Το Trial-Ε Ολυμπιακό άθλημα!

H FIM απέστειλε αίτημα στην ΔΟΕ
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

31/1/2019

Το Trial είναι σίγουρα ένα θεαματικό άθλημα, ιδιαίτερα απαιτητικό που απαιτεί έμπειρους και εκπαιδευμένους αθλητές, με τον ύψιστο βαθμό ελέγχου. Παρ' όλα αυτά, θα μπορούσε να αναγνωριστεί ως ένα… ολυμπιακό άθλημα; Κι αυτό το ερώτημα δεν είναι ρητορικό αλλά διαθέτει κάποια βάση, ειδικά από την στιγμή που η FIM έχει καταθέσει αίτημα στην Διεθνή Ολυμπιακή Επιτροπή, προκειμένου να συμπεριληφθεί το Trial-Ε (το Trial με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες) στα αγωνίσματα των Ολυμπιακών Αγώνων του 2024, που θα διεξαχθούν στο Παρίσι.

Αν αυτή η προσπάθεια καρποφορήσει, το Trial-E θα είναι το πρώτο επίσημα αναγνωρισμένο Ολυμπιακό μηχανοκίνητο άθλημα. Ήδη, υφίσταται το Trial-E Cup, το οποίο διοργανώνεται από την FIM ως παράπλευρη διοργάνωση στα πλαίσια του παγκόσμιου πρωταθλήματος Trial από το 2017, αλλά ο μακρινός ορίζοντας του στόχου σημαίνει ότι πέρα από τους αναβάτες που τρέχουν ήδη στον θεσμό, υπάρχει ακόμη άπλετος χρόνος για να μπει νέο αίμα που θα μπορέσει να προετοιμαστεί στις επόμενες ολυμπιάδες.
Για να ετοιμαστεί ο φάκελος της κατάθεσης, ο Αντιπρόεδρος της FIM και Πρόεδρος της γαλλικής μοτοσυκλετιστικής ομοσπονδίας Jaques Bolle, μαζί με τον Επίτιμο Πρόεδρο της FIM και αντιπρόεδρο της Γαλλικής Ολυμπιακής Επιτροπής Jean-Pierre Mougin, καθώς και με τον τρεις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Trial και Διευθυντή της Επιτροπής Trial της FIM Thierry Michaud, έκαναν συνάντηση με την επιτροπή που θα διοργανώσεις τους Ολυμπιακούς Αγώνες στην Γαλλία.

Όπως είναι γνωστό, σε κάθε διοργάνωση Ολυμπιακών Αγώνων προστίθονται και νέα αθλήματα, όπως για παράδειγμα στους Ολυμπιακούς του Τόκιο το 2020 θα είναι η πρώτη φορά που θα δούμε softball, σέρφινγκ, αναρρίχηση καράτε και skateboard! Η υπάρχουσα πολιτική για την προσθήκη αθλημάτων, σύμφωνα με τις οδηγίες της ΔΟΕ είναι ότι τα αθλήματα πρέπει να είναι προσανατολισμένα στη νέα γενιά και να είναι προσβάσιμα και εφικτά εξίσου σε άντρες και γυναίκες, να είναι θεαματικά, να μπορούν να διεξαχθούν σε όλες τις ηπείρους και να μην απαιτούνται νέες υποδομές. Αν μη τι άλλο, το Trial-E Πληροί όλες αυτές τις προϋποθέσεις, ενώ θα πρέπει να σημειώσουμε ότι θα υπάρχουν και άλλα αθλήματα που θα διεκδικήσουν την είσοδό τους στους Ολυμπιακούς Αγώνες, οπότε τίποτε δεν είναι ακόμη σίγουρο.
Ο Πρόεδρος της FIM Jorge Viegas δήλωσε: "Είμαστε πεπεισμένοι ότι οι Ολυμπιακοί Αγώνες στο Παρίσι το 2024, αντιπροσωπεύουν μια μοναδική και ιστορική ευκαιρία για να γίνει το Trial-E το πρώτο μηχανοκίνητο άθλημα στην ιστορία των Ολυμπιακών Αγώνων. Αυτή η απαρχή θα σηματοδοτήσει το ξεκίνημα μιας δυνατής σχέσης που θα φέρει την FIM, την ΔΟΕ και όλη την Ολυμπιακή οικογένεια πιο κοντά για τα επόμενα χρόνια."
Η αποφάσεις για τα νέα Ολυμπιακά αθλήματα δεν θα παρθεί πριν το πέρας των Ολυμπιακών Αγώνων του Τόκιο το 2020, οπότε θα χρειαστεί να περιμένουμε λίγο καιρό ακόμη για να δούμε αν το Trial-E θα γράψει ιστορία.

