Συνέντευξη Βασίλης Παντελεάκης: Στόχοι χωρίς περιορισμούς!

Το "ξεδίπλωμα" ενός ταλέντου
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/7/2020

Όταν δίνεις ραντεβού με ένα 13χρονο πιτσιρικά, το πιο πιθανό είναι να πρόκειται για ένα… διαδικτυακό ραντεβού, σε μια πλατφόρμα on line παιχνιδιών για εικονικές μάχες. Το τελευταίο που περιμένεις είναι να δεις ένα νεαρό παιδί να είναι κολλημένο στη σέλα της αγωνιστικής του μοτοσυκλέτας, ακόμη κι όταν είναι παρκαρισμένη πάνω στο σταντ και τα μάτια του να λάμπουν από ενέργεια. Είναι σίγουρα σπάνιες τέτοιες περιπτώσεις, αλλά και ο Βασίλης Παντελεάκης δεν είναι αυτό που θα λέγαμε ένα συνηθισμένο παιδί της προ-εφηβικής ηλικίας, ευτυχώς…

Ο Βασίλης είναι ένα… μήλο που έπεσε κάτω από τη μηλιά, καθώς είναι γιος του Χρήστου Παντελεάκη που οι παλιότεροι θα θυμούνται από την αγωνιστική καριέρα στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Γεννημένος πριν από 12 χρόνια και οκτώ μήνες (για την ακρίβεια), ο Βασίλης δεν άργησε να μπει στο χώρο των αγωνιστικών μοτοσυκλετών. Σε ηλικία μόλις 3 ετών πήρε ως δώρο από τον πατέρα του ένα Yamaha PW, πάνω στο οποίο άρχισε να μαθαίνει τις βασικές αρχές της οδήγησης μοτοσυκλέτας. Στην ηλικία δηλαδή που άλλα παιδάκια δεν έχουν καν βγάλει τις βοηθητικές ρόδες από τα ποδήλατά τους, ο Βασίλης Παντελεάκης, υπό την καθοδήγηση του πατέρα του, έχτιζε στο μυαλό του τα δεδομένα για το γκάζι, τις ταχύτητες και τις στροφές. "Ο μοναδικός δάσκαλος-προπονητής που είχα και εξακολουθώ να έχω είναι ο πατέρας μου", μας λέει ο Βασίλης ξεκινώντας την κουβέντα μας. "Ποτέ δεν είχα άλλον να με προπονεί και είμαι πολύ χαρούμενος γι' αυτό."

Λίγο αργότερα έρχεται η πρώτη του αγωνιστική εμπειρία, με εντυπωσιακά αποτελέσματα μάλιστα! "Αγωνίστηκα για πρώτη φορά στην MiniGP το 2015 και στον πρώτο αγώνα μου πήρα την καρό σημαία, ενώ έκανα και τον ταχύτερο γύρο." Ήταν σαφές από την πρώτη στιγμή ότι είχε αρχίσει να ανθίζει ένα ταλέντο, του οποίου η προοπτική δεν θα μπορούσε να περιοριστεί από τα στενά όρια μιας χώρας σαν την Ελλάδα, η οποία δεν φημίζεται για την αγωνιστική της κουλτούρα στην μοτοσυκλέτα. Ήταν η στιγμή που η πίστη του πατέρα του για το ακατέργαστο υλικό που διέθετε ο Βασίλης τον οδήγησε στο Ιταλία, σε ένα από τα πιο ανταγωνιστικά περιβάλλοντα για τους αγωνιζόμενους αναβάτες. "Ξεκίνησα στην κατηγορία Junior A που ήταν για ηλικίες 8-10 ετών", μας λέει ο Βασίλης στην αναδρομή για τα πρώτα του βήματα στο εξωτερικό. "Εκεί το περιβάλλον δεν έχει καμία σχέση με τα ελληνικά δεδομένα, καθώς τα πάντα είναι τόσο καλά οργανωμένα που μοιάζουν με μια μικρογραφία των GP.

Το κύριο χαρακτηριστικό από τις πίστες καρτ που τρέχαμε ήταν το πόσο απαιτητικές και τεχνικές ήταν, ενώ ένα ακόμη εντυπωσιακό στοιχείο είναι ο τεράστιος αριθμός συμμετοχών." Σε πίστες που δεν είχε ξαναδεί ποτέ στη ζωή του και απέναντι σε 38 αντιπάλους, ο Βασίλης τερμάτισε την πρώτη χρονιά στην 17η θέση της βαθμολογίας, ενώ την δεύτερη στην πέμπτη θέση του βαθμολογικού πίνακα. "Το επίπεδο του ανταγωνισμού είναι εξωφρενικό", μας είπε. "Η πλειοψηφία των παιδιών έκαναν σχεδόν καθημερινή προπόνηση στις πίστες που τρέχαμε και ήταν απόλυτα αφοσιωμένοι στον στόχο τους." Με αυτό το δεδομένο, η εξαιρετική πορεία του Βασίλη στις δύο πρώτες χρονιές στον θεσμό, αποκτά ιδιαίτερο βάρος για ένα παιδί που έπρεπε να κάνει ολόκληρα ταξίδια για να συμμετέχει στους αγώνες, αλλά και να προπονείται με εντελώς διαφορετικούς ρυθμούς και σε διαφορετικές συνθήκες από τους αντιπάλους του.

