Suzuka 8 Hours: Χαμός στα αποτελέσματα

Κρίθηκαν όλα πολύ μετά τον τερματισμό

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/7/2019

Ο φετινός οκτάωρος αγώνας αντοχής στην Suzuka, θα μείνει στην ιστορία ίσως ως ο πιο επεισοδιακός για τον καθορισμό της τελικής κατάταξης, με την Yamaha να κυνηγάει την πέμπτη νίκη της στην σειρά, κάτι που κατάφερε να το χαρεί για μερικές ώρες τουλάχιστον.
Μετά τον τερματισμό τα τελικά αποτελέσματα δεν είχαν ξεκαθαρίσει, με την προσωρινή κατάταξη να έχει την Yamaha Factory Racing Team στην πρώτη θέση, την Red Bull Honda στην δεύτερη και την F.C.C. TSR Honda να συμπληρώνει το βάθρο, η οποία μάλιστα με αυτόν τον τερματισμό ανέβηκε και στην δεύτερη θέση του πρωταθλήματος.
Το σκηνικό όμως λίγους γύρους πριν τον τερματισμό έδειχνε τελείως διαφορετικό από την παραπάνω κατάταξη. H Honda, εξαιτίας ενός κακού υπολογισμού του pit stop είχε μείνει αρκετά πίσω, ενώ ο Jonathan Rea διατηρούσε ένα ξεκάθαρο προβάδισμα πάνω στην Kawasaki ZX-10R μπροστά από τον Alex Lowes και την Yamaha. Όλα έδειχναν ότι η Kawasaki όδευε για την πρώτη της νίκη στον ιστορικό αγώνα της Suzuka μετά το 1993.

Ένα γύρο όμως πριν το τέλος, στην μοτοσυκλέτα της Suzuki Endurance Racing Team ανατινάχτηκε ο κινητήρας γεμίζοντας με λάδια την πίστα, ενώ παράλληλα εξανεμίστηκαν και οι όποιες ελπίδες της ομάδας να εξασφαλίσει τον παγκόσμιο τίτλο στο πρωτάθλημα Endurance στην Suzuka. Δεν ήταν όμως μόνο η ομάδα της Suzuki που βρέθηκε προ εκπλήξεως, καθώς ο πρωτοπόρος Rea έπεσε πατώντας πάνω τους, με την βροχή που είχε ξεκινήσει το τελευταίο μισάωρο να κάνει ακόμη χειρότερη την κατάσταση. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να μην προλαβαίνει ο Rea Να επιστρέψει την μοτοσυκλέτα του στα πιτς μέσα σε ένα πεντάλεπτο, όπως καθορίζουν οι κανονισμοί του EWC, με την ομάδα να μην καταγράφεται στα αποτελέσματα ανάμεσα σε αυτούς που τερμάτισαν.
Αυτομάτως, η νίκη πέρασε στην ομάδα της Yamaha που ακολουθούσε και κατά συνέπεια η ομάδα της Red Bull Honda ανέβηκε στην δεύτερη θέση, παρόλο που είχε έτρεχε με δύο από τους τρεις δηλωμένους αναβάτες της (την ίδια στρατηγική είχε ακολουθήσει και η ομάδα της Kawasaki, με τους Rea Και Haslam).

Όπως ήταν φυσικό, η Kawasaki κατέθεσε ένσταση, με την τελική απόφαση να βγαίνει πολύ ώρα αργότερα. Η επιτροπή της FIM τελικά συμφώνησε με την άποψη των "πρασίνων", ότι εφόσον ο αγώνας διακόπηκε με κόκκινες σημαίες, τα τελικά αποτελέσματα θα έπρεπε να βασιστούν στον αμέσως προηγούμενο ολοκληρωμένο γύρο πριν το συμβάν, κατά τον οποίο ο Rea και η Kawasaki είχαν την πρωτοπορία με μεγάλη μάλιστα διαφορά. Η απόφαση της επιτροπής υπερίσχυσε της απόφασης των αγωνοδικών, για το ότι η KRT δηλαδή δεν κατάφερε να επιστρέψει στα πιτς πέντε λεπτά μετά το τέλος του αγώνα και κατά συνέπεια να θεωρηθεί πως δεν τερμάτισε.

