Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2026, 1ος και 2ος αγώνας, Σέρρες – Άνοιξαν οι συμμετοχές και ανακοινώθηκε ο ειδικός κανονισμός

Υπάρχει ξεχωριστή ανακοίνωση - διευκρίνιση για τον προστατευτικό εξοπλισμό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/3/2026

Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας για το 2026 ξεκινά με διπλό αγώνα στην πίστα των Σερρών στις 17-19 Απριλίου και θα διεξαχθεί, ως είθισται τα τελευταία χρόνια, παράλληλα με το Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας BMU.

Με ένα μήνα να μένει για τον εναρκτήριο γύρο, η ΑΜΟΤΟΕ εξέδωσε ανακοίνωση για το άνοιγμα των συμμετοχών αλλά και τη δημοσιοποίηση του ειδικού κανονισμού.

Ακολουθεί η ανακοίνωση της ΑΜΟΤΟΕ:

“Στα πλαίσια των 1ου και 2ου αγώνων του Βαλκανικού πρωταθλήματος, φιλοξενούνται και οι 1ος & 2ος αγώνες, για το Π.Π Ταχύτητας Μοτοσυκλετών στις 17-18-19 Απριλίου 2026 στο Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών.

"Η διοργάνωση είναι της BMU και οι Έλληνες αθλητές που θα συμμετάσχουν στις κατηγορίες που είναι κοινές, θα βαθμολογηθούν ΚΑΙ στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα αγώνων ταχύτητας μοτοσυκλέτας της ΑΜΟΤΟΕ για το 2026.

Δηλώστε συμμετοχή ΕΔΩ

Μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ τον ειδικό κανονισμό του αγώνα.”

Σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως η 11ήμερη απαγόρευση προπονήσεων προ του αγώνα έχει καταργηθεί και οι αθλητές μπορούν να προπονηθούν όποτε επιθυμούν.

Επίσης η ΑΜΟΤΟΕ εξέδωσε την παρακάτω ανακοίνωση που αφορά τον προστατευτικό εξοπλισμό:

“Θα θέλαμε να ενημερώσουμε τους αθλητές που θα συμμετάσχουν στους αγώνες BMU Road Racing ότι:

"Ο προστατευτικός εξοπλισμός που αναφέρεται στον κανονισμό Alpe Adria και αφορά τις φόρμες με αερόσακο και τα κράνη προδιαγραφής ECE 22.06 είναι υποχρεωτικός ΜΟΝΟ για τους αγώνες που διοργανώνονται ΜΑΖΙ με το Πρωτάθλημα Alpe Adria.

"Στους υπόλοιπους αγώνες, συνίσταται αλλά δεν είναι υποχρεωτικός.

Η προδιαγραφή ECE 22.05 είναι σε ισχύ κανονικά.”

Ο Περιστεράς στο βάθρο στο Trofeo Inverno 2022

2ος στην πίστα του Μπάρι
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/11/2022

Ο Γιάννης Περιστεράς συνεχίζει την αγωνιστική του δραστηριότητα, αυτή τη φορά στο Bari της Ιταλίας όπου ανέβηκε στη δεύτερη θέση του βάρθρου. Ακολουθεί το σχετικό Δελτίο Τύπου της ομάδας του Έλληνα Πρωταθλητή:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Οι Αγώνες Ταχύτητας Μοτοσυκλετών στην Ιταλία τελειώνουν κάθε χρόνο με το Trofeo Inverno, μια αγωνιστική διοργάνωση που παραδοσιακά φιλοξενείται στο Μπάρι στην πίστα Autodromo del Levande. Φέτος – όπως και πέρυσι – η κατηγορία που είχε το μεγαλύτερο ενδιαφέρον ήταν η SSP300 (Supersport 300) και η Ιταλική ομάδα Roc 'N' DeA κάλεσε τον Έλληνα οδηγό Γιάννη Περιστερά για να προασπίσει τα χρώματά της, καθώς οι άλλοι οδηγοί της ομάδας είναι νεώτεροι και με μικρή ακόμη εμπειρία. Έτσι ο 17χρονος Έλληνας οδηγός που το 2022 αγωνίστηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SSP300 βρέθηκε και πάλι στη σέλα μιας Yamaha R3 για αυτόν τον Αγώνα του “Χειμερινού Επάθλου”.

