργότερα μια αδέξια κίνηση του Giugliano, στην ίδια ακριβώς στροφή, ήταν αρκετή για να αποσυντονίσει τον αναβάτη της Kawasaki ο οποίος πήρε την καρό σημαία απογοητευμένος στην έκτη θέση. Στη μάχη των BMW ήταν ο Jordi Torres αυτός που επικράτησε των Reiterberger και Josh Brookes, με τους τρεις να παίρνουν την 7η, 8η και 9η θέση μπροστά από τον Davies. Για τον εντυπωσιακό τις προηγούμενες ημέρες Leon Camier, ο αγώνας κράτησε -δυστυχώς- μόνο μερικούς γύρους καθώς η MV Agusta του αντιμετώπισε τεχνικά προβλήματα.

 

 

Ταϊλάνδη

Πρώτο σκέλος

Ο Jonathan Rea κατέκτησε την τρίτη συνεχόμενη νίκη του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των SBK-Motul, σ’ έναν αγώνα που μας κράτησε με κομμένη την ανάσα μέχρι τέλους. Στο τέλος του δεύτερου γύρου ο Rea μετά από λάθος αναγκάστηκε να παραδώσει τα ηνία του αγώνα μετά από μια έξοδο που είχε. Ο Sykes, που τον ακολουθούσε, δεν έχασε την ευκαιρία και πέρασε στην πρώτη θέση για να οδηγήσει την κούρσα σε όλον σχεδόν τον αγώνα. Οι δυο Kawasaki μπροστά ήταν ασύγκριτες σε ρυθμό και ο τρίτος Michael Van der Mark έκανε μοναχικό αγώνα πίσω τους. Ο Ολλανδός έκανε ένα λάθος στην εκκίνηση που τον έριξε αρχικά στην πέμπτη θέση και ενώ στη συνέχεια έδειχνε πολύ γρήγορος ένα παραλίγο highsiding του στοίχισε δύο δευτερόλεπτα. Επομένως η μάχη θα δινόταν ανάμεσα στους δυο ομόσταυλους, με τον Sykes να δείχνει αποφασισμένος να μην επιτρέψει για μια ακόμη φορά να του ξεφύγει η νίκη στο τέλος. Ο Rea, πέρα από τα αρχικά λάθη, είχε κι αυτός μια δύσκολη στιγμή στην Κ8, αλλά στη συνέχεια ανέβασε κατά πολύ την πίεση στον Sykes. Στην τελευταία στροφή του 15ου γύρου (από τους 20) έκανε την κίνησή του. Νικώντας στα φρένα τον Sykes, ο Rea πέρασε μπροστά κι έμεινε στην πρώτη θέση μέχρι το τέλος και παρά τις απεγνωσμένες προσπάθειες του Sykes να απαντήσει! Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε ο Van der Mark, ίσως λίγο απογοητευμένος γιατί έδειξε ότι είχε το ρυθμό να παλέψει τουλάχιστον για τη νίκη. Για τον Ολλανδό πάντως είναι το τρίτο συνεχόμενο βάθρο, ένα πολύ δυνατό ξεκίνημα για τη φετινή σεζόν, φέρνοντας χαμόγελα στους ανθρώπους της ομάδας που είδαν νωρίτερα τον Hayden να εγκαταλείπει από μηχανική βλάβη. Πολύ ωραία και δυνατή ήταν η μάχη του δίδυμου της Aruba.it Ducati, με τον Chaz Davies να παίρνει την τέταρτη θέση, μένοντας όμως 17 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο. Ο Giugliano επέστρεψε και πάλι στον επιθετικό τρόπο οδήγησης που του έχει στοιχίσει στο παρελθόν, επιχειρώντας αρκετές δυνατές προσπεράσεις στον ομόσταυλό του. Ψύχραιμος ο Davies κατάφερνε να τον κρατήσει πίσω του, μέχρι που δυο γύρους πριν το τέλος ο Giugliano έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του, έπεσε και τελικά τερμάτισε εκτός βαθμών (18ος). Παρθενική θέση στην πεντάδα για τον καταπληκτικό Reiterberger και την Althea στην καινούργια της δομή με μοτοσυκλέτες της BMW. Πολύ δυνατή ήταν η παρουσία και της δεύτερης BMW, με τον Jordi Torres να μένει εκτός δεκαπεντάδας στην αρχή εξαιτίας λάθους του, αλλά κατάφερε να περάσει τη γραμμή τερματισμού στην όγδοη θέση. Αν και ξεκίνησε από χαμηλά, το δίδυμο της Aprilia -Alex De Angelis και Lorenzo Savadori - κατάφερε να πάρει θέση μέσα στη δεκάδα.

