Η επιτυχία του Ανδρέα Ψυχογυιού στο Isle Of Man

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

2/9/2019

Η φετινή προσπάθεια της PHYCHOGYIOS TIRES RACING TEAM στο Manx Grand Prix 2019 ολοκληρώθηκε με επιτυχία. Ο Ανδρέας Ψυχογυιός βρέθηκε για έκτη συνεχόμενη φορά στο Isle Of Man και τερμάτισε επιτυχώς και στις δύο κατηγορίες που έλαβε μέρος. Η πορεία του ωστόσο, δεν ήταν γεμάτη ροδοπέταλα, καθώς το Νησί χαρακτηρίζεται απ’ τον απρόβλεπτο καιρό του, που επηρεάζει έντονα το πρόγραμμα των δοκιμών και του αγώνα. Για την ακρίβεια, τα ελεύθερα δοκιμαστικά ακυρώθηκαν αρκετές φορές λόγω των έντονων βροχοπτώσεων που ξεσπούσαν σε διάφορα τμήματα της διαδρομής. Έτσι, παρά το γεγονός ότι ο Ανδρέας Ψυχογυιός δεν είχε την ευκαιρία να ρυθμίσει τη μοτοσυκλέτα του ακριβώς όπως θα ήθελε, κατάφερε να προκριθεί κατά τη διάρκεια των κατατακτήριων δοκιμών, θέτοντας παράλληλα τον καλύτερο προσωπικό του χρόνο στο γύρο του Νησιού. Σημαντικό ρόλο στην ψυχολογία του αγωνιζόμενου, έπαιξε η υποστήριξη που είχε από τις ελληνικές λέσχες και τους χορηγούς του. Ο Ανδρέας Ψυχογυιός κατέκτησε το δεύτερο συνεχόμενο κύπελλο REPLICA καθώς βρέθηκε στην 39^η θέση απ’ τους 55 που τερμάτισαν ενώ υπήρξαν και 21 εγκαταλείψεις στην πιο δυνατή κατηγορία του Manx grand prix, τη SENIOR. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί αναφέρονται όλοι όσοι υποστήριξαν την PHYCHOGYIOS TIRES RACING TEAM στην προσπάθειά της.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
I'm always ready for difficult times.
Η ομάδα PSYCHOGYIOS TIRES RACING TEAM ολοκλήρωσε επιτυχώς το Manx grand prix 2019.
O Αντρέας Ψυχογυιός για έκτη συνεχόμενη χρονιά τερμάτισε και στης 2 κατηγορίες που έλαβε μέρος .
Κατάφερε να γράψει ιστορία κατακτώντας το 2 συνεχόμενο κύπελλο REPLICA κερδίζοντας την 39 ένατη θέση (76 εκκινήσαντες 55 τερματίσαντες ) στην ποιο δυνατή κατηγορία του manx grand prix. SENIOR
Παρόλες της δυσκολίες των κατατακτήριων δοκιμών η πρώτη ανάρτηση του Αντρέα ( I'm always ready for difficult times. ) έγινε πράξη.
Να αναφέρουμε τις ελληνικές λέσχες και τους χορηγούς που στήριξαν την προσπάθεια της ομάδας
Τον κύριο Αντώνη Χαραλαμπακη αντιπρόσωπο εισαγωγέα Ελλάδος της εταιρείας λιπαντικών DIVINOL
Τον κύριο Σταμάτη Δημητριαδη αντιπρόσωπο εισαγωγέα Ελλάδος στα κράνη BELL
VARADERO CLUB HELLAS
ΜΟΤΟΡΕΜΑΛΙΑ
ΛΕ.Μ.Σ (Λέσχη μοτοσικλετιστών Σαλαμίνας)
V-STROM CLUB HELLAS
TDM CLUB HELLAS
POURANGER
AFRICA TWINC CLUB HELLAS
ΛΕ.ΜΟ.Ν (Λέσχη μοτοσικλετιστών Νάξου)
HayabusaClub Thessaloniki Hellas

Ο Αντρέας θέλει να πει μέσα από το δελτίο τύπου και σε κάποιους φίλους του επιπλέον ένα μεγάλο ευχαριστώ αυτοί γνωρίζουν !