Μετά από δύο χρόνια, ήταν η ώρα για το επόμενο βήμα και την κατηγορία MiniGP στην Ιταλία, όπου συμμετείχε με μοτοσυκλέτες 50cc που απέδιδαν 20 άλογα (!) και έφταναν σε τελική τα 160km/h. Η πορεία του εκεί ήταν… καρμπόν με την πορεία του στην Junior Α, τερματίζοντας την δεύτερη χρονιά εντός της δεκάδας, στην έβδομη θέση του πρωταθλήματος. Άλλωστε δεν είναι τυχαίο που την δεύτερη χρονιά τον ζήτησε η κορυφαία ομάδα του θεσμού, η AC, διακρίνοντας το αστείρευτο ταλέντο του νεαρού Έλληνα αναβάτη. Όπως μας λέει ο πατέρας του, "οι άνθρωποι της ομάδας επέμεναν και ήθελαν τον Βασίλη στην ομάδα και μάλιστα τον προτίμησαν απέναντι σε Ιταλούς αναβάτες που πλήρωναν περισσότερα χρήματα για την συμμετοχή τους."

Κρατώντας πάντα χαμηλούς τόνους και με την σεμνότητα που διακρίνει ολόκληρη την οικογένεια Παντελεάκη, ο Βασίλης προχώρησε στο επόμενο επίπεδο και το πλέον ανταγωνιστικό της μέχρι σήμερα καριέρας του. Από φέτος ο Βασίλης αγωνίζεται στην κατηγορία Pre Moto3 του CIV –του ιταλικού πρωταθλήματος ταχύτητας- με μοτοσυκλέτα που διαθέτει πλαίσιο από Moto3 και κινητήρα από Yamaha ΥΖ250. Πρόκειται ουσιαστικά για την κατηγορία που αποτελεί φυτώριο για το Red Bull Rookies Cup, αλλά και σε πολλές περιπτώσεις το εισιτήριο απευθείας για το παγκόσμιο πρωτάθλημα. "Εκεί ο ανταγωνισμός είναι ακόμη πιο έντονος και το επίπεδο είναι ουσιαστικά επαγγελματικό. Η συγκεκριμένη κατηγορία είναι η πιο ανταγωνιστική μαζί με το European Talent Cup", μας λέει ο Βασίλης. Μάλιστα, οι πρόσφατες επιδόσεις του εκεί ήταν τουλάχιστον εντυπωσιακές, μιας και στον πρόσφατο διπλό αγώνα στο Misano, ο Βασίλης τερμάτισε τρίτος στον πρώτο αγώνα, ενώ στον δεύτερο είχε μια πτώση την ώρα που πάλευε για μια ακόμη θέση στο βάθρο και ίσως για τη νίκη! Αυτό ήταν που έκανε τους Ιταλούς συναδέλφους να μιλούν με διθυραμβικά σχόλια για τον "piccolo Greco", ενώ γράφτηκαν άρθρα που έκαναν λόγο για το "ιστορικό γεγονός" του να κυματίζει η ελληνική σημαία σε έναν αγώνα του CIV. "Ήμουν πολύ ενθουσιασμένος και σίγουρος για τον εαυτό μου και τον ρυθμό μου, αλλά το λάθος που έκανα στον δεύτερο αγώνα ήταν εξαιτίας αυτού του υπερβολικού ενθουσιασμού και της απειρίας μου", λέει με μια αφοπλιστική ειλικρίνεια και ωριμότητα ο Βασίλης. "Έπρεπε να περιμένω την κατάλληλη στιγμή και να μην βιαστώ. Όλα καλά όμως και πλέον απέκτησα μια πολύτιμη γνώση".

Όλα αυτά μας τα λέει ο νεαρός Έλληνας αναβάτης καθισμένος πάνω στη σέλα της μοτοσυκλέτας που έχει ήδη αγοράσει με τον πατέρα του για την συμμετοχή του στο Red Bull Rookies Cup. "Ο επόμενος στόχος μου είναι αυτός: το Red Bull Rookies Cup και από εκεί και πέρα, αν όλα πάνε καλά, το παγκόσμιο πρωτάθλημα", μας  εξομολογείται ο Βασίλης, συνδυάζοντας στο βλέμμα του την έξαψη της παιδικότητας και την ωριμότητα ενός αγωνιζομένου. Η μοτοσυκλέτα για το Red Bull Rookies Cup είναι ήδη αγορασμένη και περιμένει –μαζί με τον Βασίλη- το πλήρωμα του χρόνου για να αγωνιστεί.