Δεύτερο σκέλος

O Tom Sykes κράτησε τη ψυχραιμία του στο τέλος και πήρε την πρώτη του νίκη στα SBK-Motul για το 2016, παίρνοντας παράλληλα και τη ρεβάνς από τον Rea για χτες. Από την πλευρά του ο Jonathan Rea πλήρωσε τα λάθη που έκανε και στα δυο σκέλη. Μαζί τους στο βάθρο και ο εκπληκτικός Chaz Davies που έκλεισε το διήμερο με τελείως διαφορετικό τρόπο απ’ ότι το ξεκίνησε την Παρασκευή. Ο δεύτερος αγώνας φάνηκε ότι θα ήταν μια ακόμα επανάληψη του πρώτου, με τον Sykes να ξεκινά δυνατά από την τρίτη θέση και να περνά πρώτος, αντιστεκόμενος στον ομόσταυλό του που ήταν πίσω. Ο ρυθμός του Sykes ήταν πολύ δυνατός, παρασύροντας μαζί του όμως και τον Rea που έδειχνε πιο άνετος πάνω στην ZX-10R και περίμενε την κατάλληλη στιγμή για να περάσει. Στη συνέχεια όμως ο ρυθμός του Sykes έπεσε -και κατ’ επέκταση και του Rea που ακολουθούσε- επιτρέποντας στους Davies και Michael Van der Mark να τους φτάσουν. Ωστόσο και η τριπλή μάχη μπροστά ήταν εξαιρετικά συναρπαστική και αποζημίωσε όλους όσοι είδαν τον αγώνα με μερικές ωραίες κινήσεις και προσπεράσεις! Με τον Davies να κάνει αισθητή την παρουσία του, ο Rea αποφάσισε να επιτεθεί κάνοντας μια παράτολμη προσπέραση, αλλά ο Ιρλανδός, έκανε λάθος όταν ανοίχτηκε και βγήκε εκτός, με τους Sykes και Davies να τον περνούν. Με τον Sykes μπροστά, ο Rea συνήλθε γρήγορα από το λάθος και ενήργησε αστραπιαία, προσπερνώντας τον Davies - που είχε πιέσει τη μοτοσυκλέτα του για να φτάσει τους μπροστά κι ο ρυθμός του είχε πέσει - και άρχισε να κυνηγά τον Sykes.Αυτή τη φορά όμως ο Sykes ήταν αποφασισμένος. Αμύνθηκε υπέροχα απέναντι στον Παγκόσμιο Πρωταθλητή όντας φοβερός στα φρένα, ενώ και οι γραμμές του ήταν αρκετά τολμηρές για να κρατήσει πίσω του τον Rea. Το θέαμα ήταν υπέροχο και η μάχη για την πρώτη θέση καταπληκτική! Την ίδια κίνηση έκανε ο Rea και στον τελευταίο γύρο και αρχικά φάνηκε ότι θα κρατούσε πίσω του τον δυνατό Sykes. Ωστόσο ακόμα ένα λάθος, ένα μικρό άνοιγμα στη γραμμή του, επέτρεψε στον Sykes να πάρει το προβάδισμα χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία. Κρατώντας δυνατά μέχρι τέλους, ο Βρετανός κατάφερε να πάρει μια από τις καλύτερες νίκες της καριέρας του, ειδικά απέναντι στον μεγαλύτερό του αντίπαλο! Είναι η πρώτη του νίκη μετά την Jerez το 2015! Ο Rea τερμάτισε 0,190 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταυλό του με τον Davies να παίρνει την τρίτη θέση. Ο αναβάτης της Aruba.it Ducati είχε τρομερή πρόοδο κι έκανε εξαιρετικό αγώνα για να πάρει το δεύτερο φετινό του βάθρο, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι στο πρώτο σκέλος είχε τερματίσει 17 δευτερόλεπτα πίσω! Λίγο απογοητευμένος ο Van Der Mark, που είχε δείξει ότι είχε το ρυθμό να διεκδικήσει κάτι καλύτερο από την τέταρτη θέση. Από την άλλη χαρούμενος ήταν ο ομόσταυλός του, Nicky Hayden, ο οποίος μετά την εγκατάλειψή του στον πρώτο αγώνα, πήρε μια πολύ καλή πέμπτη θέση. Πίσω τους, ο Sylvain Guintoli πρόσθεσε κι άλλους βαθμούς στο ενεργητικό του με την έκτη θέση, την ώρα που ο Lowes δεν κατάφερνε να τερματίσει λόγω τεχνικών προβλημάτων.

