Mike Booth - Συγκλονιστικές δηλώσεις του δημοσιογράφου-αγωνιζόμενου μετά το σοβαρό ατύχημα του στο ΙΟΜΤΤ

Μεταξύ άλλων οι γιατροί αναγκάστηκαν να του ακρωτηριάσουν το δεξί του πόδι
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/7/2022
Ο Βρετανός συνάδελφος δημοσιογράφος μοτοσυκλέτας και αγωνιζόμενος Mike Booth, γνωστός και ως Boothy, είχε ένα πολύ άσχημο ατύχημα στο Isle of Man TT του 2022, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί σοβαρά σε σπονδυλική στήλη, να σπάσει και τα δυο μηριαία του οστά ενώ οι γιατροί αναγκάστηκαν να του ακρωτηριάσουν το δεξί του πόδι. Τώρα, πήρε το κουράγιο και γράφει ένα συγκλονιστικό γράμμα για τους φίλους και φαν του.
 
Αν οι δηλώσεις του Marc Marquez για το τραυματισμένο του χέρι ήταν γροθιά στο στομάχι για τους φαν της αγωνιστικής οδήγησης, τότε δύσκολα θα βρείτε λέξεις για να χαρακτηρίσετε το ανοιχτό γράμμα του Mike Booth που περιγράφει τους τραυματισμούς και την ψυχολογική του κατάσταση μετά το ατύχημα του στα δοκιμαστικά του ΙΟΜΤΤ 2022.
 
Ο Mike Booth είναι γνωστός και αγαπητός δημοσιογράφος του ειδικού τύπου της Βρετανίας, έχοντας εργαστεί προηγουμένως για το Fast Bikes, αποτελώντας πλέον μέρος του δυναμικού του site 44Teeth.
 
Αυτή ήταν η 4η συμμετοχή του Boothy στο IOMTT, ενώ το ατύχημα του συνέβη στην τελευταία ημέρα των δοκιμαστικών πριν τους αγώνες, στις 3 Ιουνίου.
 
Παρόλο που όλοι γνώριζαν πως ο Boothy χτύπησε άσχημα στα πόδια, έπρεπε να περάσει ένας μήνας σχεδόν, για να αποκαλύψει ο ίδιος την έκταση των τραυματισμών του.
 
Σε ένα γράμμα που έγραψε για το 44Teeth, ο Βρετανός αναβάτης κάνει μια συγκλονιστική εξομολόγηση για τα τραύματα αλλά και την ψυχολογική του κατάσταση, δείχνοντας αποφασισμένος να μην αφήσει το κομμένο του πόδι να του αλλάξει τη ζωή.
 
Ακολουθεί το ανοιχτό γράμμα του Mike Booth:
 
“Πρώτα απ’ όλα, θέλω να πω πόσο με άγγιξε η αγάπη και η υποστήριξη που δέχθηκα τις τελευταίες εβδομάδες. Μετά από το ατύχημα μου στο ΤΤ την τελευταία νύχτα των δοκιμαστικών, κατακλύστηκα από μηνύματα συμπαράστασης από όλο τον κόσμο, που κατάφεραν να μου φτιάξουν τη διάθεση.
 
Κατόπιν, θέλω να ζητήσω συγγνώμη για το ότι δεν κατάφερα να απαντήσω σε όλους όσους μου έστειλαν ευχές, τον καιρό που ζούσα μερικές από τις πιο δύσκολες ημέρες της ζωής μου.
 
Σας παρακαλώ, μην το πάρετε προσωπικά. Πέρα από τους εκπληκτικούς γιατρούς, τις νοσοκόμες και το ιατρικό προσωπικό που με φρόντισε, δεν έχω μιλήσει σχεδόν με κανέναν άλλο από το ατύχημα μου. Δεν είναι επειδή δεν ήθελα, είναι επειδή δεν μπορούσα.
 