Και μπορεί ο Βασίλης να έχει ήδη βάλει τις βάσεις για διεθνή καριέρα, αλλά εδώ στην Ελλάδα έχει να αντιμετωπίσει την ελληνική… αρτηριοσκλήρωση και νοοτροπία. Όπως συγκεκριμένα μας είπε ο πατέρας του "μαζί με τον Φουρθιώτη ζητήσαμε επίσημα από την ΑΜΟΤΟΕ να συμμετέχουν τα παιδιά σε μια οποιαδήποτε κατηγορία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, προκειμένου να έχουν μεγαλύτερη τριβή με τις μοτοσυκλέτες τους και να προπονούνται ουσιαστικά σε συνθήκες αγώνα έστω κι αν συμμετείχε εκτός βαθμολογίας, αλλά η επίσημη απάντηση που λάβαμε ήταν αρνητική, γιατί δεν είχαν κλείσει τα 13 τους χρόνια (η περίπτωση του Γιάννη Περιστερά είναι διαφορετική γιατί είναι μεγαλύτερος), ενώ ουδέποτε είχαμε κάποια ουσιαστική βοήθεια από κάποιον επίσημο φορέα.

Από εκεί και πέρα, ο Βασίλης κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί με τα μέσα και τις δυνατότητες που διαθέτει και μάλιστα το κάνει με απόλυτη πειθαρχία και προσήλωση. "Προπονούμαι εδώ στην Ελλάδα κυρίως στην πίστα καρτ της Σπάρτης με μοτοσυκλέτα supermoto και όποτε υπάρχει δυνατότητα στην πίστα των Σερρών με την μοτοσυκλέτα που έχουμε για το Red Bull Rookies Cup. Καθημερινά τηρώ το πρόγραμμα που έχουμε βγάλει με τον πατέρα μου, το οποίο περιλαμβάνει τρέξιμο με έμφαση στην φυσική κατάσταση, πολύ stretching και μπόλικο ποδήλατο." Αυτό το τελευταίο μάλιστα είναι και το αγαπημένο χόμπι του Βασίλη, μιας και ο πατέρας του, ο Χρήστος, είναι ιδιοκτήτης ενός μεγάλου και εξειδικευμένου καταστήματος για ποδήλατα. Όταν ο Βασίλης δεν βρίσκεται στη σέλα της μοτοσυκλέτας του, είναι πάνω στο ποδήλατό του και παρέα με τους φίλους του συνδυάζει το τερπνό (γυμναστική) μετά του ωφελίμου (διασκέδαση και βόλτες).

Εύλογα θα αναρωτηθεί κανείς λοιπόν, κατά πόσο ένα τέτοιο πρόγραμμα, τόσο απαιτητικό και πειθαρχημένο, μπορεί να συμβαδίσει με την ζωντάνια και την ενεργητικότητα ενός δεκατριάχρονου παιδιού. Την αποστομωτική απάντηση μας την δίνει ο ίδιος ο Βασίλης Παντελεάκης: "Είναι ό,τι καλύτερο θα μπορούσα να κάνω. Συνδυάζει όλα αυτά που θέλω και αγαπάω. Την οδήγηση της μοτοσυκλέτας, την γυμναστική και το ποδήλατο με τους φίλους. Είναι απείρως καλύτερο από το να ήμουν κολλημένος σε μια οθόνη…" Ακόμη και στην κοινωνικοποίηση του νεαρού αναβάτη, κόντρα ίσως σε ό,τι θα περίμενε κανείς, οι αγώνες μοτοσυκλέτας έχουν επιδράσει ευεργετικά. "Οι συναθλητές μου στο εξωτερικό είναι όπως ακριβώς οι φίλοι μου εδώ στην Ελλάδα. Έχουμε τον ίδιο κώδικα επικοινωνίας και κάνουμε πολύ παρέα εντός και εκτός πίστας." Ο Βασίλης μιλάει πολύ καλά αγγλικά, ενώ μαθαίνει τα τελευταία τέσσερα χρόνια ιταλικά κι έτσι δεν αντιμετωπίζει κανένα πρόβλημα επικοινωνίας. "Υπάρχει πολύ μεγάλος σεβασμός τόσο μέσα στην πίστα όσο και έξω από αυτή από τα άλλα παιδιά, ενώ είναι τρομερή και η αντιμετώπιση από όλο τον κόσμο των αγώνων." Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα που μας περιέγραψε ο πατέρας του Βασίλη, είναι όταν σε έναν αγώνα του καταλογίστηκε άδικα ποινή για άκυρη εκκίνηση. Πολλοί από τους γονείς που ήταν απ' έξω τους τροφοδότησαν με δικά τους βίντεο που αποδείκνυαν ότι ο Βασίλης είχε εκκινήσει σωστά, με αποτέλεσμα να αρθεί η ποινή εις βάρος των δικών τους παιδιών που συμμετείχαν στον αγώνα!

