Dakar 2018 - Stage 8: Ο Meo το ξανά έκανε -Γλυκόπικρη πρωτοπορία Yamaha

Άνω-κάτω τα έφερε η σκληρότερη ειδική ως τώρα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/1/2018

Ο Meo πήρε άλλη μία εκπληκτική νίκη, ως ο αναβάτης που ξεχωρίζει στα δύσκολα, όμως πρέπει να ξεκινήσουμε από τον Barreda, κυρίως γιατί αποδείχτηκε «Σκύλος Μαύρος» και ξεκίνησε να αγωνιστεί έχοντας ρίξη χιαστών στο γόνατο… Κι όχι μόνο αυτό, αλλά στην αρχή είχε και την πρωτοπορία, μέχρι τελικά να χάσει ρυθμό, θυμίζοντας ότι ανήκει τελικά σε αυτό τον πλανήτη. Μέχρι εκείνη την στιγμή, απλά δεν ήταν γήινη η αντοχή που έδειχνε. Κι όμως τελικά τερμάτισε την μαραθώνια ειδική, (χωρίς εξωτερική βοήθεια δηλαδή) μέσα στην δεκάδα! Μία απίστευτη προσπάθεια από τον Barreda.

Μέσα στην δεκάδα - και για άλλη μία φορά ένα βήμα πιο κοντά στον στόχο της, η Sanz, δυνατότερη γυναίκα μέσα στους άντρες, και στην 13^η θέση της γενικής. Η Sanz έχει καταφέρει ήδη μία φορά να τερματίσει ένα Dakar, το ’15, 9^η γενικής κατάταξης, που σημαίνει πως είναι ξεκάθαρα μία - ανάμεσα στους καλύτερους αναβάτες του κόσμου.

O Barreda ίπταται, την στιγμή που δεν μπορεί να περπατήσει.. απίστευτος άθλος για τον αναβάτη της Honda:

Η Sanz τερμάτισε εντός δεκάδας:

Η δύσκολη ειδική σε ένα απαιτητικό έδαφος, και υψόμετρο 3.500 μέτρων ανέδειξε πολλούς αναβάτες και κανένας δεν ήταν κυρίαρχος σταθερά από την πρώτη στιγμή. Ο Meo κυνηγούσε τον αμερικανό Ricky Brabec που σήμερα βρέθηκε στο στοιχείο του και είχε από τα πρώτα 100 χιλιόμετρα και μετά, μία σταθερά γρήγορη πορεία, αν και με κάποιες ατυχίες. Μόλις στο τέλος ο Meo, ως εξαιρετικά έμπειρος και με τεράστιες αντοχές αναβάτης, κατάφερε να τον περάσει και μάλιστα να φτάσει την διαφορά τους στο ένα λεπτό. Ο Meo άλλη μία φορά θα πάλευε μαζί του, καθώς είχε βρεθεί να οδηγεί τον αγώνα, αλλά ο Brabec προσπαθούσε πραγματικά πολύ δυνατά να πάρει την πρώτη θέση. Οι άλλες δύο KTM τα κατάφεραν εξίσου καλά, με τον Price να έχει για ακόμα μία μέρα καλύτερη πορεία από τον Walkner ψαλιδίζοντας την διαφορά τους στην γενική κατάταξη. Ο Price τερμάτισε τρίτος με λιγότερο από τρία λεπτά διαφοράς από τον Meo, όταν η Honda του Benavides είχε τον διπλάσιο χρόνο.

Ο Benavides έκανε εξαιρετική επίθεση που ερχόταν κατά κύματα, δείχνοντας ότι θέλει να περάσει μπροστά και να στηθεί επικεφαλής του αγώνα. Δεν τα κατάφερε για 22 δευτερόλεπτα! Ο Van Beveren έκανε έναν εξαιρετικό αγώνα, αλλά η πρωτοπορία του έρχεται γλυκόπικρα.. Ο Xavier de Soultrait το ένα τρίτο της ειδικής με ρυθμό που θα μπορούσε να τον φέρει και στην πρώτη θέση, οδηγούσε εντυπωσιακά όταν μία πτώση τον προσγείωσε τόσο απότομα που η πρώτη εκτίμηση είναι πως έσπασε αγκώνα και πόδι… Η περσινής ατυχία πέρασε ξανά από το στρατόπεδο της Yamaha και μακάρι να έφυγε για πάντα, από το Dakar γενικώς.

