Η ΚΤΜ ενδυναμώνει την Gas Gas σε παγκόσμιο επίπεδο

Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/11/2019

Η είδηση της εξαγοράς του 60% των μετοχών της Gas Gas από την KTM, δημιούργησε μια σειρά από εύλογα ερωτηματικά για τον σκοπό που έχει αυτή η επιχειρηματική κίνηση από το αυστριακό εργοστάσιο. Ακούστηκαν πολλές λογικές απαντήσεις, αλλά καμία από μόνη της δεν αρκεί για να μας δώσει μια πλήρη εικόνα. Κάποιοι είπαν πως η KTM προσπαθεί να γίνει μονοπώλιο στο χώρο της off-road αγοράς και η κυρίαρχη θέση της Gas Gas στο trial θα συμπληρώσει ένα κομμάτι που δεν έχει καλύψει η γκάμα της KTM και της Husqvarna. Ειδικά το ηλεκτρικό trial της Gas Gas που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα TrialE θεωρείται πως έχει κορυφαία τεχνολογία και πως μόνο γι΄αυτό την αγόρασε η KTM.

Χθες όμως ήρθε μία νέα είδηση που δείχνει πως η KTM έχει εντελώς διαφορετικά πλάνα για την Gas Gas και όχι μόνο δεν θέλει να την περιορίσει στον χώρο του trial, αλλά την ενισχύει με εντυπωσιακό τρόπο σε όλα τα σημαντικά παγκόσμια πρωταθλήματα off-road. Τρία κορυφαία ονόματα αναβατών της KTM πάνε στην Gas Gas το 2020. O Glenn Coldenhoff στο MXGP, ο Taddy Blazusiak στο WESS Enduro World Championship και η Laia Sanz στα Rally θα φοράνε τα χρώματα των εργοστασιακών ομάδων της Gas Gas.

Μάλιστα είναι η πρώτη φορά που θα δούμε εργοστασιακή ομάδα της Gas Gas στο MXGP κι αυτό θα γίνει με εμφατικό τρόπο, αφού αναβάτες θα είναι ο Glenn Coldenhoff και ο Ivo Monticelli. Το 2019 ο Glenn Coldenhoff ήταν τρίτος στην κατάταξη των MXGP και είχε κερδίσει στην κατηγορία του στους δύο τελευταίους αγώνες. Ουσιαστικά η KTM αναβάθμισε την ιδιωτική ομάδα Standing Construct σε εργοστασιακή της Gas Gas. Όπως δήλωσε ο Glenn Coldenhoff: Όταν με πήρε τηλέφωνο ο μάναζερ της ομάδας και μου είπε τα νέα, αμέσως ενθουσιάστηκα. Είναι πολύ μεγάλη ευκαιρία για μένα η αναβάθμιση της ομάδας σε εργοστασιακό επίπεδο και η υποστήριξη που θα έχω από ένα μεγάλο εργοστάσιο με τεχνογνωσία”.

Ο Taddy Blazusiak δεν χρειάζεται συστάσεις και η αγωνιστική του καριέρα είναι ταυτισμένη με την KTM στο Enduro και Extreme Enduro. Πρόκειται για ένα από τα πιο “βαριά” ονόματα στο χώρο και η μεταπήδησή του στην Gas Gas αντιπροσωπεύει με τον καλύτερο τρόπο τις προθέσεις της KTM. “Είμαι ενθουσιασμένος που θα συμμετέχω σε αυτό το νέο κεφάλαιο στην ιστορία της Gas Gas. Βρίσκομαι στην ΚΤΜ από… πάντα και γνωρίζω τις ικανότητες και την δυναμική που θα έχει το νέο εγχείρημα.”