Αυτό το πίσω-μπρος στους κανονισμούς ήταν φυσικό επόμενο να δημιουργήσει μια σύγχυση και μια αναστάτωση στο parc ferme, με τις δύο ομάδες (Kawasaki και Yamaha) να θεωρούν πως ήταν νικητές. Για να γίνει πιο κατανοητό το πρόβλημα που δημιουργήθηκε, υπάρχει ένας κανονισμός της FIM που λέει ότι όλοι όσοι τερματίζουν τον αγώνα, θα πρέπει να επιστρέψουν τις μοτοσυκλέτες τους στα πιτς μέσα σε πέντε λεπτά από την πτώση της καρό σημαίας, πράγμα που ο Rea δεν κατάφερε να κάνει λόγω της πτώσης του. Η Επιτροπή όμως της FIM αποφάνθηκε πως κάτι τέτοιο δεν ισχύει όταν βγουν οι κόκκινες σημαίες και γίνει διακοπή του αγώνα.
Έτσι, τα τελικά αποτελέσματα ανέδειξαν την Kawasaki Racing Team νικητές, με αναβάτες τους Jonathan Rea, Leon Haslam, και Toprak Razgatlıoğlu!

Τα πλήρη αποτελέσματα του οκτάωρου αγώνα της Suzuka

https://bit.ly/MOTO_674

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

ΑΜΟΤΟΕ - Αλλαγή στον πρωταθληματικό αγώνα Scramble της Ξάνθης

Για λόγους πυρασφάλειας μετατίθεται έναν μήνα αργότερα

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/8/2024

Η ΑΜΟΤΟΕ έκανε γνωστό πως μετά από ενημέρωση από το αθλητικό σωματείο ΜΟΞ, ο αγώνας Scramble που ήταν προγραμματισμένος να διεξαχθεί στην Ξάνθη στις 22 Σεπτεμβρίου μεταφέρεται στις 20 Οκτωβρίου για λόγους πυρασφάλειας.

Αναλυτικά η νέα προκήρυξη Περιφερειακών Πρωταθλημάτων Scramble 2024

Η Αθλητική ΜΟΤ.Ο.Ε. προκηρύσσει για το έτος 2024 τα Περιφερειακά Πρωτάθλημα Scramble Βορείου και Νοτίου Ελλάδος σύμφωνα με το παρακάτω πρόγραμμα:

Περιφέρεια Βορείου Ελλάδος

Συμμετέχουν τα Αθλητικά Σωματεία που ανήκουν στις περιφερειακές ενότητες Κεντρικής Μακεδονίας – Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης – Δυτικής Μακεδονίας – Ηπείρου – Θεσσαλίας – Ιόνιων Νήσων.

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ
26 ΜΑΪΟΥ	ΜΟ.ΛΕ.Μ.	ΚΑΡΔΙΤΣΑ
16 ΙΟΥΝΙΟΥ	Α.Μ.Ο.Ε	ΕΟΡΔΑΙΑ
06 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ	Μ.Α.Ο.	ΒΕΡΟΙΑ
20 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ (Αλλαγή ημερομηνίας)	Μ.Ο.Ξ.	ΞΑΝΘΗ

Περιφέρεια Νοτίου Ελλάδος

Συμμετέχουν τα Αθλητικά Σωματεία από τις περιφερειακές ενότητες: Αττικής – Πελοποννήσου – Κρήτης - Νοτίου Αιγαίου - Στερεάς Ελλάδας.

