Stark Future: Μπαίνει στο EnduroGP το 2026 με ομάδα δύο αναβατών

Η πρώτη επίσημη συμμετοχή ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro
Stark OxMoto EnduroGP Team
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/3/2026

Η Stark Future κάνει το μεγάλο βήμα στο EnduroGP, φέρνοντας τη VARG EX στην κορυφή του παγκόσμιου enduro και ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο για την ηλεκτροκίνηση εκτός δρόμου.

Η Stark Future ανακοίνωσε την είσοδό της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα EnduroGP του 2026, δημιουργώντας την εργοστασιακή της ομάδα Stark OxMoto EnduroGP Team, η οποία θα συμμετάσχει με δύο αναβάτες και την ηλεκτρική Stark VARG EX.

Stark OxMoto EnduroGP Team

Η κίνηση αυτή σηματοδοτεί μια νέα σελίδα για το άθλημα, καθώς για πρώτη φορά ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα αγωνιστούν στο κορυφαίο επίπεδο του EnduroGP.

Stark OxMoto EnduroGP Team

Με δύο αναβάτες, σε δύο κατηγορίες

Η ομάδα θα αποτελείται από τον Γάλλο David Herbreteau στην κατηγορία Enduro2 και τον Ισπανό Marc Sans στην Enduro3.

Ο Sans δεν είναι άγνωστος στο θεσμό, έχοντας ήδη στο ενεργητικό του πέντε βάθρα και μία νίκη στην κατηγορία Enduro3, έχοντας συνεισφέρει και σε βάθρα της εθνικής ομάδας Enduro της Ισπανίας.

Stark OxMoto EnduroGP Team

Ο Herbreteau κάνει το ντεμπούτο του στο EnduroGP, κουβαλώντας όμως σημαντική εμπειρία από το motocross και έχοντας ήδη τριετή εξοικείωση με την ηλεκτρική πλατφόρμα της Stark.

Στο επίκεντρο της προσπάθειας θα βρίσκεται η Stark VARG EX, η οποία καλείται να αποδείξει στην πράξη ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να σταθεί απέναντι στις μοτοσυκλέτες με κινητήρες εσωτερικής καύσης στις πιο απαιτητικές συνθήκες του παγκόσμιου enduro.

Stark OxMoto EnduroGP Team

Η συμμετοχή της Stark ανεβάζει τον αριθμό των κατασκευαστών στους δέκα για την κορυφαία κατηγορία, ξεκινώντας από τον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν.

Με υψηλούς στόχους

Ο Manager της Ομάδας, Cyril Raynaud, δήλωσε: "Έχουμε απόλυτη εμπιστοσύνη στο εγχείρημα. Η δημιουργία μιας ομάδας EnduroGP από το μηδέν, με επίκεντρο τη Stark VARG, τη στήριξη της Stark αλλά και των συνεργατών μας, αποτελεί μια μοναδική ευκαιρία να επαναπροσδιορίσουμε το παγκόσμιο enduro. Προσεγγίζουμε αυτήν την προσπάθεια με επαγγελματισμό, φιλοδοξία και πλήρη αφοσίωση. Στόχος μας είναι να είμαστε ανταγωνιστικοί, να εξελίξουμε τη μοτοσυκλέτα και να αξιοποιήσουμε στο έπακρο τις δυνατότητές της."

Stark OxMoto EnduroGP Team

Πρεμιέρα στη Σικελία

Η αυλαία του πρωταθλήματος θα ανοίξει στην Custonaci της Σικελίας, από τις 10 έως τις 12 Απριλίου, όπου θα γίνει και η πρώτη συμμετοχή της Stark στο EnduroGP.

Stark OxMoto EnduroGP Team

Ημερολόγιο Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Paulo Duarte FIM EnduroGP 2026

  • Γύρος 1: Ιταλία – Custonaci, Σικελία (10-12 Απριλίου)
  • Γύρος 2: Ισπανία – Oliana (1-3 Μαΐου)
  • Γύρος 3: Φινλανδία – Vierumäki (22-24 Μαΐου)
  • Γύρος 4: Πορτογαλία – Fafe (12-14 Ιουνίου)
  • Γύρος 5: Πορτογαλία II – Fafe (19-21 Ιουνίου)
  • Γύρος 6: Γαλλία – Saint-Agrève (17-19 Ιουλίου)
  • Γύρος 7: Ουαλία – Rhayader (7-9 Αυγούστου)
Stark OxMoto EnduroGP Team

Ημερολόγιο Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Expotrade FIM Enduro Γυναικών 2026

  • Γύρος 1: Ιταλία – Custonaci (10-12 Απριλίου)
  • Γύρος 2: Ισπανία – Oliana (1-3 Μαΐου)
  • Γύρος 3: Πορτογαλία – Fafe (12-14 Ιουνίου)
  • Γύρος 4: Πορτογαλία II – Fafe (19-21 Ιουνίου)
  • Γύρος 5: Ουαλία – Rhayader (7-9 Αυγούστου)
Stark OxMoto EnduroGP Team
Stark OxMoto EnduroGP Team

Πανελλήνιο ENDURO: Πρώτος γενικής ο Ζώρας με την Σκύδρα να δίνει έναν ωραίο αγώνα!

Οι λίγες συμμετοχές φανερώνουν την ανάγκη να βρεθούν λύσεις
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/10/2022

Ο τρίτος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ENDURO και ο δεύτερος για το Κύπελλο Ελλάδας ολοκληρώθηκαν στην Σκύδρα με περίπου τις ίδιες συμμετοχές που υπήρχαν και στον διπλό αγώνα της Άμφισσας, άρα αρκετά λίγες με βάση την δυναμική που έχει το Enduro στην χώρα μας.