Δεν είναι μόνο όμως οι ξένες γλώσσες που αποτελούν την σχολική εκπαίδευση του Βασίλη. "Στο σχολείο προσπαθώ να χάνω ελάχιστες μέρες όταν έχω αγώνες", μας λέει. "Οι καθηγητές μου έχουν κατανόηση και αντιλαμβάνονται την προσπάθεια που κάνω, ενώ ακόμη και τα πολύ λίγα μαθήματα που χάνω τα αναπληρώνω με βοήθεια από μία δασκάλα".

Όταν υπάρχει μια τέτοια ισορροπημένη προσέγγιση από ένα παιδί που ουσιαστικά δεν έχει μπει καν καλά-καλά στην εφηβεία, τότε μόνο τα καλύτερα είναι αυτά που έπονται. Φέτος, με την υποστήριξη των χορηγών του (Yamaha, Rodamoto, Alivizatos Cars, Vinyl Art Clothing, Ber Racing Europe, Alpinestars, Vircos, DXL Graphics, Superbmotos, Lekare Designs, Anastasiadis Moto, Καλαμπόγιας tools & colors, Planetbikes, MotoGP World) και φυσικά της οικογένειάς του (καθώς εκτός από τον πατέρα και η μητέρα του Βασίλη ακολουθεί παντού και πάντα τις προσπάθειες του γιου της) ο Βασίλης Παντελεάκης θα προσπαθήσει να κάνει ένα ακόμη βήμα πιο κοντά στο όνειρο, βάζοντας την χώρα μας στο στερέωμα του παγκόσμιου επιπέδου των αγώνων. Του ευχόμαστε από καρδιάς καλή επιτυχία!

 

Dakar 2025 8ο σκέλος: Νίκη Benavides-Στρατηγική Sanders για επικράτηση! Απευθείας από Σ.Αραβία η προσπάθεια Βασίλη Μπούδρου-DNA-Husqvarna

Υποστηρίζουμε την ελληνική ομάδα ταξιδεύοντας στο Dakar
Dakar 2025 8ο σκέλος: Νίκη Benavides-Στρατηγική Sanders για επικράτηση! Απευθείας από Σ.Αραβία η προσπάθεια Βασίλη Μπούδρου-DNA-Husqvarna
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/1/2025

Μία όμορφη νίκη αναπτέρωσης ηθικού πήρε ο Benavides σήμερα με τον Sanders να κρατά την πρώτη θέση στην γενική κατάταξη προσπαθώντας να κερδίζει όποτε δεν ανοίγει για την μέγιστη επίπτωση στην διαφορά χρόνου, κάτι που μέχρι τώρα αποδίδει.

Δυστυχώς η ημέρα αμαυρώθηκε από την πτώση και την εγκατάλειψη του Pablo Quintanilla όπου τόσο ο Luciano Benavides, όσο και ο Van Beveren έμειναν πίσω για να τον βοηθήσουν με τον χρόνο τους να υπολογίζεται στο τέλος και να επιστρέφει αλλάζοντας τα αποτελέσματα.

 Ο Sanders που άνοιγε μετά την χθεσινή του νίκη δεν είχε έναν καλό αγώνα στην αρχή καθώς έχασε αρκετό χρόνο, δηλαδή ελάχιστα λεπτά σε μέτρο φυσιολογικού ανθρώπου. Φτάνοντας στο bivouac μαζί με τον Schareina συνέχιζε να είναι πρώτος με μία διαφορά 11 λεπτών που σε χρόνους Dakar είναι αμελητέο διάστημα, με εξαίρεση την κατηγορία των πρώτων.

Dakar 2025 8ο σκέλος: Νίκη Benavides-Στρατηγική Sanders για επικράτηση! Απευθείας από Σ.Αραβία η προσπάθεια Βασίλη Μπούδρου-DNA-Husqvarna
Η απονομή στον Benavides το βράδυ του 8ου σκέλους

Η πτώση του Quintanilla ενός πολύ προσεκτικού αναβάτη που στα 13 Dakar που έχει λάβει μέρος έχει τερματίσει σε υψηλές θέσεις τα 7, έδειξε πως η σημερινή ημέρα έκρυβε παγίδες. Μία από αυτές βρήκε τον Pablo στοιχίζοντας του ένα κάταγμα κλείδας.

