MBE 2019: Ζωντανά από Verona! - Παράδεισος μοτοσυκλέτας!

Δείτε μαζί μας ό,τι βλέπουμε, όταν το βλέπουμε!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/1/2019

Η Verona, η πατρίδα του Ρωμαίου και της Ιουλιέτας από το ομώνυμο μυθιστόρημα του William Shakespeare, μια από τις πιο γραφικές πόλεις του ιταλικού βορά, είναι επίσης και η Μέκκα των custom built μοτοσυκλετών, καθώς φιλοξενεί παραδοσιακά το Motor Bike Expo, την μεγαλύτερη έκδοση για custom –και όχι μόνο- μοτοσυκλέτες. Πρόκειται για ένα event παγκόσμιας εμβέλειας και αρκεί να πούμε πως πέρσι μόνο (για να πάρετε μια γεύση για το μέγεθος) την επισκέφθηκαν πάνω από 167.000 άνθρωποι στις τέσσερις μόλις μέρες που διαρκεί, ενώ φέτος αναμένεται ακόμη μεγαλύτερη προσέλευση.

Η MBE, λόγω ακριβώς αυτής της μεγάλης απήχησης που έχει, δεν περιορίζεται αυστηρά και μόνο στις custom built μοτοσυκλέτες (που εκτείνονται σε μια έκταση 20.000 τ.μ. κατέχοντας την μερίδα του λέοντος), αλλά υπάρχουν χώροι ειδικά αφιερωμένοι στα café racers, στα νέα μοντέλα του 2019 των εταιρειών που συμμετέχουν, στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, στα ταξίδια και στις τουριστικές δραστηριότητες, στις χωματερές μοτοσυκλέτες, στην παράδοση (με μοναδικά και σπάνια εκθέματα) και φυσικά στα scooters που αποτελούν ένα από τα πιο σημαντικά trends παγκοσμίως.

Εμείς, ως το μοναδικό ελληνικό μέσο που ταξίδεψε μέχρι την Verona για να παρακολουθήσουμε από κοντά όλες τις μέρες της Έκθεσης, θα σας μεταφέρουμε κάθε μέρα εικόνα και “άρωμα” από την Motor Bike Expo, για να μαθαίνετε και να ενημερώνεστε για ό,τι συμβαίνει, την ώρα που συμβαίνει, μέσα από τα δικά μας μάτια και φωτογραφικούς φακούς. Και μπορεί μεν να αποτελούμε την μοναδική παρουσία ελληνικού μέσου, αλλά δεν είμαστε οι μόνοι που δηλώνουν παρών από την χώρα μας , καθώς η εταιρεία των Ντίνου και Μάριου Νικολΐδη η DNA, έχει δικό της περίπτερο με το DCR-018 ως κεντρικό έκθεμα, η C-Racer έχει το δικό της Yamaha XSR700 προικισμένο με πράγματα που έχει κατασκευάσει γι’ αυτό στο περίπτερο της Parts Europe, το Serres rally διαθέτει κι αυτό το δικό του σταντ, όπως και η Hellas Rally του Σταμάτη Μελέτη που δραστηριοποιείται με πολύ μεγάλη επιτυχία στην διοργάνωση διεθνών αγώνων.

Απολαύστε μέσα από το πλούσιο gallery - περισσότερες από 800 φωτογραφίες από την πρώτη μέρα της ΜΒΕ και μείνετε συντονισμένοι για τη συνέχεια:

 

 

Ελληνική racing μοτοσυκλέτα: P2/400!

Ένα αγωνιστικό supermono Made in Greece!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/10/2017

Μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα φτιαγμένη στην Ελλάδα! Μπορεί σε κάποιους αυτό ν' ακούγεται σαν η αρχή ενός ανέκδοτου, αλλά στην προκειμένη περίπτωση πρόκειται για μια απολύτως απτή πραγματικότητα. Μια παρέα φοιτητών του Τ.Ε.Ι. Κεντρικής Μακεδονίας, τα εργαστήρια της σχολής και η υποστήριξη από τους καθηγητές τους, ήταν αρκετά για να κάνουν ένα όνειρο πραγματικότητα. Να αποδείξουν ότι όταν υπάρχει όρεξη για δουλειά και αγάπη για το αντικείμενο, τότε δεν υπάρχουν όρια στο πού μπορεί να φτάσει κανείς.

