Το νέο πρόγραμμα του Παγκοσμίου Endurance!

Με την ελπίδα ότι είναι το οριστικό
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/4/2020

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας σε συνεργασία με την Eurosport Events, που είναι ο κύριος διοργανωτής των αγώνων του EWC, προχώρησαν στη δημοσίευση ενός νέου προγράμματος του Παγκόσμιου Endurance, καθώς και σε περαιτέρω αλλαγές και προτάσεις. Ως εκ τούτου, η ανακοίνωση ότι το 24ωρο του Le Mans μεταφέρθηκε για τις 04-05 Σεπτεμβρίου, πλέον δεν ισχύει. Πέρα από τις αλλαγές στις ημερομηνίες των αγώνων είχαμε την ακύρωση του Oschersleben και την προσθήκη του 24ωρου Bol d’Or στο Le Castellet για το 2020, αποτελώντας έτσι την αφετηρία και το τέλος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Endurance.

Ωστόσο, η διοργάνωση ενστερνιζόμενη τόσο τη δύσκολη κατάσταση που επικρατεί λόγω της πανδημίας, αλλά και το πόσο κοστίζει κάθε αγώνας στις ομάδες, αποφάσισε αρχικά να μην πραγματοποιηθούν τα προδοκιμαστικά (δοκιμές που διεξάγονται μερικές μέρες πριν ξεκινήσουν επίσημα οι αγωνιστικές δραστηριότητες στην πίστα με τις ελεύθερες δοκιμές κλπ.) στους δύο τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος. Ακόμη, η Eurosport Events σε συνεργασία με την ACO και την Éditions Larivière θα ενισχύσουν οικονομικά όλες τις μη εργοστασιακές ομάδες του πρωταθλήματος για τους δύο τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος, προσφέροντας 1.500 ευρώ για κάθε μοτοσυκλέτα της ομάδας.

Οι δηλώσεις του επικεφαλής της Eurosport Event, François Ribeiro, ήταν ξεκάθαρες σε ό,τι αφορά όλες τις αλλαγές του προγράμματος. Όπως ανέφερε, το Oschersleben που είχε προγραμματιστεί για τις 06 Ιουνίου 2020, ακυρώθηκε λόγω της πανδημίας και θα πραγματοποιηθεί την ερχόμενη σεζόν, στις 20-23 Μαΐου 2021 (με την ακριβή ημερομηνία του αγώνα να μην διευκρινίζεται). Επιπρόσθετα, με τη νέα ημερομηνίας διεξαγωγής του 24ωρου στο Le Mans στις 29-30 Αυγούστου εξετάστηκε και έγινε δεκτή η πρόταση να πραγματοποιηθεί ένας δεύτερος αγώνας στην ίδια σεζόν στο Bol d’Or με αποτέλεσμα ο οκτάωρος αγώνας στη Suzuka να μην αποτελεί πια την αυλαία του πρωταθλήματος.

Ένα απ’ τα προβλήματα που καλείται να λύσει η διοργάνωση είναι και η τηλεοπτική προβολή των αγώνων του πρωταθλήματος, καθώς με τους περισσότερους αγώνες όλων των πρωταθλημάτων να πραγματοποιούνται από το καλοκαίρι και έπειτα – αν όλα πάνε καλά – τότε θα δημιουργηθεί ένα τηλεοπτικό “μποτιλιάρισμα”, ενώ αν συμπεριλάβουμε και τους αγώνες των υπόλοιπων αθλημάτων (ποδόσφαιρο, μπάσκετ κλπ.) μπορούμε να αντιληφθούμε καλύτερα το μέγεθος του προβλήματος. “Η αναβολή των αγωνιστικών δραστηριοτήτων λόγω του κορωνοϊού επεκτείνεται και μετά το καλοκαίρι, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί πρόβλημα στην τηλεοπτική τους κάλυψη. Η Eurosport Events σαν διοργανωτής μεταδίδει τους αγώνες στο δίκτυο του Eurosport. Από πλευράς μας θα βάλουμε τα δυνατά μας ώστε να έχουμε την καλύτερη δυνατή κάλυψη,” ανέφερε ο François Ribeiro.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, εστίασε τις δηλώσεις του στο πόσο δύσκολη είναι τα πράγματα λέγοντας: "Βιώνουμε μια πρωτοφανή κατάσταση και αυτό σημαίνει ότι παίρνουμε μέτρα και αποφάσεις που δεν πιστεύαμε ποτέ ότι θα πάρουμε. Το πιο σημαντικό απ’ όλα είναι να μην καταλαγιάσει η επιθυμία της επιστροφής των αγώνων μοτοσυκλέτας και να συνεχίσει το Παγκόσμιο Endurance όσο το δυνατόν συντομότερο. Συνεργαζόμαστε στενά με την Eurosport Events και το νέο πρόγραμμα θα μας προσφέρει ένα πρωτάθλημα αντάξιο του ονόματός του και των προσδοκιών των φιλάθλων του.”

