Χριστουγεννιάτικα μοτο-δώρα

Συμβουλές για να πιάσουν τα χρήματά σας τόπο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/11/2016

Τα Χριστούγεννα πλησιάζουν σε λιγότερο από ένα μήνα κι έρχεται ο καιρός που τα δώρα που θα κάνουμε στους δικούς μας ανθρώπους μας προβληματίζουν όλο και πιο πολύ. Για την ιδιαίτερη φυλή των μοτοσυκλετιστών, τα πράγματα είναι λίγο πιο περίπλοκα αλλά και με περισσότερες επιλογές, είτε είμαστε στη θέση αυτού που προσφέρει είτε αυτού που δέχεται ένα δώρο. Ειδικά στην δεύτερη κατηγορία, έχουμε σίγουρα βρεθεί στη θέση να μας δωρίσει κάτι που υποτίθεται ότι έχει σχέση με την μοτοσυκλέτα, κάποιος συγγενής ή φίλος που ξέρει από.. τίποτε έως καθόλου για τις μοτοσυκλέτες, και να το δεχόμαστε με ένα χαμόγελο τύπου "κολλημένη οδοντοστοιχία", ενώ ταυτόχρονα σκεφτόμαστε τρόπους για να το ξεφορτωθούμε χωρίς να προσβάλουμε τον άλλο. Για να αποφύγουμε τέτοιες άβολες καταστάσεις, σας παραθέτουμε μερικές συμβουλές ώστε να πιάσουν τα λεφτά σας τόπο.

 

Βιβλία

Προσοχή! Η άγνοια μπορεί να οδηγήσει στην αγορά ενός βιβλίου που η δουλειά του θα καταλήξει να είναι βάση για την οθόνη του υπολογιστή. Μην μπουκάρετε σε ένα βιβλιοπωλείο και αγοράσετε οτιδήποτε έχει μοτοσυκλέτα στο εξώφυλλο με το σκεπτικό ότι θα αρέσει στον μηχανόβιο κολλητό, όπως δεν θα αγοράζατε ρακέτα του τένις σε φίλο μπασκετμπολίστα, απλώς και μόνο γιατί έχει να κάνει με άθλημα. Ασχοληθείτε λίγο παραπάνω για να μάθετε τον τύπο και την μάρκα της μοτοσυκλέτας του και αγοράστε του κάτι σχετικό. Θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα ένα βιβλίο που αναφέρεται στην ιστορία του μοντέλου ή σε τεχνικά θέματα (ειδικά τα service manuals κάνουν θραύση).

Μια έρευνα στο internet θα σας δώσει πολλές επιλογές σε εξειδικευμένα βιβλία

Αν έχει ένα R1 θα είναι χρήσιμο, για παράδειγμα, ένα τεχνικό βιβλίο που να αναφέρεται στους τετρακύλινδρους κινητήρες και στις αρχές λειτουργίας τους. Αν του αρέσουν οι αγώνες, υπάρχουν πολλά βιβλία γύρω από την ιστορία τους, αλλά και βιογραφίες θρυλικών αναβατών, μερικές από αυτές τόσο καλογραμμένες που κάλλιστα θα μπορούσαν να είναι διηγήματα. Αν πρόκειται δε για λάτρη των κλασικών μοτοσυκλετών, εκεί είναι που οι επιλογές πολλαπλασιάζονται κατακόρυφα, αλλά χρειάζεται περισσότερο ψάξιμο για να τις κατάλληλες προτιμήσεις.

 

Εργαλεία


Ακούγεται ως μια πολύ καλή ιδέα για δώρο, αλλά χρειάζεται προσοχή στην ποιότητα. Αν είστε στο επίπεδο που μπερδεύετε το μυτοτσίμπιδο με την πένσα, καλό είναι να ζητήσετε βοήθεια από κάποιον γνώστη για να μην πάρετε ό,τι να 'ναι. Όπως οι γυναίκες εκτιμούν την διαφορά ποιότητας ανάμεσα στα βερνίκια νυχιών, έτσι κι ένας μοτοσυκλετιστής θα εκτιμήσει το δώρο ενός ποιοτικού σετ εργαλείων, σε αντίθεση με μια φαντεζί συλλογή που είναι "made-in-βαθιά Κίνα". Κακής ποιότητας εργαλεία θα χαλάσουν γρήγορα και μπορεί να δημιουργήσουν περισσότερα προβλήματα στα εξαρτήματα της μοτοσυκλέτας από αυτά που καλούνται να λύσουν. Μην ξεχνάτε ότι είναι μια κατηγορία στην οποία "ό,τι πληρώσεις παίρνεις".

