2o GERANEIA EXTREME ENDURO στις 12-13/10/2024

Ραντεβού στον Παλιό Σιδηροδρομικό Σταθμό Αγίων Θεοδώρων
Extreme Enduro
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/10/2024

Το αθλητικό σωματείο ΛΕΜΑΘΚ ΑΣ διοργανώνει στις12-13/10/2024 το 2o GERANEIA EXTREME ENDURO.

Τα paddock και το service area του αγώνα θα είναι στον Παλιό Σιδηροδρομικό Σταθμό Αγίων Θεοδώρων.

Οι εγγραφές έχουν ήδη ανοίξει ενώ λήγουν στις 11/10 και ώρα 24:00.

Ο τεχνικός έλεγχος θα γίνει το Σαββάτο 12/10/24 10:00 έως 15:00, η δημοσίευση λίστας εκκίνησης επίσης το Σαββάτο μεταξύ 16:00 και 20:00 και η ενημέρωση των αγωνιζομένων στις 16:30 ΚΑΙ 20:30.

Ο πρόλογος του αγώνα θα λάβει χώρα το Σαββάτο 12/10/24 ώρα 17:00, ενώ ο Κύριος Αγώνας την Κυριακή 13/10/24 10:00 έως 16:00.

ΔΙΑΔΡΟΜΗ

Πρόλογος: Το Σαββάτο θα πραγματοποιηθεί διαδρομή περίπου 1 χλμ μπροστά στον Παλιό Σιδηροδρομικό Σταθμό που θα αποτελείται από τεχνητά εμπόδια (κορμοί, λάστιχα κλπ). Η κατάταξη του Προλόγου θα είναι η σειρά εκκίνησης της Κυριακής. Όσοι δεν πάρουν εκκίνηση στον Πρόλογο, θα εκκινήσουν με βάση τη δήλωση συμμετοχής (μετά τον τελευταίο καταταχθέντα του Προλόγου). Μετά το πέρας του Προλόγου και πριν την είσοδο στο ParkFerme, θα δοθεί στους αθλητές χρόνος για τυχόν επισκευές στις μοτοσυκλέτες.

Κύριος Αγώνας: Η διαδρομή θα είναι τύπου «9» με ουρά 4χλμ (απλή διαδρομή) και δύο κύκλους των 22χλμ (χρονομετρημένη διαδρομή), τεχνική μέσα από ρέματα και δύσβατα μονοπάτια και θα έχει πέντε (5) ενδιάμεσα Σημεία Ελέγχου (stages), με διαφοροποιήσεις ανάλογα με την κατηγορία σε κάποια από αυτά. Εξωτερική βοήθεια δεν επιτρέπεται (με ποινή αποκλεισμού), εκτός από τα σημεία που θα υπάρχουν άνθρωποι της διοργάνωσης για αυτό το σκοπό και μόνο αν εμποδίζουν τη διεξαγωγή του αγώνα. Βοήθεια επιτρέπεται μεταξύ των αναβατών. Μετά το κλείσιμο του πρώτου κύκλου ο κάθε αθλητής θα έχει 20΄ για service και ανεφοδιασμό. Ιδανικός χρόνος εκκίνησης του δεύτερου χρονομετρημένου κύκλου για κάθε αθλητή θα είναι 20΄ μετά τον τερματισμό του πρώτου.Κάθε λεπτό απόκλισης από τον ιδανικό χρόνο θα προστίθεται στο συνολικό χρόνο των δύο χρονομετρημένων κύκλων. Μετά το κλείσιμο και του δεύτερου κύκλου δεν θα υπάρχει service, αλλά θα ακολουθεί η ουρά των 4χλμ για τερματισμό.

Οι κατηγορίες θα είναι οι εξής:

1. Pro

2. Amateur

3. Veteran (αθλητές άνω των 42 ετών)

4. Junior (αθλητές έως 18 ετών). Πραγματοποιούν έναν κύκλο χωρίς την ουρά

Σε κάθε κατηγορία είναι ελεύθερη η επιλογή enduro μοτοσυκλέτας. Δεν επιτρέπονται μοτοσυκλέτες trial.

