Γιάννης Περιστεράς - Έκτος στον αγώνα του CIV Yamaha R7 Cup στη Vallelunga
Με λίγο τύχη θα είχε ανέβει ακόμη πιο ψηλά στην κατάταξη ο νεαρός Έλληνας αγωνιζόμενος
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
29/5/2024
Ο Γιάννης Περιστεράς επέστρεψε στην ομάδα Roc'n'Dea των Massimo Roccoli και Alex De Angelis, για να αγωνιστεί στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV (Campionato Italiano Velocita) και συγκεκριμένα στο Yamaha R7 Cup, θεσμό ενιαίου στον οποίο οι αγωνιζόμενοι έχουν στη διάθεση τους την δικύλινδρη Yamaha R7 των 689 κ.εκ.
Ο δεύτερος γύρος του θεσμού πραγματοποιήθηκε στην πίστα της Vallelunga -λίγα χιλιόμετρα έξω από την Ρώμη- πριν λίγες ημέρες, με το Yamaha R7 Cup να περιλαμβάνει αυτή τη φορά έναν αγώνα. Το ξεκίνημα του Γιάννη Περιστερά ήταν εντυπωσιακό, με τον Έλληνα οδηγό να παίρνει τη δεύτερη θέση στις Ελεύθερες Δοκιμές 1, με χρόνο 1:47.414. Στις Κατατακτήριες Δοκιμές 1, ο Περιστεράς κατέβασε το χρόνο του στο 1:46.960 και ήταν 6ος με διαφορά 0.363 από τον πρώτο αναβάτη. Στις Κατατακτήριες Δοκιμές 2 βρέθηκε στην 4η θέση, χωρίς όμως να βελτιώσει τον χρόνο του, με αποτέλεσμα να ξεκινά τον αγώνα της Κυριακής από την 7η θέση του grid. Ανάμεσα στους 32 συμμετέχοντες βρισκόταν ο Claudio Corti, ο οποίος έχει αγωνιστεί στις κατηγορίες Moto3 και Moto2.
Στον αγώνα της Κυριακής, ο Περιστεράς έκανε καλή εκκίνηση και βρέθηκε στο γκρουπ της μάχης του βάθρου. Η πτώση του Tommaso ο οποίος ήταν δίπλα στον Έλληνα αναβάτη, οδήγησε τον Περιστερά να βγει εκτός πίστας για να αποφύγει μια επαφή με αποτέλεσμα να χάσει πολλές θέσεις και να πέσει στην 13η θέση, 3,5 δευτερόλεπτα μακριά από τον πρωτοπόρο. Στη συνέχεια ο Περιστεράς έκανε τον ταχύτερο γύρο του -1:47.145- ανεβαίνοντας μέχρι την έκτη θέση, στην οποία και τερμάτισε. Καθώς η συμμετοχή του Claudio Corti ήταν wildcard, ο Περιστεράς καρπώθηκε τους βαθμούς της 5ης θέσης. Όσον αφορά τη βαθμολογία ο Περιστεράς βρίσκεται στην 11η θέση με 19 βαθμούς, με τον Davide Conte να φιγουράρει στην πρώτη θέση με 65 βαθμούς.
Ο Γιάννης Περιστεράς δήλωσε: “Από το ξεκίνημα της Παρασκευής ένιωσα καλά με την Yamaha R7 και είχα την ταχύτητα για να είμαι στους πρώτους, ακόμη και με φθαρμένα λάστιχα. Στον αγώνα μετά την καλή εκκίνηση σκέφτηκα ότι θα δώσω τη μάχη για το βάθρο, αλλά αναγκάστηκα να βγω εκτός πίστας για να μην πέσω στον αναβάτη που έπεσε δίπλα μου. Τουλάχιστον αυτή τη φορά δεν με έριξε κάποιος, όπως έγινε στον προηγούμενο αγώνα. Έχασα αρκετό χρόνο μέχρι να περάσω κάποιους αργότερους οδηγούς, αλλά το γκρουπ μπροστά είχε κάνει μια σημαντική διαφορά που δεν γινόταν να καλυφθεί. Προσπάθησα οδηγήσω χωρίς λάθη και να μάθω καλύτερα τη μοτοσυκλέτα μου. Ήδη βλέπω στο μυαλό μου τις στροφές της πίστας του Mugello στην οποία θα αγωνιστώ στα τέλη του Ιουνίου”.
