Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro 2025 - 4-5 αγώνας Γρεβενά & Κύπελλο: MEGA GALLERY

Ανάδειξη των πρώτων πρωταθλητών σε ιδανικές συνθήκες - Όλη η δράση από το MOTO!
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro 2025 - Γρεβενά
Από το

motomag

6/5/2025

Ο διπλός αγώνας στα Γρεβενά για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro ανέδειξε και τους πρώτους πρωταθλητές της χρονιάς, έξι μήνες πριν το τέλος, ενώ δράση είχαμε και στο Κύπελλο Enduro για τον τρίτο αγώνα του 2025.

Ο καιρός μας έκανε τη χάρη στα Γρεβενά στις 3 και 4 Μαΐου με τους δύο αγώνες για το πρωτάθλημα και τον έναν για το κύπελλο να πραγματοποιούνται σε εξαιρετικές συνθήκες και τους αναβάτες να δίνουν τον καλύτερο τους εαυτό.

Συνολικά οι συμμετοχές έφτασαν τις 145 μαζί με το Κύπελλο και έξι μήνες πριν το τέλος είχαμε και την ανάδειξη των πρώτων πρωταθλητών. O Παναγιώτης Κουζής κατέκτησε τον τίτλο στην EnduroGP όπως και στην κατηγορία του, την E2. Στην E1 πρωταθλητής αναδείχθηκε ο Παναγιώτης Κακολύρης.

Για το σχετικό ρεπορτάζ αλλά και τα αποτελέσματα βρείτε εδώ τον σχετικό σύνδεσμο του 4ου αγώνα που έγινε το Σάββατο και εδώ τον σύνδεσμο για τον αγώνα της Κυριακής.

Όπως γνωρίζετε εδώ στο ΜΟΤΟ επενδύουμε στους αγώνες και προσπαθούμε να στηρίζουμε με την παρουσία μας όσο το δυνατό περισσότερο τους θεσμούς και ακόμη περισσότερο τους ίδιους τους αναβάτες που συμμετέχουν και για αυτόν τον λόγο θέλουμε να έχουν φοβερό φωτογραφικό υλικό.

Ακολουθεί μια τεράστια συλλογή φωτογραφιών, την οποία η λέξη "MEGA" που χρησιμοποιήσαμε στον τίτλο μάλλον την αδικεί, αφού πιο κάτω θα βρείτε σχεδόν 1.300 φωτογραφίες από την αγωνιστική δράση του Σαββατοκύριακου. Ευχόμαστε να τη απολαύσετε όσο και εμείς!

EnduroGP – Το παγκόσμιο πρωτάθλημα ανοίγει και για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες

Μερικές εβδομάδες πριν ξεκινήσει η νέα σεζόν του παγκοσμίου Enduro, ανακοινώθηκε η ένταξη ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε αυτό
stark varg
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Μετά τα SuperEnduro, Hard Enduro και Trial, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro ανακοινώνει πως ανοίγει τους κανονισμούς του για να συμπεριλάβουν και Electric Power Vehicles (EPV), δηλαδή αμιγώς ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Αυτές θα είναι δεκτές στις τρεις βασικές κατηγορίες του πρωταθλήματος, Ε1 (2T/4T έως 250cc), Ε2 (4T από 255 ως 450cc) και Ε3 (2Τ άνω των 255cc και 4Τ άνω των 450cc), ωστόσο δεν θα μπορούν να συμμετάσχουν στις υπόλοιπες - Women’s Enduro, Junior Women’s Enduro, Junior, Youth και Enduro Open.

Η απόδοση των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών θα πρέπει να συνάδει με τα δεδομένα της κατηγορίας που θα δώσουν το παρόν και αυτό θα ελέγχεται μέσω ενός επίσημου συστήματος καταγραφής δεδομένων (data logger) που θα επιβεβαιώνει πως ο ηλεκτροκινητήρας απέδιδε στη διάρκεια του αγώνα όπως ορίζουν οι κανονισμοί:  μέγιστη ένταση ρεύματος 100A (Αμπέρ) για την Ε1, 125A στην Ε2 και χωρίς όριο στην E3.

Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα φορούν number plates με λευκό υπόβαθρο και μαύρους αριθμούς, ενώ στο πάνω μέρος τους θα έχουν μια λωρίδα με το χρώμα της κατηγορίας στην οποία συμμετέχουν.

Το ερώτημα φυσικά είναι αν μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έχει την αυτονομία να βγάλει ολόκληρο αγώνα enduro και η απάντηση είναι λογικότατα “όχι”. Η λύση στο θέμα αυτό θα δίνεται με αλλαγές μπαταριών, κάτι που οι κανονισμοί προβλέπουν στα σημεία ανεφοδιασμού και σέρβις.

Oι μηχανικοί επιτρέπεται να συνδράμουν τον αναβάτη στις αλλαγές μπαταριών, εφόσον ακολουθούν τους ειδικούς κανονισμούς της FIM για τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες – βρείτε τους εδώ.

Προβλέπεται επίσης μια αφοσιωμένη Pit Lane για αλλαγή μπαταριών σε κάθε Special Test, διαδικασία που δεν θα επιβαρύνει με επιπλέον χρόνο τον αναβάτη.

Προς το παρόν δεν υπάρχει καταγεγραμμένη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στην επίσημη λίστα συμμετοχών του πρωταθλήματος EnduroGP 2026, το οποίο ξεκινά στις 10-12 Απριλίου με το GP της Ιταλίας.

Λογικά περιμένουμε τη Stark Future να εμφανιστεί αργά ή γρήγορα, θέλοντας να κεφαλαιοποιήσει την κατάκτηση του πρωταθλήματος Κατασκευαστών στο παγκόσμιο SuperEnduro 2026.