Ducati V4 R: Άδοξο ντεμπούτο στα BSB

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/4/2019

Η ομάδα Be Wiser (που την διευθύνει η Paul bird Motrorsport) αναγκάστηκε να ζητήσει συγνώμη από τον αναβάτη της στα BSB, Josh Brooks, καθώς εξαιτίας μηχανικών προβλημάτων στην Ducati Panigale V4 R o Αυστραλός αναβάτης έφυγε χωρίς κανέναν βαθμό από τον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος στο Silverstone.

Μιλάμε για την μοτοσυκλέτα που στο Motul WSBK κυριαρχεί απόλυτα με 11 νίκες σε αντίστοιχα 11 σκέλη, οπότε ήταν λογικό να υπάρχουν μεγάλες προσδοκίες από την πλευρά της ομάδας και μεγάλες… ανησυχίες από τους αντιπάλους της, οι οποίοι φοβόντουσαν ότι θα είχαμε μια αντιγραφή του σκηνικού της παντοκρατορίας της Ducati των WSBK και στα BSB. Όμως, παρά τις εξαιρετικές επιδόσεις στις δοκιμές πριν την έναρξη του πρωταθλήματος, ούτε ο Brooks αλλά ούτε και ο Scott Redding δεν κατάφεραν να πιάσουν τον ρυθμό των Yamaha της ομάδας McAMS στα χρονομετρημένα, ενώ κατά την διάρκεια του αγώνα αντιμετώπισαν και οι δύο προβλήματα.
Τα περισσότερα θέματα τα αντιμετώπισε ο Brooks, ο οποίος λόγω τεχνικών προβλημάτων κατάφερε να γράψει μόλις τον 18ο χρόνο στις κατατακτήριες δοκιμές, ενώ και στα δύο σκέλη του αγώνα αναγκάστηκε να εγκαταλείψει για τον ίδιο λόγο. Στις δηλώσεις του δεν έκρυψε την απογοήτευσή του, ενώ τόνισε πως και ο αναβάτης της Yamaha Jason O'Halloran είχε δύο εγκαταλείψεις, θέλοντας έτσι να διασκεδάσει τις εντυπώσεις για την αστοχία των Ducati. Δήλωσε επίσης πως όταν δεν υπήρχαν αυτά τα ζητήματα ο ρυθμός του ήταν ανταγωνιστικός, οπότε υπάρχει το κίνητρο για μια πιο εποικοδομητική συνέχεια στο πρωτάθλημα.
Από την μεριά της ομάδας, ο συντονιστής John Mowatt είπε ότι σίγουρα δεν πρόκειται για το ιδανικό ξεκίνημα της χρονιάς, καθώς και οι δύο αναβάτες πάλευαν να βρουν πρόσφυση με το πίσω ελαστικό. Ο Redding κατάφερε να τερματίσει εντός βάθρου στο πρώτο σκέλος, ενώ στο δεύτερο είχε μια πτώση, αλλά για την περίπτωση του Brooks ανέφερε πως ολόκληρη η ομάδα ζητάει συγνώμη από τον αναβάτη, καθώς δύο εγκαταλείψεις εξαιτίας μηχανικής βλάβης δεν συνάδουν με τις ικανότητες και την δυναμική της PBM Be Wiser.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Παύλο Καρατζά

10/6/2025

Ο Dean Harrison κατέκτησε την πέμπτη του νίκη στο Isle of Man TT το απόγευμα της Παρασκευής στον αγώνα Opul Superstock TT Race, με τον αναβάτη της Honda Racing να κερδίζει με διαφορά 16,03 δευτερόλεπτα από τον Davey Todd (Monster Energy by 8TEN Racing BMW Motorrad), ενώ ο Michael Dunlop (MD Racing BMW) συμπλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση.