O Alex De Angelis, ιδιοκτήτης της ομάδας Roc'n'Dea ανέφερε: “Ο Γιάννης ήταν πολύ καλός σήμερα, έκανε ίσως την καλύτερη οδήγηση της καριέρας του, καθώς τον παρακολουθώ αρκετά χρόνια, αλλά σε αυτό το άθλημα χρειάζεται και λίγο τύχη. Και σήμερα δεν ήταν με το μέρος μας. Αλλά ήταν δυνατός μετά τον πρώτο γύρο και μου άρεσε το ότι έκανε καλούς χρόνους μέχρι και τον τελευταίο γύρο. Πιστεύω ότι θα μπορούσε να δώσει τη μάχη για το βάθρο και γιατί όχι και για τη νίκη, αν εξαιρέσουμε τον Corti που ήλθε από το MotoGP”.
Ο επόμενος αγώνας του Yamaha R7 Cup θα πραγματοποιηθεί στο Mugello στις 23 Ιουνίου.
Την προσπάθεια του Γιάννη Περιστερά υποστηρίζουν οι: @yamaha_racing_hellas @yamahamotorgreece @intramoto @caffe_kenon @le_greche @taserboys_euroclub @teamrocndea @tzortzopoulos_moto_fashion @karassulis_sa @mouratisgp @papastavrou_shops @extraproducts.tasoulis
Νίκη Luciano Benavides στο Dakar 2026 με την μικρότερη διαφορά της ιστορίας! Απίστευτες στιγμές στη Σαουδική Αραβία!
Απαρηγόρητοι στην Honda!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
17/1/2026
Ο μόνος που πίστευε πως μπορεί να γίνει η ανατροπή, ήταν ο ίδιος ο Luciano όπως δήλωσε πως έλεγε στην ομάδα συνεχώς, ακόμη και σήμερα το πρωί.
Η αλήθεια είναι πως αν δεν πήγαινε τέρμα γκάζι, δεν θα κατάφερνε να κερδίσει παρά το λάθος του Brabec. Ήταν η δική του απόφαση να τα δώσει όλα παρότι δεν υπήρχε κανένας λόγος να το κάνει αυτό, που τελικά του έδωσε την νίκη και όχι μόνο το λάθος του Brabec μόλις τρία χιλιόμετρα πριν το τέλος.
Για να κερδίσει ο Benavides θα έπρεπε ο Brabec να κάνει το λάθος, μία πολύ μικρή πιθανότητα για κάποιον που μετρά τρεις μεγάλες νίκες. Σε απευθείας κόντρα είναι αδύνατο να καλύψει ο Benavides τρια λεπτά ταχύτερα την ίδια διαδρομή, οπότε χρειάζεται ένας συνδυασμός, να πηγαίνει με τέρμα γκάζι ενώ ξέρει πως θα βγει δεύτερος χωρίς να απειλείται και η δεύτερη θέση, ποντάροντας στην εξαιρετική περίπτωση να πάει κάτι λάθος με τον Brabec.
Δεν είναι λοιπόν μόνο το λάθος του Brabec που του έδωσε την νίκη, αξίζει ο Benavides όλα τα εύσημα γιατί ποτέ δεν τα παράτησε, ενώ πριν από αυτό έκανε ότι μπορούσε απέναντι σε έναν ταχύτερο Sanders.
Δεν του χαρίστηκε λοιπόν ο τίτλος σε καμία περίπτωση, όπως βλέπουμε ήδη, ενώ μόλις έχει πανηγυρίσει την νίκη, να σχολιάζεται από μία, ευτυχώς μικρή, μερίδα του κοινού.
Ο Benavides έχει πάρει 9 φορές μέρος στο Dakar κάνοντας ότι καλύτερο μπορούσε στην πιο σκληρή από πλευράς ανταγωνισμού κατηγορία και δεν κατάφερε να πάρει την νίκη. Μαζί με τον αδερφό του έκαναν ότι μπορούσαν για να φτάσουν ακόμη και στο 1-2 και φέτος εκείνος είναι εκεί να μοιραστεί τη χαρά του καθώς αγωνίζεται στα αυτοκίνητα.