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ	ΣΩΜΑΤΕΙΟ	ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ
06 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ	Α.Μ.Ο.Σ.	ΣΠΑΡΤΗ
17 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ	Α.Σ.Μ.Σ.Α.	ΑΓΡΙΝΙΟ
08 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ	Μ.Ο.Λ.Π.	ΛΟΥΤΡΑΚΙ

Τα Σωματεία που ανήκουν στην Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου και των Ιωνίων Νήσων μπορούν να επιλέξουν την περιοχή που θέλουν να αγωνίζονται. Θα πρέπει να αγωνίζονται σε μια μόνο περιοχή για όλη την αγωνιστική χρονιά.

Οι αγώνες θα διεξαχθούν σύμφωνα με τους όρους αυτής της προκήρυξης, και:

τον αθλητικό νόμο 2725/99 και τις μετέπειτα τροποποιήσεις του
τον Γενικό Κανονισμό Αγώνων SCRAMBLE
τον Τεχνικό Κανονισμό Αγώνων SCRAMBLE
τον Eιδικό Κανονισμό κάθε αγώνα
τα πληροφοριακά δελτία που τυχόν θα εκδοθούν σε κάθε αγώνα
το εκάστοτε εγκεκριμένο από την Γ.Γ.Α. υγειονομικό πρωτόκολλο διεξαγωγής αγώνων.

Δεν έχουν δικαίωμα συμμετοχής στις κατηγορίες των Περιφερειακών Πρωταθλημάτων οι ακόλουθοι:

1. Αθλητές που έχουν βαθμολογηθεί στις πέντε (5) πρώτες θέσεις των περασμένων τριών (3) ετών στα Πανελλήνια Πρωταθλήματα MotoCross ΜΧ1 και ΜΧ2 και Open.
2. Αθλητές που έχουν βαθμολογηθεί στις πέντε (5) πρώτες θέσεις των περασμένων τριών (3) ετών στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro, (κατηγορίες Ε1, Ε2, Ε3, ΕΝ, ΕS).

Οι δικαιούχοι συμμετέχοντες των περιφερειακών πρωταθλημάτων, μπορούν να συμμετάσχουν στα λοιπά Πανελλήνια Πρωταθλήματα το τρέχον έτος.

ΠΑΡΑΒΟΛΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

Τα παράβολα συμμετοχής ορίζονται ως εξής:

Το ανώτατο όριο του παραβόλου συμμετοχής για τους Αθλητές που συμμετέχουν στα Περιφερειακά Πρωταθλήματα Scramble ορίζεται στο ποσό των 70€. Οι εκπρόθεσμες συμμετοχές θα επιβαρύνονται με το ποσό των 20€.

Το παράβολο της κατηγορίας SY ορίζεται στα 30€

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

Για τα Περιφερειακά Πρωταθλήματα και προκηρύσσονται οι παρακάτω κατηγορίες μοτοσυκλετών / αγωνιζομένων (όπου αναφέρεται ο όρος αθλητής/ές εννοείται και η αθλήτρια/ες).

Οι κατηγορίες διαχωρίζονται ανάλογα με τις δυνατότητες των αθλητών και χωρίζονται σε ομάδες με διαφορετική χρονική διάρκεια.

90 Λεπτά + 2 Γύροι

Κατηγορίας S1 - Δεκτοί αθλητές με μοτοσυκλέτες Δίχρονες από 100cc έως 175cc δίχρονες και τετράχρονες έως 250cc, αθλητές ηλικίας άνω των 14 ετών, συμπληρωμένα πριν την 1η Ιανουαρίου του έτους του Πρωταθλήματος. Μαύρα φόντα – Λευκοί αριθμοί. Νούμερα 11-19 και 100-199 επίσης 601-699.
Κατηγορίας S2 - Δεκτοί αθλητές με μοτοσυκλέτες δίχρονες από 126cc και άνω και τετράχρονες από 290cc και άνω. Αθλητές ηλικίας άνω των 15 ετών, συμπληρωμένα πριν την 1η Ιανουαρίου του έτους του Πρωταθλήματος. Κόκκινα φόντα – Λευκοί αριθμοί. Νούμερα 21-29 και 200-299 επίσης 701-799 όπως επίσης Κίτρινα φόντα – Μαύροι αριθμοί, πρώτο νούμερο 3, 31-39 και 300-399 επίσης 801-899.
Κατηγορίας SS (Senior) - Δεκτοί αθλητές ηλικίας άνω των 40 ετών, συμπληρωμένα πριν την 1η Ιανουαρίου του έτους του Πρωταθλήματος. Ανεξαρτήτως κυβισμού. Μπλέ φόντα – άσπροι αριθμοί. Νούμερα 51-59 και 501-599.
Κατηγορίας SE (Expert) - Έχουν δικαίωμα συμμετοχής οι ακόλουθοι:
- Αθλητές που έχουν βαθμολογηθεί στις πέντε (5) πρώτες θέσεις των περασμένων τριών

