ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ: Πρόκριση στην κατηγορία HETC

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/11/2021

Παρά τις δύσκολες καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν στην πίστα της Valencia, ο Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης πέτυχε τον στόχο του και προκρίθηκε στην κατηγορία HETC. Στο Δελτίο Τύπου της ομάδας του που ακολουθεί θα βρείτε τις λεπτομέρειες από όσα έγιναν στην Ισπανία:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μια μεγάλη επιτυχία κατάφερε ο ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΡΙΟΣ ΦΟΥΡΘΙΩΤΗΣ στον τελευταίο αγώνα στη VALENCIA της Ισπανίας!!!

Ο Έλληνας οδηγός που συμμετέχει για πρώτη χρονιά με τη μοτοσυκλέτα του HONDA NSF250R με την ομάδα DNA-FIFTY MOTORSPORT στον πιο ανταγωνιστικό θεσμό παγκοσμίως FIM CEV REPSOL στην κατηγορία EUROPEAN TALENT CUP που διοργανώνετε από την FIM και την DORNA που διοργανώνουν και το MOTO GP και θεωρείτε το παγκόσμιο πρωτάθλημα JUNIOR GP καθώς στην συγκεκριμένη κατηγορία συμμετέχουν 50 οδηγοί από 16 διαφορετικές χώρες, κατάφερε μια μεγάλη επιτυχία τόσο για τον ίδιο όσο και για την Ελλάδα στον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος στην πίστα της Ισπανίας στη VALENCIA που πραγματοποιήθηκε στης 21 Νοεμβρίου.

Κάτω από πραγματικά αντίξοες συνθήκες για όλους τους οδηγούς, με τον καιρό να είναι πολύ άστατος πότε με βροχές και πότε με ήλιο δημιουργώντας μεγάλη αναστάτωση στις ομάδες για την επιλογή των ρυθμίσεων και των ελαστικών, ο δικός μας Έλληνας οδηγός από το όμορφο νησί της Κω κατάφερε για ακόμα μια φορά στην αγωνιστική του καριέρα να προσθέσει μια μεγάλη επιτυχία στις αποσκευές του και ακόμα μια πρωτιά καθώς με την πρόκριση του κατάφερε να γίνει ο πρώτος Έλληνας που προκρίνεται σε έναν παγκόσμιο θεσμό στην κατηγορία HETC.

Λόγο των πολλών συμμετοχών στην συγκεκριμένη κατηγορία οι οδηγοί χωρίζονται σε δυο γκρουπ και από το κάθε γκρουπ προκρίνονται για τους τελικούς αγώνες οι πρώτοι 14 δηλαδή συνολικά 28 οδηγοί από τα δυο γκρουπ και οι υπόλοιποι συμμετέχουν σε έναν αγώνα LAST CHANCE όπου οι δυο πρώτοι από τον αγώνα LAST CHANCE πηγαίνουν στον τελικό μαζί με τους υπόλοιπους 28 για να συμπληρωθεί η σχάρα της εκκίνησης με 30 οδηγούς.

Την παρασκευή και στα δυο ελεύθερα δοκιμαστικά ο ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΡΙΟΣ κατάφερε να βρίσκεται στην 16^η θέση από το γκρουπ του με ένα πολύ καλό και σταθερό γυρολόγιο.

Το Σάββατο με πολύ βροχή στα πρώτα χρονομετρημένα δυστυχώς μια ατυχία δεν άφησε τον ΣΠΥΡΟ ΜΑΡΙΟ να κάνει καλούς χρόνους καθώς η ζελατίνα του κράνους θόλωνε συνεχώς με αποτέλεσμα να μην μπορεί να δώσει τον καλύτερο του εαυτό και τελικά να τερματίζει στην 21^η θέση.

Στα δεύτερα χρονομετρημένα του Σαββάτου και πάλι αυτή τη φορά με πολύ βροχή καθώς όλη την ημέρα έβρεχε ο ΣΠΥΡΟΣ ΜΑΡΙΟΣ μπήκε πολύ δυνατά από τους πρώτους γύρους ως το τέλος καταφέρνοντας να κάνει τον 14^ο χρόνο και να πάρει την πολυπόθητη πρόκριση για τους αγώνες της επόμενης ημέρας ξεκινώντας από την 28^η θέση στη σχάρα της εκκίνησης ανάμεσα σε 43 οδηγούς κάνοντας τον τον πρώτο Έλληνα που προκρίνεται στην συγκεκριμένη κατηγορία.

Την Κυριακή στο πρωινό ζέσταμα κατάφερε να έχει ένα γρήγορο και σταθερό γυρολόγιο πετυχαίνοντας ένα πολύ καλό αποτέλεσμα δίνοντας του την 23^η θέση. Στον πρώτο αγώνα

της ημέρας ξεκινώντας από την 28^η θέση με μια καλή εκκίνηση βρέθηκε στην πρώτη στροφή 27^ος οπού κατάφερε να τερματίσει στο τέλος του αγώνα στην 26^η θέση ανάμεσα στους 30 καλύτερους οδηγούς από όλο τον κόσμο που συμμετέχουν στη συγκεκριμένη κατηγορία.