Πριν λίγες μέρες βρεθήκαμε στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών για το συγκριτικό των superbikes που μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος που βρίσκεται αυτή την στιγμή στα περίπτερα. Εκείνο το διήμερο στην πίστα, ήταν παρέα μας και η μοτοσυκλέτα που κατασκεύασαν οι τέσσερις φίλοι και συνάδελφοι για μια στατική φωτογράφιση λίγο πριν ξεκινήσει την περιπέτεια στον κόσμο των διεθνών αγώνων. Εκεί είχαμε την ευκαιρία να τα πούμε από κοντά με τον Αλέξανδρο Μαΐδη και τον Θανάση Αραμπατζή, δύο από τα μέλη της ομάδας πίσω από την κατασκευή της, και να μάθουμε όλη την ιστορία πίσω απ' αυτήν. Την σύλληψη της ιδέας, τον σχεδιασμό, τις δυσκολίες, την υποστήριξη και τελικά την υλοποίηση του project που θα δοκιμαστεί στον πιο δύσκολο στίβο της πραγματικής ζωής: τους αγώνες.

Η ιστορία ξεκινά λίγο πριν την ολοκλήρωση ενός άλλου Project που οι τέσσερις φοιτητές παρουσίασαν ως πτυχιακή εργασία: το Talos. Αυτή ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα που κατασκεύασαν και στη συνέχεια αναζήτησαν πόρους και εγκαταστάσεις έτσι ώστε να βελτιώσουν την αρχική αυτή έκδοση. Η λύση ήρθε από τη Σχολή τους και τα εργαστήρια-μηχανουργία που διαθέτει, χάρη στην συμβολή και την υποστήριξη από τον καθηγητή τους κ. Δαβίδ. Στην πορεία των συζητήσεων για την βελτίωση του Talos, προέκυψε ένα ακόμη πιο φιλόδοξο σχέδιο. Η δημιουργία ενός εντελώς καινούργιου project, μιας εντελώς διαφορετικής μοτοσυκλέτας, με στόχο την συμμετοχή σε κάποιο διεθνή διαγωνισμό. Αυτός ο διεθνής διαγωνισμός κατέληξε τελικά να είναι το… European Supermono Cup, ένας θεσμός που συμμετέχουν επαγγελματικές ομάδες και εργοστάσια, με το επίπεδο της πρόκλησης να ανεβαίνει κατακόρυφα. Είναι επίσης ένας θεσμός που αφήνει μεγάλη ελευθερία σε ό,τι αφορά τα πλαίσια και τις αναρτήσεις, κάτι που βόλευε ιδιαίτερα καθώς προϋπήρχε ήδη η εμπειρία και το υλικό από το εναλλακτικό μπροστινό –τύπου Duolever- του Talos.

Με την αρωγή επαγγελματιών από το χώρο της μοτοσυκλέτας και καθηγητών από τη Σχολή, βρέθηκε ο κινητήρας, σχεδιάστηκε η μοτοσυκλέτα και το σχέδιο υλοποιήθηκε ξεπερνώντας τις αρκετές δυσκολίες που συνάντησαν σε όλα τα στάδια, χρησιμοποιώντας μάλιστα και εξωτικά υλικά, όπως το ανθρακόνημα και το αεροπορικού τύπου αλουμίνιο. Το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα με βάρος και διαστάσεις παρόμοια με αυτά των μοτοσυκλετών της Moto3 από το παγκόσμιο πρωτάθλημα GP, με ένα εναλλακτικό μπροστινό και με πλαίσιο χωροδικτύωμα!

Οι πρώτες δοκιμές στην πίστα έχουν ήδη γίνει, αν και η συμμετοχή σε κάποιον αγώνα του Supermono Cup μέσα στο 2017 είναι πλέον αδύνατη, λόγω του ότι έχει ολοκληρωθεί και ο τελευταίος αγώνας για φέτος. Ο δρόμος όμως είναι ακόμη μακρύς και το μέλλον ανοίγει ορίζοντες με αστείρευτες δυνατότητες και προοπτικές, τις οποίες η ομάδα έχει ήδη σχεδιάσει πώς θα εκμεταλλευτεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, έτσι ώστε να είναι ανταγωνιστικοί από το ξεκίνημα κιόλας της προσπάθειας.

Στο επόμενο τεύχος του ΜΟΤΟ (θα κυκλοφορήσει 1η Νοεμβρίου) θα έχετε την δυνατότητα να δείτε την αναλυτική παρουσίαση του project και να διαβάσετε τόσο για το πώς "έχτισαν" κάθε στάδιο της μοτοσυκλέτας, ποια εμπόδια αντιμετώπισαν και πώς ξεπεράστηκαν αυτά, καθώς και τι επιφυλάσσει η συνέχεια και τους φιλόδοξους στόχους για το μέλλον.

 

Δείτε παρακάτω μία πλούσια σειρά φωτογραφιών, από την φωτογράφιση του MOTO στις Σέρρες: