Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2026, 1ος και 2ος αγώνας, Σέρρες – Άνοιξαν οι συμμετοχές και ανακοινώθηκε ο ειδικός κανονισμός

Υπάρχει ξεχωριστή ανακοίνωση - διευκρίνιση για τον προστατευτικό εξοπλισμό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/3/2026

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας για το 2026 ξεκινά με διπλό αγώνα στην πίστα των Σερρών στις 17-19 Απριλίου και θα διεξαχθεί, ως είθισται τα τελευταία χρόνια, παράλληλα με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας BMU.

Με ένα μήνα να μένει για τον εναρκτήριο γύρο, η ΑΜΟΤΟΕ εξέδωσε ανακοίνωση για το άνοιγμα των συμμετοχών αλλά και τη δημοσιοποίηση του ειδικού κανονισμού.

Ακολουθεί η ανακοίνωση της ΑΜΟΤΟΕ:

“Στα πλαίσια των 1ου και 2ου αγώνων του Βαλκανικού πρωταθλήματος, φιλοξενούνται και οι 1ος & 2ος αγώνες, για το Π.Π Ταχύτητας Μοτοσυκλετών στις 17-18-19 Απριλίου 2026 στο Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών.

"Η διοργάνωση είναι της BMU και οι Έλληνες αθλητές που θα συμμετάσχουν στις κατηγορίες που είναι κοινές, θα βαθμολογηθούν ΚΑΙ στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα αγώνων ταχύτητας μοτοσυκλέτας της ΑΜΟΤΟΕ για το 2026.

Δηλώστε συμμετοχή ΕΔΩ

Μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ τον ειδικό κανονισμό του αγώνα.”

Σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως η 11ήμερη απαγόρευση προπονήσεων προ του αγώνα έχει καταργηθεί και οι αθλητές μπορούν να προπονηθούν όποτε επιθυμούν.

Επίσης η ΑΜΟΤΟΕ εξέδωσε την παρακάτω ανακοίνωση που αφορά τον προστατευτικό εξοπλισμό:

“Θα θέλαμε να ενημερώσουμε τους αθλητές που θα συμμετάσχουν στους αγώνες BMU Road Racing ότι:

"Ο προστατευτικός εξοπλισμός που αναφέρεται στον κανονισμό Alpe Adria και αφορά τις φόρμες με αερόσακο και τα κράνη προδιαγραφής ECE 22.06 είναι υποχρεωτικός ΜΟΝΟ για τους αγώνες που διοργανώνονται ΜΑΖΙ με το Πρωτάθλημα Alpe Adria.

"Στους υπόλοιπους αγώνες, συνίσταται αλλά δεν είναι υποχρεωτικός.

Η προδιαγραφή ECE 22.05 είναι σε ισχύ κανονικά.”

Yamaha YZF-R3 Challenge: 1ος Αγώνας Τρίπολη 16-17 Απριλίου 2016 [Δελτίο Τύπου]

