FIM Διηπειρωτικοί Αγώνες 2026: Στη Βραζιλία εμπλουτισμένοι με ΜΧ κατηγορία

Η δεύτερη διοργάνωση - Δεκέμβριο στη Goiânia, με προσθήκη κατηγορίας Motocross MX2
fim-intercontinental-games
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/9/2026

Οι έξι Ηπειρωτικές Ενώσεις της FIM θα αναμετρηθούν σε τρεις κατηγορίες, συνδυάζοντας για πρώτη φορά αγώνες ταχύτητας και off-road

Οι Διηπειρωτικοί Αγώνες της FIM (Intercontinental Games) επιστρέφουν το 2026 για τη δεύτερη διοργάνωσή τους, η οποία θα πραγματοποιηθεί από τις 11 έως τις 13 Δεκεμβρίου στο Autódromo Internacional Ayrton Senna στη Goiânia της Βραζιλίας.

Μετά την πρώτη διοργάνωση του 2024 στην πίστα Ángel Nieto της Jerez, η οποία είχε ως νικήτρια τη FIM Ευρώπης, ο θεσμός διευρύνεται με την προσθήκη της κατηγορίας Motocross MX2.

Έτσι, οι φετινοί αγώνες θα περιλαμβάνουν τις ήδη υπάρχουσες κατηγορίες Supersport και Supersport 300, μαζί με την MX2, συνδυάζοντας για πρώτη φορά αγώνες σε πίστα και off-road.

Οι ομάδες των έξι FIM Ηπειρωτικών Ενώσεων - Αφρικής, Ασίας, Νοτίου Αμερικής, Βορείου Αμερικής, Ωκεανίας και Ευρώπης - θα αποτελούνται από τέσσερις αναβάτες σε κάθε κατηγορία. Κάθε Ένωση μπορεί να επιλέξει έναν "ειδικό" αναβάτη, ο οποίος θα έχει μόνιμη συμμετοχή σε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της FIM το 2026.

Παράλληλα, απαιτείται τουλάχιστον μία γυναίκα σε κάθε κατηγορία, η οποία επίσης μπορεί να είναι μόνιμη συμμετοχή σε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα κατά τη φετινή σεζόν.

Οι υπόλοιποι αναβάτες θα πρέπει να θεωρούνται "ανερχόμενα ταλέντα" και δεν θα πρέπει να έχουν αγωνιστεί ως μόνιμοι αναβάτες σε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της FIM το 2026.

Συνολικά, 72 αναβάτες από 25 χώρες θα συμμετάσχουν στους αγώνες, με 24 αναβάτες σε κάθε κατηγορία. Ο αριθμός των χωρών είναι αυξημένος κατά έξι σε σχέση με την πρώτη διοργάνωση του 2024.

Στις κατηγορίες ταχύτητας, η Yamaha θα διαθέσει τις μοτοσυκλέτες των αγώνων, με στόλο από YZF-R3 για την Supersport 300 και YZF-R7 για την Supersport. Στην MX2, οι μοτοσυκλέτες θα παρέχονται από τοπικούς προμηθευτές, σύμφωνα με την επιλογή μάρκας και μοντέλου κάθε αναβάτη και με τις απαιτήσεις των κανονισμών της FIM.

Το πρόγραμμα ξεκινά την Παρασκευή 11 Δεκεμβρίου. Οι ομάδες Supersport και Supersport 300 θα έχουν μη χρονομετρημένη δοκιμή και στη συνέχεια FP1 και FP2, ενώ οι αναβάτες της MX2 θα πραγματοποιήσουν ελεύθερη προπόνηση και FP1.

Το Σάββατο, οι δύο κατηγορίες ταχύτητας θα έχουν Προκριματικά Q1 και Προκριματικά Q2, ενώ η MX2 θα πραγματοποιήσει FP2 και Timed Practice. Το απόγευμα θα διεξαχθούν οι πρώτοι αγώνες και των τριών κατηγοριών, οι οποίοι θα απονείμουν βαθμούς.

Την Κυριακή 13 Δεκεμβρίου, οι αναβάτες και των τριών κατηγοριών θα ξεκινήσουν με ένα σύντομο ζέσταμα και στη συνέχεια θα διεξαχθεί ο δεύτερος αγώνας Supersport και Supersport 300, ενώ η MX2 θα έχει και τρίτο αγώνα.

FIM

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, ο οποίος είχε θέσει την ιδέα των Intercontinental Games ήδη από το 2002, δήλωσε:

"Είναι ιδιαίτερα συναρπαστικό που επισκεπτόμαστε τη Βραζιλία για τη δεύτερη διοργάνωση των Διηπειρωτικών Αγώνων της FIM. Η πρώτη διοργάνωση αποτέλεσε ένα σημαντικό γεγονός και για εμένα την ολοκλήρωση μιας φιλοδοξίας πολλών ετών, όμως ο στόχος ήταν πάντα να αυξηθούν οι κατηγορίες και οι συμμετοχές και είμαι χαρούμενος που κινούμαστε προς μια σαφή και θετική κατεύθυνση.