(3) ετών στα Πανελλήνια Πρωταθλήματα MotoCross MX1, MX2 και Open.

- Αθλητές που έχουν βαθμολογηθεί στις πέντε (5) πρώτες θέσεις των περασμένων τριών

(3) ετών στο Πανελλήνιο Enduro, (κατηγορίες Ε1,Ε2,Ε3,ΕΝ,ES).

- Όσοι αθλητές από άλλες Περιφέρειες επιθυμούν.

45 Λεπτά + 1 Γύρος

Κατηγορίας SN (Junior) - Δεκτοί αθλητές ηλικίας πάνω από 14 έως 23 ετών. (Τα 23 έτη να μην είναι συμπληρωμένα την 1η Ιανουαρίου του 2024). Ανεξαρτήτως κυβισμού. Πράσινα φόντα – Λευκοί αριθμοί. Νούμερα 41-49 και 401-499.
Κατηγορίας SB –Ανεξαρτήτως κυβισμού και ηλικίας άνω των 14 ετών. Θα υπάρχει απονομή ανά αγώνα αλλά ΔΕΝ θα υπάρχει συνολική βαθμολόγηση για το σύνολο των αγώνων ούτε τελική βαθμολογία για ανάδειξη πρωταθλητών. Εξαιρούνται και δεν έχουν δικαίωμα συμμετοχής στην κατηγορία SB οι ακόλουθοι (από οποιαδήποτε Περιφέρεια):
- Αθλητές που έχουν βαθμολογηθεί στις πέντε (5) πρώτες θέσεις των περασμένων τριών

(3) ετών στα Πανελλήνια Πρωταθλήματα MotoCross MX1, MX2 και Open.

- Αθλητές που έχουν βαθμολογηθεί στις πέντε (5) πρώτες θέσεις των περασμένων τριών

(3) στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro, (κατηγορίες Ε1,Ε2,Ε3,ΕΝ,ΕS). Άσπρα φόντα – Μαύροι αριθμοί. Νούμερα 900-949.

Κατηγορίας SW (Women) – Δεκτές αθλήτριες με μοτοσυκλέτες ανεξαρτήτως κυβισμού και ηλικίας άνω των 14 ετών. Μώβ φόντα – άσπροι αριθμοί. Νούμερα 980-999.

20 Λεπτά + 1 Γύρος

SY (Youth)
- SY1: Μοτοσυκλέτες με κυβισμό από 51cc – 65cc (2Τ). Ηλικία αθλητών από οκτώ (8) συμπληρωμένα έως και δώδεκα (12) ετών (τα 12 έτη να μην είναι συμπληρωμένα την 1η Ιανουαρίου 20214.
- SY2: Μοτοσυκλέτες με κυβισμό από 70cc – 85cc (2T) ή με κυβισμό μέχρι 150cc (4Τ). Ηλικία αθλητών από έντεκα (11) έως και δέκα πέντε (15) ετών (τα 15 έτη να μην είναι συμπληρωμένα την 1η Ιανουαρίου 2024).

Η αριθμοδότηση παραμένει η ίδια με του Motocross. Αθλητές που θα τρέξουν μόνο Scramble θα παίρνουν νούμερα που είναι διαθέσιμα. Ο αγώνας θα είναι ξεχωριστός για λόγους ασφαλείας. Πρώτα θα εκκινεί η κατηγορία SY2 και μετά από 1’ η SY1.

Η διαδρομή αυτής της κατηγορίας είναι ευκολότερη και μικρότερη, (τμήμα της υπάρχουσας με χρήση παράκαμψης - συντόμευσης) προσαρμοσμένη στους μικρότερους τροχούς αυτών των μοτοσυκλετών, και στον σωματότυπο των παιδιών, πλήρως ελεγχόμενη και με πλήρη οπτική επαφή από τους κριτές του αγώνα.

Η ηλικία των νεαρών αθλητών για την είσοδό τους στην κατηγορία θα πρέπει να έχει κατοχυρωθεί με τα πλήρη έτη (ημ/νία γενεθλίων) πριν την έναρξη του αγώνα / πρωταθλήματος.

Δικαίωμα συμμετοχής στους αγώνες έχουν όλοι οι κάτοχοι ισχύοντος αθλητικού δελτίου της Α.ΜΟΤ.Ο.Ε, για το έτος 2024 οι οποίοι και μπορούν να συμμετέχουν μόνο σε μια κατηγορία.

Οι δηλώσεις συμμετοχής γίνονται μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος της Ομοσπονδίας (e- amotoe.gr).

Δεν θα γίνεται δεκτή η συμμετοχή αθλητή μη δηλωμένου στο ηλεκτρονικό σύστημα.

Ο κάθε αθλητής κατά τον έλεγχο εξακρίβωσης οφείλει να προσκομίζει την κάρτα υγείας. Χωρίς αυτή δεν δύναται να εκκινήσει, ακόμη κι αν είναι δηλωμένος στο σύστημα.

ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

Η σειρά εκκίνησης ορίζετε ως εξής:

SY (Youth) SY2, και σε 1’ SY1. Η κατηγορίες αυτές θα αγωνίζονται ξεχωριστά για λόγους ασφαλείας.

Μετά τον τερματισμό της SY θα εκκινούν οι ακόλουθες κατηγορίες ανά λεπτό:

SE (Expert) / S1 / S2 / SJ (Junior) / SS (Senior) / SB / SBB/SW (Woman)

Συνιστάται όταν οι συμμετοχές ξεπερνούν τις 50 και αναλόγως του μήκους της διαδρομής, να γίνονται 2 ξεχωριστοί αγώνες για τις κατηγορίες των 90΄+2 και των 45΄+1, με πρώτο αγώνα των 45΄+1.

ΑΡΙΘΜΟΔΟΤΗΣΗ

Προτεραιότητα στην διατήρηση της αριθμοδότησης έχουν οι αθλητές του πανελληνίου πρωταθλήματος και του κυπέλλου enduro. Οι αριθμοί που έχουν δοθεί για τους αγώνες enduro διατηρούνται και στους αγώνες scramble κατά προτεραιότητα ώστε να διευκολυνθούν οι αθλητές.

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ

Οι αθλητές θα κατατάσσονται και θα βαθμολογούνται σύμφωνα με τη θέση που τερμάτισαν σε κάθε αγώνα και όπως αυτό ορίζεται στον Γενικό Κανονισμό Scramble.

ΕΠΑΘΛΑ

Οι απονομές στους διακριθέντες θα γίνονται, όπως ορίζει ο Γενικός Κανονισμός Scramble. Βράβευση θα γίνεται στους τρεις πρώτους αθλητές κάθε κατηγορίας με κύπελλο και στους τρεις επόμενους με μετάλλιο.

Με το τέλος του θεσμού και βάσει της συνολικής βαθμολογίας, θα γίνει απονομή επάθλων στους έξι πρώτους αθλητές/τριες κάθε κατηγορίας και στα τρία πρώτα στη βαθμολογία σωματεία.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε περίπτωση οποιασδήποτε αλλαγής που αφορά ημερομηνία, τόπο διεξαγωγής διοργάνωσης κ.τ.λ. θα δημοσιευθεί εγκαίρως Δελτίο Πληροφοριών προς ενημέρωση.