Έκανα δέκα χειρουργεία τις πρώτες δύο εβδομάδες, που με εξάντλησαν εντελώς. Και όταν δεν ήμουν στο χειρουργείο, ήμουν είτε με τρομερούς πόνους, είτε τόσο ναρκωμένος που δεν μπορούσα να κρατήσω τα μάτια μου ανοιχτά. Ήθελα και θέλω ακόμα πολλή ξεκούραση.
 
Αλλά επειδή έχω καταλάβει πόσοι άνθρωποι ανησυχούν για μένα, σκέφτηκα να προσπαθήσω να σας γράψω τα νέα μου, όσο μπορώ.
 
Έσπασα και τα δυο μηριαία μου οστά στο ατύχημα, αλλά δέχθηκα άμεσα ιατρική βοήθεια για αυτά, οπότε είμαι σχετικά πεπεισμένος πως θα πάνε καλά, σε βάθος χρόνου.
 
Έχω επιπλέον ζημιά στη σπονδυλική στήλη, ψηλά, που θα μπορούσε να αποδειχτεί προβληματική, αλλά χρειάζεται περαιτέρω διερεύνηση πριν ξέρουμε στα σίγουρα.
 
Τα τραύματα στα πόδια μου, χαμηλά, ήταν αρκετά σοβαρά, με ζημιά τόσο στα κόκκαλα όσο και στον μαλακό ιστό. Η κνήμη και η περόνη στο αριστερό πόδι χειρουργήθηκαν και η αποκατάσταση προχωρά. Δυστυχώς η ζημιά στο δεξί μου πόδι ήταν πολύ άσχημη, και παρά τις προσπάθειες, οι χειρουργοί δεν κατάφεραν να το σώσουν. Έτσι, ένα από τα χειρουργεία έγινε για να μου ακρωτηριάσουν το δεξί πόδι, ακριβώς κάτω από το γόνατο.
 
Η απώλεια του ποδιού μου ήταν ένα από τα πιο δύσκολα πράγματα που χρειάστηκε να αντιμετωπίσω, και αν θέλουμε να είμαι απολύτως τίμιος, ήταν και ο κύριος λόγος που άργησα να γράψω αυτό το γράμμα. Είναι δύσκολο να εξηγήσεις κάτι σαν κι αυτό σε άλλους, όταν δεν έχεις ακόμα καταφέρει να το δεχτείς ο ίδιος.
 
Αλλά όσο περισσότερο το σκέφτομαι, τόσο αντιλαμβάνομαι πως το να χάσεις ένα πόδι δεν χρειάζεται να σε επηρεάζει τόσο πολύ, αν δεν θέλεις να το αφήσεις. Έχω δει ανθρώπους να τρέχουν μαραθώνιους, να σκαρφαλώνουν βουνά, να αγωνίζονται με μοτοσυκλέτα, και να κάνουν ένα σωρό πράγματα, με προσθετικά μέλη. Τα πράγματα θα είναι διαφορετικά, αλλά δεν ήρθε το τέλος του κόσμου… και θα έπρεπε να είμαι πολύ χειρότερα, αν αναλογιστεί κανείς το συγκεκριμένο σημείο (Joey’s) στο οποίο είχα το ατύχημα μου.
 
Η ανάρρωση μου σίγουρα δεν θα είναι γρήγορη. Κάθε ένα από τα τραύματα μου είναι σοβαρό, και η αντιμετώπιση όλων τους μαζί είναι δύσκολη. Ο δρόμος μπροστά μου θα είναι μακρύς. Και πιθανότατα γεμάτος από μεγάλα εμπόδια και μερικές ιδιαίτερα δύσκολες μέρες. Αλλά θα κάνω ότι είναι δυνατόν ώστε να αναρρώσω όσο πληρέστερα μπορώ, όσο ταχύτερα γίνεται.
 
Και έχω κοντά μου την οικογένεια μου και τους φίλους μου, που ξέρω πως θα είναι δίπλα μου σε κάθε πονεμένο βήμα αυτού του δρόμου. Απλώς ελπίζω, για το καλό της μέλλουσας γυναίκας μου, πως δεν θα αποδειχθώ υπερβολικά δύσκολος στη συμβίωση, όταν μου επιτρέψουν κάποια στιγμή να φύγω από το νοσοκομείο.
 
