EnduroGP Greece – «Καυτό» Θέαμα!

Αναπάντεχο πλήθος κόσμου

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/7/2017

Με την ζέστη να ταλαιπωρεί τους Βορειοευρωπαίους αναβάτες και τους Ιταλούς και Ισπανούς να δείχνουν λίγο πιο έτοιμοι, ολοκληρώθηκε η πρώτη μέρα με τον Steve Holcombe (Beta) (εισαγωγική φωτό) να κερδίζει χωρίς ουσιαστική μάχη τον WATSON Nathan (KTM). Οι δύο τους οδηγούσαν μαζί σε πέρασμα που φαινόταν σαν συνεργασία περισσότερο και λιγότερο ως κυνηγητό. Ο Holcombe είχε ένα μικρό πλεονέκτημα χρόνου από την χθεσινή νίκη στην ειδική και απόλαυσε οδήγηση, όσο μπορεί κανείς να την απολαύσει με την ζέστη που επικρατούσε.

ο Steve Holcombe

Για άλλη μία μέρα η θερμοκρασία ήταν το βασικό θέμα συζήτησης στα paddock και για άλλη μία μέρα το ποτάμι ήταν γεμάτο. Ευκαιρία για σύσφιξη των σχέσεων για τους μηχανικούς, που όλοι μαζί βουτούσαν στο ποτάμι για να δροσιστούν! Μπορεί κανείς αναβάτης να μην εγκατέλειψε από την αφόρητη ζέστη, αλλά αρκετοί ήταν εκείνοι που το σκέφτηκαν, κι ένας από αυτούς ο Βασίλης Σιαφαρίκας. Ο Βασίλης είχε ενεργό ρόλο στο στήσιμο της ειδικής και των διαδρομών όλες τις προηγούμενες ημέρες δουλεύοντας ασταμάτητα, χωρίς να μαζεύει δυνάμεις. Σήμερα λοιπόν είχε τον δυσκολότερο έργο, αλλά από πείσμα και από την συμπαράσταση του κόσμου, οδήγησε μέχρι το τέλος!

Οι θεατές ήταν η μεγάλη έκπληξη. Με τον καύσωνα και την εποχή, θα πίστευε κανείς πως η συντριπτική πλειοψηφία θα επέλεγε κάποια παραλία, για να περάσει τις ώρες αντί να γεμίζει ασφυκτικά την διαδρομή! Ο γάλλος LARRIEU Loic της Yamaha έκανε μάλιστα ένα παράπονο στην οργάνωση σχετικά με τον κόσμο, αναφέροντας πως έβρισκε θεατές μέσα στην διαδρομή και σε μία περίπτωση χρειάστηκε να αλλάξει γραμμή και να κόψει για να μην χτυπήσει κάποιον χάνοντας χρόνο. Δεν οφείλεται αυτό το συμβάν στην κατάταξή του, το είπε και ο ίδιος και περισσότερο το ανέφερε για να γίνει σύσταση αύριο την Κυριακή, πριν αναφερθεί κάποιο πιο σοβαρό περιστατικό.

Χωρίς σημαντικές πτώσεις και τραυματισμούς με μόνο εμπόδιο την ζέστη ο αγώνας χάριζε πραγματικό θέαμα σε όλους όσους βρέθηκαν εκεί να τον παρακολουθήσουν! Οι αναβάτες που προέρχονταν από το χώρο του Enduro κι όχι του Motocross έκαναν πολύ κολακευτικά σχόλια για την ειδική και το στήσιμό της, που παρόλο που ήταν «σκληρή» και απαιτούσε πολύ τεχνική, ήταν διασκεδαστική ακόμα και τώρα με την ζέστη και την σκόνη που επικρατούσε!

Enduro 2: Ο ανταγωνισμός που όπως είπαμε εχθές εκτινάχθηκε στην κατηγορία από εχθές, έδωσε σήμερα δυνατά το παρόν, καθώς το δυναμικό τρίο των Josep GARCIA (KTM), Eero REMES (TM) και Jamie MCCANNEY (Yamaha) πήραν μερικώς το αίμα τους πίσω από τους Pascal RAUCHENECKER (Husqvarna) και Davide GUARNERI (Honda) που είχαν χθες το προβάδισμα. GARCIA και MCCANNEY κέρδισαν τις δύο πρώτες θέσεις, με τον GARCIA να εντυπωσιάζει. Ο GUARNERI και ο RAUCHENECKER, κράτησαν όμως πίσω τους τον REMES και έτσι ο ανταγωνισμός δεν έχει ξεκαθαρίσει πλήρως τα φαβορί, πέρα από την κυριαρχία του Garcia!

Η μόνη πραγματική καθυστέρηση ήταν στην απονομή, μία κοινή απόφαση για να γίνει σε πιο ανθρώπινες συνθήκες! Μαγική –καυτή με όλη την σημασία- ημέρα στα Γρεβενά, όπου οι παγκόσμιου αναβάτες κατάφεραν να κρατήσουν το θέαμα ζωντανό, όπως και τον ανταγωνισμό μεταξύ τους και να αποζημιώσουν πλήρως, τους πολλούς θεατές που επέλεξαν το παγκόσμιο πρωτάθλημα έναντι κάποιας παραλίας!

