MiniGP Cup 2022 - 1ος γύρος, 26 Iουνίου, Μέγαρα

Ο μεγάλος αγώνας των μικρών!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/6/2022
Παρά τις δυσκολίες των καιρών όσον αφορά στους αγώνες μοτοσυκλέτας, και μετά από δυο χρόνια απουσίας λόγω της πανδημίας του Κορωνοϊού, το γνωστό και αξιόλογο φυτώριο νέων αγωνιζομένων MiniGP Cup επέστρεψε στη δράση για το 2022, με τον πρώτο αγώνα να διοργανώνεται με επιτυχία στην πίστα καρτ των Μεγάρων.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της διοργάνωσης:
 
"Με ένα συγκλονιστικό αγώνα, έκανε την επανεκκίνησή του, μετά την πανδημία, το MiniGP Cup. Με πληθώρα νέων συμμετοχών, βάσει των δεδομένων του χώρου, και μάλιστα συμμετοχών ιδιαίτερα νεαρής ηλικίας, ο αγώνας είχε αγωνιστικές εξελίξεις που σήκωσαν του πάντες στις μύτες των ποδιών!
Στις κατηγορίες KidGP & KidGP1 είχαμε ομάδα «πρωτἄρηδων» (όλοι συμμετείχαν σε αγώνα για πρώτη φορά) με τον 10χρονο Αντώνη Βεντούρα (KidGP) να φέρνει ξανά στο προσκήνιο μια οικογένεια με μισό αιώνα ιστορίας στην ελληνική αγωνιστική μοτοσυκλέτα και να μονομαχεί για την «άτυπη νίκη» στην γενική με τον 8 χρονο Μάξιμο Μαυρόπουλο (ακολουθεί τα χνάρια του, πολυκυπελούχου στον θεσμό, αδελφού του, του Ντίνου Μαυρόπουλου). Οι δύο νεαροί αθλητές ξεσήκωσαν τον κόσμο με τις μάχες τους στο 2ο σκέλος όπου επικράτησε ο Μαυρόπουλος (νικητής στην KidGP1).
 
Πολύ κοντά τους, ιδιαίτερα στο β’ σκέλος, οι Παναγιώτης Γεωργιάδης (9 ετών - έτερος «πρωτάρης» αδελφός καταξιωμένου αθλητή του MiniGP Cup) και ο τόσο νεαρός (λιγότερο των 8 ετών) όσο ανερχόμενος Γιώργος Γιάνναρος (βελτίωσε τον χρόνο του κατά 27΄΄ σε 1 ημέρα !) οι οποίοι πάλεψαν για την «3η θέση γενικής», την 2η στην κατηγορία KidGP, με αποτέλεσμα οι 4 συνολικά «παιδοαθλητές» να τερματίσουν μέσα σε 1,5΄΄ μόλις !!!!!
Επεισοδιακός και ο αγώνας των MiniGP-MiniGP1, όπου ο Σπυράκος Αντωνίου δικαίωσε την «εμπειρία» και την σταθερή δουλειά του όλο το διάστημα της ανάπαυλας με 2 αναμφισβήτητες νίκες (MiniGP) αλλά πίσω τους έγιναν τα πάντα. Ο μεθοδικός Παναγιώτης Κολλάρος χρησιμοποίησε, τόσο το κέφι του όσο την διεθνή του εμπειρία για να στεφθεί νικητής στην MiniGP1 αφού ο «μεγάλος» του αντίπαλος, ο Κορίνθιος Γιάννης Παλιογιάννης είχε μια εντυπωσιακή αλλά ανώδυνη πτώση στο 1ο σκέλος στην προσπάθειά του να περάσει την «τύφλα να ‘χει η Carrasco» Αντωνία Κορρέ και να μείνει με την παρηγοριά της άνετης νίκης του στο 2ο σκέλος. Στο 2ο σκέλος όπου ήταν η σειρά του έτερου  Γεωργιάδη, του Σαράντη να αντιμετωπίσει την αποφασισμένη Κορρέ με τον Γεωργιάδη να δείχνει ικανότητες σπουδαίου αθλητή σώζοντας «στην τρίχα» μια πτώση από highsiding στον προτελευταίο γύρο!!! (δείτε το βίντεο στο https://www.youtube.com/watch?v=KFOpti5rRaM)
 
Στις συγκινητικές στιγμές του αγώνα-πάρτυ, η «οικογενειακή» απονομή-παράδοση των επάθλων του, από τον παππού Π.Βεντούρα στον εγγονό Α.Βεντούρα.
 
