Γιάννης Περιστεράς: Προετοιμασία για το Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2021

Μετά το διπλό πρωτάθλημα στην Ελλάδα επιστρέφει στον ευρωπαϊκό δρόμο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/12/2020

Από την πίστα supermoto/kart της Σπάρτης ξεκίνησε την προετοιμασία του για την αγωνιστική περίοδο του 2021 ο Γιάννης Περιστεράς, με στόχο το Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup του 2021, υπό την καθοδήγηση του λευτέρη Πίππου και του Άκη Τσόκου. Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ομάδας:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

O Γιάννης Περιστεράς ξεκίνησε προετοιμασία για το 2021

 

Το Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2021 είναι το πρωτάθλημα στο οποίο θα συμμετέχει το 2021 ο 15χρονος Γιάννης Περιστεράς, φυσικά με την Yamaha R3, που είναι η μοτοσυκλέτα του ενιαίου αυτού τύπου Αγώνων Ταχύτητας, που θα διεξαχθεί μαζί με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK.

Μετά το πετυχημένο τέλος της αγωνιστικής χρονιάς 2020, με δύο Τίτλους στο Πρωτάθλημα Supersport 300 και στην κατηγορία ΝΕΩΝ Οδηγών, ο Γιάννης ξεκίνησε άμεσα την προετοιμασία για το 2021. Το πρόγραμμα προπονήσεων περιλαμβάνει πέρα από την οδήγηση της Yamaha R3, βελτίωση της φυσικής κατάστασης, διατροφή και προπόνηση με μοτοσυκλέτες flat track & motocross.

Ο πολύ-Πρωταθλητής Λευτέρης Πίππος που έχει αναλάβει την επίβλεψη της όλης προετοιμασίας, δίνει μεγάλη σημασία στον τομέα της ειδικής γυμναστικής που χρειάζεται και βέβαια βρίσκεται πάντα στην πίστα για να καθοδηγεί τον νεαρό διπλό Πρωταθλητή.

Πρόσφατα οι δύο τους βρέθηκαν στην πίστα της Σπάρτης, με την Yamaha R3 με την οποία αγωνίστηκε στο Ελληνικό Πρωτάθλημα, την οποία ετοίμασε προσεκτικά ο επίσης πολυ-Πρωταθλητής Άκης Τσώκος, που έχει την επιμέλεια της τεχνικής υποστήριξης της ομάδας.

Ο Γιάννης Περιστεράς οδήγησε με πολύ καλό ρυθμό όλο το διήμερο, μάλιστα την δεύτερη ημέρα, λόγω βροχής, δόθηκε η ευκαιρία να προπονηθεί με βρόχινα ελαστικά και να κάνει πολλούς γύρους σε αυτές τις συνθήκες, που πολύ πιθανόν να αντιμετωπίσει στις Ευρωπαϊκές πίστες το 2021. Την πρώτη ημέρα στο στεγνό ο ταχύτερος χρόνος 57.42 που κατέγραψε η R3, αποτελεί ρεκόρ πίστας για την κατηγορία SSP300, ενώ το 1'04.95 στη βρεγμένη πίστα είναι επίσης ένας καλός χρόνος.

ΛΕΥΤΕΡΗΣ ΠΙΠΠΟΣ – Κόουτς

“Αυτό το διήμερο είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε και τις ρυθμίσεις για βρεγμένο στην Yamaha R3 και μπορώ να πω ότι ο Γιάννης οδήγησε καλά, με δεδομένη τη μικρή εμπειρία του σε τέτοιες συνθήκες. Στο στεγνό την πρώτη ημέρα, ήταν πάρα πολύ καλός, ιδιαίτερα στο ότι μπορούσε να έχει ρυθμό, με πολλούς γύρους κοντά στο νέο ρεκόρ πίστας που πέτυχε. Η προετοιμασία έχει ξεκινήσει με τις καλύτερες προϋποθέσεις”.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ

“Ήταν ένα καλό διήμερο δοκιμών στην Σπάρτη, όχι μόνο για τον καλό χρόνο στο στεγνό, αλλά και για την οδήγηση στο βρεγμένο, που μου έδωσε την ευκαιρία να καταλάβω καλύτερα τα βρόχινα λάστιχα. Ο στόχος είναι να είμαστε δυνατοί στο ξεκίνημα του Πρωταθλήματος Yamaha R3 bLU cRU τον Απρίλιο και δεν θέλω να χάσω ούτε μια μέρα από την προετοιμασία”.

Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: REPSOL Petrolmak S.A., Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Γαλακτοποιήματα Πάτσης, Akrapovic, DNA Filters, TECNO MOTO Performance, SHOEI, KARASSULIS International Transport, Rider Repair Graphics, Peristeras Tyres, Pirelli – INTRAMOTO.

 

#racing4greece #johnperisteras41 #blucruyamaha #yamaharacinghellas #repsol #akrapovic #dnafilters #technomoto #shoei #ixs #sidi #tzortzopoulosmotofashion #yamahar3 #rise #mgpgr #karassulisinternationaltransport #galaktopiimatapatsis #riderrepairgraphics #mouratisgp


 

Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2020: Θα το μεταδίδει η ΕΡΤ!

Στην IRONTEAM η διοργάνωση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/1/2020

Με ανακοίνωσή της η ΑΜΟΤΟΕ ενημερώνει πως ολοκληρώθηκε η συμφωνία με την IRONTEAM που αναλαμβάνει πλέον την διοργάνωση του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας για την τριετία 2020 – 2022.

Πρόκειται για εκκρεμότητα που υπήρχε από τον Οκτώβριο του 2019, όταν και επίσημα η ΑΜΟΤΟΕ ανακοίνωσε στους αγωνιζομένους πως συζητά με τον συγκεκριμένο διοργανωτή, την πιθανότητα να αναλάβει το ΠΠΤ.

Τότε αναζωπυρώθηκαν οι ελπίδες όλων, πρωτίστως των αγωνιζομένων, πως η αναγγελία του προγράμματος θα γίνει σύντομα, εντός του 2019. Πρακτικά το μόνο που έγινε μέχρι το τέλος του έτους, ήταν η ολοκλήρωση της συμφωνίας, η οποία και ανακοινώθηκε λίγες ώρες πριν την αλλαγή του χρόνου.

Η ανάληψη της διοργάνωσης, ιδιαίτερα για μία τριετία, δεν είναι εύκολο να αποφασιστεί και σίγουρα απαιτεί αρκετό χρόνο για να ολοκληρωθεί η οποιαδήποτε συμφωνία. Οι αγωνιζόμενοι και οι χορηγοί τους, όμως, που δίχως αυτούς δεν θα υπήρχε πρωτάθλημα, θα ήθελαν να ξέρουν μήνες πριν τις οριστικές ημερομηνίες για κάθε αγώνα της επόμενης χρονιάς.

Τώρα αυτή η ευχή μετατίθεται για τα επόμενα χρόνια, μιας και ο διοργανωτής θα είναι ένας. Φέτος το μόνο επίσημο είναι πως ξεκινάμε στο τέλος Μαρτίου και για 6 συνολικά αγώνες σε Μέγαρα, Τρίπολη και Σέρρες.

Γράψαμε τον Οκτώβριο του 2019: Η σημαντικότερη εξέλιξη για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2020-2022!

Από εδώ και πέρα λοιπόν, η IRONTEAM αναλαμβάνει την εμπορική εκμετάλλευση και την τεχνική υποστήριξη του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, την επικοινωνία και την διαχείρισή του, ενώ ως πρώτο -πολύ θετικό βήμα- είναι να εξασφαλίσει την τηλεοπτική κάλυψη, τουλάχιστον για φέτος σε συνεργασία με την ΕΡΤ.

Η ΑΜΟΤΟΕ πράττει σωστά που αναθέτει σε κάποιον διοργανωτή το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, κι ακόμη πιο σωστά που το κάνει αυτό με τριετές συμβόλαιο. Η προηγούμενη προσπάθεια με κάλυψη από την συνδρομητική τηλεόραση και με βάθος ενός έτους, δεν απέδωσε όπως θα έπρεπε, κι ένας από τους λόγους ήταν η μικρή διάρκεια της συμφωνίας. Η IRONTEAM θα έχει περισσότερο χρόνο να διαχειριστεί το πολύπαθο ελληνικό πρωτάθλημα ταχύτητας, αν και πιστεύουμε πως θα κάνει την διαφορά από τον πρώτο κιόλας χρόνο, μιας και διαθέτουν πλούσια εμπειρία.

Μέσα στον Ιανουάριο προγραμματίζεται να γίνει η επίσημη παρουσίαση της νέας αυτής συνεργασίας και μαζί και η τελετή απονομής για το 2019, που δεν είναι η πρώτη φορά που πραγματοποιείται αρχές του επόμενου έτους.