 

DVD


Μπορεί να σας φαίνονται αστεία τα DVD που περιέχουν πτώσεις και τούμπες με μοτοσυκλέτες, αλλά υπάρχουν δύο παράμετροι που πρέπει να υπολογίσετε. Πρώτον, με την διαδεδομένη χρήση του internet και του YouTube, δεν είναι πλέον κάτι τόσο σπάνιο ή δύσκολο να δει κάποιος αντίστοιχα βίντεο και δεύτερον δεν είναι αστείο για όλους όσους καβαλάνε μοτοσυκλέτες να περάσουν δύο ώρες μπροστά στην τηλεόρασή τους βλέποντας άλλους αναβάτες να τσακίζονται. Αν όμως θέλετε ντε και καλά να δωρίσετε κάποιο DVD (αναφέρομαι κυρίως σε συμβίες που το βλέπουν ως μια καλή αφορμή για να καθηλώσουν στον καναπέ δίπλα τους το ταίρι τους, που δεν πετάει και την σκούφια του για να δει για πεντηκοστή φορά τον Τιτανικό) προτιμήστε κάποιο με ιστορικούς ή σύγχρονους αγώνες ή μοτοσυκλετιστικά ντοκιμαντέρ όπως το "Faster" ή το "On any Sunday", τα οποία πραγματικά είναι κάτι που αξίζει κάποιος να δει.

 

Εξοπλισμός


Είναι ένα ευαίσθητο θέμα γιατί στη συγκεκριμένη περίπτωση μπαίνει και ο παράγοντας προσωπικό γούστο. Μιλάμε για μια τεράστια λίστα επιλογών και κόστους και γι' αυτό το λόγο καλό θα είναι να προχωρήσετε σε πιο ασφαλείς και ουδέτερες λύσεις. Για παράδειγμα, ένα σετ λεπτά ισοθερμικά γάντια που φοριούνται μέσα από τα κανονικά γάντια, είναι κάτι που θα εκτιμήσουν όλοι όσοι οδηγούν μοτοσυκλέτα τον χειμώνα, όπως και ένα καλό σετ ισοθερμικών εσώρουχων. Τα ζεστά tubes για τον λαιμό είναι μια επίσης καλή επιλογή, αλλά προσοχή στο χρώμα που θα διαλέξετε γιατί μπορεί το φούξια να είναι της μόδας, όμως μην το κάνετε με το σκεπτικό ότι ταιριάζει με το κόκκινο της Ducati… Το πιθανότερο είναι ότι θα καταλήξει να γίνει πανάκι για γυάλισμα. Επίσης τα αυτοκόλλητα διακοσμητικά για τα κράνη δεν είναι πάντα καλή επιλογή, γιατί δεν είναι σίγουρο ότι ο φίλος ή ο καλός σας θα θέλει να κυκλοφορεί καθημερινά σαν τον Bugs Bunny με τα αυτοκόλλητα αυτάκια που του χαρίσατε…

 

Επίσης τα αυτοκόλλητα διακοσμητικά για τα κράνη δεν είναι πάντα καλή επιλογή


Αντίστοιχα πολλές επιλογές υπάρχουν και για την μοτοσυκλέτα, καθώς ένα σετ καθαριστικών ή ένα σετ επισκευής ελαστικών, για παράδειγμα, είναι κάτι χρήσιμο και πρακτικό όπως και μια ποιοτική κλειδαριά, ενώ δεν περιορίζονται από το είδος της μοτοσυκλέτας ή τα προσωπικά γούστα του αναβάτη. Η πιο ασφαλής πάντως επιλογή είναι μια δωρο-επιταγή για ένα κατάστημα που πουλάει εξοπλισμό αναβάτη και μοτοσυκλέτας, ώστε να αγοράσει κάτι που πραγματικά χρειάζεται και θέλει.

Aurora - Οι ελληνικές Rally μετατροπές στην EICMA 2019!

