Ρεκόρ πίστας ο Παντελεάκης στην Imola!

Συνεχίζει να εντυπωσιάζει με πρωτιές ο νεαρός Έλληνας αναβάτης!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/7/2021

Το περασμένο Σαββατοκύριακο, ολοκληρώθηκε ο αγώνας στην πίστα της Imola στα πλαίσια του ιταλικού Πρωταθλήματος ταχύτητας (CIV) όπου αγωνίζεται και ο "δικός μας" Βασίλης Παντελεάκης. Ο νεαρός Έλληνας αναβάτης συμμετέχει με την ομάδα της AC Racing, κάνοντας μέχρι τώρα μια εκπληκτική πορεία σε ένα από τα πιο ανταγωνιστικά πρωταθλήματα του κόσμου και πετυχαίνοντας μοναδικά επιτεύγματα για τα ελληνικά δεδομένα, γεγονός που οδήγησε και τους ανθρώπους της ομάδας να θεωρούν ως μια πολύτιμη επένδυση τη συνεργασία με τον Βασίλη.

Στον τελευταίο αγώνα, σε μια πίστα που δεν συγκαταλέγεται στις αγαπημένες του Βασίλη, ενώ και πέρσι δεν είχε τόσο καλά αποτελέσματα εκεί, ο νεαρός Έλληνας κατάφερε να βάλει ξανά την σημαία της χώρας μας σε έναν πραγματικό άθλο, πετυχαίνοντας το ρεκόρ γύρου σε αγώνα, όντας πιο γρήγορος από τους πιο έμπειρους συναθλητές του μέσα στην έδρα τους!

Πιο συγκεκριμένα, την Παρασκευή–μιας και την Πέμπτη δεν γίνονται ελεύθερες δοκιμές όπως συμβαίνει σε άλλες πίστες, λόγω της ηχορύπανσης που ενοχλεί την γύρω κατοικημένη περιοχή- ο Βασίλης ήταν όγδοος στην κατάταξη για την σχάρα εκκίνησης. Στον αγώνα του Σαββάτου, κατάφερε να τερματίσει μία θέση παραπάνω από αυτή που ξεκίνησε (έβδομος), απέχοντας μάλιστα μόλις 2,4 δευτερόλεπτα από την κορυφή.

Την Κυριακή, έχοντας αποκτήσει και μεγαλύτερη εξοικείωση με την πίστα, δεν έδειξε να δυσκολεύεται από τις λιγοστές σταγόνες βροχής που έπεσαν και έστριψε την πρώτη στροφή της πίστας έχοντας κερδίσει δύο θέσεις. Πολύ γρήγορα ανέβηκε στην πέμπτη θέση, ενώ μέχρι τον τέταρτο γύρο από τους δώδεκα, είχε φτάσει τρίτος και ετοιμαζόταν να εξαπολύσει την επίθεσή του για την κορυφή, κάτι που όπως φάνηκε και από τους χρόνους του το είχε!

Εκείνη την στιγμή όμως βγήκαν οι κόκκινες σημαίες για διακοπή του αγώνα, εξαιτίας μιας πτώσης ενός εκ των συναθλητών του. Στο διάστημα όμως που μεσολάβησε μέχρι την επανεκκίνηση, έπεσε βροχή αλλάζοντας τα δεδομένα της πρόσφυσης της πίστας. Ο Βασίλης ξεκίνησε για το υπόλοιπο του αγώνα από την τρίτη θέση, αλλά λόγω των συνθηκών και μέχρι να βρει τα "πατήματά" του και την αυτοσυγκέντρωσή του, έπεσε στην όγδοη θέση.

Λίγο πριν το τέλος του αγώνα όμως, ο Βασίλης ανέκτησε την αυτοπεποίθησή του, ένιωσε σιγουριά και ανέβασε ρυθμό, μπαίνοντας σε μία εντυπωσιακή μάχη με στόχο την έκτη θέση. Κατά τη διάρκεια αυτής της μάχης, ο Βασίλης ήταν τόσο γρήγορος που "έγραψε" το ρεκόρ γύρου σε αγώνα, με χρόνο που ήταν ταχύτερος ακόμη και από την pole position! Αυτό είναι μια ακόμη πρωτιά για τα ελληνικά δεδομένα στο ιταλικό Πρωτάθλημα, που μόνο υπερηφάνεια μπορεί να γεμίσει όλους εμάς που παρακολουθούμε την πορεία του τα τελευταία χρόνια. Στον τελευταίο γύρο έδωσε το μέγιστο των δυνατοτήτων και τερμάτισε τελικά έκτος, δίνοντας ένα αδιάσειστο πειστήριο για την δυναμική του ταλέντου του.

