Η Cardo Systems, γνωστή για τα ασύρματα συστήματα ενδοεπικοινωνίας που προσαρμόζονται σε κράνη, αποκάλυψε το πρώτο της κράνος Beyond, διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις GTS και GT, με ενσωματωμένες ενδοεπικοινωνίες, όπως και άλλες τεχνολογίες αιχμής, μεταξύ των οποίων ενεργό σύστημα ακύρωσης ήχου και σύστημα παρακολούθησης της "υγείας" του!

Το νέο κράνος Cardo Beyond θα παρουσιαστεί επίσημα στην ερχόμενη EICMA και έρχεται φορτωμένο με τεχνολογίες αιχμής σε δύο εκδόσεις. Η κύρια διαφορά ανάμεσα στο GTS και το GT βρίσκεται στο υλικό κατασκευής του κελύφους αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Το GTS φέρει ελαφρύ κέλυφος από ανθρακονήματα και συνοδεύεται από ορισμένα επιπλέον χαρακτηριστικά που δεν υπάρχουν ή διατίθενται με επιπλέον κόστος στο GT το οποίο έχει κέλυφος από fiberglass και θα είναι το πιο προσιτό μεταξύ των δύο.

Και τα δύο κράνη θα διατίθενται σε έξι μεγέθη από XS έως XXL, μοιρασμένα σε τέσσερα μεγέθη κελύφους και διαθέτουν ενσωματωμένα ηχεία διαμέτρου 53mm, τα οποία σύμφωνα με την Cardo βελτιώνουν την καθαρότητα του ήχου και παίζουν καθοριστικό ρόλο σε ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του Beyond, την ενεργή ακύρωση θορύβου (Active Noise Cancellation). Η εταιρεία αναφέρει ότι η λειτουργία αυτή είναι σχεδιασμένη ειδικά για μοτοσικλετιστές ώστε να καταπολεμά την κόπωση και την απώλεια ακοής. To χαρακτηριστικό αυτό φαίνεται ιδιαίτερα ενδιαφέρον, εάν μπορέσει όντως να υποκαταστήσει την ωτοασπίδες. Για να μην δημιουργηθούν παρεξηγήσεις τα ενεργά συστήματα ακύρωσης θορύβου δεν απομονώνουν εντελώς τον χρήστη από το περιβάλλον και όποιος έχει χρησιμοποιήσει ακουστικά που διαθέτουν αυτή την τεχνολογία το γνωρίζει καλά αυτό. Αυτό που προσπαθούν να κάνουν είναι να ακυρώνουν έως έναν βαθμό τον λεγόμενο και "λευκό θόρυβο", τον συνεχή και σταθερής συχνότητας θόρυβο που μπορεί να παράγει, για παράδειγμα, η τουρμπίνα ενός αεροπλάνου ή τον ήχο του κινητήρα. Η Cardo αναφέρει χαρακτηριστικά ότι το δικό της σύστημα, μειώνει τον θόρυβο που μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο αυτί κατά 10 ντεσιμπέλ  και αυτό αντιστοιχεί στο να μειωθούν οι θόρυβοι που προκαλούν ζημιά στο τύμπανο -όπως ο θόρυβος από τον αέρα και την κίνηση των υπόλοιπων οχημάτων- κατά 85%.

Άλλη καινοτομία είναι το σύστημα παρακολούθησης κατάστασης του κράνους (Helmet Health Monitoring System). Η Cardo εξηγεί πως το BEYOND διαθέτει ενσωματωμένους αισθητήρες που παρακολουθούν σημαντικές κρούσεις στο κράνος. Όταν ξεπεραστεί ένα καθορισμένο όριο, το σύστημα προτείνει έλεγχο ή αντικατάσταση του κράνους, ενώ διαθέτει και σύστημα ανίχνευσης σύγκρουσης.

Επιπλέον, τα κράνη διαθέτουν αναβαθμίσιμα ηλεκτρονικά συστήματα, αποσπώμενη μπαταρία που φορτίζεται ασύρματα στο ακριβότερο μοντέλο, αυτόματη ενεργοποίηση -απενεργοποίηση και ένα προσαρμόσιμο κουμπί, το οποίο μπορεί να προγραμματιστεί μέσω της εφαρμογής Cardo Connect App για την εκτέλεση δύο προηγμένων λειτουργιών της επιλογής του αναβάτη, όπως το μοίρασμα μουσικής.

Η ασύρματη φόρτιση είναι αποκλειστικό προνόμιο του GTS, το οποίο διαθέτει επίσης LED φώτα εμπρός και κόκκινο φως φρένου (στοπ) στο πίσω μέρος, ενώ στο GT υπάρχει μόνο ανακλαστική λωρίδα. Το GTS έρχεται με Pinlock 200, ενώ το GT με Pinlock 120XLT, και η μπαταρία του είναι διπλάσιας χωρητικότητας, 2000mAh έναντι 1000mAh.

Παράλληλα το κράνος φέρει την τεχνολογία Dynamic Mesh Communication (DMC) που επιτρέπει τη σύνδεση έως και 31 αναβατών, με εμβέλεια 2 χιλιομέτρων, Bluetooth και φωνητικό έλεγχο.

Το κράνος ζυγίζει 1.875 γραμμάρια με το βάρος να είναι ομολογουμένως μεγάλο και έχει δοκιμαστεί σε αεροσήραγγα, ενώ πληροί τα πρότυπα DOT και ECE 22.06. Τα Cardo BEYOND GTS και GT θα κυκλοφορήσουν το καλοκαίρι του 2026. Οι τιμές στην Ευρώπη θα είναι 1.199 ευρώ για το GTS και 949 ευρώ για το GT.