Τροχαίο με αγριογούρουνο στο Χαϊδάρι – Ο κίνδυνος έφτασε μέσα στην πόλη

Σε έναν από τους πιο πολυσύχναστους οδικούς άξονες της Αττικής
agriogouroyno
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/7/2026

Τροχαίο ατύχημα με αγριογούρουνο στην εθνική οδό Αθηνών – Κορίνθου συνέβη την Τρίτη 21 Ιουλίου 2026.

Το τροχαίο σύμφωνα με ανάρτηση του Περιβαλλοντικού Συνδέσμου Δήμων Αθήνας Πειραιά, σημειώθηκε στο ρεύμα με κατεύθυνση προς την Αθήνα, σε έναν από τους πιο πολυσύχναστους οδικούς άξονες της Αττικής.

Εργαζόμενοι της Ομάδας Πολιτικής Προστασίας του ΠΕΣΥΔΑΠ (Περιβαλλοντικού Συνδέσμου Δήμων Αθήνας Πειραιά) επενέβησαν για να απομακρύνουν το άτυχο ζώο από το οδόστρωμα, στο ύψος του συνοικισμού «Αφαία» του Χαϊδαρίου.

agriogouroyno

Το ζώο εντοπίστηκε σχεδόν διαμελισμένο, κάτι που σημαίνει ότι είχε χτυπηθεί από μεγάλο φορτηγό, χωρίς, ωστόσο, να πάθει κάτι ο οδηγός του οχήματος. Ευτυχώς βέβαια που στο δυσάρεστο αυτό γεγονός δεν ενεπλάκη και μοτοσυκλέτα, καθώς εκεί τα πράγματα θα ήταν πολύ χειρότερα και με την ευκαιρία αυτή θα θέλαμε να επισημάνουμε πως το συγκεκριμένο σημείο απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και μειωμένη ταχύτητα από τους αναβάτες, ενώ υπάρχει και σχετική σήμανση στον οδικό άξονα.

Αυτή τη στιγμή αγέλες αγριογούρουνων περιφέρονται και στις δύο πλευρές της Εθνικής Οδού από το ύψος του Χαϊδαρίου μέχρι και τη λίμνη Κουμουνδούρου, με τα ζώα να μετακινούνται από το Ποικίλο Όρος προς το όρος Αιγάλεω και την περιοχή του Σχιστού.

Αναφερόμενος στην κατάσταση, ο πρόεδρος του ΠΕΣΥΔΑΠ Γρ. Γουρδομιχάλης επισημαίνει:

“Οι οδηγοί πρέπει να δείχνουν ιδιαίτερη προσοχή σε όλο το κομμάτι της διαδρομής από το ύψος της λίμνης Κουμουνδούρου έως και το Χαϊδάρι, καθώς και οπουδήποτε αλλού οι δρόμοι της Αττικής συνορεύουν με δασικές περιοχές.

"Μειώνουμε ταχύτητα, ειδικά το σούρουπο και τη νύχτα, και χρησιμοποιούμε τη μεγάλη σκάλα φώτων όταν επιτρέπεται, καθώς τα μάτια των ζώων αντανακλούν το φως.

"Αν δούμε έστω και ένα αγριογούρουνο να διασχίζει το δρόμο, είναι σημαντικό να μειώσουμε αμέσως ταχύτητα!

"Συνήθως πίσω από αυτό ακολουθούν κι άλλα ζώα, γιατί τα αγριογούρουνα ζουν και κινούνται σε αγέλες”.

Benelli TRK 902 Stradale - Διαθέσιμη στην Ελλάδα (Τιμή) - Με χυτούς τροχούς και καλύτερη προστασία

Η ασφάλτινη έκδοση της crossover - Πιο προσιτή από την Xplorer
Benelli TRK 902 Stradale, τιμή στην Ελλάδα 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/9/2026

Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά είναι πλέον και η TRK 902 Stradale, η έκδοση της δικύλινδρης crossover της Benelli που εστιάζει περισσότερο στην άσφαλτο έναντι της πιο χωμάτινης Xplorer.

