Africa Eco Race 2025, Stage 8: Ο Botturi αυξάνει τη διαφορά από τον Cerutti που ταλαιπωρείται από γαστρεντερίτιδα

Νίκη χωρίς αντίκρισμα από τον Francesco Montanari στο 8ο σκέλος, σιγή ασυρμάτου για το ατύχημα του Perfetti
Francesco Montanari
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/1/2025

Σε μια τακτική που δεν την τιμά, η διοργάνωση του Africa Eco Race συνεχίζει να τηρεί σιγή ασυρμάτου για το ατύχημα όπου αεροσκάφος της διοργάνωσης έπεσε σε βυτιοφόρο, τραυματίζοντας σοβαρά τον αγωνιζόμενο Andrea Perfetti. Έτσι εμείς αντλούμε τις πληροφορίες μας από το Moto.it, όπου εργάζεται ο συνάδελφος Perfetti ως συντάκτης ειδικού τύπου, από το οποίο μαθαίνουμε πως σήμερα κατά τις 11 αναμένεται να μεταφερθεί με ασθενοφόρο από το νοσοκομείο της Μαυριτανίας σε αεροσκάφος που θα τον επαναπατρίσει στην Ιταλία. Μακάρι όλα να πάνε καλά.

Όσον αφορά στα του αγώνα, στο 8ο σκέλος είχαμε για πρώτη φορά φέτος νίκη του δεύτερου αναβάτη της εργοστασιακής ομάδας της Aprilia, Francesco Montanari, νίκη όμως χωρίς αντίκρισμα στην τελική έκβαση του αγώνα, αφού ο Ιταλός απέχει μία ώρα και 46 λεπτά από τον πρώτο Botturi.

Ο περυσινός νικητής του Africa Eco Race, Jacopo Cerutti, ταλαιπωρείται από έναν στομαχικό ιό, με αποτέλεσμα να θεωρεί κατόρθωμα τον τερματισμό του, έστω και στην 13η θέση για την ημέρα.

Alessandro Botturi

Ούτε όμως και ο Alessandro Botturi, που αποτελεί την μεγάλη ελπίδα της Yamaha για φέτος μετά και την εγκατάλειψη από τραυματισμό του Pol Tarres, μπόρεσε να διαπρέψει στο 8ο σκέλος, αφού τερμάτισε 10ος, όμως παρόλα αυτά κατάφερε να κάνει το κάτι παραπάνω από τον μεγάλο του αντίπαλο, ανεβάζοντας και πάλι τη διαφορά μεταξύ τους στα σχεδόν 10 λεπτά.

Η 8η ημέρα περιλάμβανε ειδική 351 χιλιομέτρων στη Μαυριτανία, ενώ πλέον απομένουν τέσσερα σκέλη μέχρι τον τερματισμό του αγώνα στο Dakar -τρία στην ουσία, καθώς το τελευταίο σκέλος δεν μετρά σε χρόνο.

Cerutti

Μένει να δούμε αν θα καταφέρει να απαντήσει στη συνέχεια ο Cerutti στον Botturi, και ποιος θα επικρατήσει τελικά στο φετινό Africa Eco Race.

Σειρά έχει το 9ο σκέλος που στο μενού περιλαμβάνει μια μεγάλη ειδική 448,30 χλμ.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα του 8ου σκέλους

ΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 APRILIA TUAREG MULTICYLINDRE  
2 KTM 450 RALLY 450 CC +2:55
3 HUSQVARNA 450 FR 450 CC +11:51
4 APRILIA TUAREG 660 MULTICYLINDRE +12:47
5 KTM RALLY 450 450 CC +14:17
6 HONDA CRF 450 RS2 450 CC +15:48
7 HUSQVARNA FR450 RALLY 450 CC +16:01
8 KTM RALLY REPLICA 450 CC +18:46
9 YAMAHA XTZ690D MULTICYLINDRE +19:46
10 YAMAHA XTZ690D MULTICYLINDRE +22:53

Και η γενική κατάταξη μετά και το 8ο σκέλος

ΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 YAMAHA XTZ690D MULTICYLINDRE  
2 APRILIA TUAREG MULTICYLINDRE +9:49
3 APRILIA TUAREG MULTICYLINDRE +1:46:14
4 HUSQVARNA 450 FR 450 CC +1:55:38
5 KTM RALLY 450 450 CC +2:02:45
6 APRILIA TUAREG 660 MULTICYLINDRE +2:14:55
7 YAMAHA XTZ690D MULTICYLINDRE +2:16:14
8 KTM 450 RALLY 450 CC +2:22:05
9 KTM RALLY REPLICA 450 CC +2:30:52
10 HARLEY DAVIDSON PANAMERICA MULTICYLINDRE +1000CC +3:19:19
Ετικέτες

