Rea-Kawasaki μαζί και μετά το 2021!

Υπέγραψαν νέο συμβόλαιο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/6/2020

Ο πέντε φορές παγκόσμιος πρωταθλητής των Motul WSBK, Jonathan Rea, ανανέωσε το συμβόλαιό του με την KRT με μια πολυετή συμφωνία, φιλοδοξώντας να πετύχει νέα ρεκόρ και να γράψει Ιστορία, πάνω στη σέλα των "Πράσινων". O Rea τρέχει με την Kawasaki από το 2015, ενώ φέτος αν και έχουν πραγματοποιηθεί μόνο τρία σκέλη, έχει καταφέρει να χριστεί νικητής σε ένα από αυτά.

Η πρώτη του εμφάνιση στα WSBK ήταν μια wild card συμμετοχή το 2008 με την Ten Kate Honda, ενώ η πρώτη του νίκη ήρθε στο Misano την επόμενη χρονιά. Πριν φύγει από την Honda για την Kawasaki είχε ήδη ανέβει 1`4 φορές στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, ενώ με τους "Πράσινους" κέρδισε από τον πρώτο κιόλας αγώνα. Με την KRT έχει πετύχει 47 νίκες, όντας ο πιο πετυχημένος αναβάτης όχι μόνο για την Kawasaki, αλλά και στην Ιστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbikes!

Το 2019 έγινε ο πρώτος αναβάτης που κατέκτησε πέντε τίτλους, με 17 νίκες μέσα σε μία σεζόν, και τώρα θέλει να σπάσει αυτό το ρεκόρ ανανεώνοντας το συμβόλαιό του με την ομάδα. "Είμαι σούπερ ευτυχισμένος για το νέο συμβόλαιο με την Kawasaki και την KRT", δήλωσε ο Rea. "Αυτό που έχουμε καταφέρει είναι απίστευτο. Θα συνεχίσω να δουλεύω σκληρά με την ομάδα μου και τους μηχανικούς της Kawasaki Heavy Industries."

Έχοντας ήδη τον Alex Lowes στις τάξεις της μέχρι το 2021, η Kawasaki έχει πλέον ολοκληρωμένο το πακέτο των αναβατών της για την επόμενη σεζόν, καθώς πλέον όλη η ομάδα μπορεί να επικεντρωθεί στην δράση μέσα στην πίστα –και όχι στο παρασκήνιο- προκειμένου να εξελίξουν ακόμη περισσότερο την ZX-10RR. Προφανώς και ο βραχυπρόθεσμος στόχος είναι ό,τι έχει απομείνει από την σεζόν του 2020, ενώ και τα μέλη της ομάδας του δεν παρέλειψαν να τονίσουν πόσο σημαντικό είναι γι' αυτούς που κατάφεραν να κρατήσουν τον πιο επιτυχημένο αναβάτη των Motul WSBK, κοντά τους. Ιδιαίτερη μνεία έγινα από τον Guim Roda, Team Manager της ομάδας, για τις ικανότητες και τον ρόλο του Rea στην ομάδα, αλλά και το πόσο σημαντικό είναι που αυτή η συνεργασία θα συνεχιστεί για μεγάλο διάστημα.

 

 

Ετικέτες

WSBK: Η ZXMoto του Mr.Kove, θα συμμετέχει το 2026 στην κατηγορία Supersport

Η Κινεζική εταιρεία μπαίνει δυναμικά στον αγωνιστικό κόσμο
COVER
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/10/2025

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE, Zhang Xue, μετά την αποχώρησή του από την KOVE, δημιούργησε την δική του εταιρεία το 2024, μόλις ένα χρόνο μετά ετοιμάζεται να συμμετάσχει στο WSBK 2026.

Λίγες εβδομάδες πριν σας ενημερώναμε για τη νέα Zhang Xue ZX 500F 2026 που αντιγράφει την Honda CB400SF, σήμερα όμως πρόκειται για κάτι τελείως διαφορετικό που προκαλεί έκπληξη, καθώς η Zhang Xue θα συμμετέχει του χρόνου στο WSBK, στην κατηγορία WSSP, με τη νέα 820RR-RS.

Το νέο είναι σημαντικό γιατί δεν αποκλείεται να δούμε την μάρκα αυτή να έρχεται και στην Ελλάδα. Μία σημαντική παρένθεση σε αυτό το σημείο: Θεωρούμε πως όχι απλά δεν υπάρχει χώρος για νέους κατασκευαστές, αλλά ακόμη περισσότερο πως το κακό έχει ήδη παραγίνει και υπάρχει υπερκορεσμός. Ωστόσο αυτό δεν σημαίνει πως θα σταματήσουν να έρχονται, απεναντίας: Κάθε ένας που έχει αποφασίσει να παλέψει στην Ευρωπαϊκή αγορά θα το κάνει, με απότερο σκοπό να μείνουν στο τέλος μόνο οι "δυνατότεροι". Είμαστε όμως σε καλό στάδιο, δεν μένουν πολλοί ακόμη Κινέζοι κατασκευαστές ικανοί να έρθουν στην Ευρώπη που δεν το έχουν ακόμη προσπαθήσει. Μετά θα αρχίσει το ξεσκαρτάρισμα. Το ποιος θα μείνει επίσης δεν είναι τελείως άγνωστο, κάποιοι είναι τα σίγουρα στοιχήματα και από τους νέους και ανερχόμενους η ZXMoto έχει δυνατή υποψηφιότητα, όχι για άλλο λόγο, πέρα από την δημοτικότητα και την φήμη που ακολουθεί τον mr.Xue.

Ο Zhang Xue, είχε δείξει ότι θέλει να παίξει σημαντικό ρόλο στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, από όταν ήταν στην Kove. Βέβαια, σε σχετικά σύντομο διάστημα, ήρθε σε προστριβή με τον κεντρικό επενδυτή και το αποτέλεσμα ήταν ο Xue να φύγει εσπευσμένα από την Kove. Οι πηγές αναφέρουν εσωτερικές διαμάχες και ασυμφωνία για την στόχευση της γκάμας στο μέλλον, κι έτσι δημιούργησε το παιδί του – τη νέα του εταιρεία που έχει και το όνομά του. Που εστιάζει με την νέα; Εκεί που ήθελε να στρέψει και την Kove, στις street! Γιατί; Γιατί όπως είπαμε και άλλες φορές, οι αγορά θα κάνει μεταστροφή σε λίγα χρόνια, είναι θεμελιώδες αυτό και έχει γίνει σε κάθε κύκλο της μοτοσυκλετιστικής ιστορίας έως τώρα!

Η 820RR-RS φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 150 ίππους και είναι η πιο ισχυρή έκδοση από τις τρεις διαθέσιμες. Το βάρος της συγκεκριμένης έκδοσης έχει ανακοινωθεί στα 175 κιλά, ενώ φέρει εξάτμιση Akrapovič, μπιέλες και βαλβίδες από τιτάνιο, ανάρτηση της Öhlins, τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo, αλουμινένιο ντεπόζιτο και υποπλαίσιο από μαγνήσιο.

Πάνω της λοιπόν θα γίνει η όποια εξέλιξη και αλλαγές που χρειάζονται για να συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Μάλιστα η ZXMoto βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις ως προς την αγωνιστική υποστήριξη με την ομάδα Evan Bros Racing Team, που συμμετείχε φέτος στην κατηγορία με τους Aldi Mahendra και Can Oncu – ο οποίος τερμάτισε στην 2η θέση γενικής.