To Superprestigio, όπως πολλοί μπορεί να θυμάστε από πέρσι, είναι ένας ετήσιος θεσμός στον οποίο παίρνουν μέρος αναβάτες από όλες τις κατηγορίες και τα είδη αγώνων με μοτοσυκλέτες, όπου αγωνίζονται σε μια κλειστή πίστα τύπου flat track, στο Palau Sant Jordi στην Barecelona. Το συγκεκριμένο event αποτελεί μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για να διατηρηθεί ζεστό το ενδιαφέρον του κοινού σε μια "νεκρή" περίοδο για τα MotoGP και τα WSBK, ειδικά στην ισπανική αγορά που δείχνει και το μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Τα τελευταία χρόνια το πιο ηχηρό από τα μεγάλα ονόματα που "έπαιζαν" στο θεσμό, ήταν αυτό του παγκόσμιου πρωταθλητή, Marc Marquez (ο οποίος ήταν και ο εμπνευστής της ιδέας για έναν τέτοιο αγώνα), ενώ οι μάχες και οι κόντρες του με τον Brad Baker, το Αμερικάνο πολυπρωταθλητή του Flat Track, έμειναν στην Ιστορία για το θέαμα που προσέφεραν. Φέτος, ο αγώνας θα γίνει για άλλη μια φορά στο ίδιο στάδιο στο κέντρο της πόλης στις 16 Δεκεμβρίου, αλλά η είδηση είναι η απουσία των Marquez και Baker από τη λίστα των συμμετοχών. Ο Ισπανός ανακοίνωσε πριν λίγες μέρες, μέσα από τον λογαριασμό του στο Twitter, πως δεν θα συμμετέχει φέτος διότι χρειάζεται ξεκούραση μετά από μια μακριά και δύσκολη σεζόν στα MotoGP. Αυτή τουλάχιστον ήταν η επίσημη δικαιολογία, καθώς ουδείς μπορεί να γνωρίζει με βεβαιότητα το κατά πόσο ήταν δική του απόφαση ή επήλθε μετά από πίεση της Honda, αφού όλοι γνώριζαν ότι στο HRC δεν ήταν ιδιαίτερα χαρούμενοι με την ιδέα της συμμετοχής του τις προηγούμενες χρονιές. Το ρίσκο ενός τραυματισμού ήταν μεγάλο, αλλά από την άλλη δεν μπορούσαν να του απαγορεύσουν να τρέξει. Ίσως η λογική να απέκτησε μεγαλύτερο βάρος στην απόφαση του Marquez ή μπορεί και να έχει να κάνει με την αλλαγή στην ομάδα της Repsol Honda, καθώς οι Nakamoto και Suppo (οι δύο άνθρωποι που έπαιξαν καθοσριστικό ρόλο στο να πάει ο Marquez στην Honda) δεν ανήκουν πια στο δυναμικό του HRC, οπότε να θεώρησε καλύτερο να μη θέσει τίποτε σε ρίσκο. Μπορεί λοιπόν στο φετινό Superprestigio να έχουμε σημαντικές απουσίες, αλλά θα υπάρχουν και σημαντικές παρουσίες καθώς θα συμμετέχουν εφτά νυν και πρώην παγκόσμιοι πρωταθλητές από διάφορες κατηγορίες, συν τουλάχιστον δύο Αμερικάνους αγωνιζόμενους στο Flat Track. Ο Johann Zarco (rookie of the year και καλύτερος μη εργοστασιακός αναβάτης στα MotoGP), ο Toni Elias (πρωταθλητής του MotoAmerica Superbike), ο Lucas Mahias (παγκόσμιος πρωταθλητής στα WSS) και ο Gregg Black (αγωνιζόμενος στην κατηγορία stock endurance) θα εκπροσωπήσουν το κομμάτι της ταχύτητας. Οι χωματεροί εκπρόσωποι θα είναι ο Thomas Chareyre (παγκόσμιος πρωταθλητής Supermoto), o Sylvain Bidart (επίσης αγωνιζόμενος στο Π.Π. Supermoto), o Ollie Brindley μαζί με τον Toby Hales από το βρετανικό πρωτάθλημα flat track, ενώ την αμερικάνικη σχολή –αφου θα απουσιάζει και ο Brad Baker λόγω τραυματισμού- θα εκπροσωπήσουν δύο νέα ταλέντα της κατηγορίας. O JD Beach (πρώην αγωνιζόμενος στο Red Bull Rookies Cup και στην Moto2 για έναν αγώνα το 2011, ενώ είναι πρωταθλητής του AMA Pro Flat Track το 2015) και ο Braiar Bauman ένας ταλαντούχος Αμερικάνος αναβάτης που κέρδισε τον αγώνα GNC στην Daytona, που μοιάζει πολύ με το Superprestigio.