 

Αποτελέσματα Buriram

Πρώτο σκέλος

α/α   αναβάτης  Ομάδα / Μοτοσυκλέτα        Χρόνος

1.      Jonathan Rea (Βρετανία)      Kawasaki Racing Τeam / Kawasaki ZX10R          31:32.311

2.      Tom Sykes (Βρετανία) Kawasaki Racing Τeam / Kawasaki ZX10R       +0.222

3.      MVD Mark (Ολλανδία)         Pata Honda World Superbike / Honda CBR 1000RR +9.623

 

Δεύτερο σκέλος

α/α   αναβάτης  Ομάδα / μοτοσυκλέτα         Χρόνος

1.      Tom Sykes (Βρετανία) Kawasaki Racing Τeam / Kawasaki ZX10R 31:33.493

2.      Jonathan Rea (Βρετανία)      Kawasaki Racing team / Kawasaki ZX10R          +0.190

3.      Chaz Davies (Βρετανία)         Aruba.it Racing Ducati SBK Team / Ducati Panigale R  +0.314

         

         

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A/A ΑΝΑΒΑΤΗΣ

Phillip Island 26/2

Buriram 13/3

Aragon 3/4

Assen 17/4

Imola 1/5

Sepang 15/5

Donington 29/5

Misano 19/6

Laguna Seca 10/7

Monza 24/8

Lausitzring 18/9

Magny Cours 2/10

Jerez 16/10

Losail 28/10

ΣΥΝΟΛΟ

 

Jonathan Rea

50

45

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

95

Tom Sykes

21

45

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

66

Van Den Mark

36

29

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

65

 

Superpsort

Επέστρεψε στις νίκες μετά από την αποτυχία του πρώτου αγώνα ο Jules Cluzel με την MV Agusta, αφήνοντας στην δεύτερη θέση τον Kenan Sofuoglou

Cluzel-Zanetti-Phillip-Island.jpg

 

Αποτελέσματα

α/α   αναβάτης  ομάδα / μοτοσυκλέτα Χρόνος

1. Jules Cluzel (Γαλλία)         Agusta Reparto corse MV Agusta / MV Agusta          28:09,359

2. Kenan Sofuoglou (Τουρκία)       Kawasaki Puccetti / Kawasaki ZX-6R      +0.812

3. Patrick Jacobsen (Αμερική)       Honda World Supersport Team / Honda CBR600RR  +0,956

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A/A ΑΝΑΒΑΤΗΣ

Phillip Island 26/2

Buriram 13/3

Aragon 3/4

Assen 17/4

Imola 1/5

Sepang 15/5

Donington 29/5

Misano 19/6

Monza 24/8

Lausitzring 18/9

Magny Cours 2/10

Jerez 16/10

Losail 28/10

 

ΣΥΝΟΛΟ

Randy Krummenancher

25

13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

38

Patrick Jakobsen

11

16

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

27

Jules Cluzel

-

25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

25

 

 

Μια καταπληκτική χρονιά έχει ξεκινήσει για τον Jonathan Rea με την Kawasaki, και έχοντας κερδίσει τρία στα τέσσερα σκέλη με μια δεύτερη θέση, αναμφίβολα είναι το φετινό φαβορί

 

 

Σκόνταψε λίγο στον πρώτο αγώνα ο Tom Sykes μένοντας εκτός βάθρου, αλλά στην Ταϊλάνδη οδήγησε πολύ δυνατά, απάντησε στις επιθέσεις του ομόσταυλου του και κατέκτησε πανάξια τη νίκη στο δεύτερο σκέλος

 

Την μεγάλη έκπληξη έχει κάνει φέτος ο Ολλανδός που στην σέλα μιας Honda CBR 1000RR έχει καταφέρει να πάει πολύ γρήγορα, έχοντας ανέβει τρεις φορές στο βάθρο σε τέσσερα σκέλη!

 

Σε εκπληκτική φόρμα και ο Βρετανός Chaz Davies με την Ducati Panigale που έχει την ταχύτητα να πρωταγωνιστήσει. Στην Ταϋλάνδη πάλεψε και για τη νίκη, κατακτώντας πανάξια και ένα βάθρο

 

 

Πολύ καλά τα πάει και ο Γάλλος Sylvain Guintoli που στην παρθενική της χρονιά με την νέα Yamaha R1, έχει καταφέρει να βρίσκεται συνεχώς στην πεντάδα

 

Προσαρμόστηκε άμεσα ο Nicky Hayden στην Honda CBR 1000RR, παλεύοντας ακόμα και για το βάθρο στο πρώτο αγώνα, ενώ στη συνέχεια κάποιες ατυχίες τον έφεραν εκτός μάχης

 

Ο επόμενος αγώνας έγινε στην Aragon στις 2-3 Απριλίου

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ετικέτες