Rally Dakar 2022 Σκέλος 10: Χαρμολύπη KTM, νίκη Price με εγκατάλειψη Benavides

Πρώτη η Yamaha αλλά δεν χαίρεται ο Van Beveren
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/1/2022

Μία απίστευτη ημέρα στο Dakar που είχε δυσκολίες στην πλοήγηση και πολλές εναλλαγές στην μορφολογία του εδάφους. Ο Βασίλης Μπούδρος έκανε δύο λάθη πλοήγησης που του στέρησαν χρόνο να τα διορθώσει και είχε μία μικρή πτώση ωστόσο κατάφερε μία 53η θέση για σήμερα και παραμένει 72ος γενικής σε μία φανταστική πορεία στο πρώτο του Rally Dakar που είναι άξια συγχαρητηρίων.

Για τους εργοστασιακούς αναβάτες ήταν ένα πολύ δύσκολο σκέλος και ένας εφιάλτης στρατηγικής όπως περιέγραψε ο Sam Sunderland γιατί πλέον δεν ξέρεις τι είναι σωστό. Να κρατάς δυνάμεις και να πηγαίνεις πιο σιγά για να μην ξεκινήσεις πρώτος ή να τα δώσεις όλα. Πλέον καμία στρατηγική δεν φαίνεται να έχει ξεκάθαρο αποτέλεσμα και ακόμη πιο χαρακτηριστικά είναι τα λόγια του Van Beveren που άφησε να εννοηθεί πως υπήρξε συνεννόηση πίσω από το γεγονός πως αύριο θα ανοίξει εκείνος τον αγώνα!

ο Βασίλης Μπούδρος τα πάει εξαιρετικά στο πρώτο του Dakar

Κι αυτό γιατί, όπως λέει, είχε υπολογίσει να ξεκινήσει αύριο στο τέλος των γρήγορων αναβατών, έτσι ώστε να μην χρειαστεί να ανοίξει τον αγώνα αύριο στην άμμο αφήνοντας σημάδια για τους υπόλοιπους. Βρέθηκε όμως πρώτος σήμερα γιατί όλοι έκαναν την τελευταία στιγμή πίσω.

Στην πράξη βέβαια ο Kevin Benavides αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα στο 133 χιλιόμετρο και αυτό τον φέρνει πλέον εκτός αγώνα, εκτός διεκδίκησης για το βάθρο που κυνηγούσε.

Ο Barreda έδειξε πως προσπαθούσε να νικήσει σήμερα στην αρχή αλλά χάθηκε στο 4ο σημείο ελέγχου και ανέκαμψε προς το τέλος, ενισχύοντας την εικασία του Van Beveren. Από εκεί και πέρα ο Quintanilla επίσης προσπάθησε σήμερα για την νίκη ενώ και ο Sunderland ήταν μέχρι τελευταία στιγμή από τους πρώτους στην γενική αλλά ακριβώς στο τέλος έχασε πολύ χρόνο μαζί με τον Walkner που έκανε λόγο για λάθος στην πλοήγηση.

Όλα αυτά θα μπορούσαν να είναι και εσκεμμένες κινήσεις για να μην ξεκινήσουν πρώτοι αύριο, σαν να παίζουν μουσικές καρέκλες από την αντίθετη φορά, να υπάρχει μία καρέκλα -η πρώτη θέση- και να πρέπει να την δώσουν στον επόμενο με τον χορό να κρατά μέχρι το τέλος της μουσικής και τον άτυχο να είναι αυτός που στο τέλος κάθεται.

στον Van Beveren αρέσει να οδηγεί μπροστά και να ανοίγει τον δρόμο, αλλά συγκεκριμένα όχι αύριο, έχοντας πίσω του Honda και σύσσωμο το γκρουπ KTM

Ο Van Beveren λέει ξεκάθαρα πως οι αναβάτες KTM, GAS GAS και Husqvarna θα τρέξουν όλοι τους σαν μία ομάδα, ενώ οι αναβάτες της Honda που είναι τέσσερις από μόνοι τους θα κάνουν το ίδιο αφήνοντας εκείνον μόνο του τελείως, μιας και ο A. Short δεν τα κατάφερε σήμερα στον ίδιο ρυθμό και θα είναι μακριά από τον Van Beveren ώστε να τον βοηθήσει. Φοβάται πως αύριο θα βρεθεί να ανοίγει εκείνος την διαδρομή με τους υπόλοιπους να χάνουν χρόνο αρχικά και λέει χαρακτηριστικά πως ίσως να είναι ο μόνος χωρίς ξεκάθαρη στρατηγική. Δεν έχει άδικο ο αναβάτης της Yamaha, οι αναβάτες της Honda έτσι κι αλλιώς πηγαίνουν μαζί, σχετικά, από την αρχή του Rally και μετά την εγκατάλειψη του Kevin Benavides έχει φύγει από ένας οδηγός από όλες τις μάρκες του γκρουπ ΚΤΜ και μπορεί πράγματι να οδηγούν κοντά ο ένας με τον άλλο.

Αν όμως σήμερα έπαιξαν αγκωνιές για το ποιος ΔΕΝ θα είναι πρώτος, αύριο θα είναι ακόμη καλύτερα τα πράγματα. Γιατί εκείνος που θα ανοίξει την διαδρομή την Παρασκευή έχει τις μικρότερες πιθανότητες να είναι ο νικητής του φετινού Dakar.

