Σκοτώθηκε ο αγωνιζόμενος Leon Langstadtler στο IDM

Από τον

Κώστα Γκαζή

26/9/2022

Την Παρασκευή 23/9/2022 ο 24χρονος αγωνιζόμενος στο Εθνικό Πρωτάθλημα της Γερμανίας (International German Motor Championship IDM) Leon Langstadtler έπεσε στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά, και χτυπήθηκε από τη μοτοσυκλέτα άλλου αναβάτη, με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του.

Το ιατρικό προσωπικό της πίστας έδωσε άμεσα τις πρώτες βοήθειες στον Γερμανό αναβάτη, όμως δυστυχώς δεν κατάφεραν να κρατήσουν στη ζωή τον Langstadtler.

Στο συγκεκριμένο σημείο πριν τη στροφή, οι αναβάτες πιάνουν σχεδόν 200 χλμ/ώρα κι έτσι ο 34χρονος Daniel Kirchhoff που ακολουθούσε τον Langstadtler από κοντά, δεν κατάφερε να τον αποφύγει. Μάλιστα στην πτώση ο Kirchhoff τραυματίστηκε σοβαρά και μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο νοσοκομείο.

Τη σεζόν του 2022 ο Langstadtler οδηγούσε ένα BMW S 1000 RR στο IDM με την ομάδα F73 Academy / Werk 2 Racing Team by MCA , ενώ πέρα από την καριέρα του ως αγωνιζόμενος εργαζόταν και ως εκπαιδευτής προηγμένης οδήγησης μοτοσυκλετών.

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/5/2024

Στον πιο γνωστό Road-Racing αγώνα της Ιρλανδίας, το φημισμένο NW200, ο αγωνιζόμενος Paul Cassidy είχε ένα τρομακτικό ατύχημα, όπου μετά από πρόσκρουση σε προστατευτική μαλακή μπαριέρα απογειώθηκε σε ύψος 7-8 μέτρων παίρνοντας τούμπες, για να προσγειωθεί πάνω σε αυτοκίνητο που βρισκόταν σε γκαράζ σπιτιού, αποφεύγοντας ως εκ θαύματος κάποιον σοβαρό τραυματισμό!

Ο Paul Cassidy ανέφερε τα εξής για το ατύχημά του: “Όπως γνωρίζετε είχα ένα μικρό ατύχημα στο NW200. Είμαι εντάξει, απλώς πολύ μελανιασμένος και πονεμένος. Βρισκόμουν πίσω από έναν άλλο αναβάτη, με 4η στο κιβώτιο, όταν η μοτοσυκλέτα του προπορευόμενου αγωνιζόμενου εμφάνισε πρόβλημα και έσβησε. Εκείνος τραβήχτηκε προς τα αριστερά, μη γνωρίζοντας πως βρισκόμουν ακριβώς από πίσω, και συγκρουστήκαμε. Δεν μπορούσα να κάνω κάτι άλλο με αυτή την ταχύτητα. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους για την υποστήριξή σας, και στο ιατρικό προσωπικό που έκανε εξαιρετικά τη δουλειά του. Έσκασα στον προστατευτικό φράχτη και πήρα ύψος 7 ή 8 μέτρων, για να προσγειωθώ στον κήπο ενός σπιτιού, πάνω σε ένα αυτοκίνητο.”

Αξίζει να σημειωθεί πως παρά την τεράστια επικινδυνότητα του NW200, η χρήση φόρμας με αερόσακο δεν είναι υποχρεωτική, απλώς συστήνεται. Υποχρεωτική είναι η χρήση συμβατικής φόρμας, αλλά και πέρα από τον υπόλοιπο εξοπλισμό τόσο η χρήση προστασίας πλάτης όσο και στήθους.