Το βέβαιο είναι πως η πορεία του ταλαντούχου Βασίλη βρίσκεται σε μια συνεχόμενη ανοδική πορεία, η οποία θα έχει μεγάλη διάρκεια και απεριόριστες δυνατότητες, κατά την διάρκεια της οποίας θα είμαστε πλάι του, έχοντας την τιμή να συμπεριλαμβάνεται και το όνομά μας στους χορηγούς του!

KOVE - Στο Isle of Man TT του 2026, με τον James Hillier!

Λίγο μπερδεμένη η κατάσταση με τη μοτοσυκλέτα και την κατηγορία συμμετοχής
Η KOVE στο Isle of Man TT
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/2/2025

Σε ένα σύντομο δελτίο τύπου της η KOVE ανακοινώνει πως θα λάβει μέρος στο Isle of Man TT του 2026, με τον πολύπειρο James Hillier στο τιμόνι, όμως για την ώρα δεν διευκρινίζεται με ποια μοτοσυκλέτα θα αγωνιστεί στο ΤΤ ο Βρετανός και σε ποια κατηγορία.

Έχει ενδιαφέρον το γεγονός πως ο “γάμος” James Hillier - KOVE προήλθε από τους Off-Road αγώνες, αφού ο Hillier αγωνίστηκε με την 450 Rally της κινέζικης εταιρείας τόσο στο International Six Days Enduro 2024 όσο και στο Dakar 2025 που τερμάτισε με σπασμένη μύτη. Το 2023 ο Hillier είχε γίνει ο πρώτος αγωνιζόμενος του ΤΤ που τερματίζει στο Rally Dakar, όταν έφτασε στο τέλος του αγώνα παρά τον σπασμένο του από πτώση ώμο, στην κατηγορία Original by Motul.

Βέβαια ο Hillier είναι πρώτα απ’ όλα γνωστός για τις επιδόσεις του σε αγώνες μοτοσυκλέτας τόσο σε ασφάλτινες πίστες όσο και σε αγώνες Road-Racing, έχοντας 14 βάθρα στο Isle of Man TT και 9 στο North West 200 ενώ ήταν στην δεκάδα και στο Macau GP, ενώ επιπλέον έχει τερματισμούς στην δεκάδα στα Supersport και Superstock του Πρωταθλήματος BSB. Ο τίτλος της σελίδας του στο διαδίκτυο είναι “James Hillier - professional motorcycle rider for hire”, και στο βιογραφικό του φαίνεται πως έχει πολύ καλή αίσθηση του χιούμορ, και της επικοινωνίας, στοιχεία που σίγουρα του δίνουν πρόσθετους πόντους σε κάθε εταιρεία που θα θελήσει να τον προσλάβει ως εργοστασιακό αναβάτη.

Στο δελτίο τύπου της KOVE που για την ώρα δημοσιεύεται μόνο στα social media της εταιρείας, διαβάζουμε μεταξύ άλλων: “Πιστεύουμε πως τα δεδομένα που αποκτήσαμε από τους αγώνες θα ανεβάσουν το 450RR σε υψηλότερο επίπεδο, ενώ αυτό σημαίνει πως χρειαζόμαστε έναν αναβάτη που να μπορέσει να δείξει τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας. Θα ενώσουμε τις δυνάμεις μας με τον Πρωταθλητή του Isle of Man James Hillier, για να δημιουργήσουμε τον δικό μας θρύλο σε αυτή την θρυλική πίστα.”

Αφού προσπεράσουμε τον όρο “Πρωταθλητής του Isle of Man” το θέμα με το παραπάνω δελτίο είναι το ότι η τετρακύλινδρη 450RR δεν μπορεί να αγωνιστεί στη μικρή κατηγορία του ΤΤ που αφορά αποκλειστικά δικύλινδρες μοτοσυκλέτες έως 700 κ.εκ., ενώ στα Supersport αγωνίζονται δικύλινδρα, τρικύλινδρα και τετρακύλινδρα 600-765 κ.εκ.

Οπότε; Είτε η KOVE γνωρίζει πως το 2026 θα υπάρχει μια νέα κατηγορία στο TT που θα μπορούσαν να αγωνιστούν τετρακύλινδρα και δικύλινδρα 450 -Kawasaki ZX-4RR, Kove 450RR, CFMOTO 450SR, KOVE SRK 450RR, κ.α.- είτε θα πρέπει να αλλάξουν οι κανονισμοί των Supertwin.

“Το 2026 θα αγωνιστούμε με το 450RR τέρμα γκάζι στο Isle of Man TT.” Λίγη υπομονή, και θα δούμε τι ακριβώς εννοούν και πώς σκοπεύουν να το κάνουν αυτό.

Ετικέτες