Ο Kevin Benavides λίγο πριν εγκαταλείψει - Δεύτερη ΚΤΜ με εργοστασιακή υποστήριξη που εγκαταλείπει από μηχανικό πρόβλημα φέτος

Κατάταξη 10ου σκέλους (πρώτοι 10)

Pos

Crew

Team

Time

1

T. PRICE (AUS)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

03:05:32

2

L. BENAVIDES (ARG)

HUSQVARNA

FACTORY RACING

03:07:41

3

A. VAN BEVEREN (FRA)

MONSTER ENERGY

YAMAHA RALLY TEAM

03:09:07

4

L. SANTOLINO (ESP)

SHERCO TVS

RALLY FACTORY

03:11:12

5

A. SHORT (USA)

MONSTER ENERGY

YAMAHA RALLY TEAM

03:12:01

6

S. SVITKO (SVK)

SLOVNAFT

RALLY TEAM

03:12:01

7

M. GIEMZA (POL)

ORLEN TEAM

03:12:16

8

R. GONÇALVES (PRT)

SHERCO TVS

RALLY FACTORY

03:12:21

9

J. BARREDA BORT (ESP)

MONSTER ENERGY

HONDA

03:12:53

10

M. MICHEK (CZE)

TEAM ORION

MOTO RACING GROUP

03:13:00

Γενική Κατάταξη μετά το 10ο σκέλος (πρώτοι 10)

1

A. VAN BEVEREN (FRA)

MONSTER ENERGY

YAMAHA RALLY TEAM

33:27:06

2

S. SUNDERLAND (GBR)

GASGAS

FACTORY RACING

33:33:05

3

P. QUINTANILLA (CHL)

MONSTER ENERGY

HONDA

33:33:21

4

M. WALKNER (AUT)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

33:35:30

5

J. BARREDA BORT (ESP)

MONSTER ENERGY

HONDA

33:37:53

6

T. PRICE (AUS)

RED BULL KTM

FACTORY RACING

33:54:49

7

A. SHORT (USA)

MONSTER ENERGY

YAMAHA RALLY TEAM

34:01:03

8

M. KLEIN (USA)

BAS WORLD

KTM RACING

34:04:55

9

R. BRABEC (USA)

MONSTER ENERGY

HONDA

34:05:11

10

JI. CORNEJO FLORIMO (CHL)

MONSTER ENERGY

HONDA

34:06:06

 

Ετικέτες

Idemitsu Moto4 Asia Cup 2026: Ανακοινώθηκαν συμμετοχές και το αρχικό ημερολόγιο

Η νέα γενιά αναβατών από την Ασία και Ωκεανία ετοιμάζεται για μια συναρπαστική σεζόν με έξι αγωνιστικούς γύρους στην Ασία.
Moto4 Asia Cup 2026 Provisional Calendar
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/11/2025

Η ερχόμενη σεζόν του Idemitsu Moto4 Asia Cup σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής, με 14 νέα ταλέντα να εντάσσονται στο grid, ενώ παλιοί γνώριμοι επιστρέφουν για να συνεχίσουν την πορεία τους.

To πρωτάθλημα Idemitsu Moto4 Asia Cup, προηγουμένως γνωστό και ως Asia Talent Cup είναι ένα “μονόμαρκο” πρωτάθλημα που έχει σχεδιαστεί ως μια ευκαιρία ανάδειξης, για ανερχόμενους νεαρούς αναβάτες από την Ασία και την Ωκεανία, δίνοντας τους προβολή και αναγνώριση, ακόμη και αν προέρχονται εκτός των δημοφιλών ευρωπαϊκών ή παγκόσμιων πρωταθλημάτων και μια διαδρομή προς τα υψηλότερα επίπεδα των Grand Prix αγώνων (Moto3, Moto2, MotoGP).

Για μείωση του κόστους συμμετοχής και αύξηση την ανταγωνιστικότητας όλοι οι συμμετέχοντες αγωνίζονται με Honda NSF250R χωρίς σημαντικές δυνατότητες αναβάθμισης παρά μόνο βασικών ρυθμίσεων.

Το grid της νέας χρονιάς περιλαμβάνει νέους αναβάτες από Αυστραλία, Κίνα, Ινδονησία, Ιαπωνία, Μαλαισία και Ταϊλάνδη. Οι πρώτες pre-season δοκιμές έχουν προγραμματιστεί για τις 9-10 Φεβρουαρίου.

Moto4 Asia Cup 2026

Το προσωρινό ημερολόγιο περιλαμβάνει πέντε γύρους σε πίστες που φιλοξενούν και αγώνες της μεγάλης κατηγορίας MotoGP με έναν γύρο μόνο, να αναμένει επιβεβαίωση. Η σεζόν ξεκινά στην Ταϊλάνδη από 27 Φεβρουαρίου έως 1 Μαρτίου, ενώ ο δεύτερος γύρος θα διεξαχθεί στο Lusail International Circuit τον Απρίλιο. Ο τρίτος γύρος παραμένει υπό επιβεβαίωση πριν ακολουθήσουν τα Mobility Resort Motegi στην Ιαπωνία για τον τέταρτο γύρο, και μετά το Mandalika International Circuit στην Ινδονησία, με την σεζόν να κλείνει στη Μαλαισία από 30 Οκτωβρίου έως 1 Νοεμβρίου στην Sepang.

Idemitsu Moto4 Asia Cup 2026