Όμως και στα Rally, η Laia Sanz είναι ένα πολύ δυνατό χαρτί για το branding της Gas Gas. Η Laia Sanz έχει κερδίσει το παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial γυναικών και τα τελευταία δέκα χρόνια που ασχολείται με τα Rally και το Enduro έχει καταφέρει να τερματίσει 9^η στο Dakar το 2015 και να είναι η πιο επιτυχημένη γυναίκα αναβάτρια στα στατιστικά της FIM στο Dakar.

Όλα αυτά ταιριάζουν άψογα μεταξύ τους, όπως η ίδια δήλωσε: “Από τη στιγμή που μου ανακοίνωσαν τις αποφάσεις για την Gas Gas, όλα έγιναν πολύ γρήγορα και πρέπει να τρέξουμε ώστε να ετοιμάσουμε τη μοτοσυκλέτα για το Dakar του 2020. Έχουμε κίνητρο, η μοτοσυκλέτα δείχνει υπέροχη και θα είμαστε σε υψηλούς ρυθμούς προετοιμασίας έως τον Ιανουάριο. Η Gas Gas είναι γνωστή για τις trial μοτοσυκλέτες της και αυτό συνδέεται με την δική μου αγωνιστική πορεία ως αναβάτρια Trial. Η σελίδα αλλάζει και στόχος μου είναι να κάνω την καλύτερη δυνατή δουλειά ως μέρος αυτού του νέου ταξιδιού της Gas Gas.”

Οι δηλώσεις του προέδρου του αγωνιστικού τμήματος της KTM κυρίου Robert Jonas, δίνουν ανάγλυφη εικόνα για την επιλογή των αναβατών και την δημιουργία των εργοστασιακών ομάδων: ”Η Gas Gas είναι μία ακόμη συναρπαστική ιστορία για το αγωνιστικό τμήμα της ΚΤΜ. Είναι ένα ισχυρό και αναγνωρισμένο όνομα, οπότε υπάρχει ενθουσιασμός για να δούμε μέχρι πού μπορούμε να το φτάσουμε. Όταν αποφασίσαμε να βάλουμε την Gas Gas για πρώτη φορά στα MXGP η επιλογή της ομάδας Standing Construct και των αναβατών της ήταν αυτονόητη. Η ομάδα του Tim Mathys έχει γνώσεις και πάθος και αυτό φάνηκε το 2019. Η Laia Sanz έχει προϊστορία με την Gas Gas και τα Rally και ήταν η φυσική επιλογή για να επαναφέρει στην κορυφή του Dakar την Gas Gas. Θα είναι η ιδανική πρέσβειρα της εταιρείας, μέσα και έξω από τους αγώνες. Επίσης είναι φανταστικό που έχουμε μαζί μας έναν αναβάτη με το αγωνιστικό προφίλ και τον επαγγελματισμό του Taddy Blazusiak. Γενικά πρέπει να πω πως πιέσαμε όσο μπορούσαμε προς όλες τις κατευθύνσεις για να δώσουμε στην Gas Gas μια νέα ισχυρή αγωνιστική εικόνα σε παγκόσμιο επίπεδο.”

https://bit.ly/MOTO_667

Από το

motomag

26/5/2025

Οι απαιτητικές συνθήκες και οι χαμηλές θερμοκρασίες δυσκολέψαν τους περισσότερους αγωνιζόμενους στο Skövde της Σουηδίας με τους Josep Garcia και Zach Pichon να μοιράζονται τις νίκες.

Ο αναβάτης της TM MOTO Boano Factory Enduro Team, Zach Pichon, κατέγραψε εντυπωσιακή νίκη στην πρώτη ημέρα χωρίς να καταφέρνει να κερδίσει τον ασταμάτητο Josep Garcia που με ισχυρή αντεπίθεση κατάφερε να επιβληθεί τελικά στον τρίτο γύρου του Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship, στο POLISPORT GP της Σουηδίας.

1^η Ημέρα

Με αυτοπεποίθηση, ο Zach Pichon ξεκίνησε την πρώτη ημέρα δυναμικά κερδίζοντας την πρώτη ειδική GMOTO Enduro Test, μπροστά από τον Andrea Verona (GASGAS) και τον Josep Garcia (KTM).