Και γνωρίζω, από τις προηγούμενες εβδομάδες, πως η κοινότητα του 44Teeth είναι δίπλα μου. Όπως είπα καις την αρχή, τα μηνύματα και τα σχόλια σας πραγματικά μου ανέβασαν τη διάθεση και με βοήθησαν πολύ. Σας ευχαριστώ, σας ευχαριστώ, σας ευχαριστώ.”
 
Περαστικά και γρήγορα πάλι όρθιος Mike, από όλους εμάς. "
 
Φωτογραφία ανοίγματος από τον αγώνα NW200 - Φωτογράφος: Phil Magowan της Double Red photo

Dakar 2026-6o σκέλος: Ο Sanders πρώτος με ποινή 6 λεπτών! Μόλις 45δ με Brabec! 11ος Original by MOTUL ο Μπούδρος!

Μετά από 2.200 χιλιόμετρα αγώνα λιγότερο από ένα λεπτό διαφοράς!
Dakar 2026-6o σκέλος: Ο Sanders πρώτος με ποινή 6 λεπτών! Μόλις 45δ με Brabec! 11ος Original by MOTUL ο Μπούδρος!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/1/2026

Απίστευτος ο Sanders σήμερα, τους πήρε την πρωτοπορία ενώ άνοιγε το σκέλος, που όπως είπαμε πριν από μέρες, αυτό είναι κάτι πολύ δύσκολο και συμβαίνει σπάνια στο σκληρότερο Rally του κόσμου.

Πριν ακόμη γίνει η απόδοση του bonus χρόνου για εκείνον που οδηγεί χωρίς να έχει ροδιές και με τις δικές του βοηθά τους υπόλοιπους να ασχολούνται λιγότερο με την πλοήγηση, ο Sanders ήταν πρώτος με διαφορά. Στο Rally Dakar πλέον οτιδήποτε πάνω από 2 λεπτά είναι μεγάλη διαφορά, ενώ κάποτε το δεκάλεπτο ήταν κάτι το φυσιολογικό.

Ο Sanders όμως είχε χτίσει ήδη την απόσταση από τον Brabec και κυριολεκτικά πετούσε στους αμμόλοφους σήμερα.

Στο μεταξύ η βοήθεια που δόθηκε στον Theric στο 2ο σκέλος, όταν είδαν στην διοργάνωση πως είχε περάσει τους μισούς αναβάτες και τον άφησαν να ξεκινήσει με βάση την κατάταξη σκέλους και όχι την γενική, δημιούργησε προηγούμενο.

Dakar 2026-6o σκέλος: Ο Sanders πρώτος με ποινή 6 λεπτών! Μόλις 45δ με Brabec! 11ος Original by MOTUL ο Μπούδρος!
Ο Sanders έκανε κανονικό σερφ σήμερα!

Ο Canet και ο Docherty ζήτησαν να έχουν το ίδιο προνόμιο και φυσικά δεν τους το αρνήθηκαν καθότι είναι σημαντικό ζήτημα ασφάλειας. Όσο εύκολο και αν φαντάζει πως είναι να περάσεις κάποιον στον ανοικτό ορίζοντα, στην πράξη είναι μία διαδικασία που θέλει προσοχή με την σκόνη να μην βοηθά καθόλου.

 

 

Στο μεταξύ οι ροδιές των πιο πίσω αναβατών δεν έχουν τόσο μεγάλη αξιοπιστία, όσο εκείνες των πρώτων, όχι τόσο από πλευράς πλοήγησης, αλλά διαβάσματος του κατάλληλου περάσματος. Οδηγώντας στο ίχνος των Sanders, Brabec, Schareina κτλ, είσαι περισσότερο σίγουρος πως θα έχεις κάποια έκπληξη γιατί θα έχουν επιλέξει να περάσουν από το κατάλληλο σημείο. Φυσικά οι κρυμμένες ρίζες είναι κάτι που δεν το προβλέπει κανείς και αν πέσει ένας, θα πέσουν και οι άλλοι λίγο αργότερα, όπως έγινε στο 4ο σκέλος με τον Schareina να πετάγεται σαν ελατήριο και να συνεχίζει, ενώ δύο δευτερόλεπτα πριν έκανε την στρουθοκάμηλο στο έδαφος.

Ο Canet ξέρει βέβαια πως κάθε ευκαιρία για μία καλή κατάταξη, ή ακόμη και την νίκη που του είχε περάσει από το μυαλό στην αρχή του Dakar -δικά του λόγια- έχει εξανεμιστεί και δεν πρόκειται να επιστρέψει.

Dakar 2026-6o σκέλος: Ο Sanders πρώτος με ποινή 6 λεπτών! Μόλις 45δ με Brabec! 11ος Original by MOTUL ο Μπούδρος!
Αυτά κάνει ο Canet!

Χθες στο δεύτερο σκέλος του Μαραθώνιου και ενώ έκανε ότι μπορούσε να προστατέψει το ελαστικό, χτύπησε λίγο πιο δυνατά από αυτό που θα έπρεπε έναν βράχο με τον πίσω τροχό και κατέστρεψε το mousse. Τριάντα χιλιόμετρα μετά κατέστρεψε και το ελαστικό και συνέχισε με την ζάντα. Η οποία ζάντα έσπασε και αυτή. Θα εγκατέλειπε τον αγώνα αν δεν του έδινε άλλος αναβάτης που εγκατέλειπε, έναν τροχό. Η κίνηση αυτή έχει ποινή στο σκέλος αυτό και από την στιγμή που η άλλη επιλογή ήταν να εγκαταλείψει πλήρως, την προτίμησε χωρίς δεύτερη σκέψη.

Το ιδανικό θα ήταν να είχε βρει την λύση αυτή νωρίτερα, πριν χάσει 4 ώρες πηγαίνοντας σιγά – σιγά, αλλά βρισκόταν και μπροστά. Περισσότερες πιθανότητες θα είχε αν μάζευε τους αναβάτες παρά να περιμένει να τον περάσουν και μετά να μείνουν μέσα στην διαδρομή.

Σήμερα την νίκη την πήρε ο Brabec με τον Schareina στην δεύτερη θέση, ενώ ο Sanders είχε μόλις ένα λεπτό διαφορά με ποινή έξι λεπτών. Θα ήταν λοιπόν πρώτος στο σκέλος και πρώτος στην γενική με σημαντική διαφορά για τα δεδομένα του Dakar.

Δυναμικά επέστρεψε ο Docherty παίρνοντας την θέση που του αξίζει, δηλαδή πρώτος στο σκέλος, όμως και αυτός, όπως και ο Canet, δεν θα μπορέσει να σβήσει την διαφορά που έχτισε από τα προβλήματα την πρώτη ημέρα του μαραθώνιου σκέλους. Ο ηρωικός Theric τερμάτισε τρίτος με την Kove, επίσης δικαιωματικά και αυτός καθώς εκεί και ψηλότερα θα ήταν, αν δεν μετρούσε ένα καμένο αισθητήρα στον Πρόλογο και ένα κατεστραμμένο ελαστικό στο 3ο σκέλος.

Το γεγονός πως ο Branch βρίσκεται εντός δεκάδας, ενώ έχασε πάνω από μία ώρα εχθές από το ίδιο πρόβλημα με τον Canet, δείχνει την ασυνέχεια που υπάρχει μετά την πρώτη τετράδα.

Οι δύο πρώτοι παίζουν στα δευτερόλεπτα, ο Benavides στο δεκάλεπτο μαζί με Schareina και έπειτα ο Cornejo αγγίζει την μισή ώρα πίσω με την απόσταση να μεγαλώνει απότομα.

Όταν λέγαμε πως Sanders και Brabec είναι τα φαβορί, χωρίς να το ανοίγουμε περισσότερο σε επιλογές, δεν περιμέναμε πως θα φαίνεται τόσο έντονα η διαφορά μέχρι το σκέλος ξεκούρασης που είναι αύριο.

