Π. Π. Enduro - 1ος Αγώνας, Μέγαρα

Καλύτερα δε γίνεται
6/3/2017
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro, Κύπελλο Enduro Ν. Ελλάδας
1ος Αγώνας, Μέγαρα
5 Ματίου, 2017
 
Δυνατό ξεκίνημα
Καλοκαιρινός καιρός, περισσότερες από 140 συμμετοχές και συναγωνισμός σε όλες τις κατηγορίες! Το Πανελλήνιο Πρωτάλημα Enduro αλλά και το Κύπελλο Νότιας Ελλάδας του 2017 ξεκίνησαν με ένα ονειρικό διήμερο για τους φίλους του αθλήματος στα Μέγαρα.
Με την έμπειρη ΛΕ.Μ.Μ να δίνει πάλι τον καλύτερό της εαυτό, οι δύο μεγάλες ειδικές στα μαλακά χώματα της περιοχής μεταμορφώθηκαν σε ‘special test’ παγκοσμίου. Ιδιαίτερα η πρώτη, μετά από τα τέσσερα περάσματα των 60 αναβατών του Πανελλήνιου και τα τρία των 80 αναβατών του Κυπέλλου, σχημάτισε βαθιά λούκια και έγινε απαιτητική.
 
Αντίθετα, η απλή διαδρομή του αγώνα δεν ήταν υψηλών απαιτήσεων. Σε συνδυασμό με τους χαλαρούς χρόνους, ο αγώνας ήταν προσιτός σε αναβάτες διαφόρων επιπέδων καθώς υπήρχε αρκετός χρόνος για τις απαραίτητες ανάσες πριν από κάθε ειδική.
Πρώτη νίκη για την TM Racing
Πρόσωπο του αγώνα δεν ήταν άλλο από τον Γιάννη Παυλίδη (#198 ΤΜ) . Ο νεαρός αναβάτης της INA TV TM Racing Team έδειξε άριστα προετοιμασμένος, πετυχαίνοντας πολύ ανταγωνιστικούς χρόνους επάνω στη νέα του ΤΜ ΕΝ 250 FI. Οδηγώντας ταχύτατα και περιορίζοντας σημαντικά τα λάθη επικράτησε στις έξι από τις επτά ειδικές στην Γενική κατάταξη αλλά και την κατηγορία Ε1.
 
Κατακτώντας τη νίκη σε Γενική και Ε1 ο Παυλίδης έθεσε την ιταλική εταιρεία σε τροχιά τίτλου για πρώτη φορά επί ελληνικού εδάφους μετά από 17 χρόνια. Κι αν αναρωτιέστε πότε ήταν η τελευταία φορά που μία μοτοσυκλέτα της ΤΜ Racing πρωταγωνιστούσε στο ελληνικό enduro, ήταν πίσω στο 2000 όταν ο Σταύρος Τσολερίδης κατακτούσε τον τελευταίο χωμάτινο τίτλο της μάρκας…
Μάχη για την κορυφή σε κάθε κατηγορία
Δεύτερος στη Γενική και την Ε1 ήταν ο Τρικαλινός Αλέξης Ζώρας (#133 ΚΤΜ) ενώ ακολούθησε ο Δημήτρης Βαγγελάκος (#211 Yamaha) που στη σέλα του περσινού του Yamaha WR450F πήρε τη νίκη στην Ε2. Ο περσινός πρωταθλητής της Γενικής Βαγγελάκος δε βρέθηκε σε τόσο καλή μέρα και βλέποντας πως δεν μπορεί να κυνηγήσει τους δύο πρώτους προτίμησε να μη ρισκάρει. Η νίκη του στην Ε2 ήρθε μπροστά από τον Γιάννη Τρίγκα (#22 Beta).
 
Σχετικά εύκολη ήταν η υπόθεση της νίκης στην Ε3 για τον Βασίλη Σιαφαρίκα (#31 Honda), με τον πολυπρωταθλητή να συνεχίζει να πρωταγωνιστεί και να στηρίζει με την αγωνιστική του παρουσία τον χώρο. Επάνω σε μία δίχρονη TE 125 o Δημήτρης Μπάκας (#429 Husqvarna) επιβλήθηκε στην κατηγορία των Νέων αναβατών.
Μία από τις πιο δυνατές μάχες της ημέρας δόθηκε στην κατηγορία των Βετεράνων, με μόλις 12 δευτερόλεπτα να χωρίζουν τον πρώτο Θανάση Γκαγκανάτσιο (#505 ΚΤΜ) από τον δεύτερο Πολ Νικολάου (#511 ΚΤΜ).
 
Αναλυτικά αποτελέσματα όλων των κατηγοριών θα βρείτε εδώ.
Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro συνεχίζεται στις 9 Απριλίου, με τον δεύτερο αγώνα για φέτος να λαμβάνει χώρα στην πόλη των Σερρών. 