Μετά την πρώτη ACERBIS Cross Test, την οποία κέρδισε ο Garcia, ο Verona παρέμενε πρώτος γενικής, αλλά μόλις 0,57 δευτερόλεπτα χώριζαν τους τρεις κορυφαίους. Ο γύρος έκλεισε με το POLISPORT Extreme Test, όπου ο τοπικός ήρωας Mikael Persson σημείωσε ιστορική νίκη σε ειδική της κατηγορίας EnduroGP για την Triumph Racing Factory Enduro Team. Ο Pichon, τερματίζοντας δεύτερος, βρέθηκε να ηγείται του αγώνα.

Στη δεύτερη επανάληψη της GMOTO Enduro Test, ο Pichon διεύρυνε το προβάδισμά του στους 14", με τον Garcia δεύτερο και τον Hamish Macdonald (Sherco) τρίτο. Ο Persson ήταν τέταρτος και ο Verona έπεσε στην πέμπτη θέση. Ολοκληρώνοντας τον δεύτερο γύρο με τον ταχύτερο χρόνο στο POLISPORT Extreme Test, ο Pichon άρχισε να ξεφεύγει.

Κάνοντας το 4/4 στις ειδικές GMOTO Enduro Test, ο Pichon ολοκλήρωσε τον τρίτο και τελευταίο γύρο με εντυπωσιακή διαφορά 48 δευτερολέπτων, κατακτώντας τη νίκη στην πρώτη ημέρα του EnduroGP. Ο σταθερός αλλά όχι τόσο ταχύς Garcia περιορίστηκε στη δεύτερη θέση.

Η μάχη για την τρίτη θέση ήταν σκληρή, με τον Macdonald να ανεβαίνει στο βάθρο με διαφορά μικρότερη των 2" από τον Verona (4ος), ενώ ο Persson, μόλις 4" πίσω, τερμάτισε πέμπτος και ικανοποιημένος.

Ο Garcia συνέχισε το αήττητο σερί του στην κατηγορία Enduro1, κερδίζοντας την πέμπτη συνεχόμενη νίκη του. Ωστόσο, ο Persson τον πίεσε έντονα, κερδίζοντας και τις τρεις ειδικές στον τελευταίο γύρο και τερματίζοντας μόλις 16" πίσω του. Ο Samuele Bernardini (Honda RedMoto) τερμάτισε τρίτος, σχεδόν τρία λεπτά πίσω.

Ο Pichon, εκτός από τη νίκη στο EnduroGP, κέρδισε και την κατηγορία Enduro2 για τέταρτη φορά φέτος. Ο Verona ήταν δεύτερος και ο Nathan Watson (Beta) τρίτος.

Στην Enduro3, ο Macdonald εξασφάλισε την τέταρτη νίκη της σεζόν. Ο teammate του Antoine Magain ακολούθησε για ένα 1-2 της Sherco, ενώ ο Leo Le Quere (TM MOTO) πήρε την τρίτη θέση.

Αποτελέσματα 1η ημέρας EnduroGP

Zach Pichon (TM MOTO) 1:09:49.26
Josep Garcia (KTM) 1:10:37.65
Hamish Macdonald (Sherco) 1:10:49.87
Andrea Verona (GASGAS) 1:10:51.49
Mikael Persson (Triumph) 1:10:53.67
Nathan Watson (Beta) 1:11:37.04
Max Ahlin (KTM) 1:11:57.81
Antoine Magain (Sherco) 1:12:05.32
Theo Espinasse (Sherco) 1:12:16.81
Albin Norrbin (Fantic) 1:12:24.12

