Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro 2016 - 2ος Αγώνας, Βέροια, Κυριακή 10/4/2016 [Δελτίο Τύπου]

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/4/2016

Toν δεύτερο αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Enduro διοργάνωσε η Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Βέροιας (ΛΕ.ΜΟ.Β.) παράλληλα με τον δεύτερο αγώνα του Κυπέλλου Βορείου Ελλάδος. Η συνδιοργάνωση των δύο θεσμών, είχε ως αποτέλεσμα οι συνολικές συμμετοχές να φτάσουν τις 99.
Η τοποθέτηση του park ferme και η εκκίνηση του αγώνα φιλοξενήθηκαν στην Πλατεία Δημαρχείου πριμοδοτώντας έτσι την προβολή του αγώνα και των ομάδων που συμμετείχαν σε αυτόν.
Η εκκίνηση του αγώνα έγινε με ηλιοφάνεια και υψηλή για την εποχή θερμοκρασία, αλλά μετά από μια περίπου ώρα άρχισαν να συγκεντρώνονται σύννεφα και λίγο μετά από το μισό του αγώνα άρχισε να βρέχει. Η αλλαγή των καιρικών συνθηκών επηρέασε τον τρόπο οδήγησης και τις επιδόσεις των περισσότερων αναβατών αφού σε πολλά σημεία ο δείκτης επικινδυνότητας ήταν πλέον πολύ υψηλός. Ειδικά κάποια πέτρινα περάσματα στην ειδική enduro και τα άλματα στην ειδική Motocross προβλημάτισαν τους περισσότερους.
Ανεπηρέαστος από την αλλαγή των συνθηκών και τη βροχή φάνηκε να είναι ο Δημήτρης Βαγγελάκος με το Yamaha WR450F που ήταν για μία ακόμη φορά ο απόλυτος κυρίαρχος του αγώνα! Κέρδισε με ευκολία την πρώτη θέση στην κατηγoρία του (Ε2) μπροστά από τον Γιάννη Τρίγκα και τον Μιχάλη Κόπανο κατακτώντας με σχετική άνεση και την πρώτη θέση της γενικής κατάταξης
Ό Γιώργος Κοινωνάς (WRF250) κατάφερε να βρεθεί στην τέταρτη θέση της κατηγορίας του (Ε1) που και αυτή τη χρονιά έχει πολύ έντονο συναγωνισμό. Τον προβλημάτισε αρκετά το βρεγμένο τερέν, ειδικά στα κομμάτια της απλής διαδρομής με πέτρα, όπου οι σφιχτοί χρόνοι έπαιξαν σημαντικό ρόλο στην διαμόρφωση του τελικού αποτελέσματος.
Ο Γιάννης Σεβαστόπουλος και ο Γιώργος Πισμάνης τερμάτισαν στην 7η και 9η θέση της κατηγορία Ε1 ενώ ο Γιάννης Κολιγλιάτης παρά το ότι αντιμετώπισε πρόβλημα με την σήμανση σε ένα σημείο της διαδρομής, τερμάτισε στη 9η θέση της ES.


O Δημήτρης Βαγγελάκος δήλωσε:
"Ήταν ένας εξαιρετικά απαιτητικός αγώνας λόγω της βροχής. Επίσης ο ανταγωνισμός ήταν μεγάλος γιατί όλοι ήταν σε πολύ καλή κατάσταση και γρήγοροι. Δυσκολεύτηκα στην αρχή, αλλά περίπου στα μισά του αγώνα κατάφερα να ξεπεράσω τους πολύ καλούς Αλέξη Ζώρα και Μιχάλη Ντουζένη που ήταν για μεγάλο διάστημα μπροστά μου. Η βροχή τελικά με ευνόησε γιατί με σταθερή οδήγηση ανέπτυξα διαφορά, αξιοποιώντας τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν οι υπόλοιποι. Χάρηκα τον αγώνα, και κυρίως το κομμάτι της βροχής γιατί δοκίμασα τα όριά μου και πρόσεξα να μην κάνω λάθη, τακτική που τελικά απέδωσε και μου έδωσε την πρώτη θέση! Θα ήθελα να ευχαριστήσω τους Γιάννη Κολιγλιάτη και Δημήτρη Χελιώτη, όπως και τη ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ/Yamaha για την υποστήριξη."
Να σημειώσουμε ότι η χαρά αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν διπλή για τον Δημήτρη Βαγγελάκο, γιατί εκτός από την πρώτη θέση στο βάθρο, κατέκτησε και μία ακόμη πιο σημαντική πρωτιά: έγινε για πρώτη φορά πατέρας το Σάββατο 9 Απριλίου. Ετοιμάζει την επόμενη γενιά πρωταθλητών Yamaha!

Stark Future: Θα τρέξει στο Red Bull Erzbergrodeo με την ηλεκτρική Varg

Πρώτη φορά στην ιστορία του, το εμβληματικό Red Bull Erzbergrodeo ανοίγει τις πόρτες του σε ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.
Stark Varg
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/12/2025

Η εταιρεία μετά την αμφιλεγόμενη ανάβαση υψομέτρου στις Άνδεις, ανακοίνωσε ότι θα δώσει το παρών τον Ιούνιο, με αναβάτες τους Eddie Karlsson (που είχε μεγάλη επιτυχία στο Red Bull Romaniacs) και Toby Martyn, σε έναν από τους πιο σκληρούς και απαιτητικούς αγώνες enduro παγκοσμίως.

