Στις 31/12/2022, το ΔΣ και οι Επιτροπές της ΑΜΟΤΟΕ ανακοίνωσαν το προσωρινό πρόγραμμα αγώνων μοτοσυκλέτας για το 2023.
To πρόγραμμα υπόκειται σε αλλαγές και αναμένεται να τροποποιηθεί ανάλογα, και με τις ημερομηνίες προκήρυξης των εκλογών. Σημειώστε πως το πρόγραμμα τόσο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας αλλά και του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Supermoto περιλαμβάνει και το αεροδρόμιο της Τρίπολης, με τους συγκεκριμένους αγώνες να εξαρτώνται από το αν θα έχουν ολοκληρωθεί εγκαίρως οι εργασίες ασφαλτόστρωσης των αεροδιαδρόμων. Παράλληλα, απουσιάζει παντελώς από τους αγώνες το Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων.
ΠΡΟΣΩΡΙΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2023
ΤΑΧΥΤΗΤΑ - ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
22-23 Απριλίου ΤΡΙΠΟΛΗ (*)
09-10-11 Ιουνίου ΣΕΡΡΕΣ (2πλός) με Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU
13-14-15 Οκτωβρίου ΣΕΡΡΕΣ (2πλός) με Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU και Βαλκανικών Εθνών
11-12 Νοεμβρίου ΤΡΙΠΟΛΗ (*)
*Η διοργάνωση θα εξαρτηθεί από την ολοκλήρωση των εργασιών στον αεροδιάδρομο.
ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
09-10-11 Ιουνίου BMU RR ΣΕΡΡΕΣ
13-14-15 Οκτωβρίου BMU RR of NATIONS ΣΕΡΡΕΣ
MOTOCROSS - ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
18-19 Μαρτίου ΚΕΡΚΥΡΑ
08-09 Απριλίου ΚΡΗΝΙΔΕΣ & BMU & European MX65/85 FIM Europe
06-07 Μαΐου ΣΠΕΡΧΕΙΑΔΑ
27-28 Μαΐου ΕΟΡΔΑΙΑ
02-03 Σεπτεμβρίου ΑΡΧ.ΟΛΥΜΠΙΑ
23-24 Σεπτεμβρίου ΚΡΗΝΙΔΕΣ
14-15 Οκτωβρίου ΤΡΙΚΑΛΑ
Κύπελλο Motocross
12 Φεβρουαρίου ΚΡΗΤΗ
5 Μαρτίου ΑΙΓΙΟ
23 Απριλίου ΤΡΙΚΑΛΑ
Διεθνείς Αγώνες
08-09 Απριλίου ΒMU MX 2
nd Event
08-09 Απριλίου FIM Europe - European MX65 – MX85 2nd Event
SUPERMOTO - Κύπελλο Supermoto
26 Μαρτίου ΡΥΣΙΟ
23 Απριλίου ΤΡΙΠΟΛΗ (*)
27-28 Μαΐου ΔΡΑΜΑ (2πλός) & Βαλκανικό Πρωτάθλημα
18 Ιουνίου ΣΕΡΡΕΣ
*Στα πλαίσια του αγώνα Ταχύτητας, εφόσον ολοκληρωθούν οι εργασίες στον αεροδιάδρομο.