Κιτ μετατροπής “Made in Greece”
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/11/2019

Η Aurora, η ελληνική εταιρία που φτιάχνει κιτ μετατροπής σε Rally, έφερε στην EICMA την τελευταία της δημιουργία, το πανέμορφο 690 Enduro που στα χέρια της έγινε ένα κανονικό Rally, και μάλιστα με εμφάνιση άξια θαυμασμού πέρα από το καθαρά πρακτικό κομμάτι που εστιάζει η εταιρία. Με χρωματισμό που παντρεύει δύο κόσμους και πληθωρική εμφάνιση που απομακρύνεται πλήρως από κάθε τι που θυμίζει “Enduro”, το 690 που τους παραχώρησε η Motion 'N Style για να εξελίξουν επάνω του την νέα τους πρόταση, ολοκληρώθηκε λίγο πριν την Eicma περνώντας από το στάδιο των δοκιμών.

Οι Rally μοτοσυκλέτες της Aurora συναντούν τα Honda Monkey, ή αλλιώς DCR Junior της DNA καθώς και τα πολύτιμα φίλτρα της, αλλά και τo customizing κιτ της C-Racer και μαζί τους συμπληρώνουν την ελληνική πλευρά της φετινής EICMA!

Η Aurora, ξεκάθαρα εξαγωγική μιας κι αυτό που προσφέρει είναι απόλυτα εξειδικευμένο για την Ελλάδα της οικονομικής κρίσης, έρχεται για πρώτη φορά στην EICMA. Η απήχηση που έχουν οι μοτοσυκλέτες της στο πολυπληθές κοινό της μεγαλύτερης έκθεσης μοτοσυκλέτας αυτές τις ημέρες, δείχνει πως ήταν ένα πολύ σωστό βήμα, κι αναγκαίο εδώ που έχει φτάσει η πορεία της εταιρίας. Ανοίγοντας την γκάμα της σε περισσότερες μάρκες, η Aurora επεκτείνεται με γοργούς ρυθμούς και η παρουσία της στην σημαντική αυτή έκθεση ήταν πλέον αναγκαιότητα.

Καθίσαμε στο περίπτερό τους, σε κομβικό σημείο της έκθεσης, και είδαμε τον κόσμο να μαγνητίζεται από μακριά, μόλις το βλέμμα του έπεφτε επάνω στις εντυπωσιακές rally μοτοσυκλέτες. Δεν μπορούν όλοι να αναγνωρίσουν ένα κιτ μετατροπής σε Rally και βλέπουν από μακριά μία γυαλισμένη Dakar μοτοσυκλέτα, κάτι που δεν απέχει βέβαια πολύ μακριά από την πραγματικότητα, όπως θα θυμάστε από εδώ. Οι περισσότεροι επισκέπτες λοιπόν έβλεπαν από μακριά μία μοτοσυκλέτα που τους άρεσε χωρίς να ξεχωρίζουν αν είναι Husqvarna ή KTM και ερχόντουσαν να ρωτήσουν τι είναι αυτή η εξωτική κατασκευή που αντίκρυζαν.

Με ένα tablet στον έντονα βαμμένο πύργο οργάνων, φινίρισμα που παραπέμπει σε εργοστασιακή παραγωγή αλλά σχεδίαση και εμφάνιση που μόνο ένας μερακλής ιδιώτης θα είχε όρεξη να επενδύσει σε χρόνο για να την καταφέρει, οι Rally της Aurora ήταν αντικειμενικά οι ωραιότερες που υπήρχαν στην Eicma και όχι γιατί τις είχαν ετοιμάσει Έλληνες…

Όπως θα θυμάστε από εδώ, βασικό στοιχείο της Aurora είναι η ευκολία εγκατάστασης χωρίς την παραμικρή μόνιμη επέμβαση στην μοτοσυκλέτα, πράγμα που περιλαμβάνει και τα ηλεκτρικά! Μέχρι τώρα η εμφάνιση Rally συνοδευόταν από κομμένο πλαίσιο, τρύπες κτλ, μαζί με καλώδια που επίσης έπρεπε να κολληθούν. Πέρα από τον πύργο, τους αντάπτορες βάσεων και όλα όσα κατασκευάζουν οι ίδιοι, τα υπόλοιπα προέρχονται από εργοστασιακά ανταλλακτικά, τα οποία τα αγοράζουν σε πολύ καλή τιμή και μεταβιβάζουν το κέρδος στον τελικό πελάτη, ώστε να συμφέρει πραγματικά η απόκτηση του κιτ, τόσο από πρακτική άποψη και ευκολία τοποθέτησης, όσο και οικονομικά!