Η ιδιαιτερότητα της διοργάνωσης είναι ότι δεν υπάρχει ειδικός τεχνικός έλεγχος στις μοτοσυκλέτες, που επιτρέπεται να συμμετέχουν χωρίς τους περιορισμούς του Πρωταθλήματος CIV και του Παγκοσμίου, ώστε να μειώνεται η διαφορά των Kawasaki που συμμετέχουν στο θεσμό με 400 κ.εκ. και μεγαλύτερη ιπποδύναμη, με το σκεπτικό της συμμετοχής και με μοτοσυκλέτες προπόνησης που δεν έχουν το αρκετά ακριβό κιτ περιορισμού της δύναμης και των στροφών. Όμως οι ιδιοκτήτες της Roc 'N' DeA, Massimo Roccoli & Alex de Angelis ήθελαν να δουν την απόδοση του Έλληνα οδηγού με μια μοτοσυκλέτα Πρωταθλήματος και δεν αφαίρεσαν τους αντίστοιχους περιορισμούς της R3. O Περιστεράς λοιπόν συμμετείχε με την αργότερη στην ευθεία μοτοσυκλέτα, αλλά με την παραπάνω εμπειρία της χρονιάς στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Μετά από μια καλή εκκίνηση οδήγησε την κούρσα με τις Kawasaki των Samuele Marino και Giacomo Zannoni να τον ακολουθούν και να δίνουν τη μάχη του βάθρου. Ο Marino εκμεταλλευόμενος την υψηλότερη ταχύτητα της ΖΧ400 στην ευθεία πέρασε μπροστά στον 14ο από τους 15 γύρους και στον τελευταίο γύρο κράτησε την πρωτιά για 0.090 του δευτερολέπτου από τον Περιστερά που ανέβασε την Ελληνική σημαία στο βάθρο των νικητών και ολοκλήρωσε πετυχημένα την αγωνιστική χρονιά του 2022.

 

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ – 2ος,

“Μπορώ να πω ότι οδήγησα καλά, χωρίς λάθη και τα έδωσα όλα παρά το ότι έχανα στην ευθεία λίγο πάνω από μισό δευτερόλεπτο σε κάθε γύρο. Η Yamaha R3 είναι πολύ καλή στις στροφές και οι ρυθμίσεις που βρήκαμε με την ομάδα μου έδωσαν την ευκαιρία να οδηγήσω την κούρσα για το μεγαλύτερο μέρος του Αγώνα. Σίγουρα οι Αγώνες που έκανα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με βοήθησαν στο να βελτιωθώ οδηγικά. Θέλω να ευχαριστήσω τον Alex και τον Massimo που μου έδωσαν αυτήν την ευκαιρία. Σε λίγες ημέρες ξεκινάω τη χειμερινή προετοιμασία για την επόμενη χρονιά και είναι ωραίο να κλείνεις τη σεζόν με μάχη για τη νίκη”.

 

Την προσπάθεια υποστήριξαν όλη τη χρονιά οι:

Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Visit Greece ΕΟΤ (Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού), Kenon caffe Le Greche, MouratisGP, SHOEI, IXS, SIDI, TZORTZOPOULOS MOTO & FASHION, Pirelli – INTRAMOTO, TECNO MOTO Performance, Akrapovic, DNA Filters, KARASSULIS International Transport, Georgopoulos Racing, Extreme Track Days, Rider Repair Graphics, Extra Products Tassoulis, Papastavrou Shops, RISE, AM Παπαγεωργίου, Tsokos Racing, MGP.gr, DXL Graphics, Peristeras Tyres, ANEK LINES.

 

#racing4greece #visitgreece