ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ TRIAL 2018

1ος γύρος, 20 Μαΐου, Πεντέλη (Δελτίο Τύπου)
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/5/2018

    Πάρτι ισορροπίας  !!

 

Σε μια ιδιαίτερα όμορφη ατμόσφαιρα εξελίχθηκε ο 1ος αγώνας για το Πανελλήνιο πρωτάθλημα Trial στο γνωστό και ιστορικό «λημέρι» του, στην νότια πλευρά του Πεντελικού, την Κυριακή 20 Μαΐου.

Με την αγώνα εσκεμμένα «στημένο» σε μικρή έκταση, ο συναγωνισμός και το θέαμα συγκεντρώθηκε μπροστά στα μάτια των αρκετών θεατών που χάρηκαν και χειροκρότησαν τις προσπάθειες των (λίγων, είναι αλήθεια…) αθλητών οι οποίοι, κατά περιπτώσεις, «υπερέβαλαν  εαυτόν». Μαζί με την δυναμική μουσική, τα σχόλια του εκφωνητή και την συμμετοχή των θεατών, σύντομα ο αγώνας απέκτησε ατμόσφαιρα μικρής γιορτής.

Κορυφαίος όλων ο πολυπρωταθλητής και του Trial πλέον, ο Λευτέρης Καρέτσος (ΕΔΟ, Beta) ο οποίος έδειξε από το πρώτο πέρασμα στην 1η ειδική ότι παρά το ανυπέρβλητο μήκος της αθλητικής του καριέρας, είχε το κουράγιο να κάνει εντατική προπόνηση όλον τον χειμώνα ώστε να είναι έτοιμος να κυριαρχήσει και το 2018, φυσικά στην κατηγορία A. Ο μεγάλος του αντίπαλος, ο πλέον καταξιωμένος αθλητής του Trial την τελευταία 20ετία, ο Λευτέρης Πίππος (ΑΡΗΣ, Beta) εμφανίστηκε ανέτοιμος σχετικά, δείχνοντας όμως ότι έχει το υπόβαθρο για να πρωταγωνιστήσει. Αποτέλεσμα: άνετη νίκη του Καρέτσου ο οποίος δεν έχασε κανέναν από τους 4 γύρους του αγώνα (με τον Πίππο να πρωτοστατεί μόνο στην 4η από τις 4 ειδικές διαδρομές κάθε γύρου). Σε σχετική απόσταση, ο πάντα διαβασμένος και προσεκτικός Ισίδωρος Τσικής (ΜΟΤΟΛΕΒ, Beta) «άρπαξε» το βάθρο από τον νεαρό Γιάννη Παγώνη που προοδεύει σταθερά, με τον περσινό πρωταθλητή της κατηγορίας B, τον Γιώργο Τρικαλίτη (ΑΜΛΕΧ, Montesa - ανέβηκε στην A) να αποτελεί μόνιμη απειλή για τους Τσική και Παγώνη.

Στην κατηγορία Β, ο μόνιμος πρωταγωνιστής και δευτεραθλητής του 2017, ο Γιώργος Διαμαντίδης (ΑΛΑΜΜ, Gas Gas) ξεκίνησε την χρονιά όπως τελείωσε την περσινή, με νίκη. Μετά από 2 τίτλους στην κατηγορία Νέων, ο Αναστάσης Αναστασιάδης (ΑΡΗΣ, Beta) προχώρησε σε κανονική κατηγορία, στην Β και τα πήγε πάρα πολύ καλά ανεβαίνοντας δεύτερος στο βάθρο επικρατώντας του τοπικού Νίκου Μίαρη (ΜΟΛΠ, Beta) ο οποίος με την σειρά του έδειξε ότι δούλεψε αρκετά τον χειμώνα. Ιδιαίτερα πεισματάρης ο Κώστας Στάρφας (ΜΟΛΠ, Sherco) φαίνεται ότι διανύει τα τελευταία στάδια προσαρμογής και σύντομα θα πρωταγωνιστεί!

Πέραν των αρκετών θεατών που παρακολούθησαν με ενδιαφέρον αγώνα Trial για πρώτη φορά (η περιοχή του αγώνα είναι ακριβώς δίπλα σε δρόμο Κυριακάτικης βόλτας) αρκετοί βετεράνοι και μη του χώρου της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας έδωσαν το παρόν. Οπωσδήποτε το βασικό θέμα συζήτησης ήταν οι λίγες συμμετοχές (διαρκές θέμα στο ελληνικό Trial την τελευταία εικοσαετία) και οι τρόποι προσέλκυσης νέου αίματος. Ολοι συμφώνησαν ότι η ατμόσφαιρα και η γιορταστική μορφή του συγκεκριμένου αγώνα είναι βήμα στην σωστή κατεύθυνση.

Για άλλη μια φορά ο ΑΡΗΣ είχε «ζωντανά» τα αποτελέσματα, την ώρα του αγώνα στο chronotech.gr (φυσικά παραμένουν εκεί).