Η Stark Varg, το ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας, θα αγωνιστεί υπό κοινούς αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, παρά τις προφανείς διαφορές στην τεχνολογία.

Η σουηδική εταιρεία μετά την αμφιλεγόμενη ανάβαση υψομέτρου στις Άνδεις, ανακοίνωσε ότι θα δώσει το παρών τον Ιούνιο, με αναβάτες τους Eddie Karlsson (που είχε μεγάλη επιτυχία στο Red Bull Romaniacs) και Toby Martyn, σε έναν από τους πιο σκληρούς και απαιτητικούς αγώνες enduro παγκοσμίως. Η Stark Varg, το ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας, θα αγωνιστεί υπό κοινούς αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις μοτοσυκλέτες εσωτερικής καύσης, παρά τις προφανείς διαφορές στην τεχνολογία. Οι συμμετοχές με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα ενταχθούν στην Open Class κατά τη διάρκεια του Prologue Qualification, διεκδικώντας κανονικά πρόκριση για τον κύριο αγώνα. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Stark, “η συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών έχει ήδη ενσωματωθεί στην επίσημη διαδικασία εγγραφής αθλητών και στην επικοινωνία της διοργάνωσης”. Η αποδοχή των ηλεκτρικών συμμετοχών σημαίνει και πρακτικές αλλαγές στη διοργάνωση. Στο Erzbergrodeo θα προστεθούν σταθμοί φόρτισης, ενώ η αλλαγή μπαταριών θα γίνεται στο ίδιο σημείο όπου επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός καυσίμου για τις θερμικές μοτοσυκλέτες. Σε αντίθεση με τους αναβάτες των μοτοσυκλετών εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτρικοί συμμετέχοντες θα έχουν το πλεονέκτημα της υποστήριξης από το service crew τους στο ειδικά διαμορφωμένο σημείο, ώστε να πραγματοποιείται η αντικατάσταση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια του αγώνα. Η απόφαση του Red Bull Erzbergrodeo θεωρείται καθοριστική για την εξέλιξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα αγωνιστικά δρώμενα. Αποτελεί ένα σαφές μήνυμα ότι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες  μπορούν πλέον να σταθούν ισότιμα απέναντι στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανοίγοντας τον δρόμο και προς άλλες μεγάλες διοργανώσεις. Ο ιδρυτής και CEO του Red Bull Erzbergrodeo, Karl Katoch, δήλωσε, “Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Stark Varg είναι ξεχωριστή για μένα, γιατί είναι η πρώτη ηλεκτρική off-road μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που μπορεί να είναι ανταγωνιστική σχεδόν σε κάθε σύγχρονη διοργάνωση και να διεκδικήσει υψηλές θέσεις. Αυτή η αγωνιστική απόδοση την καθιστά ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα και για το R

Οι συμμετοχές με ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα ενταχθούν στην Open Class κατά τη διάρκεια του Prologue Qualification, διεκδικώντας κανονικά πρόκριση για τον κύριο αγώνα. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Stark, “η συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών έχει ήδη ενσωματωθεί στην επίσημη διαδικασία εγγραφής αθλητών και στην επικοινωνία της διοργάνωσης”.

Η αποδοχή των ηλεκτρικών συμμετοχών σημαίνει και πρακτικές αλλαγές στη διοργάνωση. Στο Erzbergrodeo θα προστεθούν σταθμοί φόρτισης, ενώ η αλλαγή μπαταριών θα γίνεται στο ίδιο σημείο όπου επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός καυσίμου για τις θερμικές μοτοσυκλέτες.

Varg

Σε αντίθεση με τους αναβάτες των μοτοσυκλετών εσωτερικής καύσης, οι ηλεκτρικοί συμμετέχοντες θα έχουν το πλεονέκτημα της υποστήριξης από το service crew τους στο ειδικά διαμορφωμένο σημείο, ώστε να πραγματοποιείται η αντικατάσταση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Η απόφαση του Red Bull Erzbergrodeo θεωρείται καθοριστική για την εξέλιξη των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στα αγωνιστικά δρώμενα. Αποτελεί ένα σαφές μήνυμα ότι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες  μπορούν πλέον να σταθούν ισότιμα απέναντι στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ανοίγοντας τον δρόμο και προς άλλες μεγάλες διοργανώσεις.

Varg

Ο ιδρυτής και CEO του Red Bull Erzbergrodeo, Karl Katoch, δήλωσε, “Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Stark Varg είναι ξεχωριστή για μένα, γιατί είναι η πρώτη ηλεκτρική off-road μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που μπορεί να είναι ανταγωνιστική σχεδόν σε κάθε σύγχρονη διοργάνωση και να διεκδικήσει υψηλές θέσεις. Αυτή η αγωνιστική απόδοση την καθιστά ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα και για το Red Bull Erzbergrodeo. Γι’ αυτό και η Stark Varg έχει ήδη αποκτήσει μόνιμη θέση στο γκαράζ μου, με το βλέμμα στραμμένο στις προκλήσεις που έρχονται στο Erzberg.”

Varg

Η συμμετοχή της Stark στο Erzbergrodeo του 2026  αποτελεί ορόσημο για το μέλλον των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στον χώρο των πιο σκληρών off-road αγώνων.

Varg