Παγκόσμιος Jonathan Rea: Τρίτος αναβάτης με 100 νίκες μετά από Giacomo Agostini και Valentino Rossi

Γράφτηκε για πάντα στην παγκόσμια ιστορία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/9/2020

Ο ποιο πετυχημένος αναβάτης την ιστορία των WSBK, ο Jonathan Rea μετρώντας 97 νίκες και πηγαίνοντας για έναν ακόμη τίτλο φέτος, έγινε ο τρίτος αναβάτης στην ιστορία των αγώνων ταχύτητας που συγκεντρώνει 100 νίκες σε παγκόσμια πρωταθλήματα. Προσμετρώντας φυσικά τις τρεις νίκες που είχε στην σύντομη επαφή του με το WSSP.

Ο Jonathan Rea έχει πλέον καταγραφεί ως ο πρώτος αναβάτης στην ιστορία του WSBK που έφτασε τις 100 νίκες και μόλις ο τρίτος στην ιστορία των αγώνων ταχύτητας γενικά, με πρώτο τον Giacomo Agostini (122) και έπειτα τον Valentino Rossi (115 έως τώρα).

Ο Jonathan Rea αγωνίζεται στο WSBK από το 2008 προερχόμενος από το Βρετανικό πρωτάθλημα, που ήταν και τότε παραμένει και τώρα, ό,τι πιο κοντά υπάρχει στο παγκόσμιο. Ο Rea ανέβηκε στο βάθρο μόλις στον τέταρτο αγώνα της καριέρας του στο WSBK δείχνοντας αμέσως ποια θα είναι η πορεία της εξέλιξής του. Από το 2009 δεν υπάρχει χρονιά που να μην έχει νίκες να προσθέσει στο βιογραφικό του…

Πέρσι, με την τελευταία του νίκη για την σεζόν, πέρασε τον Angel Nieto. Ο Nieto είχε 90 νίκες, ο Rea ξεκίνησε αυτή την σεζόν με 91 και με τον ρυθμό που γίνονται οι αγώνες στο WSBK ο Rea πολύ γρήγορα θα γίνει ο αναβάτης με τις περισσότερες νίκες στην ιστορία των αγώνων ταχύτητας…

Ετικέτες

WSBK - Αλλαγές εκ νέου στο όριο στροφών - Η Ducati χάνει ακόμη 250rpm, η Kawasaki κερδίζει 250rpm

Σε άμεση ισχύ από το Grand Prix της Imola οι νέοι κανονισμοί
WSBK
Από το

motomag

13/7/2023

Μετά από την ανάλυση των έξι πρώτων γύρων της σεζόν, FIM και Dorna WSBK Organization (DWO), βάσει κανονισμού αποφάσισαν να μειώσουν το όριο στροφών στον V4 κινητήρα της Ducati εκ νέου κατά 250 στροφές.

Η κυριαρχία της Ducati στο WSBK συνεχίζεται και ως εκ τούτου ζητείται διέξοδος -βάσει των κανονισμών που ισχύουν- για να μπορέσει κάποιος κατασκευαστής να την κοιτάξει στα μάτια και να υπάρξει ανταγωνισμός στη συνέχεια της αγωνιστικής χρονιάς. Η FIM και η Dorna WSBK Organization (DWO) βάσει του άρθρου 2.4.2.2-3* των κανονισμών του θεσμού, και μετά από εξέταση των επιδόσεων όλων των μοτοσυκλετών μετά το τέλος των έξι πρώτων γύρων, αποφάσισαν να μειώσουν εκ νέου το όριο στροφών της Panigale V4 R κατά 250 στροφές. Έτσι πλέον το όριο για την Ducati Panigale V4 R πέφτει στις 15.600 από τις 15.850 στροφές που ήταν προηγουμένως. Παράλληλα, η Kawasaki επέλεξε να χρησιμοποιήσει 5 κερδισμένους βαθμούς (concession points) -αυτοί απονέμονται στους κατασκευαστές, στους αγώνες Superbike Race 1 & 2, με τους βαθμούς να μοιράζονται από την 1η έως την 5η θέση. Ο τελευταίος παίρνει πέντε βαθμούς, ο προ-τελευταίος 4, κ.ο.κ. Έτσι, οι κατασκευαστές που δεν τα πηγαίνουν καλά μαζεύουν περισσότερους βαθμούς, τους οποίους μπορούν να μετατρέψουν σε άνοδο του ορίου στροφών τους. Κάπως έτσι, η Kawasaki επέλεξε να εξαργυρώσει 5 βαθμούς που έχει συλλέξει από τις κακές τις επιδόσεις, ανεβάζοντας το όριο στροφών της Kawasaki ZX-10 RR στις 15.100 από τις 14.850 rpm. Οι κανονισμοί έχουν άμεση ισχύ, αρχής γενομένης από τον αγώνα της Imola,ο οποίος διεξάγεται το προσεχές Σαββατοκύριακο.

*Το όριο στροφών των κινητήρων μπορεί να προσαρμοστεί (σύμφωνα με το άρθρο 2.4.2.3 του κανονισμού) στο τέλος κάθε τρίτου αγώνα, εφόσον απομένουν τουλάχιστον 3 αγώνες στη σεζόν.

Ετικέτες