2025 Yamaha R7 Endurance Series - Νέος θεσμός αντοχής στο FIM EWC
Το επόμενο βήμα προώθησης του R7 μετά τοYamaha R7 European Cup
Από τον
Κώστα Γκαζή
19/9/2024
Μετά από την επιτυχημένη διοργάνωση του Yamaha R7 European Cup για 2022, 2023 και 2024, η ιαπωνική εταιρεία ανακοίνωσε έναν νέο Enduranceθεσμό για τη δικύλινδρη Supersport μοτοσυκλέτα της, που θα λάβει χώρα σε δυο Ευρπωαικούς γύρους του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής της FIM για το 2025.
Βασιζόμενη στο ήδη επιτυχημένο Yamaha R7 Cup, το οποίο φέτος περιλαμβάνει μια βάση από 150+ αναβάτες που συμμετείχαν σε τοπικά Πρωταθλήματα σε επτά ευρωπαϊκές χώρες για να προκριθούν κατόπιν οι κορυφαίοι 28 που έλαβαν μέρος στην Ευρωπαϊκή διοργάνωση, η R7 θα αρχίσει να πρωταγωνιστεί από το 2025 και σε αγώνες αντοχής EWC.
Στον τελευταίο γύρο του Yamaha R7 European Cup, που “έτρεξε” παράλληλα με τον τελευταίο γύρο του EWC 2024 στο Bol d’Or, ηεταιρεία των τριών διαπασών ανακοίνωσε τη συνεργασία με τη FIM και τη Warner Bros Discovery Sports Europe για τη νέα σειρά R7 Endurance, που φιλοδοξεί να αποτελέσει φυτώριο για τους αγώνες αντοχής.
Ο θεσμός Yamaha R7 Endurance Series θα απευθύνεται σε όλους τους αναβάτες είτε αγωνίζονται για κάποια ομάδα είτε ως ιδιώτες.
X-Trial of Nations: Ισπανική κυριαρχία με Toni Bou και Jaime Busto
Η Ισπανία παραμένει αήττητη στο X-Trial of Nations της FIM
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
22/4/2025
Για ακόμη μία φορά είδαμε νικητή τον Toni Bou (Repsol Honda Trial Team), ο οποίος κατέκτησε το ένατο χρυσό μετάλλιο - που αποτελεί ρεκόρ, ενώ ο έτερος Ισπανός Jaime Busto (GasGas) εξασφάλισε το τέταρτο, το τρίτο με teammate τον Bou. Το βάθρο συμπλήρωσαν η οικοδέσποινα Γαλλία και η Ιταλία.
Η Ισπανία πήρε από την αρχή τον έλεγχο της βραδιάς, με το σκορ ενός βαθμού του Bou στο δεύτερο τμήμα να της δίνει ένα προβάδισμα στον πρώτο γύρο και στη συνέχεια ένας τέλειος δεύτερος γύρος να την στέλνει στον τελικό ως κορυφαία, όπου χρειάστηκε μόνο έναν ακόμη βαθμό για να ολοκληρώσει μια σχεδόν άψογη βραδιά και να κερδίσει με διαφορά 10 βαθμών από τη δεύτερη Γαλλία.
Η μάχη για τις θέσεις του βάθρου, ωστόσο, ήταν απίστευτα αμφίρροπη από την αρχή καθώς μόνο ένας βαθμός χώριζε τις Νορβηγία, Μεγάλη Βρετανία, Ιταλία και τη διοργανώτρια Γαλλία σε έναν πρώτο γύρο με χαμηλό σκορ.
Ο Ισπανός Toni Bou που ήταν και πρωταγωνιστής του αγώνα δήλωσε: “Ήταν μια πραγματικά απίστευτη βραδιά, τόσο για το αποτέλεσμα όσο και για τον τρόπο που το πήραμε. Με έναν συναθλητή όπως ο Jaime ήταν δύσκολο να φανταστούμε ότι τα πράγματα θα μπορούσαν να πάνε άσχημα. Η μορφή του αγώνα πρόσθεσε επιπλέον πίεση, αλλά τα πήγαμε πραγματικά καλά”.
Ο teammate του Toni Bou, Jaime Busto ανέφερε: “Όπως έχει πει ο Toni, ένας αγώνας όπως αυτός έχει να κάνει με τη διαχείριση της πίεσης, επειδή υπάρχουν περισσότεροι παράγοντες που πρέπει να διαχειριστείς, αλλά με αυτόν ως συμπαίκτη είναι όλα απλά”.
Από την πλευρά της οικοδέσποινας Γαλλίας, ο Benoit Bincaz δήλωσε: “Είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με τη δεύτερη θέση. Ο στόχος ήταν να ανέβουμε στο βάθρο, οπότε το να τερματίσουμε δεύτεροι είναι ένα σπουδαίο αποτέλεσμα. Ήταν το πρώτο μου X-Trial με την Electric Motion και αυτό το έκανε πιο δύσκολο, αλλά πήγε καλά”.
Ο Γάλλος Hugo Dufrese που έκανε το ντεμπούτο του, ανέφερε: “Ήταν η πρώτη μου φορά στο X-Trial of Nations και στη Νίκαια και νομίζω ότι τα πήγαμε καλά. Η δεύτερη θέση είναι μια καλή ανταμοιβή. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Benoit για τη δουλειά του”.
Η Ιταλία συμπλήρωσε το βάθρο και ο Matteo Grattarola δήλωσε: “Ήμασταν πολύ κοντά στη δεύτερη θέση και μόνο ένα μικρό λάθος μας κόστισε. Αλλά νομίζω ότι οδηγήσαμε καλά και είμαι ευχαριστημένος που ο Francesco έκανε το ντεμπούτο του στην ελίτ και που μπορέσαμε να κάνουμε καλή δουλειά”.
Επίσης ο νεοεισερχόμενος Ιταλός Francesco Titli είπε: “Είμαι ευχαριστημένος που έκανα το ντεμπούτο μου στην X-Trial και ανέβηκα στο βάθρο. Ήταν μια σπουδαία βραδιά με πολλές προκλήσεις λόγω της απειρίας μου, αλλά σε γενικές γραμμές ήταν θετική”.
Η σεζόν του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος X-Trial 2025 ολοκληρώνεται με το X-Trial Tallinn στις 26 Απριλίου.