Στον δεύτερο αγώνα της ημέρας κάνοντας και πάλι μια καλή εκκίνηση κατάφερε να παραμείνει στη θέση του αλλά δυστυχώς μετά από τους 12 πρώτους γύρους μια αστοχία στην αλυσίδα της μοτοσυκλέτας δεν τον άφησε να τερματίσει τον αγώνα όπως θα ήθελε αναγκάζοντας τον να εγκαταλείψει.

Ο Σπύρος Μάριος Φουρθιωτης μας είπε μετά τους αγώνες του:

Μια μεγάλη επιτυχία για εμένα αλλά και για την Ελλάδα πραγματοποιήθηκε στον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος καθώς για πρώτη φορά προκρίνεται Έλληνας σε αυτό το θεσμό και είμαι πραγματικά πολύ χαρούμενος καθώς ήταν ο στόχος μου όλη τη χρονιά και κατάφερα να τον εκπληρώσω τελικά.

Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα μου DNA-FIFTY MOTORSPORT για την υπέροχη δουλειά που κάνουν καθώς και όλους τους χορηγούς μου που πιστεύουν σε εμένα και με στηρίζουν.

Επίσης θέλω να ευχαριστήσω την οικογένεια μου και ιδιαίτερα τον παππού μου που με στηρίζει και βρίσκεται στο πλάι μου από πολύ μικρή ηλικία και όλους εσάς που με βοηθάτε με την θετική σας σκέψη.

Ραντεβού τη νέα χρονιά με μεγαλύτερους στόχους!!!!!

Την ελληνική αυτή προσπάθεια στηρίζουν ως χορηγοί:

Χορηγοί επικοινωνίας:

ΒΗΜΑ ΤΗΣ ΚΩ-KOSNEWS24-KOSTODAY-AEGEANEWS-BIKERSPIRIT-MGP.GR-BIKEIT-MOTOTRITI-SLIDE.GR-2WO.GR-TOTALRACING-MOTORSITE-MOTO@BIKETV-MOTOMAG-RADIO CITY93-RADIO PROTO-RADIO EKFRASI-KOSTV.

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/6/2021

Άκρως εντυπωσιακή ήταν η παρουσία του Γιάννη Περιστερά στην έναρξη του Yamaha bLU cRU στην ιταλική πίστα του MIsano, όπου πραγματοποιήθηκαν οι δύο πρώτη αγώνες του θεσμού για το 2021. Ο Έλληνας πρωταθλήτης είχε δείξει τις προθέσεις του από τα ελεύθερα δοκιμαστικά και τα χρονομετρημένα, κάνοντας τον 4^ο ταχύτερο γύρο στα ελεύθερα και τον 7^ο στα χρονομετρημένα. Περισσότερες λεπτομέρειες για όσα έγιναν στην ιταλική πίστα στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί:

Γλυκόπικρη γεύση για τον Περιστερά στο Μιζάνο

3ος στους 16χρονους, στο Yamaha R3 bLU cRU Cup

Το Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2021, ξεκίνησε με τους δύο πρώτους από τους 12 φετινούς αγώνες να γίνονται στην πίστα του Μιζάνο, μαζί με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WorldSBK.

H Ελληνική συμμετοχή με τον Πρωταθλητή Ελλάδας των κατηγοριών SSP300 και ΝΕΩΝ οδηγών με Yamaha R3, τον 16χρονο Γιάννη Περιστερά, ξεκίνησε με καλές προοπτικές ανάμεσα στους 27 οδηγούς (από 13 χώρες όλου του κόσμου), αφού ο Περιστεράς ήταν 4ος στις Ελεύθερες Δοκιμές και 7ος στις Κατατακτήριες της Παρασκευής.

Στον 1ο Αγώνα του Σαββάτου – που αποτελούσε και το επίσημο ξεκίνημα του θεσμού – οι Yamaha R3 (τις οποίες είχαν πάρει με κλήρωση οι οδηγοί), με τα σλικ ελαστικά της Pirelli ήταν έτοιμες για τη σημαντική εκκίνηση. Ο Περιστεράς κέρδισε μια θέση στον 1ο από τους 10 γύρους του αγώνα και έμεινε συνεχώς στην πρώτη δεκάδα, με αρκετές εναλλαγές θέσεων, που έδινε το slipstreaming, κυρίως στη μεγαλύτερη ευθεία της πίστας.

Ο Γιάννης με καλή τακτική, είχε ήδη πετύχει τον 3ο ταχύτερο γύρο, στον τελευταίο γύρο έκανε την επίθεσή του και την ώρα που πέρασε 6ος, έπεσε ακριβώς μπροστά του ο Βραζιλιάνος Maier, τον οποίο ευτυχώς δεν κτύπησε πολύ η μοτοσυκλέτα του Περιστερά, με τη ζελατίνα του να σπάει από το πόδι του Βραζιλιάνου! Στην προσπάθεια για να τον αποφύγει ο Έλληνας οδηγός μπήκε στην αμμοπαγίδα και έχασε περίπου 15'', που τον περιόρισαν στον τερματισμό στην 11η θέση, την ώρα που έδειχνε ότι μπορούσε να παλέψει για το βάθρο.