Ευχαριστούμε θερμά την Ελενα Μπολοβίνου για το φωτογραφικό υλικό και τον Νίκο Τζαβάρα για την βιντεοσκόπηση (το βίντεο του αγώνα ετοιμάζεται, μείνετε συντονισμένοι).

Επόμενος αγώνας από την ΛΕΜΜεγάρων στις 10 Ιουνίου, σε τεχνητά διαμορφωμένο χώρο στις εγκαταστάσεις του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων.

Yamaha Challenge 700 - Συνεχίζεται και το 2026 το πρωτάθλημα για νέους και ερασιτέχνες αναβάτες

Στα πλαίσια του γαλλικού πρωταθλήματος ταχύτητας μοτοσυκλέτας FSBK
Yamaha Challenge 700
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/2/2026

Η Yamaha Motor France και η γαλλική ομοσπονδία μοτοσυκλέτας συνεχίζουν να επενδύουν στην προσιτή αγωνιστική κατηγορία που βασίζεται στη Yamaha YZF-R7.

Μετά μια επιτυχημένη πρώτη χρονιά το 2025, η Yamaha Motor France σε συνεργασία με τη Γαλλική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (FFM) ανακοινώνουν τη συνέχιση του Yamaha Challenge 700 για το 2026, στο πλαίσιο του Γαλλικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας FSBK. Πρόκειται για μια πρωτοβουλία που στηρίζεται στις σύγχρονες τάσεις της αγοράς και δημιουργεί ένα δομημένο, προσιτό αλλά ταυτόχρονα υψηλού επιπέδου αγωνιστικό περιβάλλον για αναβάτες κάθε εμπειρίας.

Προσιτή και δομημένη αγωνιστική φόρμουλα

Από την ηλικία των 15 ετών, τόσο ερασιτέχνες όσο και έμπειροι αγωνιζόμενοι μπορούν να συμμετέχουν στο Yamaha Challenge 700, το οποίο περιλαμβάνει τρεις ξεχωριστές βαθμολογίες:

  • Γενική: για αναβάτες από 15 έως 77 ετών
  • Νέων: για νέους αναβάτες ηλικίας 15 έως 19 ετών
  • Γυναικών: αποκλειστικά για γυναίκες αναβάτριες.

Για να ξεχωρίζουν οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας, μετά από κάθε αγωνιστικό τριήμερο απονέμονται ειδικές πινακίδες:

  • Κόκκινη πινακίδα για τον πρωτοπόρο της Γενικής
  • Μπλε πινακίδα για τον πρωτοπόρο της Νέων.Yamaha Challenge 700

Η μοτοσυκλέτα της κατηγορίας

Η Yamaha YZF-R7 αποτελεί την καρδιά του θεσμού. Είναι μια σπορ μοτοσυκλέτα με ρεαλιστική και εύχρηστη απόδοση από τον ροπάτο δικύλινδρο κινητήρα των 689 κυβικών εκατοστών, εξαιρετική για εισαγωγή στον κόσμο των αγώνων.

Yamaha Challenge 700

Ελκυστικό σύστημα επάθλων

Σαν πρόσθετο κίνητρο, στην αγωνιστική προσπάθεια, η Yamaha Γαλλίας προσφέρει και τα ακόλουθα έπαθλα στις τρείς αγωνιστικές κατηγορίες:

Γενική

  • 1ος: Yamaha R9 με ελαστικά Michelin (για το επόμενο αγωνιστικό βήμα στην κατηγορία SSP την επόμενη χρονιά)
  • 2ος: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 5.000 €
  • 3ος: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 2.500 €

Νέων

  • 1ος: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 750 €
  • 2ος: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 500 €
  • 3ος: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 250 €

Γυναικών

  • 1η: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 750 €
  • 2η: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 500 €
  • 3η: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 250 €

Τα έπαθλα είναι αθροιστικά. Έτσι, μια γυναίκα αναβάτρια ηλικίας 15 -19 ετών που ανεβαίνει στο βάθρο της Γενικής, λαμβάνει ταυτόχρονα και τα έπαθλα των κατηγοριών Νέων και Γυναικών.

Yamaha Challenge 700

Ημερολόγιο Yamaha Challenge 700 - FSBK 2026

  • 1ος γύρος: 3 - 5 Απριλίου 2026 - Le Mans
  • 2ος γύρος: 30 Απριλίου -3 Μαΐου 2026 - Lédenon
  • 3ος γύρος: 28 - 31 Μαΐου 2026 - Nogaro
  • 4ος γύρος: 18 - 21 Ιουνίου 2026 - Pau-Arnos
  • 5ος γύρος: 30 Ιουλίου - 2 Αυγούστου 2026 - Le Vigeant
  • 6ος γύρος: 24 - 27 Σεπτεμβρίου 2026 - Magny-Cours

Με το Yamaha Challenge 700, το FSBK αποκτά μια κατηγορία που γεφυρώνει ιδανικά τον κόσμο των track days με τον επαγγελματικό αγωνιστικό χώρο, προσφέροντας μια ρεαλιστική προοπτική εξέλιξης στη νέα γενιά αναβατών.