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/4/2016

Η αυλαία του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αγώνων Ταχύτητας άνοιξε στο φιλόξενο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης. Η κατηγορία των Νέων που φέτος έχει έντεκα συμμετοχές με τα οκτώ Yamaha YZF-R3 (αντί των πέντε συνολικά που είχε πέρυσι εκ’ των οποίων ένα YZF-R3), στήθηκε στην εκκίνηση συνεχίζοντας την αγωνιστική ημέρα παίρνοντας τη σκυτάλη από την κατηγορία Open.
Πρώτος, και παίρνοντας την πρώτη pole position της χρονιάς, ο Νότης Παπαπαύλου, στη δεύτερη σειρά οι Δάνος Μπαξίσογλου, Γιώργος Αρβανίτης και Χρήστος Δήμου ενώ τις θέσεις επτά, εννέα, δέκα και έντεκα συμπλήρωσαν οι Ειρήνη Ρομποτή, Ιωάννης Σκουλάτος, Αλή Οσμάν Αλή Σαμπρή και Ελευθέριος Κυδωνάκης.
Τα κόκκινα φώτα έσβησαν και τα οχτώ YZF-R3 ξεκίνησαν για έναν αγώνα 15 γύρων.
Ο Νότης Παπαπαύλου ξεκίνησε στρίβοντας τρίτος στην Κ1, και από εκεί δίνοντας συνεχείς μάχες για να περάσει στη δεύτερη θέση, και πιέζοντας συνεχώς τον Λιούτα, κατάφερε τελικά να ανέβει στο 3ο σκαλί του βάθρου. Την μάχη για την 4η θέση κέρδισε ο πρωτοεμφανιζόμενος μοτοκροσέρ Γιώργος Αρβανίτης από τον Δάνο Μπαξίσογλου, τερματίζοντας με διαφορά εκατοστών του δευτερολέπτου και προσφέροντας μεγάλο θέαμα με την "ενδοοικογενειακή" μονομαχία τους. Ο Αλή Οσμάν από την Ξάνθη, επίσης πρωτοεμφανιζόμενος με μηδενική αγωνιστική εμπειρία, βελτιώνοντας συνεχώς τους χρόνους του τερμάτισε τελικά στην έβδομη θέση δίνοντας πολλές υποσχέσεις για το μέλλον. Στην ένατη θέση τερμάτισε ο Λευτέρης Κυδωνάκης, ο οποίος διανύει μία χρονιά προσαρμογής στους αγώνες ταχύτητας.
Η μοναδική γυναίκα του αγώνα, Ειρήνη Ρομποτή, μετά από μία μέτρια εκκίνηση, κατάφερε να βελτιώνει συνεχώς τον χρόνο της για να μπει ανάμεσα στην τέταρτη και πέμπτη θέση. Μία ευτυχώς ανώδυνη πτώση στον 6ο γύρο, δεν της επέτρεψε να συνεχίσει τον αγώνα της.
Το όγδοο YZF-R3 με οδηγό τον Γιάννη Σκουλάτο εγκατέλειψε στον τέταρτο γύρο.
Αξίζει να σημειώσουμε οτι οι Παπαπαύλου μαζί με τους Κορωνάκη και Λιούτα, έκαναν και οι τρεις μαζί σχεδόν το ίδιο γυρολόγιο στον 15ο γύρο.


Ο Ανδρέας Κοσκινάς, Τεχνικός Διευθυντής της Yamaha και Team Manager, δήλωσε: "Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ο αγώνας υλοποιήθηκε με όλα να πηγαίνουν τόσο καλά. Μπορεί σε επίπεδο αγωνιστικού αποτελέσματος να μην πετύχαμε το προσδοκώμενο, αλλά αυτό που κυρίως μας ένοιαζε ήταν να φέρουμε νέους αγωνιζόμενους, και το καταφέραμε. Υπήρχαν οκτώ YZF-R3 τα οποία μέρα με την μέρα, Παρασκευή, Σάββατο, Κυριακή βελτιώνονταν, με τους αντίστοιχους αναβάτες να πηγαίνουν καλύτερα από τη μια δοκιμή στην άλλη. Τα παιδιά μάθαιναν και οι μοτοσυκλέτες "έδεναν" μαζί τους, με αποτέλεσμα να έχουμε έναν εκπληκτικό αγώνα. Όλοι έφυγαν όρθιοι, αλώβητοι, γρηγορότεροι και με περισσότερη όρεξη. Τους περιμένουμε στις Σέρρες για τις επόμενες προσωπικές τους επιτυχίες!"
Ο Νότης Παπαπαύλου δήλωσε: "Το R3 Challenge είναι ένας θεσμός, που θα φέρνει νέα παιδιά στους αγώνες. Ο αγώνας σήμερα ήταν πολύ ωραίος, τη μάχη με τον Λιούτα την ευχαριστήθηκα, φέρνοντας το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για εμένα και την ομάδα μου. Πιστεύω οτι στον επόμενο αγώνα θα πάμε καλύτερα! Ευχαριστώ πολύ τη ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ-Yamaha, την Yamaha Pierrakos, την Alpinestars, και την X-lite Μπαξεβάνης για την υποστήριξη."