Valentino Rossi - Επίσημος εργοστασιακός οδηγός της BMW M Motorsport!

Στη διοργάνωση Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS και στον αγώνα αντοχής Bathurst 12 Hour
Valentino Rossi BMW M Motorsport
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/12/2022

Η επίσημη ομάδα των αγωνιζομένων της BMW M Motorsport 2023 για αγώνες αυτοκινήτου θα περιλαμβάνει και τον 9 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή MotoGP Valentino Rossi, που θα αγωνιστεί με μια BMW M4 GT3 αρχικά στη διοργάνωση “Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS” και στον αγώνα αντοχής της Αυστραλίας “Bathurst 12 Hour”-, ενώ ενδέχεται να συμμετέχει και σε περαιτέρω αγωνιστικές συναντήσεις.

Ο Rossi είναι το 21ο μέλος της αγωνιστικής τετράτροχης οικογένειας της BMW M, με τον θρυλικό Ιταλό αναβάτη να αγωνίζεται αρχικά για τη διοργάνωση GT World Challenge Europe που αφορά αγώνες αυτοκινήτων GT3 προδιαγραφών στην Ευρώπη αλλά και για τον 12ωρο αγώνα αντοχής του Bathurst, ενώ θα είναι διαθέσιμος και για περισσότερους αγώνες, αλλά και δοκιμαστικές εμφανίσεις με αγωνιστικά αυτοκίνητα της βαυαρικής εταιρείας. Τέλος θα είναι και πρεσβευτής της BMW M Motorsport.

“Ο Valentino Rossi δεν χρειάζεται εισαγωγικό κείμενο. Ένας από τους πιο επιτυχημένους αγωνιζόμενους μοτοσυκλέτας όλων των εποχών, έχει γράψει ιστορία. Χάρη στις επιτυχίες του στην πίστα, αλλά και χάρη στην προσωπικότητα του, είναι ένας ζωντανός θρύλος”, λέει ο Andreas Roos, επικεφαλής του αγωνιστικού τμήματος BMW M. “Αλλά ο Valentino απέδειξε πως είναι επίσης ένας άριστος αγωνιζόμενος και σε τέσσερις τροχούς. Απέδειξε πως οι αγώνες αυτοκινήτου έχουν γίνει το δεύτερο αγωνιστικό του σπίτι, και φέρνει όλο του το πάθος, τις ικανότητες και την αφοσίωση του στο νέο αυτό κεφάλαιο της καριέρας του. Είναι φανταστικό που ο Valentino γίνεται μέλος της οικογένειας BMW M Motorsport ως εργοστασιακός οδηγός το 2023. Ανυπομονούμε να δουλέψουμε μαζί -καλώς ήρθες στην ομάδα Vale!”

Valentino Rossi BMW M Motorsport

“Είμαι πολύ περήφανος που έγινα επίσημος αγωνιζόμενος της BMW M, αυτή είναι μια μεγάλη ευκαιρία”, λέει o Rossi. “Πέρυσι ξεκίνησα να αγωνίζομαι σοβαρά με αυτοκίνητα και τελείωσα την πρώτη μου σεζόν με την Team WRT (οδηγώντας ένα Audi R8 LMS GT3), με τους οποίους τα πήγα πολύ καλάσ. κατετάγη 21ος ανάμεσα σε 64 οδηγούς) και είμαι πολύ χαρούμενος που η WRT επέλεξε την BMW M Motorsport ως νέο συνεργάτη. Είχα ήδη την ευκαιρία να δοκιμάσω την BMW M4 GT3 δυο φορές, και η αίσθηση από το αυτοκίνητο ήταν πολύ καλή. Πιστεύω πως θα είμαστε ανταγωνιστικοί την επόμενη σεζόν. Επιπλέον, η BMW M Motorsport μου έδωσε την ευκαιρία να αγωνιστώ με δυο πολύ δυνατούς οδηγούς την επόμενη χρονιά, τους Maxime Martin και Augusto Farfus. Έχω ακόμα πολλά να μάθω και να βελτιωθώ, αλλά πιστεύω πως θα τα καταφέρω και θα είμαι αρκετά γρήγορος στις αγωνιστικές συναντήσεις μου.”

Έτσι, μετά τα 9 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Μοτοσυκλέτας, μετά την VR46 Rider Academy και τη σειρά ρούχων και αξεσουάρ VR46, και μετά την ίδρυση της VR46 Racing Team, ο “γιατρός” συνεχίζει την αγωνιστική του εμπλοκή, στους 4 τροχούς, μια αγάπη που είχε από παλιά.

