Yamaha R1 WSBK

Τεχνικά χαρακτηριστικά και Mega-Gallery από την εργοστασιακή R1 του 2017
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/2/2017

Ώρα για οφθαλμόλουτρο! πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά και δεκάδες φωτογραφίες με κάθε λεπτομέρια από την εργοστασιακή R1 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike του 2017... απολαύστε την!

WorldSBK – YZF-R1

Model: YZF-R1, Based on a standard road-going Yamaha YZF-R1

Engine type: Liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves

Displacement:

998cc

Bore and Stroke:

79.0mm x 50.9mm

Maximum power:

over 220 P.S.

Lubrication system:

Wet sump

Clutch type:

Wet, Multiple Disc

Fuel system:

Fuel Injection

Ignition system:

Marelli MLE

Starter system:

Electric

Transmission system:

Constant Mesh,

6-speed

Final transmission:

Chain

 

CHASSIS

 

Frame:

Aluminium Deltabox

Front suspension system:

Öhlins Ø 42 mm

Front travel:

130 mm

Caster angle:

24º (+/- 1º)

Rear suspension system:

Swingarm, (link suspension)

Rear travel:

120 mm

Front brake:

Hydraulic dual disc, Ø

336mm Brembo

Rear brake:

Hydraulic single disc, Ø 218 mm Brembo

Front tyre:

120/70 17” Pirelli

Rear tyre:

200/50 17” Pirelli

DIMENSIONS

 

Overall length:

2,055 mm

Overall width:

690 mm

Overall height:

1,150 mm

Seat height:

855 mm

Wheel base:

1,450 mm (+/- 15)

Minimum ground clearance:

130 mm

Wet weight:

168 kg

Fuel tank capacity:

24 litres

Oil tank capacity:

3.9 litres

Motul WSBK: Ο Brad Binder στη BMW το 2027

Έπειτα από 16 συναπτά έτη στο MotoGP
Binder
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/9/2026

Ο Brad Binder θα αγωνιστεί με τα χρώματα της ομάδας ROKiT BMW Motorrad WorldSBK το 2027 και θα είναι ξανά teammate με τον Miguel Oliveira.

Ο Νοτιοαφρικανός αναβάτης έπειτα από 16 χρόνια στο MotoGP, 7 από τα οποία στη μεγάλη κατηγορία θα μεταβεί την επόμενη σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike με την εργοστασιακή ομάδα της BMW. Ο Binder τερμάτισε στις καλύτερές του σεζόν 2ος στη Moto3 το 2015, 2ος στη Moto2 το 2018, ενώ στη μεγάλη κατηγορία τερμάτισε 9ος στη 2020.

Ο Binder θα αντικαταστήσει τον Danilo Petrucci, ο οποίος επιβεβαίωσε στη Γαλλία ότι αυτός και η BMW είχαν λάβει από κοινού την απόφαση να μη συνεχίσουν στο WorldSBK την επόμενη σεζόν. Μάλιστα ο Binder θα είναι και πάλι teammate με τον Miguel Oliveira, καθώς οι δυο τους συνεργάστηκαν στη Red Bull KTM Factory Racing το 2021 και το 2022, στη Red Bull KTM Ajo στη Moto2 μεταξύ 2017 και 2018 και στην ίδια ομάδα στη Moto3 το 2015.

Ο Sven Blusch, επικεφαλής της BMW Motorrad Motorsport, δήλωσε: “Είμαστε ενθουσιασμένοι που καλωσορίζουμε τον Brad στην οικογένεια της BMW Motorrad Motorsport. Αυτό που μας εντυπωσιάζει ιδιαίτερα είναι η απόλυτη αποφασιστικότητά του να ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο στο WorldSBK. Ο στόχος του είναι σαφής: θέλει να αγωνιστεί για τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος. Πρώτα απ’ όλα, θα πρέπει να εξοικειωθεί με τη BMW M 1000 RR και με ένα νέο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, και είμαστε σίγουροι ότι θα το καταφέρει γρήγορα. Με τον Brad και τον Miguel δύο πρώην teammates επανενώνονται, οι οποίοι αλληλοσυμπληρώνονται τέλεια, τόσο όσον αφορά την προσωπικότητά τους όσο και τον τρόπο οδήγησής τους. Αυτός ο συνδυασμός έχει μεγάλο δυναμικό. Ταυτόχρονα, θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τον Danilo για την τεράστια αφοσίωσή του. Μαζί, θέλουμε να ολοκληρώσουμε δυναμικά την τρέχουσα σεζόν και εργαζόμαστε με στόχο ένα κοινό μέλλον σε άλλα projects.”