Ο αγώνας καθυστέρησε σχεδόν τέσσερις ώρες, για να δοθεί χρόνος ώστε να στεγνώσουν οι δρόμοι μετά τη νυχτερινή βροχή. Μόλις ξεκίνησε ο αγώνας, ο Harrison έκανε δυνατή εκκίνηση, κάνοντας κατευθείαν μία μικρή διαφορά από τον Todd, με τον Ian Hutchinson (moobob/MLav Racing BMW) να είναι τρίτος. Ενώ υπήρξε και μία έκπληξη νωρίς στον αγώνα, καθώς οι τηλεοπτικές κάμερες έπιασαν τον Dunlop να περνάει μέσα από το Ballagarey με τον Josh Brookes, ο οποίος είχε ξεκινήσει δέκα δευτερόλεπτα πίσω του!

Στον πρώτο τομέα, ο Dunlop ήταν ήδη 17,2 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο Harrison, που τον έφερνε στην 20η θέση. Ο James Hillier (Muc-Off Racing Honda) ήταν στην τέταρτη θέση, μπροστά από τους τοπικούς αναβάτες Conor Cummins (Burrows Engineering/RK Racing BMW) και Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda).

Ο Harrison και ο Todd έδιναν μεγάλη μάχη για την πρώτη θέση, με τον Todd να έχει ένα ελάχιστο προβάδισμα 0,025 δευτερολέπτων. Ο Hillier βρισκόταν πλέον στην τρίτη θέση μπροστά από τους Dean Harrison, Cummins και Dominic Herbertson (HRRC/Adam Hewitt Ltd Honda)

Ο Harrison ανέκτησε την πρωτιά στο Bungalow με διαφορά 1,1 δευτερολέπτων και ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο στα 214,789 km/h. Ο Todd ήταν ακριβώς πίσω του στα 214,665 km/h, με διαφορά μόλις μισού δευτερολέπτου καθώς και οι δύο αναβάτες μπήκαν στα pits. Ωστόσο, η μοτοσυκλέτα του Todd άργησε να πάρει μπροστά και αυτό κόστισε στον Άγγλο πάνω από δέκα δευτερόλεπτα.

Ο Cummins, με 209,823 km/h, ανέβηκε στην τρίτη θέση μπροστά από τον Hillier (209,602 km/h), ενώ ο Dunlop (209,594 km/h) ανέβηκε στην πέμπτη θέση, ακριβώς μπροστά από τον Nathan Harrison (209,242 km/h). Οι Brookes, Herbertson, Mike Browne (KTS Racing by Stanley Stewart BMW) και John McGuinness MBE συμπλήρωναν την πρώτη δεκάδα στο τέλος του πρώτου γύρου.

Στον δεύτερο γύρο, η διαφορά του Harrison είχε διευρυνθεί στα 13,3 δευτερόλεπτα από τον Todd, με τον Dunlop να ανεβαίνει στην τρίτη θέση, ενώ ο Hutchinson εγκατέλειψε στα pits.

Μπαίνοντας στον τελευταίο γύρο, ο Harrison απολάμβανε ένα άνετο προβάδισμα 20 δευτερολέπτων. Ο Todd ήταν ασφαλής στη δεύτερη θέση, 25,2 δευτερόλεπτα μακριά από τον Dunlop, ο οποίος με τη σειρά του είχε διευρύνει τη διαφορά του από τον Hillier στα 5,6 δευτερόλεπτα. Πιο πίσω, Cummins, Nathan Harrison και Brookes έδιναν τη δική τους μάχη για την πέμπτη θέση.

Έτσι, ο Harrison πήρε τη δεύτερη νίκη του αυτή την εβδομάδα και πάλι στα Superstock και την πέμπτη νίκη στην καριέρα του στο ΤΤ, με δεύτερο τον Todd και τρίτο τον Dunlop, που πέτυχε το 50^ο του βάθρο. Ο Hillier πήρε την τέταρτη θέση με τον Cummins να επικρατεί του Brookes για την πέμπτη θέση. Οι Nathan Harrison, McGuinness, Herbertson και David Johnson (Platinum Club Racing Kawasaki) συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.