"Η συγκέντρωση και των έξι Ηπειρωτικών Ενώσεων της FIM με αυτόν τον τρόπο είναι πολύ σημαντική, καθώς μας επιτρέπει να αναδεικνύουμε τις κοινές αξίες της οικογένειας της FIM, όπως η δικαιοσύνη, η συμπερίληψη και η ενότητα, μέσα σε ένα ανταγωνιστικό αλλά φιλικό περιβάλλον, με συμμετέχοντες από όλο τον κόσμο."

Η δεύτερη διοργάνωση των Διηπειρωτικών Αγώνων FIM αποτελεί έτσι ένα μεγαλύτερο εγχείρημα από την πρεμιέρα του θεσμού, με περισσότερους αναβάτες και χώρες, αλλά και με την MX2 να προσθέτει για πρώτη φορά το Motocross στο πρόγραμμα.

Motul WSBK & MotoGP – Το θρυλικό Assen θα συνεχίσει να γράφει ιστορία

Παραμένει ως γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, μέχρι και το 2031 τουλάχιστον
motomagMotul WSBK – Το θρυλικό Assen θα συνεχίσει να γράφει ιστορία
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

2/5/2024

Τα Motul WSBK ανακοίνωσαν την ανανέωση του συμβολαίου με την θρυλική πίστα του Assen, η οποία θα συνεχίσει να αποτελεί μέρος του προγράμματος τουλάχιστον μέχρι και το 2031, ενώ αντίστοιχη επέκταση θα ισχύσει και στα MotoGP.

Μετά την ολοκλήρωση του ολλανδικού γύρου για το 2024, η πίστα TT του Assen και τα Motul WSBK, όπου έδωσαν το παρόν 56.734 θεατές κατά την διάρκεια του τριημέρου, οι δύο πλευρές ανακοίνωσαν την συνέχιση της συνεργασίας τους. Εξασφαλίζεται έτσι, ότι o “Καθεδρικός Ναός της Ταχύτητας”, ο οποίος μετρά ήδη πάνω από 30 χρόνια συνεχούς παρουσίας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SBK, θα συνεχίσει να γράφει την δική του ιστορία.

Η πίστα του Assen φιλοξενεί τα Motul WSBK από το 1992, με την μόνη χρονιά που δεν έλαβε χώρα αγώνας εκεί να είναι το 2020, που ο COVID είχε επιβάλει τους δικούς του κανόνες. Αποτελεί μάλιστα την έδρα μερικών εκ των αναβατών που αυτή τη στιγμή αγωνίζονται στην μεγάλη κατηγορία, όπως των Michael van der Mark και Jeffrey Buis, αλλά και ανερχόμενων ταλέντων όπως οι Loris Veneman και Glenn van Straalen. Ο τελευταίος μάλιστα, σημείωσε φέτος την πρώτη του νίκη στην κατηγορία WSSP.

Η ανανέωση αυτή, αφορά και τα MotoGP, για τα οποία η πίστα TT αποτελεί έναν κομβικό σταθμό στην ιστορία τους, από το 1949 όταν ο θεσμός ξεκίνησε την πορεία του, με μόνη χρονιά που τα εργοστασιακά πρωτότυπα δεν ταξίδεψαν μέχρι εκεί να είναι… καλά το μαντέψατε, το 2020. Αρχικά, οι αναβάτες των GP αγωνίζονταν στους δημόσιους δρόμους της ολλανδικής πόλης, στην ίδια χάραξη που χρησιμοποιούνταν ήδη από το 1926 για το Ολλανδικό TT. Το 1955 ήταν η χρονιά που η πίστα θα έπαιρνε εν μέρει την μορφή που γνωρίζουμε σήμερα, κρατώντας ένα τμήμα από τον δημόσιο δρόμο, δίνοντας όμως χώρο για πτώσεις.

Από τότε, πέρασαν τόνοι νερού από το αυλάκι, που το μετέτρεψαν σε ποτάμι. Όσες, όμως, αλλαγές και να έχουν γίνει στην πάροδο των χρόνων, ο “Καθεδρικός της Ταχύτητας” παραμένει ένας ιστορικός σταθμός για το Παγκόσμιο στερέωμα των αγώνων μοτοσυκλέτας, έχοντας γράψει τα δικά του ξεχωριστά κιτάπια, στις χρυσές σελίδες του αθλήματος.

Ετικέτες