Dakar 2023 5ο Σκέλος: Νίκη Beveren – Bonus χρόνου σε 4 που σταμάτησαν να βοηθήσουν τον Barreda
Λάθος πλοήγησης για τους πρώτους
Ο Van Beveren πήρε σήμερα την 3η νίκη σκέλους στην καριέρα του στο Rally Dakar
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
5/1/2023
Ένα απαιτητικό σκέλος σήμερα με μπόλικη άμμο που δυσκόλεψε τους πρώτους, ενώ ήδη μετρούσαν τα προβλήματα από εχθές αρκετοί από αυτούς, του Barreda συμπεριλαμβανομένου γιατί παρά την νίκη είχε κάταγμα δαχτύλου.
Ο Sanders χάθηκε χθες για λίγο και έτσι ο Barreda πλησίασε στην γενική κατάταξη πίσω του.
Ταυτόχρονα ο Sanders ήταν ανήσυχος το πρωί για την πορεία του χεριού του, πέρσι έκανε έξι χειρουργεία και είχε και πρόβλημα αποκατάστασης με το φετινό Dakar να είναι η πρώτη φορά που ουσιαστικά ζορίζει το οστό και τους συνδέσμους στο όριο. Ο Klein αναγκάστηκε να βγάλει βενζίνη από το βασικό ρεζερβουάρ και να την τοποθετεί πίσω στο εφεδρικό εξαιτίας προβλήματος στον σύνδεσμο με αποτέλεσμα να χάσει ένα πολύτιμο δεκάλεπτο. Καλύτερα όμως έτσι από την περίπτωση του Wiedemann που χθες έμεινε από βενζίνη.
Ο Barreda μπορεί να ξεκίνησε πρώτος αλλά γρήγορα βρέθηκε πίσω από τον Cornejo ενώ ανταμείφθηκαν και με το bonus χρόνου επειδή άνοιγαν την ειδική, που αντιστοιχεί σε 1,5sec/km για τον πρώτο, 1sec/km για τον δεύτερο και 0,5sec/km για τον τρίτο.
Εντυπωσιακός ο Walkner στους αμμόλοφους
Πίσω τους ο Price είχε τον καλύτερο ρυθμό ψαλιδίζοντας συνεχώς και την διαφορά στο χρόνο ενώ ανέβαινε δυνατά και ο Branch που θυμίζουμε πως πέρσι ήταν με Yamaha και τώρα που αυτή αποσύρθηκε συνεχίζει με Hero. Είναι πολύ γρήγορος αναβάτης που όμως δεν τα έχει καταφέρει πολύ καλά στον τομέα της τύχης γιατί και στην Yamaha από κινητήρα δεν μπορούσε να ολοκληρώσει τον αγώνα. Αντίστοιχα και στην Hero τα προβλήματα ξεκίνησαν από εχθές ενώ και σήμερα έπαθε το ίδιο χάνοντας πολύτιμο χρόνο. Ευτυχώς κατάφερε να συνεχίσει. Κρίμα όμως γιατί ήταν εντός δεκάδας ενώ τώρα 44ος στην γενική.