Dakar 2025 8ο σκέλος: Νίκη Benavides-Στρατηγική Sanders για επικράτηση! Απευθείας από Σ.Αραβία η προσπάθεια Βασίλη Μπούδρου-DNA-Husqvarna
Προσπαθώντας να ζεσταθούν όσο περιμένουν, είναι προτιμότερο να οδηγεί κανείς

Ο Docherty πήρε και αυτός μία νίκη παρηγοριάς που δύσκολα θα αλλάξει την θέση του στην γενική βαθμολογία της Rally2 με τον Canet σήμερα να τερματίζει μόλις 43 δευτερόλεπτα πίσω!

Dakar 2025 8ο σκέλος: Νίκη Benavides-Στρατηγική Sanders για επικράτηση! Απευθείας από Σ.Αραβία η προσπάθεια Βασίλη Μπούδρου-DNA-Husqvarna
Το χαρακτηριστικό ανάγλυφο που χωρίζει την πρωτεύουσα από την κοιλάδα δυτικά

Ο Βασίλης περιέγραψε μία γρήγορη διαδρομή με αρκετούς αμμόλοφους όπου τα πολύ σωστά τοποθετημένα σημεία ανεφοδιασμού έδιναν την σωστή ανάπαυλα χωρίζοντας ανά περίπου 150 χιλιόμετρα την απόσταση, δίνοντας στους οδηγούς την ευκαιρία μίας εικοσάλεπτης στάσης.

 

Βρισκόμαστε στο Rallly Dakar όπου ο Βασίλης Μπουδρος, ο μοναδικός Έλληνας που συμμετέχει, τερματίζει το 8 σκέλος και προετοιμάζει την μοτοσυκλέτα για την αυριανή ημέρα. Βασικοί του υποστηρικτές η DNA High Performance Filters και η Husqvarna Motorcycles Hellas

Posted by Moto Magazine Greece on Monday, January 13, 2025

 

Απόλαυσε την σημερινή διαδρομή που αν και γρήγορη, ήρθε μετά από ένα σερί με πολλές και δύσκολες ημέρες ενώ αύριο έχει εκκίνηση πολύ νωρίς, που σημαίνει πως μόνο στις μεγάλες ομάδες με πλήθος μηχανικών καταφέρνουν οι αναβάτες να ξεκουραστούν.

motomag_rally_dakar
εργασίες συντήρησης και στο βάθος το σπίτι για σήμερα...

Στον χώρο της KTM που είναι ακριβώς δίπλα με το HRC επικρατούσε συγκρατημένη αισιοδοξία ενώ αντίστοιχα όπως είναι κατανοητό το κλίμα ήταν βαρύ στην πλευρά της Honda για τον τραυματισμό του Pablo. Ο Benavides δήλωσε πως ελπίζει σε μία καλή και αξιοπρεπή παρουσία και αυτό μπορούμε να πούμε πως το έχει κερδίσει ήδη.

Αύριο η διαδρομή περιλαμβάνει το τελευταίο πετρώδες έδαφος που απομένει στο φετινό Dakar πριν κατευθυνθεί στην έρημο με τους τεράστιους αμμόλοφους.

 

Η σημερινή κατασκήνωση δίπλα στο αεροδρόμιο της πρωτεύουσας:

motomag_rally_dakar

Pos.

Exp.

Drive-Team

Team

Time

Variation

Penality

1

4

 

(aus) DANIEL SANDERS

RED BULL KTM FACTORY RACING

44h 26' 52''

 

00h 01' 00''

2

68

 

(esp) TOSHA SCHAREINA

MONSTER ENERGY HONDA HRC

44h 37' 55''

+ 00h 11' 03''

 

3

42

 

(fra) ADRIEN VAN BEVEREN

MONSTER ENERGY HONDA HRC

44h 48' 23''

+ 00h 21' 31''

00h 02' 00''

4

77

 

(arg) LUCIANO BENAVIDES

RED BULL KTM FACTORY RACING

44h 57' 40''

+ 00h 30' 48''

00h 02' 00''

5

9

 

(usa) RICKY BRABEC

MONSTER ENERGY HONDA HRC

44h 57' 48''

+ 00h 30' 56''

 

6

10

 

(usa) SKYLER HOWES

MONSTER ENERGY HONDA HRC

45h 03' 55''

+ 00h 37' 03''

 

7

11

 

(chl) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO

HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

45h 20' 24''

+ 00h 53' 32''

00h 02' 00''

8

73

 

(esp) EDGAR CANET

RED BULL KTM FACTORY RACING

45h 47' 54''

+ 01h 21' 02''

00h 06' 10''

9

96

 

(aut) TOBIAS EBSTER

BAS world KTM racing team

46h 19' 05''

+ 01h 52' 13''

 

10

142

 

(svk) STEFAN SVITKO

SLOVNAFT RALLY TEAM

46h 24' 33''

+ 01h 57' 41''