Δύσκολο ξύπνημα κάνει το Enduro από την κατάσταση της πανδημίας που είχε επέλθει τα τελευταία χρόνια και με τρομερή αντίθεση με το MOTOCROSS που από πλευράς νέων συμμετοχών από νεαρά άτομα βρίσκεται αυτή την στιγμή στην κορυφή των ελληνικών πρωταθλημάτων.

Οι συνθήκες ήταν πολύ πιο άσχημες στο ENDURO που άργησε πολύ μέχρι να ξεκινήσει ενώ και φέτος το πρωτάθλημα στριμώχνεται στους τελευταίους μήνες αντί να απλώνεται μέσα στην χρονιά βοηθώντας τον κόσμο να συμμετάσχει με δεδομένο πως επαγγελματίες αναβάτες που ζουν από τους αγώνες δεν υπάρχουν και προτεραιότητα όλων είναι οι υπόλοιπες υποχρεώσεις τους. Μακάρι οι Λέσχες να τα καταφέρουν από την επόμενη χρονιά να αναλάβουν την διοργάνωση νωρίτερα χρονικά.

Το αθλητικό σωματείο  Α.ΜΟ.Σ.ΣΚΥΔΡΑΣ κατάφερε και έδωσε έναν ωραίο αγώνα χωρίς προβλήματα, πέρα από κάποιες κομμένες κορδέλες που ταλαιπώρησαν κυρίως τους αναβάτες του Κυπέλλου που ακολουθούσαν και που φυσικά ευθύνη σε αυτό έχουν και οι συμμετέχοντες.

Οι ειδικές διαδρομές που το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα έκανε τέσσερις γύρους και το Κύπελλο τρεις σε ένα σύνολο αγώνα που έφτασε για το πρωτάθλημα τα 196 χιλιόμετρα, ευνόησαν ιδιαίτερα τον Ζώρα (#301 BETA) που κέρδισε και την γενική και πρώτος φυσικά στην Ε3 κατηγορία του.

Ακολουθούσε ο Κακολύρης (#3 BETA) που δεν τον βόλεψε τόσο το σφιχτό κορδόνι των ειδικών αλλά επικράτησε της κατηγορίας Ε2.

Τρίτος στην γενική, ο συντάκτης του ΜΟΤΟ, Κίμων Καράμπελας (#21 Husqvarna) που πήγαινε μαζί με τον Κακολύρη αρχικά, μέχρι που μία πτώση του στοίχησε σε χρόνο και έμεινε δεύτερος Ε2 και τρίτος γενικής.

Την πρώτη πεντάδα γενικής έκλεισαν ο Γεροντάκης (#300 BETA) και ο Χασάπης (#385 KTM) με τα αναλυτικά αποτελέσματα να ακολουθούν.

Οι συνθήκες την ημέρα του αγώνα ήταν εξαιρετικές και οι ειδικές δεν είχαν μεγάλες διαφορές, πέρα από το γεγονός πως η μία περνούσε και από την πίστα motocross εσωκλείοντας ορισμένα άλματα. Οι λίγες συμμετοχές δημιουργούν και ένα κλίμα φιλικότητας και προσδίδουν μία χαλαρότητα το οποίο είναι πρώτα καλό αλλά έχει και ορισμένα αρνητικά σημεία, όπως ότι υπήρξαν περιπτώσεις που πέρασαν τεχνικό έλεγχο το πρωί του αγώνα, ενώ οφείλει και η Ομοσπονδία να έχει τον έλεγχο για τις απονομές ώστε σε κάθε αγώνα να ακολουθούνται οι ίδιες βραβεύσεις, όπως πχ για την EnduroGP που απονομή στην Άμφισσα δεν έγινε με στόχο να πάει στο τέλος του πρωταθλήματος αλλά και να αποσαφηνιστούν περιπτώσεις αναβατών που συμμετέχουν σε διαφορετικές κατηγορίες για το που βραβεύονται. Όλα αυτά βέβαια με στόχο να έρθουν περισσότερες συμμετοχές και όχι τόσο για την πορεία του σημερινού αγώνα που κύλισε ομαλά και άφησε τους αγωνιζόμενους ευχαριστημένους! Να προσθέσουμε στο θέμα του τεχνικού ελέγχου πως επαφίεται στο σωματείο ο χρόνος που θα τον πραγματοποιήσει, όπως επίσης και η βράβευση της EnduroGP είναι προαιρετική, κι έτσι ενώ δεν υπάρχουν παρατυπίες δημιουργείται σύγχυση στους συμμετέχοντες για το τι ισχύει ξεχωριστά. Με δεδομένο πως ο στόχος είναι η διευκόλυνση για να έρθουν οι συμμετοχές, για αυτό και ο λόγος, ώστε από την επόμενη χρονιά να είναι τα πράγματα όσο το δυνατόν πιο εύκολα και κατανοητά για κάποιον που πρώτη φορά συμμετέχει και φυσικά το μέλημα αυτό δεν βαρύνει το κάθε σωματείο ξεχωριστά, αλλά συνολικά. 

Ελπίζουμε στην συνέχεια που οι αποστάσεις από την πρωτεύουσα μειώνονται, να υπάρχουν περισσότερες συμμετοχές στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro καθώς οι διάφορες «εντουροβόλτες» φανερώνουν την δυναμική συμμετοχών που υπάρχει.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα, ακολουθούν οι φωτογραφίες των νικητών καθώς και πρώτες φωτογραφίες από τον αγώνα και θα επανέλθουμε με φωτογραφικό αφιέρωμα: