Hellas Rally Raid: Εκκίνηση του μαραθώνιου σκέλους
Ξεκίνησε το μεγαλύτερο σκέλος που υπάρχει σε ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα
Από τον
Μπάμπη Μέντη
27/5/2022
Μετά το πέρας της 3ης ημέρας, χωρίς αγωνιστική δράση, η 4η μέρα βρήκε τους αγωνιζόμενους να ξεκινάνε για την πιο μεγάλη διαδρομή του Rally. Η μέρα ξεκίνησε με πολύ υψηλές θερμοκρασίες, πράγμα που θα δυσκόλευε τους οδηγούς ακόμη περισσότερο μέχρι την ολοκλήρωση της διαδρομής.
Το επόμενο πρόβλημα που είχαν να αντιμετωπίσουν ήταν οι βλάβες, αφού δεν θα λάβουν καμία μηχανική υποστήριξη μέχρι και την επιστροφή τους αύριο. Ξεκινώντας από του Λουτράκι και διανύοντας μία απόσταση 360 χιλιομέτρων, στην ηπειρωτική Ελλάδα, θα τερματίσουν για σήμερα στην Ιτέα με το άγριο ανάγλυφο, επηρεασμένο από το βουνό του Παρνασσού. Εκεί οι οδηγοί θα διανυκτερεύσουν, πράγμα που σημαίνει ότι πριν την εκκίνηση του σημερινού σκέλους χρειαζόταν να προετοιμαστούν κατάλληλα και για την διανυκτέρευσή τους.
Αν και μία αρκετά γρήγορη διαδρομή η σημερινή, επεφύλασσε ένα αρκετά δύσκολο ανηφορικό και στενό πέρασμα. Όπως αποδείχτηκε, ήταν ένα σημείο το οποίο ταλαιπώρησε αρκετά τους αναβάτες. Σήμερα, 5η μέρα, αναμένεται να επιστρέψουν στο Λουτράκι.
Το κλείσιμο του τρίτου, και μεγαλύτερου, σκέλους ανέδειξε νέους νικητές. Στην κατηγορία μοτοσυκλέτας πρώτος αναδείχτηκε ο αυστριακός πιτσιρικάς, Ebster Tobias, αφού ξεπέρασε τον, μέχρι σήμερα το πρωί πρώτο, Julien Jagu. Στην κατηγορία SSV το προβάδισμα πήραν οι Manu Castan και Amandine Faget.
Η συνέχεια προβλέπει την επιστροφή των οδηγών στο Λουτράκι για μία ανασυγκρότηση. Μόλις επιστρέψουν στο Λουτράκι, θα έχουν και τη δυνατότητα να ελέγξουν τα οχήματά τους για τυχόν μηχανικά προβλήματα, πράγμα που ίσως αλλάξει και τα δεδομένα.
Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro: "Πόλεμος" αναβατών και διοργάνωσης
"Τρέχουμε μόνο έξι αγώνες" - Δυσβάσταχτο το κόστος υποστηρίζουν οι αγωνιζόμενοι
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
29/1/2026
Η Παγκόσμια Ένωση Αναβατών Enduro (WERA) ανατρέπει το πρόγραμμα του πρωταθλήματος, ανακοινώνοντας ότι θα συμμετάσχει μόνο σε έξι από τους εννέα προγραμματισμένους αγώνες του Παγκόσμιου Hard Enduro 2026, κατηγορώντας τους διοργανωτές για οικονομική και αγωνιστική ασφυξία.
Η World Enduro Riders Association (WERA) εξέδωσε επίσημη και ιδιαίτερα σκληρή ανακοίνωση σε σχέση με το ημερολόγιο του FIM Hard Enduro World Championship (HEWC) για το 2026, βάζοντας ευθέως στο στόχαστρο τη διοργανώτρια εταιρεία ProTouchGlobal και τον επικεφαλής του πρωταθλήματος Ross Whitehead.