πετούσε ο Xavier de Soultrait μέχρι την πτώση που τον βγάζει εκτός!

Ο de Soultrait μεταφέρεται αυτή την στιγμή στην La Paz και δυστυχώς υποφέρει από αφόρητους πόνους. Συνοδεία έχει και τον αδερφό του...

Το φαινόμενο Svitko έκανε άλλο ένα μικρό θαύμα, ένα θαύμα που περίμενε κανείς από τον Χιλιανό QUINTANILLA, ο οποίος όμως έπεσε για δεύτερη φορά κι ενώ δεν έδειξε να έχει τραυματιστεί, έχασε πάρα πολύ χρόνο. Ο αναβάτης της Husqvarna που θα μπορούσε να την φέρει πολύ μπροστά, τερμάτισε τελικά 39^ος με πάνω από μία ώρα διαφορά. Μία διαφορά όμως που δεν είναι ικανή να τον κρατήσει εκτός δεκάδας γενικής, αλλά σίγουρα το καλύτερο αποτέλεσμα έχει αρχίσει να εξαφανίζεται.

Ο Quintanilla με Husqvarna:

Αύριο η ειδική έχει το μισό μήκος της σημερινής, καθώς το κομβόι του Dakar θα μπει στην Αργεντινή. Μετά από μία διαδρομή πεντακοσίων χιλιομέτρων, η ειδική που θα ξεκινήσει είναι από εκείνες που μπορούν να προξενήσουν τραυματισμούς. Γιατί πρόκειται για ένα κομμάτι που οι αναβάτες κρατούν υψηλό ρυθμό, αλλά με τις αναρίθμητες λακκούβες, το βάθος των οποίων είναι αδύνατο να το μαντέψεις, θα είναι σαν να τρέχουν σε ναρκοπέδιο…

Κατάταξη Stage 8

ΘΕΣΗ	Αρ./Αν.	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
1	019	A. MEO	KTM	005:24:01
2	020	R. BRABEC	HONDA	005:25:09	00:01:08
3	008	T. PRICE	KTM	005:26:46	00:02:45
4	047	K. BENAVIDES	HONDA	005:29:53	00:05:52
5	009	S. SVITKO	KTM	005:30:47	00:06:46
6	002	M. WALKNER	KTM	005:31:01	00:07:00
7	004	A. VAN BEVEREN	YAMAHA	005:32:45	00:08:44
8	005	J. BARREDA BORT	HONDA	005:36:01	00:12:00
9	015	L. SANZ	KTM	005:38:16	00:14:15
10	040	J. AUBERT	GAS GAS RALLY REPLICA	005:39:16	00:15:15
11	017	A. MONLEON	KTM	005:39:16	00:15:15
12	061	O. MENA	HERO	005:40:58	00:16:57
13	077	L. BENAVIDES	KTM	005:42:45	00:18:44
14	027	DM. DUPLESSIS	HONDA	005:43:12	00:19:11
15	103	S. ESPOSITO	KTM	005:44:22	00:20:21
16	003	G. FARRES GUELL	KTM	005:45:10	00:21:09
17	054	A. SHORT	HUSQVARNA	005:46:29	00:22:28
18	033	D. NOSIGLIA JAGER	KTM	005:46:51	00:22:50
19	029	D. OLIVERAS CARRERAS	KTM	005:47:03	00:23:02
20	060	J. BARRAGAN NEVADO	GAS GAS RALLY REPLICA	005:47:14	00:23:13
21	064	M. SAMUELS	HONDA	005:49:29	00:25:28
22	068	JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	005:49:47	00:25:46
23	018	A. BOTTURI	YAMAHA	005:51:34	00:27:33
24	042	M. GERINI	HUSQVARNA	005:54:56	00:30:55
25	037	M. ENGEL	KTM	005:55:36	00:31:35
26	044	R. FAGGOTTER	YAMAHA	005:55:58	00:31:57
27	052	J. CERUTTI	HUSQVARNA	005:56:24	00:32:23
28	034	M. SOLA TERRADELLAS	KTM	005:57:14	00:33:13
29	012	J. PEDRERO GARCIA	SHERCO TVS	006:04:48	00:40:47
30	028	E. GYENES	KTM	006:07:30	00:43:29