Διεθνείς Αγώνες
27-28 Μαΐου BMU SM ΔΡΑΜΑ
ENDURO - ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
01-02 Απριλίου ΣΠΑΡΤΗ (2πλός)
23 Απριλίου ΚΕΡΚΥΡΑ
21 Μαΐου ΑΤΤΙΚΗ η ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ
25-26 Νοεμβρίου ΚΑΡΔΙΤΣΑ (2πλός)
ENDURO - Κύπελλο Νότιας Ελλάδας
02 Απριλίου ΣΠΑΡΤΗ
21 Μαΐου ΑΤΤΙΚΗ η ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
5 Νοεμβρίου ΛΟΥΤΡΑΚΙ
ENDURO - Κύπελλο Βόρειας Ελλάδας
23 Απριλίου ΚΕΡΚΥΡΑ
1 Οκτωβρίου ΦΛΩΡΙΝΑ
26 Νοεμβρίου ΚΑΡΔΙΤΣΑ
EXTREME ENDURO
10 Σεπτεμβρίου ΒΕΡΟΙΑ & ΒΑΛΚΑΝΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ EXREME ENDURO BMU
22 Οκτωβρίου ΑΓ. ΘΕΟΔΩΡΟΙ
Διεθνείς Αγώνες
24-29 Απριλίου OLYMPIA RALLY
21-28 Μαΐου HELLAS RALLY
10 Σεπτεμβρίου River Enduro Crossing – BMU Extreme Enduro Championship
01-08 Οκτωβρίου GREECE RALLY
SCRAMBLE - Πρωτάθλημα Νότιας Ελλάδας
19 Φεβρουαρίου ΑΓ. ΘΕΟΔΩΡΟΙ
8 Οκτωβρίου ΣΠΑΡΤΗ
19 Νοεμβρίου ΑΤΤΙΚΗ
3 Δεκεμβρίου ΔΕΡΒΕΝΟΧΩΡΙΑ
SCRAMBLE - Πρωτάθλημα Βόρειας Ελλάδας
12 Φεβρουαρίου ΞΑΝΘΗ
14 Μαΐου ΦΛΩΡΙΝΑ
22 Οκτωβρίου ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ
12 Νοεμβρίου ΞΑΝΘΗ
5 Φεβρουαρίου ΛΕΣΒΟΣ (Φιλικός)
29 Ιανουαρίου ΚΡΗΤΗ Κύπελλο ΑΣΗ
5 Μαρτίου ΚΡΗΤΗ Κύπελλο ΑΣΗ
TRIAL - ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
08-09 Απριλίου ΑΤΤΙΚΗ (2πλός)
13-14 Μαΐου ΣΙΦΝΟΣ (2πλός)
07-08 Οκτωβρίου ΒΟΛΟΣ (2πλός)
25-26 Νοεμβρίου ΚΡΗΤΗ (2πλός)
DRAGSTER - ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
31 Μαρτίου-01-02 Απριλίου ΑΓΡΙΝΙΟ
23-23 Απριλίου ΣΕΡΡΕΣ
26-27-28 Mαΐου ΑΓΡΙΝΙΟ
16-17 Σεπτεμβρίου ΣΕΡΡΕΣ
20-21-22 Οκτωβρίου ΑΓΡΙΝΙΟ
18-19 Νοεμβρίου. ΣΕΡΡΕΣ
01-02-03 Δεκεμβρίου ΑΓΡΙΝΙΟ
Το πρόγραμμα είναι προσωρινό.
Θα υπάρξουν αλλαγές στην Ταχύτητα σε περίπτωση μη ολοκλήρωσης των εργασιών στον αεροδιάδρομο Τρίπολης.
Αναμένονται οι τελικές ημερομηνίες των Εθνικών Εκλογών όπου το πρόγραμμα θα μεταβληθεί κατάλληλα.
Dakar 2025 3ο σκέλος: Αλλαγές λόγο βροχής! Νίκη Sherco-Santolino – Σε ρυθμό προσπεράσεων ο Μπούδρος
Συνεχίζει να προηγείται ο Sanders
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
7/1/2025
Ατελείωτη χαρά και τροφή για συζήτηση σε όλους όσους πιστεύουν στον χάρτη και το πατροποαράδοτo αγωνιστικό Roadbook, δεν θέλουν να βλέπουν συσκευές πλοήγησης και κατά επέκταση και όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δίνει ο λόγος που ο Sanders χάνει την σημερινή νίκη και μαζί και την ευκαιρία για ένα πολύ δύσκολο άτυπο ρεκόρ τεσσάρων σερί νικών. Ευτυχώς για τον ίδιο, συνεχίζει να προηγείται στην γενική κατάταξη.
Ο Santolino της ηρωικής αντιπολίτευσης Sherco, πήρε από εκεί και πέρα μία άξια νίκη παλεύοντας και κερδίζοντας τους υπόλοιπους που αντιστάθηκαν στην συγκριτικά με τις προηγούμενες ημέρες πιο εύκολη διαδρομή.
Το Dakar έχει γίνει αιτία να αναθεωρήσει μερίδα του ευρύτερου κοινού για τις κλιματικές συνθήκες τις ευρύτερης περιοχής, ήδη από τα προηγούμενα που είχαν σημειωθεί καταστροφές εξαιτίας έντονων βροχοπτώσεων. Σήμερα για να αποφευχθεί κάτι αντίστοιχο η διοργάνωση άλλαξε ελαφρώς την ειδική διαδρομή κόβοντας 169 χιλιόμετρα σε συνολικά 327 ήπιων εδαφών που επιτρέπουν υψηλές ταχύτητες.