Απονομή Ε2

Απονομή EnduroGP

Απονομή Junior

φωτό: Future7Media

https://bit.ly/MOTO_675

Enduro

Ο Jaime Busto σε αγώνα Enduro με Yamaha YZ250F

Ακόμα αβέβαιο το αγωνιστικό μέλλον του Ισπανού για το 2026

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/2/2026

Ένας από τους λίγους αναβάτες που αντιστέκονται στον Toni Bou στο Trial, ο Jaime Busto καβαλά μια στοκ Yamaha YZ250F για να τρέξει στο Bassella Xtreme Enduro.

Όντας πλέον χωρίς συμβόλαιο στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Trial, ο Busto είναι ελεύθερος να οδηγεί ό,τι θέλει και, όσο σκέφτεται εάν θα συμμετάσχει με ιδιωτική ομάδα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM TrialGP 2026, “δανείστηκε” μια μοτοσυκλέτα από επίσημο συνεργάτη της Yamaha στην Ισπανία για να τρέξει στον αγώνα enduro της Bassella.

Λεφτά υπάρχουν…

Tο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro περνά κι αυτό μια περίοδο αναταράξεων, στο Trial όμως ένας από τους παραδοσιακούς κατασκευαστές απέσυρε την εργοστασιακή συμμετοχή του στα πρωταθλήματα, αφήνοντας χωρίς συμβόλαιο και εργοστασιακή μοτοσυκλέτα έναν από τους ελάχιστους ανθρώπους στον πλανήτη που έχουν επικρατήσει απέναντι στον Toni Bou. Το συμβόλαιο του Busto με την GASGAS εξανεμίστηκε όταν ο αυστριακός όμιλος τερμάτισε το αγωνιστικό του πρόγραμμα στο τέλος του 2025.

Την επόμενη κιόλας μέρα, ο Jaime αγωνίστηκε στο X-Trial της Βαρκελώνης και τερμάτισε δεύτερος οδηγώντας μια GASGAS TXT 300 του 2017.

Ούτε η Sherco ούτε η Beta, οι δύο εταιρείες που ακούγονταν πιο έντονα, αποφάσισαν να τον υπογράψουν κι έτσι όλα δείχνουν πως θα δούμε τον Busto στο TrialGP με ιδιωτική ομάδα, πιθανότατα με GASGAS.

Καν’ το όπως ο Roman

Δεν είναι εύκολο να φανταστούμε έναν ιδιώτη αναβάτη να κερδίζει αγώνα Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, αν και στο Hard Enduro αυτό μοιάζει πιθανό φέτος, καθώς ο Mario Roman, που επέλεξε να χαράξει τον δικό του δρόμο - τερματίζοντας την πολυετή συνεργασία του με τη Sherco και δημιουργώντας τη δική του ομάδα για το HEWC - δείχνει ιδιαίτερα ανταγωνιστικός με τη νέα Husqvarna.

Κάθε περίπτωση είναι διαφορετική προφανώς αλλά τόσο στο HEWC όσο και στο TrialGP παρατηρούμε την κυριαρχία λίγων αναβατών και τη δραματική συρρίκνωση της οικονομικής στήριξης πίσω τους.

Καλό και το Enduro

Ανεξαρτήτως των παραπάνω, ο Jaime Busto καβάλησε μια εντελώς stock YZ250F απλώς για να διασκεδάσει και να προσφέρει θέαμα στον αγώνα enduro της Bassella το περασμένο Σαββατοκύριακο στη κατηγορία Xtreme.

Στο αγωνιστικό σκέλος της Bassella, ο Jaime τερμάτισε έβδομος στον δεύτερο ημιτελικό του Xtreme Race. Στον τελικό βρισκόταν σε μάχη για το βάθρο με τον Alfredo Gomez, μέχρι που οι δύο αναβάτες είχαν επαφή, η αλυσίδα του Busto βγήκε και οι ελπίδες του για βάθρο χάθηκαν.

Τελικά τερμάτισε 10ος, 3 λεπτά και 4 δευτερόλεπτα πίσω από την ΚΤΜ του νικητή Josep Garcia, ενώ το βάθρο συμπλήρωσαν οι Teodor Kabakchiev με Sherco και ο Alfredo Gomez με Beta. Οι Eddie Karlsson με Stark και Francesc Moret Clota με Rieju συμπλήρωσαν την πεντάδα.

Ο Marion Roman στο αγωνιστικό του ντεμπούτο με τη CFMOTO 450 MT, βρέθηκε πίσω από τους Gerard Farrés Güell (Macbor) και Kirian Mirabet (Honda), στο τρίτο σκαλί του βάθρου στην κατηγορία Trail Media.

Δεν είναι η πρώτη φορά που τον βλέπουμε σε ισπανικούς αγώνες όταν το πρόγραμμά του το επιτρέπει, έχοντας συμμετάσχει αρκετές φορές στο παρελθόν στη Bassella και στο Enduroc.

Ο Jaime Busto απολαμβάνει να αγωνίζεται σε enduro και motocross, αθλήματα πιο γρήγορα και πιο κοντά στο στυλ οδήγησης του, ενώ έχει ξεκαθαρίσει ότι δεν τον ενδιαφέρει καθόλου το hard enduro.

Κάποτε είχε επιδιώξει μάλιστα να τρέξει και στο Ισπανικό Πρωτάθλημα Enduro, όμως αυτό δεν ήταν δυνατό λόγω της σύμπτωσης προγραμμάτων, είτε με το TrialGP, το X-Trial ή το Ισπανικό Πρωτάθλημα Trial. Φέτος όμως τίποτα δεν μοιάζει ξεκάθαρο ακόμα για τον Ισπανό, άρα δεν αποκλείεται να το δούμε να γίνεται πραγματικότητα.