Isle of Man TT 2026: Με σημαντικές αλλαγές στο πρόγραμμα και τις κατηγορίες

Στόχος η βιωσιμότητα του θρυλικού αγώνα και η βελτίωση της ασφάλειας
Isle of Man TT 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/9/2025

Ανακοίνωση των διοργανωτών για το 2026 φέρνει σημαντικές αλλαγές στο πρόγραμμα και στις κατηγορίες, με στόχο μεγαλύτερη ευελιξία, ασφάλεια και βελτιωμένη εμπειρία για αναβάτες, ομάδες, κριτές, ιατρικό προσωπικό, αξιωματούχους και θεατές.

Μετά την αναδιάρθρωση του 2023 και με τη φιλοξενία 51.650 θεατών στο νησί για το TT 2025, αριθμό που αποτελεί τον υψηλότερο των τελευταίων 15 ετών, οι αλλαγές για το 2026 αντικατοπτρίζουν μια στρατηγική και μελετημένη προσέγγιση, διαμορφωμένη από τα επιχειρησιακά διδάγματα και τα σχόλια των ενδιαφερόμενων μερών για το μέλλον του θρυλικού αγώνα δρόμου. Αυτή η ανάπτυξη έχει επίσης επιτρέψει στη διοργάνωση να υποδεχθεί περισσότερους κριτές και εθελοντές στην κοινότητα του TT, ενισχύοντας περαιτέρω την επιτυχή διεξαγωγή των αγώνων.

Οι βασικές αλλαγές περιλαμβάνουν:

  • Αύξηση των ημερών ανάπαυσης από δύο σε τρεις, με την Πέμπτη της εβδομάδας κατατακτηρίων να λειτουργεί ως ημέρα ξεκούρασης.
  • Αύξηση των δοκιμαστικών και κατατακτήριων συνεδριών από έξι σε επτά, με επιπλέον συνεδρία την Τετάρτη κατά τη διάρκεια της ημέρας.
  • Περισσότερες δυνατότητες επαναπρογραμματισμού σε περίπτωση δυσμενών καιρικών συνθηκών ή καθυστερήσεων, χωρίς αύξηση των περιόδων κλειστών δρόμων.
  • Οι αγώνες Superstock θα διεξάγονται μαζί με τα Sidecar, ενώ οι Supersport θα συνδυάζονται με τη νέα Sportbike TT (πρώην SuperTwin TT).
  • Η Κυριακή μετά το Senior TT θα παραμείνει πλήρης ημέρα αναπλήρωσης.

Ο Gary Thompson υπεύθυνος της βρετανικής μοτοσυκλετιστικής ομοσπονδίας, τόνισε ότι οι αλλαγές ενισχύουν τη δομή του TT, αυξάνουν την ευελιξία και δίνουν προτεραιότητα στην ασφάλεια και ευημερία όλων των εμπλεκομένων, ενώ διασφαλίζουν την ομαλή διεξαγωγή και την ελάχιστη όχληση στο κοινό.

Ο Paul Phillips, επικεφαλής της διοργάνωσης, πρόσθεσε ότι οι αλλαγές αντικατοπτρίζουν τη μακροπρόθεσμη στρατηγική του TT, με στόχο τη βιωσιμότητα, την ανάπτυξη του κοινού και την ενίσχυση της οικονομίας του νησιού, διασφαλίζοντας το μέλλον του θεσμού για τις επόμενες γενιές.

Το εβδομαδιαίο πρόγραμμα για την επόμενη διοργάνωση του 2026 υπάρχει εδώ, ενώ λεπτομέρειες των συνεδριών ανά ημέρα θα ανακοινωθούν αργότερα μέσα στο έτος.

Isle of Man TT 2026

Ενδεικτικές ημερομηνίες μελλοντικών διοργανώσεων

  • TT 2027: Δευτέρα 31 Μαΐου – Σάββατο 12 Ιουνίου
  • TT 2028: Δευτέρα 29 Μαΐου – Σάββατο 10 Ιουνίου

Το πλήρες πρόγραμμα ημέρας-ανά-ημέρα και οι λεπτομέρειες των συνεδριών θα ανακοινωθούν αργότερα, μετά την έγκριση κλεισίματος δρόμων από το τμήμα υποδομών.