Γενική κατάταξη μετά το Stage 8

ΘΕΣΗ	Αρ./Αν.	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.
1	004	A. VAN BEVEREN	YAMAHA	27:22:03	0:00:00
2	047	K. BENAVIDES	HONDA	27:22:25	0:00:22
3	002	M. WALKNER	KTM	27:28:37	0:06:34
4	008	T. PRICE	KTM	27:29:38	0:07:35
5	005	J. BARREDA BORT	HONDA	27:30:04	0:08:01
6	019	A. MEO	KTM	27:31:59	0:09:56
7	009	S. SVITKO	KTM	27:53:58	0:31:55
8	020	R. BRABEC	HONDA	27:54:01	0:31:58
9	003	G. FARRES GUELL	KTM	28:07:55	0:45:52
10	040	J. AUBERT	GAS GAS RALLY REPLICA	28:31:05	1:09:02

Ο Van Bereven είναι αυτή την στιγμή πρώτος και δικαιωματικά. Η Yamaha αγωνίζεται με ένα budget πολλαπλάσια μικρότερο από την Honda και λίγο πιο κάω από την KTM επίσης, στοιχείο που κάνει την προσπάθειά τους μοναδική!

Price και Sanz σε στιγμή σωματικού ανεφοδιασμού:

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_683

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

CIV Sportbike, Vallelunga – Έκτακτη συμμετοχή του Γιάννη Περιστερά με νέο ρεκόρ πίστας!

Ο Έλληνας αναβάτης επανήλθε στην αγωνιστική δράση

Από τον

Παύλο Καρατζά

15/10/2026

Ο Γιάννης Περιστεράς αγωνίστηκε στον ιταλικό θεσμό Sportbike σαν έκτακτη συμμετοχή και, αν και σημείωσε ρεκόρ πίστας, κατάφερε μία 8η θέση και μία 16η θέση, αντιμετωπίζοντας μηχανικό πρόβλημα στον δεύτερο αγώνα.

Ο Έλληνας αναβάτης προερχόταν μάλιστα από πολύμηνη αγωνιστική απουσία, αφού έληξε η συνεργασία του με την ομάδα MMR, όπου συμμετείχαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Sportbike και πραγματοποίησε έτακτη συμμετοχή στο Ιταλικό Πρωτάθλημα με την πρώην του ομάδα Roc'N'DeA. Ο Περιστεράς συγκέντρωσε 8 βαθμούς, σημειώνοντας ρεκόρ πίστας για την κατηγορία, αλλά αντιμετωπίζοντας και τεχνικό πρόβλημα στον δεύτερο αγώνα.

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου:

CIV Vallelunga: Ρεκόρ αλλά και τεχνικό πρόβλημα για τον Γιάννη Περιστερά

Ο Γιάννης Περιστεράς αγωνίστηκε ως έκτακτη συμμετοχή στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV, στην κατηγορία Sportbike, με την ομάδα Roc'N'DeA και μοτοσυκλέτα την Yamaha R7.

Ο 21 χρόνων Έλληνας Πρωταθλητής που αγωνίστηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSPB στην ίδια κατηγορία με Aprilia RS660 Factory και διέκοψε τη συνεργασία του με την ομάδα MMR εκεί, οδήγησε για πρώτη φορά φέτος μια R7 και μάλιστα με ελαστικά της Dunlop, όπως ορίζει ο κανονισμός του CIV. Παρόλα αυτά στις πρώτες Ελεύθερες Δοκιμές που έγιναν με βρεγμένη την πίστα, σημείωσε τον 3ο ταχύτερο γύρο. Στις Κατατακτήριες Δοκιμές που έγιναν με μικτές συνθήκες 80% στεγνό και 20% βρεγμένο ήταν 8ος ξεκινώντας τους Αγώνες Σαββάτου και Κυριακής από την τρίτη σειρά της εκκίνησης, ανάμεσα στους 29 οδηγούς που αγωνιζόταν με επτά διαφορετικούς κατασκευαστές (Aprilia, Honda, Triumph, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, CF Moto).

Στον 1ο Αγώνα το Σάββατο, βρέθηκε στο γκρουπ των 8 οδηγών που έδιναν τη μάχη για τη νίκη και μάλιστα παρά το ότι είχε μόλις την 26η τελική ταχύτητα με 218,6 χλμ/ώρα, ήταν τόσο δυνατός στις στροφές, ώστε έκανε τον ταχύτερο γύρο του Αγώνα με 1'43.587 που μάλιστα είναι νέο ρεκόρ πίστας για την κατηγορία.