Οι αναβάτες κάνουν λόγο για ένα Πρωτάθλημα που χρειάζεται "ένα πιο βιώσιμο και ρεαλιστικό πρόγραμμα, που να σέβεται τις πραγματικές συνθήκες που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες αναβάτες, οι εργοστασιακές ομάδες, οι κατασκευαστές και συνολικά η κοινότητα του enduro". Η WERA, που ιδρύθηκε μέσα στη σεζόν 2025 ακριβώς για να εκφράζει συλλογικά τα προβλήματα των αναβατών(όπως η υπερβολική δυσκολία και επικινδυνότητα για χάρη του θεάματος), περνά πλέον από τα λόγια στις πράξεις.
"Θα τρέξουμε το πολύ έξι αγώνες"
Παρά τις επανειλημμένες προσπάθειες, όπως αναφέρει, να υπάρξει συνεννόηση με την διοργάνωση και τον διευθυντή του Πρωταθλήματος, η WERA δηλώνει ότι δεν έλαβε καμία ουσιαστική οικονομική υποστήριξη για μεταφορές, logistics και παράβολα συμμετοχής. Ως αποτέλεσμα, οι αναβάτες αποφάσισαν ομόφωνα ότι το 2026 θα συμμετάσχουν το πολύ σε έξι γύρους του HEWC.
Σύμφωνα με τη WERA, τέσσερις γύροι του πρωταθλήματος δεν είναι βιώσιμοι και θα μποϊκοταριστούν λόγω υπερβολικών απαιτήσεων σε κόστος, μετακινήσεις και προγραμματισμό.
Extreme Lagares (Πορτογαλία)
Χαρακτηρίζεται ως "ένας από τους πιο απομονωμένους αγώνες της Ευρώπης", με σοβαρά προβλήματα logistics, που επιδεινώνονται από το γεγονός ότι o πρόλογος διεξάγεται πολύ μακριά από την περιοχή του κυρίως αγώνα.
Roof of Africa (Λεσότο)
Η τοποθεσία απαιτεί τεράστια ποσά για μεταφορές, δυσχεραίνοντας τον προγραμματισμό των ομάδων ενώ από την πλευρά των αναβατών έχει δεχθεί έντονη κριτική ως "ο πιο κακοδιοργανωμένος αγώνας των τελευταίων σεζόν".
Sea to Sky (Τουρκία)
Παρότι είναι ένας από τους πιο αγαπημένους αγώνες των αναβατών, το υψηλό κόστος μεταφοράς και εγγραφής καθιστά τη συμμετοχή οικονομικά ασύμφορη, ειδικά λόγω του ελάχιστου χρόνου προετοιμασίας μεταξύ Sea to Sky και Hixpania.
Forza Orza (Σουηδία)
Συμπίπτει ημερολογιακά με το Tennessee Knock Out, έναν κρίσιμο αγώνα για πολλούς επαγγελματίες αναβάτες, ιδιαίτερα για όσους υποστηρίζονται από τη Red Bull. Η WERA ζητά τη μετακίνηση του σε άλλη ημερομηνία.
Οι έξι αγώνες που αποδέχεται η WERA
Οι αναβάτες δηλώνουν ότι, με τα σημερινά δεδομένα, θα επικεντρωθούν στους εξής γύρους του HEWC 2026: Alestrem, Silver Kings, Abestone, Wild Woods Extreme, Hixpania και ενδεχομένως Forza Orza, εφόσον αλλάξει ημερομηνία ώστε να μην συvπέφτει με το Tennessee Knock Out.
Η τριβή ανάμεσα στους αναβάτες και τη διοργάνωση φέρνει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro σε μια μία ακόμη κρίσιμη καμπή της ιστορίας του, μετά την παραλίγο ακύρωση, λόγω αδυναμίας εύρεσης χορηγού για το 2025, με το 2026 να ξεκινά ήδη μέσα σε κλίμα έντασης και αβεβαιότητας για το μέλλον του θεσμού.