Το νέο πρόγραμμα του Παγκόσμιου Endurance 2019-2020
Πίστα
Χώρα
Ημ/νια
Paul Ricard - Le Castellet
Γαλλία
21-22 Σεπτεμβρίου 2019
Sepang
Μαλαισία
14 Δεκεμβρίου 2019
Suzuka
Ιαπωνία
19 Ιουλίου 2020
Le Mans
Γαλλία
29-30 Αυγούστου 2020
Paul Ricard - Le Castellet
Γαλλία
19-20 Σεπτεμβρίου 2020
 
Ετικέτες

Valentino Rossi - Ο "γιατρός" θριαμβεύει στο Misano με την BMW Μ4 GT3

Τη νίκη του Ιταλού στον θεσμό GT World Challenge Europe στο Misano πανηγύρισαν μαζί του οι Pecco Bagnaia, ο Marco Bezzecchi, κι ο Franco Morbidelli
Valentino Rossi
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/5/2024

O Valentino Rossi με την BMW Μ4 GT3 και τον teammate του Maxime Martin πανηγύρισε μία νίκη και μία τρίτη θέση στον -εντός έδρας για αυτόν- αγώνα στο Misano,  για το GT World Challenge Europe , με τον Ιταλό να πιστοποιεί για μία ακόμη φορά πως συνεχίζει να είναι ανταγωνιστικός, όσους τροχούς κι αν έχει το όχημα που οδηγεί.

Η BMW M Team WRT ήταν η πρωταγωνίστρια του Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS Sprint Cup στο Misano. Από τις κατακτήτριες δοκιμές της Παρασκευής οι Valentino Rossi και Maxime Martin με την BMW M4 GT3 έδειξαν πως θα βρίσκονταν ανάμεσα στους πρωταγωνιστές του αγώνα καθώς σημείωσαν τον ταχύτερο χρόνο στη μία από τις δύο περιόδους.

GT World Challenge Europe – O Valentino Rossi θριαμβεύει στο Misano με την BMW Μ4 GT3

Στον πρώτο από τους δύο αγώνες το δίδυμο Valentino Rossi, Maxime Martin ξεκινούσε από την pole position. Ο teammate του γιατρού κατάφερε να κρατήσει την πρωτοπορία μέχρι την υποχρεωτική αλλαγή οδηγού και κάπου εκεί ανέλαβε το δύσκολο έργο ο Rossi.

Valentino Rossi

Ο Ιταλός πολυπρωταθλητής του MotoGP κατάφερε μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας να αποκρούσει τις επιθέσεις του δεύτερου αυτοκινήτου της BMW M4 GT3 (Dries Vanthoor και Charles Weerts), για να πανηγυρίσει όπως και πέρυσι τη νίκη στον εντός έδρας αγώνα.

Στoν δεύτερο αγώνα ο οποίος πραγματοποιήθηκε σε βραδινές συνθήκες, οι Rossi και Martin ξεκινούσαν από τη δεύτερη θέση πίσω από το άλλο αυτοκίνητο της BMW M Team WRT ωστόσο το δίδυμο δεν μπόρεσε να επαναλάβει το αποτέλεσμα του πρώτου αγώνα. Νικητές αναδείχθηκαν οι Vanthoor και Weerts, ενώ πίσω τους βρέθηκαν οι Maro Engel και Lucas Auer. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι Rossi και Martin, οι οποίοι έφυγαν από την Ιταλία με μία νίκη και μία τρίτη θέση. Το σπουδαίο αυτό αποτέλεσμα πανηγύρισαν μαζί με τον Rossi, οι Bagnaia, Bezzecchi και Morbidelli οι οποίοι βρέθηκαν στην ιταλική πίστα για να στηρίξουν τον δάσκαλο τους.

GT World Challenge Europe – O Valentino Rossi θριαμβεύει στο Misano με την BMW Μ4 GT3

O Valentino Rossi δήλωσε: "Το να κερδίζουμε εντός έδρας είναι υπέροχο. Ο teammate μου εξασφάλισε την pole position την Παρασκευή, αλλά ήξερα ότι στον αγώνα θα είναι δύσκολα απέναντι στους υπόλοιπους. Ο Charles Weerts με πίεσε πολύ στο τέλος του πρώτου αγώνα, αλλά δεν έκανα κανένα λάθος και έφερα τη νίκη. Είμαι πολύ χαρούμενος γι' αυτό. Στον δεύτερο αγώνα το βράδυ, προσπαθήσαμε να τερματίσουμε δεύτεροι, αλλά δεν μπορούσαμε να προσπεράσουμε σε αυτή την πίστα. Παρ' όλα αυτά, μπορούμε να φύγουμε από το Misano πολύ χαρούμενοι με ένα διπλό βάθρο".

Ετικέτες