Hellas Rally Raid 2019: Όλα έτοιμα και με Chris Birch!

Το "ελληνικό Dakar" στην Στερεά Ελλάδα

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/4/2019

Προς τα τέλη Μαΐου διοργανώνεται στην Ελλάδα ένα από τα μεγαλύτερα και πιο άρτια οργανωμένα rally events, το Hellas Rally Raid. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να μάθετε όλες τις λεπτομέρειες της διοργάνωσης, αλλά και για τις παράλληλες δραστηριότητες με την συμμετοχή του Chris Birch, ο οποίος θα οργανώσει ένα ακόμη σχολείο αγωνιστικής οδήγησης στην χώρα μας, μετά την αντίστοιχη περσινή επιτυχία:

Δελτίο τύπου

Το Hellas Rally Raid στην 10η του επέτειο μετακινείται από την Πελοπόννησο στην Στερεά Ελλάδα και φιλοδοξεί να γεμίσει τα βουνά της περιοχής με δράση. Περισσότερα από 300 αγωνιστικά οχήματα και 1200 συμμετέχοντες θα κατακλίσουν το Καρπενήσι από τις 20-26 Μαΐου του 2019. Με έδρα το Αθλητικό κέντρο Καρπενησίου θα διεξαχθούν 7 αγωνιστικές ημέρες για πρώτη φορά σε τόσο μεγάλη έκταση διασχίζοντας περισσότερα από 2.000 χλμ. εκτός δρόμου στις περιοχές Φωκίδας, Φθιώτιδας, Αιτωλοακαρνανίας, Ναυπακτίας και Ευρυτανίας.

30 χώρες θα εκπροσωπηθούν στην φετινή διοργάνωση με συμμετοχές ακόμα και από την Λατινική Αμερική και την Ωκεανία. Το Hellas Rally είναι ο δεύτερος αγώνας του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος αγώνων αντοχής της παγκόσμιας ομοσπονδίας μοτοσυκλέτας και προσελκύει αναβάτες όλων των κλάσεων.
Παράλληλα με τον αγώνα θα διοργανωθούν και παράλληλα events όπως σχολεία αγωνιστικής οδήγησης από τον διεθνώς αναγνωρισμένο coach Chris Birch ενω ο αγώνας θα κλείσει με ένα τεράστιο πάρτι με ζωντανή μουσική στο Αθλητικό Κέντρο Καρπενησίου με ανοιχτή πρόσκληση σε όλους τους fans των μηχανοκίνητων.

Το μεγαλύτερο μηχανοκίνητο γεγονός του 2019 είναι συνδιοργάνωση
της ΑΛΑΜΜ, της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας - Περιφερειακή Ενότητα Ευρυτανίας, του Δήμου Καρπενησίου και διεξάγεται με την αρωγή της ΑΛΑΚ και του Επιμελητηρίου Καρπενησίου.
Την υποστήριξη τους επίσης παρέχουν η Αντιπεριφέρεια Φωκίδας και συγκεκριμένα ο Αντιπεριφερειάρχης Κος Κατσαγούνης και η Αντιπεριφέρεια Καρδίτσας και συγκεκριμένα ο Αντιπεριφερειάρχης Κος Τσιάκος, με την τεχνική υποστήριξη τους να παίζει καταλυτικό ρόλο στην επιτυχή τέλεση του αγώνα.

Υποστηρικτές
Η λέσχη Σπερχειάδας ΛΕΜΣ
Η λέσχη Καρδίτσας ΣΜΟΚ
Η λέσχη Θέρμου ΛΕΜΑΘ

https://bit.ly/MOTO_678

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Triumph-Moto2: Οι Βρετανοί βγάζουν τη νεκρά "από τη μέση" στο κιβώτιό τους

Νέκρα πριν από την 1η στο αναβαθμισμένο κιβώτιο, όπως στις MotoGP μοτοσυκλέτες

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/3/2025

Η Triumph προχώρησε σε αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων που προμηθεύει στις ομάδες μαζί με τον 3κύλινδρο κινητήρα της φέρνοντάς το πιο κοντά στα δεδομένα της κορυφαίας MotoGP κατηγορίας.

Η σεζόν που μόλις ξεκίνησε με τον πρώτο γύρο της Ταϊλάνδης είναι η έβδομη συνολικά με την Triumph ως προμηθευτή κινητήρα και κιβωτίου στην ενδιάμεση κλάση Moto2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, για όλες τις ομάδες που συμμετέχουν σε αυτή.

Με διαρκή εξέλιξη το μοτέρ των Βρετανών, που βασίζεται σε εκείνο που χρησιμοποιούν και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής, θεωρείται ότι γεφυρώνει πιο σωστά το χάσμα μεταξύ των μοτοσυκλετών της Moto2 και της MotoGP κατηγορίας με τον τρόπο που αποδίδει. Παράλληλα κρατά και το κόστος για τις ομάδες σε χαμηλότερα επίπεδα αφού όλες προμηθεύονται το ίδιο "πακέτο", ενώ και ο ανταγωνισμός μεταξύ των αναβατών είναι πιο έντονος με τους ίδιους να προετοιμάζονται καλύτερα για την "αποφοίτησή" τους στη μεγάλη κατηγορία.

Για τη νέα σεζόν οι Βρετανοί προχώρησαν σε αλλαγές στο ανάποδο αγωνιστικό τους κιβώτιο και το έφεραν πιο κοντά σε εκείνο των MotoGP μοτοσυκλετών χωρίς βέβαια να τινάξουν την μπάνκα στον αέρα αφού δεν είναι seamless. Η αλλαγή που κάνει τη διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές είναι η μεταφορά της νεκράς πριν από την πρώτη καθώς μέχρι τώρα βρισκόταν -όπως και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής- μεταξύ πρώτης και δεύτερης σχέσης.

Έτσι τώρα οι αγωνιζόμενοι έχουν στη διάθεσή τους ένα κανονικό αγωνιστικό κιβώτιο με τη νεκρά να φεύγει κυριολεκτικά από τη μέση και να μην "παρενοχλεί" κατά την αλλαγή σχέσεων, ενώ έτσι εξαλείφεται και η πιθανότητα να κάνει την εμφάνισή της σε μια κακή αλλαγή μεταξύ 1ης και 2ης σχέσης.

Όπως και στων MotoGP έτσι και στο αναβαθμισμένο κιβώτιο της Triumph με το νέο τύμπανο επιλογής ταχυτήτων, για να επιλέξει ένας αναβάτης νεκρά θα πρέπει πρώτα να χρησιμοποιήσει ένα λεβιέ που βρίσκεται στο κλιπόν ώστε να μην υπάρχει καμία πιθανότητα να γίνει αυτό κατά λάθος.

Ο μηχανισμός για την επιλογή της νεκράς βρίσκεται μέσα στον ανασχεδιασμένο στροφαλοθάλαμο και η Triumph αναφέρει ότι οι αναβάτες μέχρι στιγμής έχουν ανταποκριθεί θετικά στο νέο κιβώτιο, το οποίο και εξέλιξαν κατά τη διάρκεια της περασμένης σεζόν.