Το νέο πρόγραμμα του Παγκοσμίου Endurance!

Με την ελπίδα ότι είναι το οριστικό
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/4/2020

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας σε συνεργασία με την Eurosport Events, που είναι ο κύριος διοργανωτής των αγώνων του EWC, προχώρησαν στη δημοσίευση ενός νέου προγράμματος του Παγκόσμιου Endurance, καθώς και σε περαιτέρω αλλαγές και προτάσεις. Ως εκ τούτου, η ανακοίνωση ότι το 24ωρο του Le Mans μεταφέρθηκε για τις 04-05 Σεπτεμβρίου, πλέον δεν ισχύει. Πέρα από τις αλλαγές στις ημερομηνίες των αγώνων είχαμε την ακύρωση του Oschersleben και την προσθήκη του 24ωρου Bol d’Or στο Le Castellet για το 2020, αποτελώντας έτσι την αφετηρία και το τέλος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Endurance.

Ωστόσο, η διοργάνωση ενστερνιζόμενη τόσο τη δύσκολη κατάσταση που επικρατεί λόγω της πανδημίας, αλλά και το πόσο κοστίζει κάθε αγώνας στις ομάδες, αποφάσισε αρχικά να μην πραγματοποιηθούν τα προδοκιμαστικά (δοκιμές που διεξάγονται μερικές μέρες πριν ξεκινήσουν επίσημα οι αγωνιστικές δραστηριότητες στην πίστα με τις ελεύθερες δοκιμές κλπ.) στους δύο τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος. Ακόμη, η Eurosport Events σε συνεργασία με την ACO και την Éditions Larivière θα ενισχύσουν οικονομικά όλες τις μη εργοστασιακές ομάδες του πρωταθλήματος για τους δύο τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος, προσφέροντας 1.500 ευρώ για κάθε μοτοσυκλέτα της ομάδας.

Οι δηλώσεις του επικεφαλής της Eurosport Event, François Ribeiro, ήταν ξεκάθαρες σε ό,τι αφορά όλες τις αλλαγές του προγράμματος. Όπως ανέφερε, το Oschersleben που είχε προγραμματιστεί για τις 06 Ιουνίου 2020, ακυρώθηκε λόγω της πανδημίας και θα πραγματοποιηθεί την ερχόμενη σεζόν, στις 20-23 Μαΐου 2021 (με την ακριβή ημερομηνία του αγώνα να μην διευκρινίζεται). Επιπρόσθετα, με τη νέα ημερομηνίας διεξαγωγής του 24ωρου στο Le Mans στις 29-30 Αυγούστου εξετάστηκε και έγινε δεκτή η πρόταση να πραγματοποιηθεί ένας δεύτερος αγώνας στην ίδια σεζόν στο Bol d’Or με αποτέλεσμα ο οκτάωρος αγώνας στη Suzuka να μην αποτελεί πια την αυλαία του πρωταθλήματος.

Ένα απ’ τα προβλήματα που καλείται να λύσει η διοργάνωση είναι και η τηλεοπτική προβολή των αγώνων του πρωταθλήματος, καθώς με τους περισσότερους αγώνες όλων των πρωταθλημάτων να πραγματοποιούνται από το καλοκαίρι και έπειτα – αν όλα πάνε καλά – τότε θα δημιουργηθεί ένα τηλεοπτικό “μποτιλιάρισμα”, ενώ αν συμπεριλάβουμε και τους αγώνες των υπόλοιπων αθλημάτων (ποδόσφαιρο, μπάσκετ κλπ.) μπορούμε να αντιληφθούμε καλύτερα το μέγεθος του προβλήματος. “Η αναβολή των αγωνιστικών δραστηριοτήτων λόγω του κορωνοϊού επεκτείνεται και μετά το καλοκαίρι, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί πρόβλημα στην τηλεοπτική τους κάλυψη. Η Eurosport Events σαν διοργανωτής μεταδίδει τους αγώνες στο δίκτυο του Eurosport. Από πλευράς μας θα βάλουμε τα δυνατά μας ώστε να έχουμε την καλύτερη δυνατή κάλυψη,” ανέφερε ο François Ribeiro.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, εστίασε τις δηλώσεις του στο πόσο δύσκολη είναι τα πράγματα λέγοντας: "Βιώνουμε μια πρωτοφανή κατάσταση και αυτό σημαίνει ότι παίρνουμε μέτρα και αποφάσεις που δεν πιστεύαμε ποτέ ότι θα πάρουμε. Το πιο σημαντικό απ’ όλα είναι να μην καταλαγιάσει η επιθυμία της επιστροφής των αγώνων μοτοσυκλέτας και να συνεχίσει το Παγκόσμιο Endurance όσο το δυνατόν συντομότερο. Συνεργαζόμαστε στενά με την Eurosport Events και το νέο πρόγραμμα θα μας προσφέρει ένα πρωτάθλημα αντάξιο του ονόματός του και των προσδοκιών των φιλάθλων του.”

Το νέο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Endurance 2019-2020
Πίστα
Χώρα
Ημ/νια
Paul Ricard - Le Castellet
Γαλλία
21-22 Σεπτεμβρίου 2019
Sepang
Μαλαισία
14 Δεκεμβρίου 2019
Suzuka
Ιαπωνία
19 Ιουλίου 2020
Le Mans
Γαλλία
29-30 Αυγούστου 2020
Paul Ricard - Le Castellet
Γαλλία
19-20 Σεπτεμβρίου 2020
 
Ετικέτες

Ρεκόρ πίστας ο Παντελεάκης στην Imola!