Ιταλία: Το Trofeo Aprilia RS 457 επιστρέφει στις πίστες και το 2026

Ευκαιρία σε νέους αναβάτες με χαμηλό κόστος και υψηλό ανταγωνισμό
Trofeo Aprilia RS 457
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/4/2026

Το ενιαίο πρωτάθλημα της Aprilia ανοίγει τις αιτήσεις συμμετοχής και ξεκινά στις 17 Μαΐου στη Vallelunga, προσφέροντας ένα πρώτο βήμα προς τους αγώνες.

Η αγωνιστική σεζόν του 2026 έχει ήδη ξεκινήσει δυναμικά στην Ιταλία και μαζί της επιστρέφει το Trofeo Aprilia RS 457, ένα πρωτάθλημα που δημιουργήθηκε με στόχο να στηρίξει την εξέλιξη νέων ταλέντων στον κόσμο της ταχύτητας. Η αυλαία θα ανοίξει την Κυριακή 17 Μαΐου στην πίστα Autodromo Piero Taruffi, σηματοδοτώντας την αρχή μιας ακόμη ανταγωνιστικής χρονιάς.

Trofeo Aprilia RS 457

Η διοργάνωση αποτελεί ένα ιδανικό σκαλοπάτι για νεαρούς αναβάτες που θέλουν να κάνουν τα πρώτα τους σοβαρά βήματα στις μεγάλες πίστες. Το format του θεσμού έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να προσφέρει ισορροπία μεταξύ υψηλών επιδόσεων και προσιτού κόστους συμμετοχής, σε ένα ελκυστικό πακέτο.

Trofeo Aprilia RS 457

Η βάση του πρωταθλήματος είναι η Aprilia RS 457, η οποία παρουσιάστηκε στην EICMA 2023 και στη μορφή Trofeo μετατρέπεται σε ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό εργαλείο. Το RS 457 Trofeo Racing Kit περιλαμβάνει σημαντικές αναβαθμίσεις, όπως αγωνιστική ECU, εξάτμιση εξελιγμένη σε συνεργασία με την SC Project, φίλτρο αέρα Sprint Filter (αμφότεροι συνεργάτες της Aprilia Racing στα MotoGP), πλήρες σετ αγωνιστικών πλαστικών με fiberglass κάλυμμα ρεζερβουάρ, καθώς και διακόπτες της Jet Prime. Όλες οι μοτοσυκλέτες θα φορούν ελαστικά Pirelli SC1, εξασφαλίζοντας ίδιες συνθήκες για όλους.

Trofeo Aprilia RS 457

Το ημερολόγιο του 2026 περιλαμβάνει πέντε γύρους σε μερικές από τις κορυφαίες πίστες της γειτονικής Ιταλίας, στο πλαίσιο του ιταλικού πρωταθλήματος CIV (Coppa Italia Velocità):

1ος γύρος - Vallelunga Circuit, 17 Μαΐου

2ος γύρος - Mugello Circuit, 28 Ιουνίου

3ος γύρος - Cremona Circuit, 19 Ιουλίου

4ος γύρος - Mugello Circuit, 6 Σεπτεμβρίου

5ος γύρος - Misano World Circuit Marco Simoncelli, 4 Οκτωβρίου

Trofeo Aprilia RS 457

Το κόστος συμμετοχής για το Trofeo Aprilia RS 457 ανέρχεται στα €3.270 (πλέον φόρων), με το δικαίωμα συμμετοχής να είναι ανοικτό σε όλους τους αναβάτες από την ηλικία των 14 ετών και άνω. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η τιμή της μοτοσυκλέτας σε πλήρη αγωνιστική διαμόρφωση διαμορφώνεται στα €10.249 (έκδοση δρόμου στα €7.199 και Trofeo Racing Kit στα €3.050). Επιπλέον, προσφέρονται ολοκληρωμένα πακέτα εγγραφής τα οποία περιλαμβάνουν την ενοικίαση της μοτοσυκλέτας καθώς και αποκλειστική τεχνική υποστήριξη σε προσιτές τιμές, διευκολύνοντας έτσι την πρόσβαση των αγωνιζομένων στο πρωτάθλημα. Για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής, επισκεφθείτε: Aprilia RS 457 Trofeo.

Trofeo Aprilia RS 457