Στον 2ο Αγώνα την Κυριακή, έκανε μια καλή εκκίνηση και ανέβηκε αμέσως στην 5η θέση, όμως εκεί δύο οδηγοί τον ανάγκασαν να βγει εκτός πίστας χάνοντας πάνω από 10 θέσεις. Με φοβερό ρυθμό αμέσως από τον 2ο γύρο και πάλι “γράφοντας” τον ταχύτερο γύρο του Αγώνα με 1'43.603, άρχισε να προσπερνά με ευκολία τους αντιπάλους του, φτάνοντας και πάλι στις 5 πρώτες θέσεις. Τότε το κιβώτιο της R7 άρχισε να χάνει ταχύτητες και να αναγκάζει τον Έλληνα οδηγό σε υποχώρηση. Ο τερματισμός τον βρήκε στη 16η θέση, αλλά με την ομάδα να είναι ευχαριστημένη από την απόδοσή του και να του ζητά συγνώμη για το πρόβλημα.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ – Οδηγός Roc'N'DeA

“Η Yamaha R7 της κατηγορίας Sportbike είναι αρκετά διαφορετική από τη νορμάλ που οδηγούσα το 2024 και 2025. Προσαρμόστηκα σχετικά εύκολα στην εργονομία της, αλλά δυσκολεύτηκα με τα λάστιχα της Dunlop, που μάλιστα είναι σε άλλες διαστάσεις σε σχέση με τα Pirelli που αγωνιζόμουν όλα αυτά τα χρόνια. Μέσα στον 1ο Αγώνα, μαθαίνοντας περισσότερο το “πακέτο” μοτοσυκλέτα-λάστιχα, έκανα νέο ρεκόρ πίστας και μόνο στον τελευταίο γύρο έκοψα, καθώς δεν είχα ελπίδα για κάτι καλύτερο από την 8η θέση.

Στον Αγώνα της Κυριακής ξεκίνησα με πολύ κέφι και στις πρώτες στροφές ήμουν 5ος. Τα σπρωξίματα δύο άλλων οδηγών με άφησαν αρκετά πίσω, όμως έκανα τις προσπεράσεις αρκετά εύκολα και ξαναβρέθηκα στο γκρουπ της μάχης του βάθρου. Τότε άρχισαν τα προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων που “πετούσε” απροειδοποίητα τις ταχύτητες.

Παίρνω τα θετικά από αυτήν την έκτακτη συμμετοχή, που είναι η ταχύτητα που δείξαμε, παρά την τρίμηνη αποχή από την αγωνιστική οδήγηση.

Θέλω να ευχαριστήσω την SEA JETS και την CASA e CAMPO by Dipnosofistirion, αλλά και όλους τους χορηγούς που βοήθησαν στο να γίνει δυνατή αυτή η συμμετοχή.”

ΜΑΣΙΜΟ ΡΟΚΟΛΙ – Ιδιοκτήτης Ομάδας Roc'N'DeA

“Αρχικά να ζητήσουμε συγνώμη από τον Τζον για το τεχνικό πρόβλημα που αντιμετώπισε η μοτοσυκλέτα του, χωρίς να έχουμε κάποια προειδοποίηση για κάτι τέτοιο όλο το Σαββατοκύριακο.

Είμαστε όμως ενθουσιασμένοι με την απόδοση του Τζον, που από την Παρασκευή στις Ελεύθερες Δοκιμές και σε όλες τις καιρικές συνθήκες, ήταν πάντα ανάμεσα στους πρώτους οδηγούς. Προφανώς δεν “ξέχασε” να οδηγεί, παρά το ότι δεν είχε οδηγήσει για καιρό σε πίστα. Θεωρούμε ότι μετά από πολλά χρόνια που τον γνωρίζουμε ως οδηγό, είναι πιο ώριμος και πιο γρήγορος παρά ποτέ. Θα θέλαμε να τρέξουμε μαζί του και την επόμενη χρονιά στο CIV ή αν βρεθεί η απαραίτητη υποστήριξη και στο WorldSPB”.

Την προσπάθεια του Γιάννη Περιστερά υποστηρίζουν οι: SEA JETS, CASA e CAMPO by Dipnosofistirion, Intramoto, Fan Motorcycles, Tzotzopoulos Moto Fashion + Accessories, MouratisGP, AM Papageorgiou, Zen One Racing, Extra Products Tassoulis, SoulEstate, Alpha Group Service, Phalanx Elite Protection, Assetto Miktria, Babis Stokas