Συνεχίζει να εντυπωσιάζει με πρωτιές ο νεαρός Έλληνας αναβάτης!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/7/2021

Το περασμένο Σαββατοκύριακο, ολοκληρώθηκε ο αγώνας στην πίστα της Imola στα πλαίσια του ιταλικού Πρωταθλήματος ταχύτητας (CIV) όπου αγωνίζεται και ο "δικός μας" Βασίλης Παντελεάκης. Ο νεαρός Έλληνας αναβάτης συμμετέχει με την ομάδα της AC Racing, κάνοντας μέχρι τώρα μια εκπληκτική πορεία σε ένα από τα πιο ανταγωνιστικά πρωταθλήματα του κόσμου και πετυχαίνοντας μοναδικά επιτεύγματα για τα ελληνικά δεδομένα, γεγονός που οδήγησε και τους ανθρώπους της ομάδας να θεωρούν ως μια πολύτιμη επένδυση τη συνεργασία με τον Βασίλη.

Στον τελευταίο αγώνα, σε μια πίστα που δεν συγκαταλέγεται στις αγαπημένες του Βασίλη, ενώ και πέρσι δεν είχε τόσο καλά αποτελέσματα εκεί, ο νεαρός Έλληνας κατάφερε να βάλει ξανά την σημαία της χώρας μας σε έναν πραγματικό άθλο, πετυχαίνοντας το ρεκόρ γύρου σε αγώνα, όντας πιο γρήγορος από τους πιο έμπειρους συναθλητές του μέσα στην έδρα τους!

Πιο συγκεκριμένα, την Παρασκευή–μιας και την Πέμπτη δεν γίνονται ελεύθερες δοκιμές όπως συμβαίνει σε άλλες πίστες, λόγω της ηχορύπανσης που ενοχλεί την γύρω κατοικημένη περιοχή- ο Βασίλης ήταν όγδοος στην κατάταξη για την σχάρα εκκίνησης. Στον αγώνα του Σαββάτου, κατάφερε να τερματίσει μία θέση παραπάνω από αυτή που ξεκίνησε (έβδομος), απέχοντας μάλιστα μόλις 2,4 δευτερόλεπτα από την κορυφή.

Την Κυριακή, έχοντας αποκτήσει και μεγαλύτερη εξοικείωση με την πίστα, δεν έδειξε να δυσκολεύεται από τις λιγοστές σταγόνες βροχής που έπεσαν και έστριψε την πρώτη στροφή της πίστας έχοντας κερδίσει δύο θέσεις. Πολύ γρήγορα ανέβηκε στην πέμπτη θέση, ενώ μέχρι τον τέταρτο γύρο από τους δώδεκα, είχε φτάσει τρίτος και ετοιμαζόταν να εξαπολύσει την επίθεσή του για την κορυφή, κάτι που όπως φάνηκε και από τους χρόνους του το είχε!

Εκείνη την στιγμή όμως βγήκαν οι κόκκινες σημαίες για διακοπή του αγώνα, εξαιτίας μιας πτώσης ενός εκ των συναθλητών του. Στο διάστημα όμως που μεσολάβησε μέχρι την επανεκκίνηση, έπεσε βροχή αλλάζοντας τα δεδομένα της πρόσφυσης της πίστας. Ο Βασίλης ξεκίνησε για το υπόλοιπο του αγώνα από την τρίτη θέση, αλλά λόγω των συνθηκών και μέχρι να βρει τα "πατήματά" του και την αυτοσυγκέντρωσή του, έπεσε στην όγδοη θέση.

Λίγο πριν το τέλος του αγώνα όμως, ο Βασίλης ανέκτησε την αυτοπεποίθησή του, ένιωσε σιγουριά και ανέβασε ρυθμό, μπαίνοντας σε μία εντυπωσιακή μάχη με στόχο την έκτη θέση. Κατά τη διάρκεια αυτής της μάχης, ο Βασίλης ήταν τόσο γρήγορος που "έγραψε" το ρεκόρ γύρου σε αγώνα, με χρόνο που ήταν ταχύτερος ακόμη και από την pole position! Αυτό είναι μια ακόμη πρωτιά για τα ελληνικά δεδομένα στο ιταλικό Πρωτάθλημα, που μόνο υπερηφάνεια μπορεί να γεμίσει όλους εμάς που παρακολουθούμε την πορεία του τα τελευταία χρόνια. Στον τελευταίο γύρο έδωσε το μέγιστο των δυνατοτήτων και τερμάτισε τελικά έκτος, δίνοντας ένα αδιάσειστο πειστήριο για την δυναμική του ταλέντου του.

Το βέβαιο είναι πως η πορεία του ταλαντούχου Βασίλη βρίσκεται σε μια συνεχόμενη ανοδική πορεία, η οποία θα έχει μεγάλη διάρκεια και απεριόριστες δυνατότητες, κατά την διάρκεια της οποίας θα είμαστε πλάι του, έχοντας την τιμή να συμπεριλαμβάνεται και το όνομά μας στους χορηγούς του!