Αυτός ήταν και ο λόγος που ο Cox πήρε ποινή 6 λεπτών μετά τον αγώνα πέφτοντας στην 11η θέση, έχοντας χάσει όμως ήδη την πρωτιά του σκέλους που κυνηγούσε όταν έκανε ένα λάθος πλοήγησης με τον Santolino να τον κερδίζει καθαρά εκτός διαφοράς χρόνου από την ποινή. O Cox από την Ν.Αφρική ήταν 5ος το 2022 στην Rally και το 2023 έφυγε πολύ νωρίς, στο πρώτο σκέλος από πτώση ενώ το 2024 ανέβηκε στην 13η θέση γενικής και 3ος στην Rally 2, ενώ φέτος ανεβαίνει στην Rally GP έχοντας υποστήριξη από την BAS αλλά και μία σχεδόν εργοστασιακή μοτοσυκλέτα από την KTM που υποστηρίζει την ομάδα αλλά και τον ίδιο. Αν Honda και KTM αποσυρθούν το 2026 από το Dakar ο Cox μπορεί να μην έχει τις ίδιες ευκαιρίες στην επόμενη συμμετοχή του και έτσι είναι λογική να πιέζει περισσότερο…
Η Sherco έχει ξανά κερδίσει σκέλος σε Dakar και μάλιστα έξι φορές, αλλά ο Santolino έχει κάθε λόγο να το γιορτάσει τώρα! Οδήγησε σταθερά και σε καλό ρυθμό στο βραχώδες έδαφος που κυριαρχούσε για τα πρώτα 100 χιλιόμετρα πριν η διαδρομή γίνει πιο ομαλή. Αντίστοιχα οι πρώτοι που άνοιγαν τον δρόμο άφηναν και πιο ευδιάκριτα ίχνη στους υπόλοιπους να ακολουθήσουν.
Αυτό δεν στάθηκε αρκετό για τον Sanders όμως που η μόνη του ευκαιρία όταν έχασε το ηλεκτρονικό Roadbook ήταν να ακολουθήσει τους αναβάτες που ήταν εμπρός του. Και όταν εκείνοι αντιμετώπισαν πρόβλημα πλοήγησης ο Sanders δεν μπορούσε παρά να κάνει τα ίδια λάθη, χάνοντας πολύτιμο χρόνο. Όχι όμως τόσο που να τον οδηγήσει εκτός διεκδίκησης!
Αναμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε και την αντιμετώπιση της διοργάνωσης απέναντι σε ένα τέτοιο περιστατικό καθώς είναι τελείως διαφορετική περίπτωση από το να χάνεις χρόνο εξαιτίας μηχανικού προβλήματος.
Ιδιαίτερα από την στιγμή που ο Sanders δεν ήταν κάπου πίσω αλλά προηγούταν και σε αυτό το σκέλος!
Ο Sanders πήγαινε για να κερδίσει και το 4ο σκέλος
Χρόνο έχασε και ο Van Beveren και έτσι τον έπιασε ο Branch που στην 7η συμμετοχή του σε Dakar έχει βρεθεί πολλές φορές στην κορυφή της μικρής ομάδας που κυνηγά την πρώτη θέση, με καλύτερη από όλες την φετινή, μέχρι στιγμής.
Όπως ο Branch ήταν ο καλύτερος πρωτοεμφανιζόμενος το 2019, έτσι και ο 19χρονος Canet τώρα κάνει την διαφορά με το να κυριαρχεί στην Rally2 κερδίζοντας το σκέλος και μαζί ανοίγοντας την ψαλίδα με τις KTM των Docherty και Ebster από την ίδια ομάδα του Cox που όπως είπαμε έχει μία πολύ καλή σχέση με το αυστριακό εργοστάσιο.
Ο Branch είναι η μεγάλη ευκαιρία της Hero
Ο Βασίλης Μπούδρος της ελληνικής ομάδας DNA AIR FILTERS RACING TEAM- ENDURO GREECE υποστηριζόμενος από τα φίλτρα DNA και την ελληνική αντιπροσωπεία της Husqvarna πήγε εξαιρετικά παρά τα προβλήματα πλοήγησης τερματίζοντας το σκέλος 12ος στην κατηγορία Original by MOTUL και στην 77η θέση της γενικής κατάταξης μετά τον υπολογισμό ποινής 15 λεπτών. Έχοντας περάσει μία από τις πιο δύσκολες εκκινήσεις του Rally Dakar όπου το πρώτο σκέλος δυσκόλεψε όλους τους αναβάτες, καθώς και ένα επικό 48ωρο που επέλεξε να συνεχίσει την οδήγηση στο σκοτάδι απολαμβάνοντας τα τελευταία 60 χιλιόμετρα, ο Βασίλης ξεκίνησε σήμερα το 3ο σκέλος ανεβαίνοντας στην κατάταξη και συνεχίζοντας τον μοναχικό αγώνα που επιβάλλει η συγκεκριμένη κατηγορία!