Σε σχέση με την Xplorer (διαβάστε περισσότερα εδώ για την διαθεσιμότητά της στην ελληνική αγορά) η TRK 902 Stradale διαθέτει μια μεγαλύτερη και διάφανη ζελατίνα (έναντι μικρότερης φιμέ) για καλύτερη προστασία από τον αέρα, με αντίστοιχο μηχανισμό ηλεκτρικής ρύθμισης. Τα φλας ενσωματώνονται πλήρως στη γωνία του φαίρινγκ της μοτοσυκλέτας ενώ οι ασφάλτινοι χυτοί τροχοί 17 ιντσών φοράνε ελαστικά Pirelli Angel GT II. 

Η απουσία προστατευτικών και ποδιάς μειώνει την αίσθηση όγκου της μοτοσυκλέτας έναντι της Xplorer με την διαδρομή των αναρτήσεων να παρουσιάζεται μικρότερη στα 130 χλστ. (από 170) και το ύψος της σέλας να ακολουθεί στα 805 χλστ. για μια συμπεριφορά που εστιάζει στην άσφαλτο.

Ο δικύλινδρος κινητήρας των 904 κ.εκ.έχει τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και έχει ρυθμιστεί για να αποδίδει καλύτερα στις χαμηλομεσαίες στροφές, με τη μέγιστη τιμή ροπής στα 9,2 kg.m στις 6.500 σ.α.λ. και την ισχύ στους 95 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. H τροφοδοσία γίνεται από δύο σώματα ηλεκτρονικού ψεκασμού 46 χλστ. με σύστημα ride-by-wire και ECU της Bosch. Ο συμπλέκτης κασι στις δύο εκδόσεις είναι περιορισμένης ολίσθησης. Με μεταλλικό ρεζερβουάρ καυσίμου 20 λίτρων και ανακοινώσιμή κατανάλωση 5 λτ./100 χλμ. η αυτονομία φτάνει θεωρητικά τα 400 χλμ.

Τιμή στην Ελλάδα Benelli TRK 902

Το πλαίσιο έχει αναπτυχθεί από το τμήμα R&D στο Pesaro και όπως στα άλλα μοντέλα της σειράς TRK είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα ενισχυμένο στα σημεία με πλάκες για βέλτιστη στιβαρότητα και συμπεριφορά σε όλες τις συνθήκες.

Στις αναρτήσεις βλέπουμε ανεστραμμένο πιρούνι 43 χλστ. της Marzzochi, πλήρως ρυθμιζόμενο, και μόνο αμορτισέρ  με ρυθμιζόμενη απόσβεση επαναφοράς και απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης. Τα φρένα από την Brembo είναι διπλοί ημίπλευστοι δίσκοι των 320 χλστ. εμπρός με ακτινικά τοποθετημένη monobloc δαγκάνα και ακτινική τρόμπα, ενώ πίσω αναλαμβάνει ένας δίσκος 260 χλστ. και μια διπίστονη δαγκάνα.

Στο σκέλος της τεχνολογίας η Stradale ενημερώνει τον αναβάτη της μέσω οθόνης TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα WiFi και Bluetooth. Υπάρχει δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών χαρτογραφήσεων, Sport, Touring και Urban αλλά και πλοήγησης στροφή-στροφή. Εκτός από το απενεργοποιούμενο ABS (εμπρός και πίσω), η μοτοσυκλέτα διαθέτει Traction Control και Cruise Control. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης TPMS για την παρακολούθηση της πίεσης των ελαστικών και quickshifter για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς την χρήση της μανέτας του συμπλέκτη. Υπάρχει και θύρα USB, καθώς και θερμαινόμενα γκριπ και σέλα με τρία επίπεδα θέρμανσης, όπως και προστατευτικές χούφτες.

Η Benelli TRK 902 Stradale είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά στην τιμή των 8.990 ευρώ. Διαθέσιμη σε τρία χρώματα, πράσινο, γκρι και λευκό.

Τιμή στην Ελλάδα Benelli TRK 902 Stradale 2026Τιμή στην Ελλάδα Benelli TRK 902 Stradale 2026