Από την άλλη κάθε μέρα είναι ένας ξεχωριστός αγώνας και υπάρχουν πολλοί για να πάει κάτι στραβά, όμως επίσης αυτό σημαίνει πως μόνο έτσι μπορούν αυτοί οι δύο να νικηθούν, με λίγο καλύτερο τον Sanders, έναντι του Brabec.

Dakar 2026-6o σκέλος: Ο Sanders πρώτος με ποινή 6 λεπτών! Μόλις 45δ με Brabec! 11ος Original by MOTUL ο Μπούδρος!
11ος της απόλυτης κατηγορίας, της Original by MOTUL σταθερά ο Βασίλης Μπούδρος!

Ο Βασίλης Μπούδρος εξηγεί με το καλύτερο παράδειγμα πως η σταθερότητα είναι η μεγάλη επιτυχία στο Dakar και για αυτό έχει πίσω του στην κατάταξη τον Canet, γιατί δεν βλέπει κάθε βραχάκι και κάθε βουναλάκι ως ευκαιρία για μία νέα πτήση, ούτε εκστασιάζεται με 150 στο κοντέρ πάνω στις ροδιές. Όπως είπε και ο ίδιος μετά την πρώτη ημέρα, το κλείσιμο του γκαζιού είναι μία συνειδητή επιλογή με βάση τον στόχο του τερματισμού που έχει θέσει. Μέχρι τώρα το σερί δείχνει ότι έχει δίκιο, τρία Dakar, τρεις τερματισμοί με την ευχή όλων μας να είναι σε λίγες ημέρες 4!

Σήμερα η διαδρομή με τους πολλούς αμμόλοφους μπορεί να μην είναι η καλύτερή του για να κρατήσει υψηλό ρυθμό, όμως δεν τα πήγε καθόλου άσχημα παραμένοντας κοντά στις θέσεις της γενικής που είχε κερδίσει τις προηγούμενες ημέρες, ανεβαίνοντας στην 58η και διατηρώντας την 11η της κατηγορίας του.

Θα είναι δύσκολο να μπει στην δεκάδα χωρίς κάποιο πρόβλημα ή ποινή, σε κάποιον από τους δέκα, αλλά εξίσου δύσκολο είναι να τον περάσει κάποιος από τους υπόλοιπους 13 καθώς έχει κερδίσει πολύ χρόνο συγκριτικά με αυτούς.

Φτάνοντας στο Riyahd το κομβόι του Dakar έχει τώρα την ευκαιρία μίας ανασυγκρότησης πριν συνεχίσει το απρόβλεπτο ταξίδι του σε αγωνιστικό ρυθμό από την Κυριακή!

Pos.

Drive-Team

Team

Time

Variation

1

1

(aus) DANIEL SANDERS

RED BULL KTM FACTORY RACING

24h 41' 00''

 

2

9

(usa) RICKY BRABEC

MONSTER ENERGY HONDA HRC

24h 41' 45''

+ 00h 00' 45''

3

77

(arg) LUCIANO BENAVIDES

RED BULL KTM FACTORY RACING

24h 51' 15''

+ 00h 10' 15''

4

68

(esp) TOSHA SCHAREINA

MONSTER ENERGY HONDA HRC

24h 52' 56''

+ 00h 11' 56''

5

11

(chi) IGNACIO "NACHO" CORNEJO

HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

25h 10' 50''

+ 00h 29' 50''

6

10

(usa) SKYLER HOWES

MONSTER ENERGY HONDA HRC

25h 13' 03''

+ 00h 32' 03''

7

42

(fra) ADRIEN VAN BEVEREN

MONSTER ENERGY HONDA HRC

25h 37' 35''

+ 00h 56' 35''

8

7

(rsa) BRADLEY COX

SHERCO RALLY FACTORY

26h 06' 28''

+ 01h 25' 28''

9

85

(usa) PRESTON CAMPBELL

MONSTER ENERGY HONDA HRC

26h 12' 04''

+ 01h 31' 04''