Ο μηχανικός του Άκης Τσόκος, άλλαξε τη ζελατίνα της μοτοσυκλέτας, έγιναν και μερικές ρυθμίσεις στη γεωμετρία της R3 και όλα ήταν έτοιμα για τον 2ο Αγώνα της ημέρας, που ακολουθούσε λίγες ώρες αργότερα.

Ο Γιάννης Περιστεράς ξεκίνησε πολύ δυναμικά και αμέσως βρέθηκε στο πρώτο γκρουπ των 5 οδηγών που πάλευαν για το βάθρο. Μάλιστα ξεκίνησε τον 8ο γύρο στην 2η θέση και στον τελευταίο γύρο πέρασε και πάλι 2ος στην 1η από τις 16 στροφές της πίστας. Εκεί ένα μικρό λάθος στο κατέβασμα της ταχύτητας από 4η σε 3η, τον ανάγκασε να χάσει 2'' και μαζί 6 θέσεις και έτσι να τερματίσει 8ος.

Ο Σλοβάκος Maxim Repak πήρε τη νίκη μπροστά από τους Ιταλούς Vannucci & Mora. O Έλληνας οδηγός πήρε την 3η θέση και το αντίστοιχο Κύπελλο, ανάμεσα στους 16χρονους και κάτω οδηγούς, ως ένα έπαθλο που του γλύκανε τη γεύση, μετά την πικρία του να χάσει ένα βάθρο και ίσως την πρώτη του νίκη, αφού ήδη έχει κερδίσει τον Σλοβάκο σε μεταξύ τους μονομαχία στις επίσημες δοκιμές του Πρωταθλήματος.

Στη βαθμολογία του Yamaha R3 bLU cRU FIM European Cup 2021 του θεσμού που δίνει τη δυνατότητα στον τελικό νικητή να συμμετάσχει το 2022 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport 300, με την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha, ο Έλληνας οδηγός βρίσκεται στην 9η θέση, με 13 βαθμούς, έναντι 45 του πρώτου Repak.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ

“Δεν οδήγησα επιθετικά στον 1ο Αγώνα, όμως αισθάνθηκα καλά στον τελευταίο γύρο και έκανα ένα καλό τριπλό προσπέρασμα. Είχα την ατυχία να χρειαστεί να αποφύγω ένα συναθλητή μου, που ευτυχώς τελικά δεν κτύπησε. Στον 2ο Αγώνα η Yamaha R3 μου έδωσε από την αρχή πολλή σιγουριά και ήμουν άνετα στο πρώτο γκρουπ. Στον τελευταίο γύρο, ίσως έπρεπε να πιέσω με μεγαλύτερη δύναμη το λεβιέ των ταχυτήτων, αφού είχα μικροπροβλήματα στις αλλαγές, αλλά το λάθος έγινε και δεν κατάφερα να ολοκληρώσω τον καλό Αγώνα που πιστεύω ότι έκανα μέχρι εκείνη τη στιγμή. Τώρα το μυαλό μου είναι ήδη στο Ντόνιγκτον της Μεγάλης Βρετανίας για τους επόμενους δύο Αγώνες”.

ΛΕΥΤΕΡΗΣ ΠΙΠΠΟΣ – Προπονητής

“Η απόδοση του Γιάννη στον 2ο Αγώνα, ήταν αυτό που θέλαμε και είχαμε σχεδιάσει. Είμαι ευχαριστημένος με τον τρόπο που οδήγησε και έδειξε ότι έτσι μπορεί να είναι στους πρωταγωνιστές του Πρωταθλήματος, αν συνεχίσουμε την εντατική δουλειά στην προετοιμασία του. Πρέπει βέβαια να είναι απόλυτα συγκεντρωμένος μέχρι να πέσει η καρό σημαία σε κάθε αγώνα και να πιστέψει ακόμη περισσότερο στον εαυτό του. Πιστεύω ότι σύντομα θα δούμε την Ελληνική σημαία και στο βάθρο της γενικής κατάταξης και όχι μόνο στους μέχρι 16 χρόνων!”

Την προσπάθεια υποστηρίζουν οι: Yamaha ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, Γαλακτοποιήματα Πάτσης, Kenon caffe Le Greche, MouratisGP, Andeli Moto Touring, Visit Greece, REPSOL Petrolmak S.A., TECNO MOTO Performance, Akrapovic, DNA Filters, SHOEI, KARASSULIS International Transport, SP Spiliotis, Georgopoulos Racing, ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ-Gimoto, Extreme Track Days, Rider Repair Graphics, Extra Products Tassoulis, Papastavrou Shops, RISE, AM Παπαγεωργίου, Tsokos Racing, MGP.gr, DXL Graphics, Peristeras Tyres, Pirelli – INTRAMOTO.

https://bit.ly/MOTO_669