Οι περισσότεροι αθλητές και αθλήτρια συμμετείχαν με τον ΑΡΗ ΑΣ, κλασσικά η οικογένεια Γεωργιάδη εκπροσώπησε τον ΟΔΜΑΑ, ενώ ο Γιάννης Παλιογιάννης τον ακροΠελοποννήσιο ΜΟΛΠ.
 
Πλήρη αποτελέσματα στο chronotech.gr. Επόμενος αγώνας την 17η Ιουλίου στον ίδιο χώρο."

Harley-Davidson: Έρχεται στο MotoGP με δικό της πρωτάθλημα

Η παγκόσμια εκδοχή του Mission King of the Baggers – Από το 2026
Harley-Davidson - MotoGP συνεργασία και πρωτάθλημα 2025
Από το

motomag

13/5/2025

Η Harley-Davidson έρχεται στο MotoGP, όχι με εργοστασιακή ομάδα για την κορυφαία κατηγορία αλλά με το δικό της πρωτάθλημα με μοτοσυκλέτες Bagger όπως και το αντίστοιχο που πραγματοποιείται στις ΗΠΑ.

MotoGP και Harley-Davidson στοχεύουν σε αμοιβαία διεύρυνση του κοινού στο οποίο απευθύνονται καθώς φαίνεται πως το ιδιόμορφο πρωτάθλημα των Baggers της Moto America έχει κεντρίσει το ενδιαφaέρον του κοινού και σε αυτή την μεριά του Ατλαντικού.


“Πρόκειται για ένα τολμηρό νέο βήμα για τις παγκόσμιες αγωνιστικές φιλοδοξίες της Harley-Davidson. Η Harley-Davidson πρωτοπορεί στην απόδοση τόσο στον δρόμο όσο και εκτός αυτού για πάνω από 120 χρόνια. Πρόσφατα αναδείξαμε τις επιδόσεις μας μέσω των αγώνων στο MotoAmerica, Mission King of the Baggers και μέσα από προϊόντα όπως τα νέα CVO RR και CVO Road Glide ST. Οι επιδόσεις έχουν απήχηση στους αναβάτες και τους θαυμαστές μας και ξέρουμε ότι θέλουν περισσότερα,” δήλωσε ο Jochen Zeitz, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Harley-Davidson, ενώ πρόσθεσε πως  με αυτή τη νέα διοργάνωση, μια νέα μορφή αγώνων έρχεται στη διεθνή σκηνή.

Harley-Davidson - MotoGP συνεργασία και πρωτάθλημα 2025

To Mission King of the Baggers είναι ομολογουμένως ένα πρωτάθλημα που έχει εντυπωσιακές μάχες με μοτοσυκλέτες τόσο της Harley-Davidson όσο και της Indian, οι οποίες μοιάζουν αλλά, ευτυχώς ίσως, δεν έχουν και πολλή σχέση με τα μοντέλα δρόμου των δύο εταιρειών. Αυτή η κίνηση σίγουρα θα κάνει καλό και στις πωλήσεις της αμερικάνικης εταιρείας που έχουν πάρει τον κατήφορο τον τελευταίο καιρό με το “άνοιγμα”  και τη γνωριμία με ένα νεότερο ηλικιακά κοινό που μπορεί προσφέρει το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας στον κόσμο να είναι ένας από τους στόχους των Αμερικανών.

“Αυτή η συνεργασία με την Harley-Davidson είναι μια συναρπαστική ευκαιρία και για τις δύο πλευρές”, δήλωσε ο Carmelo Ezpeleta, διευθύνων σύμβουλος της Dorna Sports, κατόχου των δικαιωμάτων του MotoGP.

Το πρωτάθλημα της Harley-Davidson, που δεν έχει ακόμη επίσημη ονομασία, θα ξεκινήσει το 2026 και θα ακολουθήσει το MotoGP σε έξι γύρους, όπου στον κάθε ένα θα γίνεται διπλός αγώνας. Στο πρωτάθλημα που θα έχει την υποστήριξη της Harley-Davidson Factory Racing αναμένεται να συμμετέχουν έξι με οχτώ ομάδες και καθεμιά θα έχει δύο αναβάτες.

Harley-Davidson - MotoGP συνεργασία και πρωτάθλημα 2025