TrialGP, Ισπανία: Τρεις τίτλοι και η πρώτη ήττα του Bou

Abellan, Farré και Montserrat Junque πρωταθλητές, ενώ ο Marcelli σταμάτησε το απόλυτο σερί του Bou
TrialGP
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/9/2026

Η Abellan διατήρησε τον τίτλο στο TrialGP Women, οι Farré και Montserrat Junque κατέκτησαν τις κατηγορίες Trial2 και Trial2 Women, ενώ ο Marcelli πήρε την πρώτη συνολική νίκη της σεζόν απέναντι στον Bou.

Η Berta Abellan (Scorpa) διατήρησε τον τίτλο της στο TrialGP Women στον τελευταίο γύρο του 2026 Hertz FIM Trial World Championship, στην Pobladura de las Regueras της Ισπανίας. Παράλληλα, οι Arnau Farré (Sherco) και Abril Montserrat Junque (Beta) κατέκτησαν τους τίτλους στις κατηγορίες Trial2 και Trial2 Women.

Στην κορυφαία κατηγορία TrialGP, ο Gabriel Marcelli (Montesa) επικράτησε του ομόσταυλού του, Toni Bou, σημειώνοντας την πρώτη συνολική ήττα του πολυπρωταθλητή στη φετινή σεζόν. Ο Marcelli εξασφάλισε παράλληλα τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα, μπροστά από τον Jaime Busto (Beta).

Abellan: Δεύτερος συνεχόμενος τίτλος

Η Abellan ξεκίνησε την τελευταία ημέρα με προβάδισμα δεκαπέντε βαθμών έναντι της Andrea Sofia Rabino (Beta). Στον πρώτο αγώνα, μια μέγιστη ποινή στη έβδομη δοκιμασία την περιόρισε στην τρίτη θέση, με τη Rabino να μειώνει τη διαφορά στους δώδεκα βαθμούς.

TrialGP

Στον δεύτερο αγώνα, ωστόσο, η Rabino υπέστη με την σειρά της μέγιστη ποινή και ουσιαστικά έχασε τις ελπίδες της για τον τίτλο. Η Abellan ολοκλήρωσε τη διαδρομή με μόλις δύο βαθμούς ποινής, εξασφαλίζοντας το πρωτάθλημα.

"Επιτέλους, κέρδισα ξανά τον τίτλο και είμαι πάρα, πάρα πολύ χαρούμενη. Ήταν μια εκπληκτική σεζόν", δήλωσε η Ισπανίδα.

Farré και Montserrat Junque πρωταθλητές

Ο Arnau Farré κατέκτησε τον τίτλο στην Trial2, παρά τη δύσκολη τελευταία ημέρα, κατά την οποία τερμάτισε δέκατος και στους δύο αγώνες. Ο βασικός του αντίπαλος, George Hemingway (Beta), δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί την ευκαιρία, ολοκληρώνοντας το πρωτάθλημα πέντε βαθμούς πίσω από τον Ισπανό.

"Είμαι πολύ χαρούμενος που κέρδισα αυτό το πρωτάθλημα, όμως ήταν πολύ δύσκολο", δήλωσε ο Farré.

TrialGP

Στην Trial2 Women, η Abril Montserrat Junque διατήρησε το προβάδισμά της και εξασφάλισε τον τίτλο με δύο σταθερές εμφανίσεις. Η Petra Budinova κέρδισε και τους δύο αγώνες της ημέρας, ενώ η Daniela Hernando πήρε τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα μετά από tie-break με τη Matilda Arbon.

Ο Marcelli κερδίζει τον Bou

Ο Bou είχε κερδίσει και τις δώδεκα αγωνιστικές ημέρες της σεζόν μέχρι τον τελικό γύρο, έχοντας ήδη εξασφαλίσει τον εικοστό συνεχόμενο τίτλο του. Στον πρώτο αγώνα της ημέρας, ο Marcelli επικράτησε με διαφορά τριών βαθμών.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Bou κέρδισε τον αγώνα Super Pole, όμως ο Marcelli πήρε τη συνολική νίκη, τη δεύτερη της καριέρας του, καθώς και τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα.