00h 01' 00''

11

19

 

(prt) RUI GONÇALVES

SHERCO RALLY FACTORY

46h 55' 59''

+ 02h 29' 07''

00h 25' 00''

12

15

 

(esp) LORENZO SANTOLINO

SHERCO RALLY FACTORY

47h 03' 58''

+ 02h 37' 06''

00h 01' 00''

13

16

 

(fra) ROMAIN DUMONTIER

HONDA HRC

47h 05' 47''

+ 02h 38' 55''

00h 02' 00''

14

66

 

(fra) NEELS THERIC

KOVE FACTORY RACING

47h 26' 44''

+ 02h 59' 52''

00h 15' 00''

15

28

 

(svn) TONI MULEC

BAS WORLD KTM RACING TEAM

47h 27' 12''

+ 03h 00' 20''

00h 24' 00''

16

94

 

(cze) DUSAN DRDAJ

Cajdašrot

47h 46' 20''

+ 03h 19' 28''

00h 00' 10''

17

22

 

(zaf) MICHAEL DOCHERTY

BAS world KTM racing team

47h 53' 00''

+ 03h 26' 08''

00h 30' 00''

18

26

 

(pol) KONRAD DABROWSKI

DUUST RALLY TEAM

47h 56' 24''

+ 03h 29' 32''

00h 06' 00''

19

126

 

(aus) TOBY HEDERICS

BAs world KTM racing team

48h 21' 58''

+ 03h 55' 06''

00h 11' 10''

20

24

 

(zaf) AARON MARE

HT RALLY RAID

48h 37' 15''

+ 04h 10' 23''

00h 03' 00''

21

34

 

(rou) EMANUEL GYENES

AUTONET MOTORCYCLE TEAM

49h 02' 47''

+ 04h 35' 55''

00h 17' 00''

22

39

 

(fra) BENJAMIN MELOT

ESPRIT KTM

49h 14' 35''

+ 04h 47' 43''

 

23

23

 

(usa) JACOB ARGUBRIGHT

RSMOTO HONDA RALLY TEAM

49h 21' 45''

+ 04h 54' 53''

 

24

31

 

(fra) JEREMY MIROIR

FANTIC RACING RALLY TEAM

49h 31' 09''

+ 05h 04' 17''

00h 15' 00''

25

33

 

(cze) MILAN ENGEL

Orion - Moto Racing Group

49h 41' 36''

+ 05h 14' 44''

00h 23' 10''

26

97

 

(cze) JAROMIR ROMANCIK

CAJDAŠROT

50h 15' 22''

+ 05h 48' 30''

00h 18' 00''

27

86

 

(fra) CHARLIE HERBST

CHALLENGER RACING TEAM

50h 17' 12''

+ 05h 50' 20''

00h 01' 10''

28

25

 

(bel) JEROME MARTINY

ANQUETY MOTORSPORT

50h 41' 16''

+ 06h 14' 24''

 

29

88

 

(ltu) ARUNAS GELAZNINKAS

HOTO FACTORY RACING

50h 50' 56''

+ 06h 24' 04''

00h 05' 00''

30

91

 

(deu) MIKE WIEDEMANN

Wiedemann Motorsports

51h 11' 39''

+ 06h 44' 47''

 

31

95

 

(fra) XAVIER FLICK

HOTO FACTORY RACING

51h 39' 11''

+ 07h 12' 19''

00h 11' 00''

32

130

 

(ltu) NERIMANTAS JUCIUS

HT RALLY RAID

52h 20' 19''

+ 07h 53' 27''

00h 36' 00''

33

18

 

(cze) JAN BRABEC

STOJRENT RACING

52h 35' 03''

+ 08h 08' 11''

00h 17' 10''

34

43

 

(fra) JULIEN DALBEC

NOMADE RACING

53h 36' 16''

+ 09h 09' 24''

00h 00' 10''

35

99

 

(esp) JAVI VEGA

Pont Grup - KOVE

53h 58' 22''

+ 09h 31' 30''

00h 37' 00''

36

36

 

(ita) TOMMASO MONTANARI

FANTIC RACING RALLY TEAM

54h 39' 38''

+ 10h 12' 46''

 

37

48

 

(cze) DAVID PABISKA

SP MOTO BOHEMIA

54h 42' 09''

+ 10h 15' 17''

00h 01' 10''

38

45

 

(chn) SUNIER SUNIER

SUPESUNR KOVE TEAM

55h 39' 44''

+ 11h 12' 52''

00h 16' 10''

39

57

 

(chn) FANG XIANGLIANG

HOTO FACTORY RACING

55h 42' 20''

+ 11h 15' 28''

00h 05' 00''

40

63

 

(fra) JEREMIE GERBER

TLD RACING

55h 43' 37''

+ 11h 16' 45''

00h 05' 00''