Πίσω από τον Price, ο Quintanilla είχε τον δεύτερο χρόνο αλλά με τα bonus χρόνου που είχε μαζέψει οδηγούσε σε βαθμολογία σκέλους εκείνη την στιγμή με τον Howes πίσω τους. Με διαφορά κάτω των 3 λεπτών ακολουθούσαν οι Mason Klein, Nacho Cornejo και Adrien Van Beveren.
Στα πρώτα 200 χιλιόμετρα ειδικής ο Price κρατούσε ακόμη τον καλύτερο ρυθμό, αλλά οι πρώτοι συνέχιζαν να μαζεύουν bonus χρόνου γιατί άνοιγαν την διαδρομή και έτσι δεν υπήρχαν τεράστιες διαφορές, με τον καινούριο κανονισμό να δείχνει πως βοηθά σε αυτή την εξισορρόπηση.
Όμως μετά τον ανεφοδιασμό οι πρώτοι έκαναν λάθος στην πλοήγηση και έτσι Joan Barreda, Pablo Quintanilla, Skyler Howes και Toby Price έχασαν 10 με 15 λεπτά και πλέον την διαδρομή άνοιγε ο Adrien Van Beveren. Μαζί μάζευε και τα bonus που τον έφερναν εκείνη την στιγμή στον δεύτερο καλύτερο χρόνο για την νίκη του σκέλους. Από τους παραπάνω λείπει το όνομα του Nacho Cornejo που οδηγούσε και αυτός μπροστά αλλά δεν έκανε το ίδιο λάθος. Ήταν πρώτος λοιπόν αλλά με μικρή διαφορά από τον Van Beveren.
Εξαιρετικοί σήμερα οι αναβάτες της Sherco με τον Santolino εδώ, να χαρίζει θέαμα!
Με την διόρθωση της πορείας τους οι Joan Barreda, Pablo Quintanilla, Adrien Van Beveren, Toby Price και Skyler Howes είχαν τον καλύτερο ρυθμό, ελάχιστα πιο πάνω από τους Nacho Cornejo και Mason Klein. Προς το τέλος της ειδικής όμως ο Barreda έπεσε και έχασε πολύτιμο χρόνο, μαζί και όσοι αναβάτες σταμάτησαν να τον βοηθήσουν. Η διοργάνωση θα υπολογίσει τον χρόνο που ξόδεψαν και θα τους τον αφαιρέσει αργότερα, ενώ ο Barreda κατάφερε να συνεχίσει.
Μία κίνηση που ισχύει εδώ και καιρό στο Dakar με στόχο να έχουν οι οδηγοί και οι αναβάτες άμεση βοήθεια από τους συναθλητές τους και να μην εγκαταλείπονται στην τύχη τους από το όχημα που πέρασε δίπλα τους.
Ο Sanders παραμένει το μεγάλο φαβορί για τον τίτλο
Παρά τα bonus χρόνου που δόθηκαν όμως, ο Beveren παίρνει την 3 νίκη στην έως τώρα πορεία του στο Dakar με τελευταία πέρσι, στο 11ο σκέλος.
Ήταν μία δύσκολη ημέρα λοιπόν που όμως η Honda κατάφερε να κάνει την διαφορά με δύο αναβάτες στις τρεις πρώτες θέσεις. Εντυπωσιακοί οι αναβάτες της Sherco στην 8η και 9η θέση αυτού του σκέλους, όπως επίσης και ο νεαρός Κινέζος Sunnier Sunnier που αγωνίζεται με την Κινέζικη Kove και κατάφερε να τερματήσει σήμερα στην 36η θέση.
Στην πρώτη θέση της γενικής σκαρφάλωσε ο Howes, ενώ πίσω του είναι ο Benavides και ο Klein τρίτος με Price τέταρτο γενικής και Van Beveren να κλείνει την πεντάδα. Όλες οι διαφορές παραμένουν μικρές όμως για ολόκληρη την πρώτη δωδεκάδα.
Εξαιρετικός αναβάτης ο Svitko αλλά άτυχος επί σειρά παρουσιάσεων