Θυμίζουμε πως ο Rossi είχε δοκιμάσει αρκετά αγωνιστικά αυτοκίνητα στο παρελθόν, συμπεριλαμβανομένου και δυο μονοθέσιων Formula 1 της Ferrari και της Mercedes. Ο Ιταλός έχει συμμετοχές στο Monza Rally, και δυο αγώνες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally το 2006 και το 2009. Το 2019 συμμετείχε σε αγώνα αντοχής στο Abu Dhabi, ενώ αγωνίστηκε στο GT World Challenge Europe του 2022 με την Team WRT

Ετικέτες

Africa Eco Race: Ξεκινά στις 27 Δεκεμβρίου - Το πρόγραμμά του “πραγματικού Race to Dakar” [VIDEO]

Καθόλου τυχαία η ανάρτηση του βίντεο του ράλι την ίδια μέρα με την παρουσίαση του Rally Dakar 2025 
Africa eco Race
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/11/2024

Από τη μία το Rally Dakar 2025 που θα λάβει χώρα και πάλι στη Σαουδική Αραβία όπου και διοργανώνεται σε ετήσια βάση από το 2020, με τη διοργάνωση να επιμένει στις μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες 450 κυβικών και μόνο. Από την άλλη, το “εναλλακτικό” Africa Eco Race, που διοργανώνεται στην κλασική διαδρομή του Dakar, διασχίζοντας την Αφρική, και επιτρέπει τη συμμετοχή και σε πολυκύλινδρα μοντέλα, και προτιμάται πλέον και από εργοστάσια όπως η Yamaha και η Aprilia. Υπάρχει χώρος και για τα δύο; Κι αν όχι, ποιο θα επικρατήσει;

“Από τη φινέτσα της Ευρώπης μέχρι την ωμή δύναμη και το απέραντο τοπίο της Αφρικής, αυτός ο αγώνας είναι κάτι περισσότερο από ένας απλός αγώνας - είναι μια εμπειρία που επαναπροσδιορίζει την περιπέτεια.” Έτσι ξεκινά η περιγραφή του προγράμματος του επερχόμενου Africa Eco Race, με την έναρξη του ράλι να βρίσκεται μόλις ένα μήνα μακριά μας.

Οι κομβικές ημερομηνίες του 16ου Africa Eco Race έχουν ως εξής:

  • 27/28 Δεκεμβρίου: Το ράλι ξεκινάει στην Bordighera, το Camporosso και τη Vallecrosia της Ιταλίας με τεχνικούς και διοικητικούς ελέγχους. Μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα λαμβάνουν τις τελευταίες ρυθμίσεις. Πλησιάζει η εκκίνηση.
  • 28 Δεκεμβρίου, 6 μ.μ: MΟΝΑΚΟ. Η επίσημη εκκίνηση. Από τη χλιδή του Μονακό μέχρι τους δύσβατους δρόμους που ακολουθούν, η περιπέτεια ξεκινά.
  • 31 Δεκεμβρίου: ΜΑΡΟΚΟ. Η πρόκληση αρχίζει. Η άμμος του Μαρόκου ωθεί τους αγωνιζόμενους στα όριά τους.
  • 5 Ιανουαρίου: ΝΤΑΚΛΑ. Μια στιγμή ηρεμίας. Επαναφόρτιση, ανεφοδιασμός και επαναφορά. Αλλά η δοκιμασία συνεχίζεται αμέσως μετά. Εκεί όπου η πρόκληση ανεβάζει σκαλί. Δύο κύκλοι μέσα από τους κολοσσιαίους αμμόλοφους της Μαυριτανίας. 
  • Ακολουθεί η Σενεγάλη. Η άγρια καρδιά της Αφρικής που δεν συγχωρεί λάθη. Ένα στάδιο που δοκιμάζει τη δύναμη, τη στρατηγική και την αντοχή. Τελευταίο στάδιο πριν τον τερματισμό.
  • 12 Ιανουαρίου: Lac Rose, Ντακάρ. Το μεγάλο φινάλε. Ο προορισμός. Ένα μέρος όπου συγκλίνουν το πάθος, η επιμονή και ο θρίαμβος. Εδώ δημιουργούνται οι θρύλοι.

Ένας μήνας ακόμη, μέχρι να δούμε τις εργοστασιακές ομάδες της Aprilia και της Yamaha να συναγωνίζονται με το Tuareg 660 και το Tenere 700, ενώ την ίδια στιγμή αρκετοί ακόμα κατασκευαστές δείχνουν έτοιμοι να εισέλθουν στο συγκεκριμένο ράλι (η... Harley το έχει ήδη κάνει), με στόχο την προώθηση των δικύλινδρων και τρικύλινδρων Adventure μοντέλων τους, μέσα από μια τόσο εμβληματική ράλι διοργάνωση.

Ετικέτες