Με εκτίμηση
PSYCHOGYIOS TIRES RACING TEAM

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Κώστα Γκαζή

21/3/2025

Στα πλαίσια των εορτασμών της 70ης επετείου της, η Yamaha επιστρέφει στον εμβληματικό αγώνα αντοχής 8 ωρών της Suzuka, με εργοστασιακή ομάδα και με έναν πανέμορφο χρωματικό συνδυασμό στο YZF-R1, φόρο τιμής στα χρώματα του YZF-R7 του 1999.

Εβδομήντα χρόνια παραγωγής μοτοσυκλετών αλλά και εβδομήντα χρόνια αγωνιστικής δραστηριότητας, με πρώτη συμμετοχή των Ιαπώνων στους αγώνες, 10 ημέρες μετά την ίδρυση της εταιρείας, τότε στον 3ο αγώνα ανάβασης στο βουνό Φούτζι.

Για να γιορτάσουν τα 70 χρόνια αγωνιστικής εμπλοκής τους, οι Ιάπωνες επιστρέφουν στον 8ωρο αγώνα αντοχής της Suzuka, απ’ όπου απείχαν από το 2019.

Ο αγώνας θα διεξαχθεί μεταξύ 1-3 Αυγούστου στην πίστα της Suzuka στην Ιαπωνία, με τη Yamaha Racing Team να περιλαμβάνει τον έμπειρο Ιάπωνα αγωνιζόμενο και αναβάτη εξέλιξης Katsuyuki Nakasuga, με 89 αγώνες και 12 τίτλους στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα JSB1000, αλλά και 4 νίκες στις 8 ώρες της Suzuka. Δίπλα του θα αγωνιστούν δυο ακόμα αναβάτες, χωρίς ακόμα να γνωρίζουμε ποιοι, από το MotoGP και το WorldSBK.

Διευθυντής της ομάδας θα είναι ο Wataru Yoshikawa, ένας από τους κορυφαίους εργοστασιακούς αναβάτες της Yamaha τη δεκαετία του 1990, ο οποίος αγωνίστηκε στις 8 ώρες της Suzuka το 1999 με την YZF-R7, κερδίζοντας και έναν τίτλο All Japan με την ίδια μοτοσυκλέτα.

Ιδιαίτερα εντυπωσιακοί είναι όμως οι χρωματισμοί της YZF-R1 που θα αγωνιστεί στις φετινές 8 ώρες της Suzuka, στην κλασική λευκή-κόκκινη διχρωμία της Yamaha, με σχέδιο που είχε χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Grand Prix του 1964, ενώ έγινε ιδιαίτερα γνωστός και με την αγωνιστική YZF-R7, η οποία κυκλοφόρησε το 1999 σε περιορισμένη έκδοση 500 μοτοσυκλετών και αγωνίστηκε στις 8 ώρες την ίδια χρονιά.

Ταυτόχρονα, τα ρούχα των αναβατών και του προσωπικού, καθώς και η εμφάνιση του γκαράζ της ομάδας, έχουν σχεδιαστεί ώστε να αντικατοπτρίζουν το ύφος του 1999!

Η YZF-R7 του 1999 ήταν εξοπλισμένη με έναν πρωτοποριακό κινητήρα με την ιδιαίτερα γνωστή σήμερα “three-axis” διάταξη, που περιλάμβανε ενιαίο μπλοκ κυλίνδρων και κάρτερ, μπιέλες από τιτάνιο και διπλά μπεκ ψεκασμού, μαζί με πλαίσιο αλουμινίου Deltabox II. Η μοτοσυκλέτα έφερε τέλος αναρτήσεις Öhlins, παρέχοντας συνολικά μια καλή βάση για τη συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου.

Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιήθηκε από την κορυφαία ομάδα της Yamaha στις 8 ώρες της Suzuka από το 1999 έως το 2002, με την καλύτερη της επίδοση να είναι η 4η θέση, την οποία πέτυχαν τόσο οι Noriyuki Haga/Regis Laconi το 1999, όσο και οι Wataru Yoshikawa/Takeshi Tsujimura το 2002.

Στην κατηγορία Superbike, που τότε ήταν η κορυφαία κατηγορία στο Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου, ο Wataru Yoshikawa κατέκτησε τον τίτλο με την YZF-R7 στο ντεμπούτο της μοτοσυκλέτας το 1999, ενώ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, ο Noriyuki Haga τερμάτισε 2ος στη γενική κατάταξη της σεζόν 2000.