41

49

 

(arg) JUAN SANTIAGO ROSTAN

XRAIDS EXPERIENCE

55h 48' 55''

+ 11h 22' 03''

 

42

148

 

(chl) TOMAS DE GAVARDO

FANTIC RACING RALLY TEAM

56h 21' 00''

+ 11h 54' 08''

00h 17' 10''

43

100

 

(esp) SANDRA GOMEZ CANTERO

FANTIC RACING RALLY TEAM

57h 07' 42''

+ 12h 40' 50''

00h 04' 00''

44

82

 

(ita) ANDREA WINKLER

MOTOCLUB YASHICA

57h 08' 47''

+ 12h 41' 55''

00h 06' 00''

45

127

 

(cze) ADAM PESCHEL

Fesh Fesh

57h 39' 05''

+ 13h 12' 13''

00h 29' 00''

46

93

 

(ita) TIZIANO INTERNO

Rally POV

59h 19' 48''

+ 14h 52' 56''

00h 04' 00''

47

35

 

(prt) BRUNO SANTOS

BS - Frutas Patricia Pilar

59h 21' 53''

+ 14h 55' 01''

00h 04' 00''

48

114

 

(zaf) DWAIN BARNARD

D&D NOMADE Racing

60h 06' 15''

+ 15h 39' 23''

00h 06' 10''

49

52

 

(fra) MARSHALL MEPLON

Solurent Racing

61h 04' 31''

+ 16h 37' 39''

00h 02' 00''

50

59

 

(pol) BARTLOMIEJ TABIN

MOTO RACING GROUP (MRG)

62h 32' 42''

+ 18h 05' 50''

00h 16' 00''

51

89

 

(col) FRANCISCO ALVAREZ NIÑO

JOYRIDE RACE SERVICE

62h 42' 30''

+ 18h 15' 38''

00h 06' 00''

52

65

 

(fra) GUILLAUME CHOLLET

XRAIDS EXPERIENCE

63h 19' 23''

+ 18h 52' 31''

00h 08' 00''

53

71

 

(ltu) MODESTAS SILIUNAS

Flexit GO - AG Dakar school

63h 24' 36''

+ 18h 57' 44''

00h 06' 00''

54

84

 

(grc) VASILEIOS BOUDROS

DNA AIR FILTERS RACING TEAM- ENDURO GREECE

63h 50' 51''

+ 19h 23' 59''

00h 17' 00''

55

72

 

(fra) PHILIPPE GENDRON

NOMADE RACING

64h 05' 06''

+ 19h 38' 14''

00h 01' 00''

56

134

 

(fra) CLÉMENT ARTAUD

TEAM RS CONCEPT

64h 14' 10''

+ 19h 47' 18''

00h 21' 10''

57

53

 

(dnk) THOMAS KONGSHOJ

JOYRIDE RACE SERVICE

64h 28' 10''

+ 20h 01' 18''

 

58

128

 

(fra) MAX BIANUCCI

NOMADE RACING

65h 03' 08''

+ 20h 36' 16''

 

59

90

 

(ury) ALVARO IRIS COPPOLA GUTIERREZ

MED RACING TEAM

65h 03' 26''

+ 20h 36' 34''

00h 02' 00''

60

83

 

(fra) FABIEN DOMAS

Rs Concept

65h 16' 30''

+ 20h 49' 38''

00h 08' 00''

61

85

 

(ita) MANUEL LUCCHESE

Team Rebel X

65h 31' 32''

+ 21h 04' 40''

00h 15' 00''

62

135

 

(fra) BENJAMIN BOURDARIAT

TEAM RS CONCEPT

65h 53' 46''

+ 21h 26' 54''

00h 01' 00''

63

92

 

(cze) JIRI BROZ

BAS world KTM racing team

67h 06' 25''

+ 22h 39' 33''

00h 49' 10''

64

55

 

(chn) ZHANG MIN

ZERO MILEAGE LUBRICANT

67h 31' 17''

+ 23h 04' 25''

00h 35' 10''

65

79

 

(fra) MAXIME POUPONNOT

Fantic Racing

67h 45' 06''

+ 23h 18' 14''

01h 48' 00''

66

81

 

(ita) CESARE ZACCHETTI

Team KOVE ITALIA

68h 26' 12''

+ 23h 59' 20''

00h 03' 00''

67

32

 

(fra) DAVID CASTEU

CASTEU TROPHY

72h 40' 12''

+ 28h 13' 20''

09h 56' 00''

68

56

 

(chn) ZHAO HONGYI

ZERO MILEAGE LUBRICANT

75h 43' 28''

+ 31h 16' 36''

01h 37' 20''

69

113

 

(prt) GAD NACHMANI

CLUB AVENTURA TOUAREG

75h 55' 49''

+ 31h 28' 57''