10

46

(bot) ROSS BRANCH

HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

26h 17' 10''

+ 01h 36' 10''

11

16

(slo) TONI MULEC

BAS WORLD KTM TEAM

26h 28' 46''

+ 01h 47' 46''

12

26

(pol) KONRAD DABROWSKI

DUUST RALLY TEAM

26h 35' 33''

+ 01h 54' 33''

13

98

(usa) MASON KLEIN

HOTO FACTORY RACING

27h 14' 37''

+ 02h 33' 37''

14

28

(ltu) NERIMANTAS JUCIUS

HT RALLY RAID

27h 27' 14''

+ 02h 46' 14''

15

57

(mgl) KHALIUNBOLD ERDENEBILEG

BAS WORLD KTM TEAM

27h 30' 31''

+ 02h 49' 31''

16

41

(chi) RUY BARBOSA

HT RALLY RAID

27h 32' 05''

+ 02h 51' 05''

17

84

(por) MARTIM VENTURA

MONSTER ENERGY HONDA HRC

27h 51' 06''

+ 03h 10' 06''

18

35

(por) BRUNO SANTOS

BS - FRUTAS PATRICIA PILAR

28h 06' 12''

+ 03h 25' 12''

19

78

(esp) ARNAU LLEDÓ

PEDREGÀ TEAM

28h 34' 38''

+ 03h 53' 38''

20

32

(ita) TOMMASO MONTANARI

SOLARYS RACING

28h 36' 32''

+ 03h 55' 32''

21

27

(cze) MILAN ENGEL

ORION - MOTO RACING GROUP

28h 47' 47''

+ 04h 06' 47''

22

39

(fra) BENJAMIN MELOT

ESPRIT KTM

28h 48' 57''

+ 04h 07' 57''

23

44

(esp) JOSEP PEDRÓ

RallyBikes - Pedregà Team

28h 57' 05''

+ 04h 16' 05''

24

25

(bel) JÉRÔME MARTINY

ANQUETY MOTOR SPORT

29h 00' 12''

+ 04h 19' 12''

25

58

(ltu) DOVYDAS KARKA

HT RALLY RAID

29h 32' 46''

+ 04h 51' 46''

26

99

(esp) JAVI VEGA

Pont Grup - Kove

29h 36' 07''

+ 04h 55' 07''

27

34

(rou) EMANUEL GYENES

AUTONET MOTORCYCLE TEAM

29h 41' 26''

+ 05h 00' 26''

28

18

(cze) DUSAN DRDAJ

CAJDASROT

29h 44' 51''

+ 05h 03' 51''

29

66

(fra) NEELS THERIC

KOVE FACTORY RACING

29h 55' 29''

+ 05h 14' 29''

30

38

(fra) JÉRÔME BAS

UNIVERSAL RIDE

29h 59' 13''

+ 05h 18' 13''

31

148

(chi) TOMÁS DE GAVARDO

BAS WORLD KTM TEAM

30h 06' 34''

+ 05h 25' 34''

32

101

(ger) MAXI SCHEK

MAXI SCHEK MOTORSPORT

31h 04' 01''

+ 06h 23' 01''

33

86

(fra) CHARLIE HERBST

CHALLENGER RACING TEAM

31h 24' 17''

+ 06h 43' 17''

34

64

(sui) ALEXANDRE "ALEX" VAUDAN

TEAM CASTEU TROPHY

31h 27' 30''

+ 06h 46' 30''

35

49

(arg) JUAN SANTIAGO ROSTAN

XRAIDS EXPERIENCE

31h 37' 29''

+ 06h 56' 29''

36

80

(gbr) ROBBIE WALLACE

XRAIDS EXPERIENCE

31h 44' 25''

+ 07h 03' 25''

37

79

(mgl) MURUN PUREVDORJ

XRAIDS EXPERIENCE

31h 46' 50''

+ 07h 05' 50''

38

93

(ita) TIZIANO INTERNO

RALLY POV

31h 59' 31''

+ 07h 18' 31''