Κόστος συμμετοχής:

Για τις κατηγορίες Pro, Amateur, Veteran 130 ευρώ

Για την κατηγορία 100 ευρώ

Οι αριθμοί συμμετοχής θα δοθούν από τη διοργάνωση.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΠΡΟΣΒΑΣΗ / ΔΙΑΜΟΝΗ

Προτεινόμενα καταλύματα:

Ξενοδοχείο SIAGASBEACH 2741067500

Ενοικιαζόμενα δωμάτια Ράτης Σπυρίδων 6940976138

ISLA BROWN HOTEL

KTM-Pedro Acosta: Τελειώνει η υπομονή του Ισπανού - "Δεν αποδέχομαι και δεν είμαι υπομονετικός"

Πιστεύει στο εγχείρημα των Αυστριακών – Απαιτεί όμως άμεσες λύσεις από την ομάδα
Pedro Acosta Red Bull KTM Factory Racing 2025
Από το

motomag

26/5/2025

Ο αναβάτης της Red Bull KTM Factory Racing, Pedro Acosta, δήλωσε πως η υπομονή του εξαντλείται με τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι Αυστριακοί στο MotoGP και πως δεν πρόκειται να περιμένει μια ζωή για να γίνει πρωταθλητής.

Το Grand Prix της Βρετανίας αποδείχθηκε δύσκολο για την KTM, καθώς κανένας από τους αναβάτες της δεν κατάφερε να προκριθεί από το Q1 στις κατατακτήριες, αν και ο Acosta κατάφερε να τερματίσει έκτος σε έναν χαοτικό αγώνα.

Το Σάββατο, ο Acosta σε δηλώσεις του, εξέφρασε την εμπιστοσύνη του στην KTM ότι μπορεί να φτιάξει μια καλή μοτοσυκλέτα, καλώντας ωστόσο την εταιρεία να προσφέρει λύσεις πιο άμεσα.

Μετά τον αγώνα της Κυριακής, τον οποίο χαρακτήρισε αγώνα απελπισίας, ο Acosta δήλωσε ότι η έλλειψη πρόσφυσης στο πίσω μέρος του έφερε πολλά προβλήματα.

"Λοιπόν, δεν ήταν παράξενος αγώνας. Ήταν ένας αγώνας απελπισίας", είπε.

"Είναι λυπηρό να βλέπεις ότι προσπαθείς να είσαι τέλειος στην επιτάχυνση και στην έξοδο των στροφών, προσπαθείς να μείνεις κοντά στους άλλους και μετά χάνεις τα πάντα στην επιτάχυνση, για κάτι ξεκάθαρο – δεν έχουμε την πρόσφυση που έχουν οι άλλες μοτοσυκλέτες. Αλλά έτσι είναι τα πράγματα και πρέπει να συνεχίσουμε."

Στην ερώτηση αν πρέπει να αποδεχτεί την κατάσταση και να μάθει να είναι υπομονετικός, ο Acosta απάντησε κοφτά: "Δεν αποδέχομαι και δεν είμαι υπομονετικός….Η ευκαιρία περνάει μία φορά στη ζωή. Δεν θα περάσω όλη μου τη ζωή για να γίνω πρωταθλητής σε αυτό το πρωτάθλημα. Χρειάζομαι βοήθεια από το εργοστάσιο. Είσαι νέος μέχρι να μην είσαι πια. Πολλοί αστέρες στο πρωτάθλημα αναδείχθηκαν γρήγορα και εξαφανίστηκαν το ίδιο γρήγορα. Freddie Spencer, τον θυμάσαι; Κέρδισε δύο τίτλους, μετά είχε κάτι με το χέρι του και δεν επέστρεψε ποτέ ο ίδιος."

"Στο τέλος, δεν είναι μόνο εγώ. Βλέπεις και τις τέσσερις KTM να μην περνάνε στο Q2 αυτό το Σαββατοκύριακο και να δυσκολεύονται πολύ. Χρειαζόμαστε βοήθεια από το εργοστάσιο. Τώρα μιλάω για τους τέσσερις αναβάτες – όχι μόνο για μένα."

Ο Acosta εξακολουθεί να συζητιέται για θέσεις άλλων ομάδων καθώς και την ενδεχόμενη αποχώρηση του από την KTM στο τέλος της σεζόν, αν και ο ίδιος επέμεινε για άλλη μια φορά πως έχει ακόμη έναν χρόνο συμβόλαιο και πιστεύει πραγματικά στο εγχείρημα της ομάδας. 

“Αλλά αυτό το Σαββατοκύριακο μίλησα πολύ σοβαρά και είπα ότι χρειάζομαι βοήθεια. Δεν θέλω να έρχομαι εδώ με την KTM μόνο για να καίω καύσιμα. Θέλω να αγωνίζομαι. Και σήμερα μπόρεσα να αγωνιστώ, περίπου, μέχρι ένα σημείο όπου ήμουν στο γκρουπ με τους Marc, Franco, Jack και Alex αλλά δεν μπορούσα να παλέψω. Και αυτό είναι που με καίει, να είσαι τόσο κοντά και να μην μπορείς να το πιάσεις, να μην μπορείς να το καταφέρεις, χωρίς να έχει σημασία τι κάνεις γιατί δεν φτάνει ποτέ.”