...τι έχουν φτιάξει οι άνθρωποι...

Πέντε λεπτά και ένα μόνο Allen χρειάζεσαι για να γδύσεις το 690 Rally! Η τεράστια ζελατίνα είναι φτιαγμένη από Nylon γιατί το Plexiglass και χαράσσεται και σπάει αφήνοντας κοφτερές άκρες. Τα ηλεκτρικά τα βάζεις και μόνος σου τόσο εύκολη που έχουν κάνει την εγκατάσταση, πράγμα που περιλαμβάνει και μία δεύτερη τρόμπα βενζίνης που σου επιτρέπει να διαλέγεις ποια χρησιμοποιείς, πρακτικά ελέγχοντας και την κατανομή βάρους.

Τα πάντα, κάθε λεπτομέρεια, είναι προσεκτικά σχεδιασμένη και σε αυτή την νέα τους δημιουργία, ενώ με κάθε κιτ ο πελάτης λαμβάνει και όλες τις οδηγίες καθώς και ένα λεπτομερές video για να κάνει όλες τις εργασίες μόνος του.

Για την σέλα δεν το συζητάμε, το υλικό της είναι ειδική παραγγελία, θα το βρείτε σε άλλο κλάδο και σίγουρα δεν μπορείτε να το καταστρέψετε. Αποφεύγοντας τις πολλές λεπτομέρειες για να τις αναλύσουμε κατά την πλήρη δοκιμή, το θέμα είναι πως η εκπληκτική τους εμφάνιση είναι το τελευταίο και το κιτ της Aurora είναι σημαντικό γιατί φτιάχνεται για σκληρή αγωνιστική χρήση. Για αυτό το πράγμα προορίζεται και ό,τι κάνουν, οτιδήποτε σχεδιάζουν είναι προς αυτή την κατεύθυνση! Οι πελάτες της Aurora έχουν χρησιμοποιήσει το κιτ στα μεγαλύτερα rally του κόσμου, με το Dakar να συμπεριλαμβάνεται και οι δοκιμές που γίνονται πριν βγει για παραγωγή ένα κουστούμι είναι προς αυτή την κατεύθυνση. Έτσι και με το 690 Rally που στόχος ήταν να μπορεί να συνεχίσει μετά από σφοδρή πτώση. Αυτό το καταφέρνουν με ζώνες παραμόρφωσης, με προσομοιώσεις και με αποτελεσματικότητα που προκύπτει από τους ίδιους τους πελάτες που τους στέλνουν φωτογραφίες μετά από πτώσεις σε αγώνες…

Το περίπτερο της Aurora στην φετινή EICMA ήταν κομμάτι ενός μεγάλου τετραγώνου που είχε δεσμεύσει ιταλικό περιοδικό, αφιερώνοντάς τους και μπόλικες σελίδες στο τεύχος για την ελληνική εταιρία. Για να τονίσουν τον διττό χαρακτήρα του 690 Rally, είχαν σχεδιάσει το γαλάζιο με το πορτοκαλί, δύο διαφορετικά στοιχεία της περιπέτειας, να χωρίζουν εικαστικά το θέμα ακολουθώντας με ακρίβεια την εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, εκεί που η γραμμή της στάθμης του ρεζερβουάρ, καλείται να παίξει τον ίδιο ρόλο… Η απήχηση που είχαν ήταν εντυπωσιακή και πέρα από τις προσδοκίες κι έτσι η πορεία τους από εδώ και πέρα μπορεί να είναι μονάχα ανοδική…

Μέχρι στιγμής είχαν στην Aurora κιτ μετατροπής για τα 950/990 Adventure, και με το 690 ανοίγει ο δρόμος για μία απόλυτα αγωνιστική μοτοσυκλέτα. Πλέον η γκάμα διαθέτει 9XO Rally – 690 XPLORER – 701 XPLORER – 701 RALLY LITE και φυσικά τoν καλύτερο roadbook μηχανισμό του κόσμου, τον ελληνικό Mk2 της Aurora!

 

 

 

 

 

 

Ετικέτες