00h 06' 00''

70

107

 

(lbn) EID RAFIC

Mx academy

78h 02' 41''

+ 33h 35' 49''

00h 57' 10''

71

69

 

(gtm) FRANCISCO ARREDONDO

BAS world KTM racing team

78h 28' 12''

+ 34h 01' 20''

00h 30' 00''

72

116

 

(can) JORDAN STRACHAN

Kove Canada

78h 53' 52''

+ 34h 27' 00''

00h 06' 00''

73

106

 

(nor) AXEL MUSTAD

HT RALLY RAID

79h 44' 44''

+ 35h 17' 52''

00h 47' 10''

74

109

 

(esp) OSCAR HERNANDEZ PANOS

ADEC COMPETICIO TOTAL TEAM

80h 07' 40''

+ 35h 40' 48''

00h 15' 00''

75

125

 

(fra) DAMIEN BATALLER

TEAM DB RACING

82h 45' 41''

+ 38h 18' 49''

00h 12' 00''

76

119

 

(ltu) MYKOLAS PAULAVICIUS

JOYRIDE RACE SERVICE

82h 49' 15''

+ 38h 22' 23''

00h 32' 00''

77

105

 

(fra) JEAN-PHILIPPE RÉVOLTE

RÉVOLTE RACING

83h 17' 01''

+ 38h 50' 09''

00h 28' 20''

78

111

 

(deu) JUSTIN GERLACH

DUUST RALLY TEAM

84h 12' 52''

+ 39h 46' 00''

00h 03' 10''

79

120

 

(fra) JIM MOISA

Enduro Normandie

86h 18' 51''

+ 41h 51' 59''

03h 34' 10''

80

80

 

(sau) ABDULHALIM ALMOGHEERA

HALEEM

88h 48' 49''

+ 44h 21' 57''

19h 16' 20''

81

117

 

(ita) OTTAVIO MISSONI

Team Kove Italia Lucky Explorer

89h 34' 34''

+ 45h 07' 42''

14h 32' 10''

82

141

 

(mng) MURUN PUREVDORJ

Nomadas Adventure

90h 02' 42''

+ 45h 35' 50''

24h 30' 10''

83

102

 

(esp) IGNACIO SANCHIS

CLUB AVENTURA TOUAREG

90h 40' 53''

+ 46h 14' 01''

00h 20' 00''

84

40

 

(cze) MARTIN PROKES

Moto Racing Group

93h 02' 17''

+ 48h 35' 25''

26h 30' 00''

85

29

 

(ita) PAOLO LUCCI

RSMOTO HONDA RALLY TEAM

97h 21' 51''

+ 52h 54' 59''

31h 30' 00''

86

112

 

(zaf) WILLEM AVENANT

HT RALLY RAID

104h 05' 51''

+ 59h 38' 59''

04h 14' 00''

87

108

 

(esp) MARC CALMET CALVERAS

RIEJU PEDREGA TEAM

120h 16' 45''

+ 75h 49' 53''

43h 38' 00''

88

143

 

(gbr) ROBBIE WALLACE

XRAIDS EXPERIENCE

129h 55' 11''

+ 85h 28' 19''

58h 05' 00''

89

87

 

(lbn) EHAB AL HAKEEM

DESERT STORM RACING

143h 49' 50''

+ 99h 22' 58''

42h 54' 00''

90

27

 

(ecu) JUAN PUGA

KTM JP1 MOTORCYCLES

146h 33' 48''

+ 102h 06' 56''

66h 24' 10''

91

21

 

(fra) MATHIEU DOVEZE

BAS world KTM racing team

150h 43' 19''

+ 106h 16' 27''

77h 15' 00''

92

50

 

(gbr) JAMES HILLIER

WTF RACING

154h 05' 29''

+ 109h 38' 37''

74h 00' 00''

93

140

 

(che) DENNIS MILDENBERGER

Nomads Adventure

189h 25' 24''

+ 144h 58' 32''

64h 50' 00''

94

38

 

(esp) EDUARDO IGLESIAS SANCHEZ

Team Monforte Rally - Galicia

196h 10' 33''

+ 151h 43' 41''

88h 30' 10''

95

74

 

(fra) MICHAEL JACOBI

MôleAgriForest /MaglandRaceway

203h 23' 18''

+ 158h 56' 26''

111h 21' 00''

96

132

 

(ecu) CARLOS ALFONSO MALO PEÑA

MED RACING TEAM

203h 42' 38''

+ 159h 15' 46''

92h 47' 00''

97

104

 

(svn) SIMON MARCIC

TEAM MARCIC

212h 05' 33''

+ 167h 38' 41''

118h 00' 20''

98

131

 

(sau) AHMED ALJABER

HLEEM

213h 04' 03''

+ 168h 37' 11''

110h 01' 00''

 

Ετικέτες