Μάλιστα κατάφεραν να είναι τα πρώτα αδέρφια στην ιστορία που νίκησαν το ίδιο σκέλος σε διαφορετικές κατηγορίες με διαφορετικά οχήματα!
Το σημείο που έκανε το λάθος ο Brabec ήταν καθοριστικό γιατί έπρεπε να πάει πίσω και να γυρίσει
Είναι επίσης η πρώτη φορά στην ιστορία που η νίκη κερδίζεται με μόλις 2 δευτερόλεπτα!
Αυτή την στιγμή μιλάμε για την μεγαλύτερη ανατροπή στην ιστορία του Rally Dakar!
Όπως είπαμε εχθές, θα ήταν πολύ δύσκολο να αλλάξει κάτι και πράγματι, αυτό ακριβώς συνέβη, το δυσκολότερο σενάριο στο οποίο ο Luciano τα έδωσε όλα για όλα:
«Τα έδωσα όλα από την αρχή μέχρι το τέλος σήμερα. Ποτέ δεν σταμάτησα να ονειρεύομαι, ποτέ δεν σταμάτησα να πιστεύω. Είπα στους δικούς μου ανθρώπους ότι δεν ήξερα το γιατί, αλλά απλά ένιωθα πως το παιχνίδι παιζόταν ακόμα. Στα τελευταία τρία χιλιόμετρα, ο Ricky πήρε λάθος διαδρομή κι εγώ πήρα τη σωστή. Ήταν μια αχτίδα ελπίδας. Είδα ότι ήταν αυτός και ότι έπρεπε να κάνει αναστροφή για να μπει πάλι στη σωστή γραμμή, επειδή το να περάσει ανάμεσα από τα δύο [σημεία] ήταν αδύνατο. Είδα το άνοιγμα και όρμησα. Είχα πει σε όλους πριν την εκκίνηση ότι αυτό το Ντακάρ ήταν δικό μου. Εννέα χρόνια στο Ντακάρ και η πρώτη μου νίκη. Ο αδερφός μου κι εγώ γράφουμε ιστορία. Εκείνος κέρδισε με σαράντα τρία δευτερόλεπτα [διαφορά] και εγώ κέρδισα με δύο. Νομίζω πως τον έχω κερδίσει σε αυτό το κομμάτι! Είναι ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα. Μαθηματικά, ήταν αδύνατο να κερδίσω τον Ricky σήμερα. Αλλά στο χθεσινό τμήμα της διαδρομής, είπα στον εαυτό μου ότι τα είχα κάνει όλα σωστά και ήθελα να τερματίσω δυνατά. Όλα γίνονται για κάποιο λόγο και νομίζω πως σήμερα ήταν απλά μια από αυτές τις μέρες. Δύο δευτερόλεπτα μετά από δύο εβδομάδες και πάνω από 8.000 χιλιόμετρα... είναι δύσκολο να το πιστέψεις.»
Στην Rally 2 κατηγορία την νίκη πήρε ο Σλοβένος TONI MULEC όπου εδώ έχουμε τον ορισμό της νίκης από εκείνους που ήταν εκτός πρόβλεψης πριν ξεκινήσει το Dakar. Έδωσε μία δυνατή μάχη με τον Campbell και έκανε την διαφορά!
Ο Βασίλης Μπούδρος τερματίζει 50ς στην γενική κατηγορία!
Στην Original By MOTUL κέρδισε ο Melot όπως ήταν αναμενόμενο από την μέση του Rally και μετά, όπως επίσης κράτησε την 11η θέση ο Βασίλης Μπούδρος, που ήταν όπως είχαμε πει πολύ δύσκολο να χαθεί.
Σε μία από τις πιο ωραίες εμφανίσεις του και μάλλον από τα μέχρι τώρα λεγόμενά του, σε ένα από τα Dakar που ευχαριστήθηκε περισσότερο, ανέβηκε και σε μία σημαντική θέση της γενικής κατάταξης, ακριβώς στην 50η, έχοντας περάσει πάνω από το μισό grid που ακόμη έμενε στον αγώνα!
Το Dakar του 2026 έχει μείνει ήδη στην ιστορία ως ο αγώνας με την μεγαλύτερη ανατροπή που έχει συμβεί, 2 δευτερόλεπτα διαφοράς μετά από 8.000 χιλιόμετρα χρονομέτρησης!