2^η Ημέρα

Η δεύτερη ημέρα στο Skövde ολοκλήρωσε το POLISPORT GP της Σουηδίας για τον τρίτο γύρο του πρωταθλήματος, με ακόμα πιο χαμηλές θερμοκρασίες να κάνουν τον αγώνα να θυμίζει χειμώνα. Οι αναβάτες αντιμετώπισαν σκληρές ειδικές διαδρομές με τις απαιτητικές συνθήκες και οι χαμηλές θερμοκρασίες δυσκολεύουν τον αγώνα

ο Josep Garcia ανασυγκροτήθηκε, όπως έγινε φανερό από την αρχή της δεύτερης ημέρας. Κυριαρχώντας στις ειδικές διαδρομές (GMOTO Enduro Test, ACERBIS Cross Test και POLISPORT Extreme Test), καθώς σημείωσε τους ταχύτερους χρόνους στις τρεις πρώτες ειδικές, έκλεισε τον πρώτο γύρο με προβάδισμα εννέα δευτερολέπτων.

Ο Andrea Verona της GASGAS βρισκόταν δεύτερος, ενώ ο νικητής της πρώτης ημέρας, Zach Pichon της TM MOTO Boano Factory Enduro Team, ακολουθούσε τρίτος. Ο Σουηδός Mikael Persson της Triumph ήταν τέταρτος, ενώ οι Hamish Macdonald και Antoine Magain της Sherco κατείχαν την πέμπτη και έκτη θέση αντίστοιχα.

Στον δεύτερο γύρο δεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές, με τον Garcia να αυξάνει τη διαφορά στα 16 δευτερόλεπτα κερδίζοντας τελικά τη νίκη στο EnduroGP. Ο Verona τερμάτισε δεύτερος, 15" πίσω, και ο Pichon – με κάποια λάθη – τρίτος. Ο Macdonald επικράτησε του Persson για την τέταρτη θέση, αφήνοντας τον Σουηδό πέμπτο.

Παρόλο που δεν κέρδισε το συνολικό EnduroGP, ο Verona ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί της Enduro2. Ο Pichon ακολούθησε δεύτερος, 31" πίσω. Ο Theo Espinasse της Sherco πήρε την τρίτη θέση με πολύ καλή εμφάνιση.

Στην Enduro1, ο Garcia κυριάρχησε και πάλι με ευρεία διαφορά. Ο Persson έκανε δυνατό αγώνα και τερμάτισε δεύτερος, ενώ ο Morgan Lesiardo της Triumph βελτίωσε το αποτέλεσμα της πρώτης ημέρας και ανέβηκε τρίτος.

Στην Enduro3, ο Macdonald πήρε δεύτερη συνεχόμενη νίκη, με τον teammate του Magain να ακολουθεί για ένα 1-2 της Sherco. Ο Leo Le Quere της TM MOTO Boano συμπλήρωσε το βάθρο.

Στην πορεία της ημέρας, οι δύο πρώτοι ξέφυγαν από τον Dagna. Ο Scardina διατηρούσε προβάδισμα 27 δευτερολέπτων, αλλά ο Elgari αντεπιτέθηκε στις τελευταίες δύο ειδικές. Δεν ήταν αρκετό, όμως, και ο Scardina κέρδισε με διαφορά 12". Ο Dagna ήταν τρίτος, πάνω από ένα λεπτό πίσω.

Josep Garcia (KTM): “Δεν περίμενα να κερδίσω σε αυτές τις συνθήκες. Είναι κάτι παραπάνω από νίκη για μένα, μετά τον τραυματισμό που είχα από το GP της Ισπανίας.”

Andrea Verona (GASGAS): “Η δεύτερη ημέρα ήταν σίγουρα καλύτερη. Κατάλαβα καλύτερα πώς να οδηγώ το Enduro Test.”

Zach Pichon (TM MOTO): “Δεν μπορούσα να βρω ρυθμό στο Enduro Test. Έκανα και δύο μεγάλα λάθη στο Extreme Test. Ήταν ο πιο δύσκολος αγώνας της χρονιάς ως τώρα.”

Αποτελέσματα 1η ημέρας EnduroGP