TrialGP

"Είμαι πολύ χαρούμενος με τη σεζόν. Είναι ένας εξαιρετικός τρόπος για να ολοκληρώσουμε το πρωτάθλημα", δήλωσε ο Marcelli.

Το Παγκόσμιο Πρωταθλημα TrialGP 2026 της FIM ολοκληρώθηκε, με την επόμενη διοργάνωση να είναι το ερχόμενο Σαββατοκύριακο, το FIM Trial des Nations, στις 26 και 27 Σεπτεμβρίου, ξανά στην Ισπανία.

Η Stark θα αναμετρηθεί στις αρένες του Αυστραλιανού και Παγκόσμιου Supercross

Οι ηλεκτρικές Varg απέναντι σε παραδοσιακές θερμικές μοτοσυκλέτες
Varg SX
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2026

Η συμμετοχή στο AUSX Supercross του 2026 έρχεται μετά την έγκριση της FIM για το World Supercross, με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να αγωνίζονται πλέον απευθείας απέναντι στις καθιερωμένες θερμικές.

Η Stark Future επεκτείνει την παρουσία της στους αγώνες Supercross, με την πλήρη συμμετοχή της στο Αυστραλιανό Πρωτάθλημα Supercross (AUSX) του 2026 να αποτελεί το επόμενο βήμα μετά την επίσημη έγκριση της εταιρείας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross.

Η εργοστασιακή ομάδα της Stark Future θα συμμετάσχει και στους πέντε γύρους του αυστραλιανού πρωταθλήματος, που ξεκινά τον Οκτώβριο, με αναβάτες στις κατηγορίες SX1 και SX2. Πρόκειται για την πρώτη σεζόν της εταιρείας στο AUSX και, σύμφωνα με την ανακοίνωση, για την πρώτη φορά που κατασκευαστής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα αγωνιστεί στο συγκεκριμένο πρωτάθλημα.

Η συμμετοχή κατέστη δυνατή μετά την έγκριση της Μοτοσυκλετιστικής Ομοσπονδίας της Αυστραλίας για τη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στις υπάρχουσες κατηγορίες Supercross. Οι μοτοσυκλέτες που πληρούν τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών μπορούν να συμμετέχουν στις ίδιες κατηγορίες με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, με τις δύο διαφορετικές τεχνολογίες να εκκινούν από την ίδια γραμμή.

Varg SX

Ο Mick Sinclair, υπεύθυνος διοργάνωσης του Πρωταθλήματος AUSX, δήλωσε ότι η συμμετοχή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πραγματοποιείται υπό τους κανονισμούς της κατηγορίας για τις θερμικές μοτοσυκλέτες και ότι οι αγώνες θα αποτελέσουν στην πράξη το πεδίο σύγκρισης μεταξύ των δύο τεχνολογιών.

Η αυστραλιανή συμμετοχή έρχεται μετά την αντίστοιχη εξέλιξη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supercross της FIM. Η Stark Future είχε λάβει επίσημα το πράσινο φως για να συμμετάσχει στη διοργάνωση με την ηλεκτρική VARG MX 1.2, μετά από έλεγχο και έγκριση των τεχνικών χαρακτηριστικών σε συμφωνία με τους κανονισμούς της FIM.

Ο Πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas, είχε δηλώσει κατά την ανακοίνωση της έγκρισης, ότι η ένταξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIM αποτελεί μέρος της εξέλιξης του αθλήματος, ενώ οι τεχνικές επιτροπές της ομοσπονδίας είχαν εργαστεί για τη διαμόρφωση κανονισμών που θα εξασφαλίζουν ισοτιμία και δικαιοσύνη στον ανταγωνισμό.

Ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future, Sébastien Tortelli, ανέφερε ότι η εταιρεία έχει ήδη αγωνιστεί σε διοργανώσεις όπως το SuperEnduro και το Hard Enduro, με την εισαγωγή και στα πρωταθλήματα Supercross να προσθέτει ένα ακόμη σημαντικό στόχο στο αγωνιστικό της πρόγραμμα.

Varg SX