39

36

(cze) DAVID PABISKA

SP MOTO BOHEMIA RACING TEAM

32h 05' 58''

+ 07h 24' 58''

40

45

(chn) SUNIER SUNIER

KOVE FACTORY RACING

32h 11' 15''

+ 07h 30' 15''

41

120

(fra) MATTHIEU CAUVIN

TEAM NOMADE RACING

32h 17' 51''

+ 07h 36' 51''

42

55

(fra) FLORIAN BANCILHON

Bancilhon Florian

32h 40' 53''

+ 07h 59' 53''

43

124

(ita) ANDREA GAVA

KOVE ITALIA RACING TEAM

32h 45' 43''

+ 08h 04' 43''

44

136

(ned) IAN OLTHOF

HT RALLY RAID

33h 03' 43''

+ 08h 22' 43''

45

65

(fra) GUILLAUME CHOLLET

XRAIDS EXPERIENCE

33h 36' 34''

+ 08h 55' 34''

46

107

(lbn) EID RAFIC

RSMOTO RALLY TEAM

33h 45' 34''

+ 09h 04' 34''

47

125

(jpn) SHINYA FUJIWARA

Rsmoto Rally team

33h 51' 39''

+ 09h 10' 39''

48

37

(arg) LEONARDO COLA

JOYRIDE RACE SERVICE

33h 54' 40''

+ 09h 13' 40''

49

116

(por) PEDRO PINHEIRO

OLD FRIENDS RALLY TEAM

34h 06' 57''

+ 09h 25' 57''

50

56

(chn) ZHANG MIN

ZERO MILEAGE LUBRICANT

34h 07' 40''

+ 09h 26' 40''

51

81

(ltu) SAULIUS KLEVINSKAS

AG RALLY DUBAI

34h 26' 21''

+ 09h 45' 21''

52

33

(den) THOMAS KONGSHOJ

TKR

34h 47' 24''

+ 10h 06' 24''

53

130

(esp) IÑIGO ZARDOYA

JOYRIDE RACE SERVICE

34h 52' 20''

+ 10h 11' 20''

54

135

(usa) NATHAN RAFFERTY

BAS WORLD KTM TEAM

35h 00' 33''

+ 10h 19' 33''

55

132

(esp) CARLOS LÓPEZ

PEDREGÀ TEAM

35h 03' 11''

+ 10h 22' 11''

56

123

(pol) FILIP GROT

BAS WORLD KTM TEAM

35h 04' 14''

+ 10h 23' 14''

57

40

(chn) ZHAO HONGYI

ZERO MILEAGE LUBRICANT

35h 29' 23''

+ 10h 48' 23''

58

53

(gre) VASILEIOS BOUDROS

DNA FILTERS - ENDURO GREECE RALLY TEAM

35h 36' 24''

+ 10h 55' 24''

59

73

(esp) EDGAR CANET

RED BULL KTM FACTORY RACING

35h 38' 27''

+ 10h 57' 27''

60

61

(fra) BERTRAND DOMET

TEAM CASTEU TROPHY

35h 42' 13''

+ 11h 01' 13''

61

24

(ksa) ABDULHALIM AL MOGEERA

DESERT STORM

36h 03' 49''

+ 11h 22' 49''

62

137

(fra) MATHIEU TROQUIER

22 TOUT TERRAIN

36h 05' 44''

+ 11h 24' 44''

63

63

(gbr) NEIL HAWKER

TEAM IKUZAWA

36h 11' 56''

+ 11h 30' 56''

64

71

(ita) CESARE ZACCHETTI

Rsmoto Rally Team

36h 21' 16''

+ 11h 40' 16''

65

138

(esp) JOAN CARLES GUILLÉN

PEDREGÀ TEAM

36h 21' 54''

+ 11h 40' 54''

66

92

(fra) CHRIS JAUTARD

TEAM NOMADE RACING

37h 12' 54''

+ 12h 31' 54''

67

106

(ita) MATTIA RIVA

SOLARYS RACING

37h 34' 07''

+ 12h 53' 07''

