Γιάννης Περιστεράς διπλός Πρωταθλητής SSP 300 & ΝΕΩΝ 2021

Με φόρα από την Ιταλία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/10/2020

Ο Γιάννης Περιστεράς βρέθηκε ξανά στην πίστα των Μεγάρων για τον τελευταίο διπλό αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας (HSBK) του 2021, λίγες μέρες μετά τον αγώνα που έτρεξε στην πίστα της Valellunga στα πλαίσια του Ιταλικού Πρωταθλήματος και με άνεση στέφθηκε πρωταθλητής, τόσο στην κατηγορία των ΝΕΩΝ, όσο και στα SSP 300. Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ομάδας από την κατάκτηση των δύο εθνικών πρωταθλημάτων σε μία χρονιά:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Ο Γιάννης Περιστεράς #41 διπλός Πρωταθλητής ΝΕΩΝ & SSP300

 

Ο 15χρονος Γιάννης Περιστεράς αναδείχτηκε Πρωταθλητής Ελλάδας 2020 και στις δύο κατηγορίες που συμμετείχε φέτος στο Ελληνικό Πρωτάθλημα HSBK, στην κατηγορία Supersport 300 και στην κατηγορία ΝΕΩΝ, με Yamaha R3.

Στον 3ο από τους 4 Αγώνες της χρονιάς με έναν αγώνα τακτικής πήρε τη 2η θέση που του εξασφάλισε τη βαθμολογική διαφορά ώστε να πάρει τον Τίτλο ακ΄'ομη κι αν δεν συμμετάσχει στον τελευταίο Αγώνα.

Το Σάββατο λοιπόν έγινε ο πρώτος από τους δύο τελευταίους Αγώνες της χρονιάς και ο 15χρονος οδηγός ξεκίνησε καλύτερα και από τις πολύ πιο δυνατές μοτοσυκλέτες των 100 ίππων της κατηγορίας Racing, με την οποία αγωνίστηκε μαζί και η SSP300 και η κατηγορία Νέων Οδηγών. Ο John#41 χωρίς να χρειάζεται να δώσει ιδιαίτερη μάχη, έμεινε στη δεύτερη θέση, πίσω από τον νικητή Γιώργο Γερακιανάκη και τερμάτισε με τους δύο Τίτλους – που έχασε πέρυσι μετά το σοβαρό τραυματισμό του – να συμπληρώνουν το αγωνιστικό βιογραφικό του.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ

“Ακολούθησα τις οδηγίες της ομάδας μου και έκανα αγώνα τακτικής, χωρίς να πάρω ούτε το παραμικρό ρίσκο. Αύριο θα προσπαθήσω για τη νίκη, αφού πετύχαμε το στόχο μας που ήταν οι Τίτλοι στις δύο κατηγορίες που συμμετέχουμε. Ευχαριστώ την ομάδα μου και τους χορηγούς μας για τη βοήθεια και εδώ και στην Ιταλία, όπου ολοκληρώσαμε τις φετινές μας υποχρεώσεις.”

Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: REPSOL Petrolmak S.A., Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Γαλακτοποιήματα Πάτσης, Akrapovic, DNA Filters, TECNO MOTO Performance, SHOEI, KARASSULIS International Transport, Rider Repair Graphics, Peristeras Tyres, Pirelli – INTRAMOTO.

Τα hashtag για την επικοινωνία του στα social media είναι: #racing4greece #johnperisteras41 #blucruyamaha #yamaharacinghellas #repsol #akrapovic #dnafilters #technomoto #shoei #ixs #sidi #tzortzopoulosmotofashion #yamahar3 #rise #mgpgr #karassulisinternationaltransport #galaktopiimatapatsis #riderrepairgraphics #mouratisgp

Peristeras Moto Tyres

OFFICIAL SUPPLIER  GREECE:

Dunlop Moto Racing Tyres

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2017

Ξεκίνησε!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/3/2017

Το ΜΟΤΟ βρίσκεται από σήμερα στην πίστα των Μεγάρων όπου αυτό το Σαββατοκύριακο ξεκινάει το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Γιατί από σήμερα; Μα φυσικά γιατί είναι η πρώτη μέρα ελεύθερων δοκιμών για όλες τις ομάδες και η ατμόσφαιρα στα πιτς είναι ακόμα χαλαρή, οπότε μπορείς να κλέψεις χρόνο από τους συμμετέχοντες και να μιλήσεις μαζί τους.

Από αύριο ξεκινούν τα επίσημα δοκιμαστικά και οι χρονομετρημένες δοκιμές και η ένταση θα ανεβαίνει όλο και περισσότερο σε όλα τα στρατόπεδα. Έτσι σήμερα είχαμε όλο τον χρόνο να μιλήσουμε με τον πολυπρωταθλητή Γιάννη Μπούστα και να μας κάνει την δική του ανάλυση για τις συνθήκες της πίστας και τι χρειάζεται να κάνουν οι αναβάτες για να τις αντιμετωπίσουν. Παρακολουθήσαμε από πρώτο χέρι όλη την προετοιμασία του περσινού πρωταθλητή Σάκη Συνιώρη, που φέτος θα συμμετέχει με την “νέα” παλιά αγαπημένη του Aprilia RSV4R Factory. Ακούσαμε την R1 της Motul-Wolf Racing να στενάζει από το βαρύ χέρι του Παρασκευόπουλου. Μας έτρεξαν τα σάλια με την ΠΑ-ΝΕ-ΜΟ-ΡΦΗ(!!!) MV Agusta F3 της Motul -Ευθυμίου και φυσικά κρατήσαμε μερικούς χρόνους με το χέρι από την κατηγορία των supersport 600, που φέτος θα γίνει χαμός με τόσες δυνατές συμμετοχές που έχει.

 

Πάντως σήμερα, ο πολύ δυνατός αέρας δυσκόλεψε όλους τους αναβάτες. Όπως μας είπε ο Γιάννης Μπούστας, τα μεγάλα superbike κάνουν εύκολα σούζες βγαίνοντας από τις στροφές και ο πλάγιος ή πλαγιομετωπικός άνεμος κυριολεκτικά σε βγάζει εκτός πορείας. Αν ρυθμίσεις το Wheelie control σε πολύ ευαίσθητη λειτουργία για να αποφύγεις τις σούζες, τότε χάνεις πολύ δύναμη και οι χρόνοι ανεβαίνουν δυσανάλογα. Αντίστοιχα οι μικρότερης ιπποδύναμης μοτοσυκλέτες βρίσκουν έναν τοίχο μπροστά τους στις ευθείες και επειδή είναι πολύ ελαφριές, δυσκολεύονται να πλαγιάσουν όταν η κατεύθυνση του ανέμου είναι από το εσωτερικό της στροφής! Τέτοιες λεπτομέρειες και πολλά περισσότερα inside stories θα διαβάσετε τις δύο επόμενες ημέρες από το ΜΟΤΟ, που θα είναι παρόν στην αυλαία του φετινού πανελλήνιου πρωταθλήματος ταχύτητας. Δείτε τις μοτοσυκλέτες, τους αναβάτες και τις ομάδες να ετοιμάζονται και… μείνετε συντονισμένοι στο ΜΟΤΟ σας για να μάθετε όσα δεν μπορούν να σας πουν οι άλλοι!