FIM SuperEnduro - Δεύτερη θέση για τον Κωνσταντίνο Ευσταθιάδη στην πρώτη ελληνική συμμετοχή

Ο 40χρονος αναβάτης από το Πολύκαστρο ανέβηκε στο βάθρο της κατηγορίας National Expert στην πρώτη ελληνική παρουσία στον θεσμό
efstathiadis
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/2/2026

Η αυλαία του αγώνα στο Βελιγράδι έπεσε με τον Κωνσταντίνο Ευσταθιάδη να κατακτά τη δεύτερη θέση στην κατηγορία National Expert, στην πρώτη συμμετοχή Έλληνα αναβάτη σε αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος SuperEnduro της FIM.

Η Beogradska Arena της πρωτεύουσας της Σερβίας, Βελιγράδι, υποδέχτηκε τον 5ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM SuperEnduro 2026. Για πρώτη φορά η Ελλάδα είχε εκπροσώπηση στη διοργάνωση, η οποία μάλιστα μετατράπηκε και σε παρουσία στο δεύτερο σκαλί του βάθρου.

efstathiadis

Ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης από το Πολύκαστρο του Κιλκίς, αγωνιζόμενος στην κατηγορία National Expert, κατάφερε με δυνατές και σταθερές εμφανίσεις να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση τόσο στους δύο τελικούς, όσο και στη συνολική κατάταξη. Έτσι, η πρώτη ελληνική συμμετοχή σε αγώνα SuperEnduro της FIM μετατράπηκε άμεσα σε ιστορική διάκριση.

Ποιος είναι ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης

Ο 40χρονος αναβάτης μπορεί να έχει σχετικά περιορισμένη αγωνιστική πορεία αλλά αυτή συνοδεύεται από διακρίσεις σε διοργανώσεις Hard Enduro. Το αγωνιστικό του ντεμπούτο έγινε το 2023 στο Riv3r της Βέροιας, ενώ ακολούθησαν σημαντικές επιτυχίες, όπως νίκες στο Geraneia Xtreme Enduro και στον αγώνα της Καστοριάς το 2025.

Efstathiadis

Στην συμμετοχή του συνέβαλε η υποστήριξη του εμπείρου αναβάτη και δημιουργού του Enduropark Vermio στη Βέροια, Γιώργου Νταλιμπίρα που πέρα από τη συστηματική προπόνηση του Ευσταθιάδη και τη λειτουργία ενός προπονητικού κέντρου πρωτόγνωρου στην ελληνική σκηνή, στηρίζει αναβάτες στις συμμετοχές τους σε αγώνες με υλικοτεχνική υποστήριξη, έχοντας ο ίδιος εμπειρία από την συμμετοχή του σε αγώνες όπως το Red Bull Romaniacs.

Efstahiadis

Ο αγώνας και η μοτοσυκλέτα

Στη Σερβία αγωνίστηκε με δίχρονη Husqvarna TX 300, προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της πίστας SuperEnduro. Κορμοί και βράχια συνέθεταν ένα σκηνικό που απαιτούσε συνεχείς αλλαγές ρυθμού σε μία πίστα σχετικά γρήγορη και όχι τόσο τεχνική για τα δεδομένα του πρωταθλήματος.

Efstahiadis

Η προσαρμογή του Έλληνα αναβάτη ήταν εντυπωσιακή, καθώς κατάφερε να κινηθεί με σταθερότητα, αποφεύγοντας τα μεγάλα λάθη και αναρριχόμενος έως την δεύτερη θέση πίσω από τον Τσέχο Jiri Pokorny, παρά τη δύσκολη εκκίνηση του.

Prestige

Στην κορυφαία κατηγορία Prestige, ο Billy Bolt συνέχισε την απόλυτη κυριαρχία του στο φετινό πρωτάθλημα, παραμένοντας αήττητος και διευρύνοντας τη διαφορά του στη βαθμολογία από τους επίσης Βρετανούς αναβάτες Jonny Walker (-85 βαθμοί) και Mitch Brightmore (-91 βαθμοί). Ο Bolt επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά γιατί θεωρείται σημείο αναφοράς στο SuperEnduro, ελέγχοντας τον ρυθμό των τελικών και τερματίζοντας για τη Husqvarna μπροστά από τον Mitch Brightmore (GASGAS) και τον Σουηδό Eddie Karlsson με την ηλεκτρική Stark Varg. Αν, όπως όλα δείχνουν, κατακτήσει τον φετινό τίτλο, θα είναι ο 6ος του, ισοφαρίζοντας έτσι το ρεκόρ του Taddy Blazusiak.

Bolt

Για την Ελλάδα πάντως το πρόσωπο του αγώνα ήταν ο Κωνσταντίνος Ευσταθιάδης. Η δεύτερη θέση στην National Expert δεν είναι απλώς ένα καλό αποτέλεσμα, αλλά αποτελεί απόδειξη ότι το ελληνικό enduro μπορεί να σταθεί σε διεθνές επίπεδο. Και ελπίζουμε επίσης να αποτελεί την πρώτη από πολλές μελλοντικές ελληνικές συμμετοχές στο Παγκόσμιο SuperEnduro.