ISDE 2023, Αργεντινή - Έχασε τη ζωή του ο αγωνιζόμενος Albert Pos
Οι γιατροί παρά τις προσπάθειες που έκαναν δεν μπόρεσαν να αποτρέψουν το μοιραίο
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
8/11/2023
Τη δεύτερη ημέρα του event, η FIM και η οργανωτική επιτροπή του ISDE Argentina, ανακοίνωσαν τον θάνατο του Ολλανδού αναβάτη Albert Pos #807 ο οποίος αγωνιζόταν στην κατηγορία Club Team Award.
Τα μέλη της ιατρικής ομάδας του αγώνα προσπάθησαν να κρατήσουν με κάθε τρόπο στην ζωή τον Ολλανδό αναβάτη της ομάδας Selling/Blömer/Pos Club Team, δίχως όμως αποτέλεσμα. Το οξύμωρο της υπόθεσης είναι πως ο Albert Pos είχε κάνει μία "προφητική" ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης στα τέλη Ιουλίου που έλεγε “Don’t cry for me Argentina” (μην κλαις για εμένα Αργεντινή).
Οι οργανωτές του ISDE ανακοίνωσαν πως την τρίτη ημέρα του αγώνα θα τηρηθεί ενός λεπτού σιγή προς τιμήν του αδικοχαμένου Albert Pos.
Με πρώτο αγώνα στις 21 και 22 Οκτωβρίου στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας
Από το
motomag
3/8/2023
H ΑΜΟΤΟΕ διοργανώνει στις 21 και 22 Οκτωβρίου στους Αγίους Θεοδώρους του Δήμου Λουτρακίου–Περαχώρας–Αγίων Θεοδώρων, αγώνα Extreme Enduro.
Όσον αφορά στις λεπτομέρειες του αγώνα, το Σάββατο 21 Οκτωβρίου θα πραγματοποιηθεί στον Παλιό Σιδηροδρομικό Σταθμό των Αγίων Θεοδώρων ο “Πρόλογος” σε μία διαδρομή περίπου ενός χιλιομέτρου που θα αποτελείται από τεχνητά εμπόδια (κορμοί, λάστιχα κλπ.). Η κατάταξη του “Προλόγου” θα είναι η σειρά εκκίνησης για τον αγώνα της Κυριακής. Όσοι δεν πάρουν εκκίνηση στον “Πρόλογο”, θα εκκινήσουν με βάση τη δήλωση συμμετοχής, μετά τον τελευταίο καταταχθέντα του “Προλόγου”.
Την Κυριακή 22 Οκτωβρίου, η διαδρομή του κυρίως αγώνα - κλειστή στην κυκλοφορία- θα έχει μήκος 38 χλμ., αποτελούμενη από δύο κύκλους των 15 χλμ. και ουρά 4 χλμ. Η εν λόγω διαδρομή θα είναι τεχνική καθώς οι αγωνιζόμενοι θα εισέρχονται σε δύσβατα μονοπάτια αλλά θα περνούν και διάφορα ρέματα. Εξωτερική βοήθεια δεν επιτρέπεται (με ποινή αποκλεισμού), παρά μόνο στα σημεία που θα υπάρχουν άνθρωποι της διοργάνωσης για αυτό τον σκοπό. Βοήθεια επιτρέπεται μόνο μεταξύ των αναβατών. Μετά το κλείσιμο του πρώτου κύκλου θα υπάρχει υποχρεωτική στάση 20΄ για service και ανεφοδιασμό. Μετά το κλείσιμο και του δεύτερου κύκλου δεν θα υπάρχει service, αλλά θα ακολουθεί η ουρά των 4 χλμ. για τον τερματισμό. Θα υπάρχουν 4 Σημεία Ελέγχου στον κύκλο. Δεν θα υπάρχει κάποια Ειδική Διαδρομή, όλη η διαδρομή θα είναι χρονομετρημένη, συμπεριλαμβανομένης της ουράς 4+4 χλμ. (εκτός της υποχρεωτικής στάσης 20΄)