68

121

(fra) THIBAULT BOUCHEROT

TEAM NOMADE RACING

37h 36' 10''

+ 12h 55' 10''

69

60

(fra) MATTHIEU JAUFFRAUD

JAUFFRAUD RACING TEAM

37h 43' 02''

+ 13h 02' 02''

70

104

(fra) RÉMY MOREAU

TEAM NOMADE RACING

37h 50' 24''

+ 13h 09' 24''

71

115

(esp) MARIO GARRIDO

PEDREGÀ TEAM

37h 58' 55''

+ 13h 17' 55''

72

114

(fra) CHARLES PICK

TEAM NOMADE RACING

38h 08' 51''

+ 13h 27' 51''

73

52

(fra) ANTOINE DETOURBET

ANTOINE DETOURBET

38h 12' 54''

+ 13h 31' 54''

74

51

(esp) RACHID AL-LAL LAHADIL

MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE

38h 15' 32''

+ 13h 34' 32''

75

129

(esp) BORJA PÉREZ

MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE

38h 30' 20''

+ 13h 49' 20''

76

134

(ger) MARKUS HERTLEIN

HT RALLY RAID

39h 08' 18''

+ 14h 27' 18''

77

74

(por) NUNO SILVA

OLD FRIENDS RALLY TEAM

39h 11' 49''

+ 14h 30' 49''

78

111

(fra) LUDWIG MESSAGER

LB RACING

39h 55' 37''

+ 15h 14' 37''

79

76

(pol) ROBERT PRZYBYŁOWSKI

HT RALLY RAID

39h 58' 31''

+ 15h 17' 31''

80

109

(gbr) CRAIG SEARLES

S2D RACE TEAM

40h 11' 39''

+ 15h 30' 39''

81

110

(gbr) CARL SEARLES

S2D RACE TEAM

40h 11' 44''

+ 15h 30' 44''

82

67

(sui) DENNIS MILDENBERGER

JOYRIDE RACE SERVICE

40h 20' 38''

+ 15h 39' 38''

83

139

(fra) ROMAIN BOUZIGON

Esprit KTM

41h 01' 19''

+ 16h 20' 19''

84

89

(lbn) EHAB AL HAKEEM

DESERT STORM

41h 16' 45''

+ 16h 35' 45''

85

87

(fra) BOUMBOUM BETHYS

TB RACING

41h 22' 08''

+ 16h 41' 08''

86

83

(ksa) BADR AL HAMDAN

DESERT STORM

41h 25' 54''

+ 16h 44' 54''

87

103

(ltu) GEDIMINAS SATKUS

AG RALLY DUBAI

41h 50' 32''

+ 17h 09' 32''

88

105

(fra) BENJAMIN POUSSET

LIVE IN A REAR WHEEL

43h 11' 27''

+ 18h 30' 27''

89

70

(gua) FRANCISCO ARREDONDO

BAS WORLD KTM TEAM

43h 52' 18''

+ 19h 11' 18''

90

88

(fra) GUILLAUME JAUNIN

TEAM NOMADE RACING

44h 16' 54''

+ 19h 35' 54''

91

47

(pol) BARTLOMIEJ TABIN

ORION - MOTO RACING GROUP

61h 37' 35''

+ 36h 56' 35''

92

102

(aus) DAVID BROCK

JOYRIDE RACE SERVICE

68h 03' 09''

+ 43h 22' 09''

93

90

(slo) SIMON MARCIC

TEAM MARCIC

77h 18' 52''

+ 52h 37' 52''

94

29

(ita) PAOLO LUCCI

Rsmoto Rally team

99h 04' 54''

+ 74h 23' 54''

95

108

(chn) HAOYU SHI

HOTO FACTORY RACING

109h 22' 59''

+ 84h 41' 59''

96

14

(rsa) MICHAEL DOCHERTY

BAS WORLD KTM TEAM

111h 57' 03''

+ 87h 16' 03''

97

91

(ltu) EDVARD SOKOLOVSKI

AG RALLY DUBAI

127h 31' 49''

+ 102h 50' 49''