SuperEnduro 2026, 4ος γύρος, Ουγγαρία - Τέταρτη σερί νίκη για Billy Bolt

Απολυτή κυριαρχία του βρετανού αναβάτη της Husqvarna με τέσσερα στα τέσσερα στην Βουδαπέστη

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/2/2026

Ο Billy Bolt συνεχίζει να μετατρέπει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM SuperEnduro 2025/2026 σε προσωπικό σόου, επικρατώντας και στη Βουδαπέστη με απόλυτη κυριαρχία και φτάνοντας τις τέσσερις νίκες σε τέσσερις αγώνες.

Μπροστά σε 14.000 θεατές που γέμισαν το MVM Dome, ο εργοστασιακός αναβάτης της Husqvarna υπέγραψε μία από τις πιο εντυπωσιακές εμφανίσεις της καριέρας του. Η ουγγρική πίστα, με τον τεράστιο και απαιτητικό βραχόκηπο να καθορίζει τις εξελίξεις, τιμώρησε κάθε λάθος, αλλά ο Bolt κατάφερε να μετατρέψει ακόμη και τις πιο ανέλπιστες στιγμές σε ευκαιρίες.

Prestige SuperPole - Στα μέτρα του Bolt

Ο Bolt ξεκίνησε το βράδυ στην κορυφή. Στον SuperPole αγώνα πέρασε άψογα από το πιο δύσκολο κομμάτι της διαδρομής, τον βραχόκηπο, και πήρε την πρωτιά με διαφορά 0,656 δευτερολέπτων από τον Mitch Brightmore, με τον Jonny Walker τρίτο. Ήταν η τέταρτη φετινή του νίκη στο SuperPole, δείχνοντας από νωρίς τις διαθέσεις του.

Prestige 1^ος αγώνας - Χάος και ανατροπή

Στον πρώτο τελικό της Prestige, ο Walker έστριψε πρώτος, αλλά δέχτηκε αμέσως την επίθεση του Bolt. Οι δύο Βρετανοί συγκρούστηκαν στον αμείλικτο βραχόκηπο, ανοίγοντας τον δρόμο στον Toby Martyn (Stark), ο οποίος βρέθηκε ξαφνικά επικεφαλής και άρχισε να απομακρύνεται.

Δύο λεπτά πριν το τέλος, ο Martyn είχε φτάσει να προηγείται με 13 δευτερόλεπτα από τον Bolt, ο οποίος είχε ανακάμψει στη δεύτερη θέση. Όλα έδειχναν ότι η Stark θα έπαιρνε την πρώτη της νίκη στην κατηγορία Prestige, μέχρι που οι βράχοι έφεραν την ανατροπή. Ο Martyn έπεσε, χάνοντας την πρωτοπορία, και ο Bolt, ψύχραιμος, έκλεψε τη νίκη. Ο Martyn τερμάτισε δεύτερος στην καλύτερη εμφάνιση της καριέρας του, με τον Brightmore τρίτο.

Prestige 2^ος Αγώνας - Ασταμάτητος Bolt, ανάκαμψη Walker

Στον δεύτερο αγώνα, πρώτος ξεκίνησε ο Harry Edmondson, ενώ ο Walker κόλλησε στο πρώτο εμπόδιο και έμεινε τελευταίος. Ο Bolt, όμως, έδειξε ξανά ψυχραιμία και σταθερότητα και μέσα σε δύο γύρους πέρασε Edmondson και Diogo Vieira, πήρε την πρωτοπορία και άνοιξε σταδιακά διαφορά.

Με συνεπή ρυθμό και χωρίς λάθη, έφτασε σε μία άνετη νίκη με εννέα δευτερόλεπτα διαφορά από τον Brightmore. Ο Walker έκανε εντυπωσιακή αντεπίθεση από το βάθος του grid και τερμάτισε τρίτος.

Prestige 3^ος Αγώνας - Βρετανική μάχη

Ο Brightmore έστριψε πρώτος στον τρίτο και τελευταίο τελικό, αλλά ο Bolt πέρασε πρώτος στο rock garden. Ένα μικρό λάθος του όμως έδωσε ξανά την πρωτοπορία στον Brightmore, με τους δύο Βρετανούς να δίνουν μια σκληρή μάχη.

Με δύο γύρους να απομένουν, ο Bolt έκλεισε τη διαφορά και περίμενε την ευκαιρία του. Σε ένα τεχνικό σημείο, ο Brightmore άφησε μια χαραμάδα και ο αναβάτης της Husqvarna εκτέλεσε ένα υποδειγματικό block pass, παίρνοντας ξανά το προβάδισμα και τη νίκη. Ο Walker ολοκλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση.

Απόλυτος κυρίαρχος στη Βουδαπέστη

Με νίκη σε SuperPole, αλλά και στους τρεις αγώνες της κατηγορίας Prestige και τον ταχύτερο γύρο, ο Billy Bolt είχε μια ιδανική βραδιά στην Ουγγαρία. Ο Mitch Brightmore πήρε τη δεύτερη θέση στο σύνολο, το καλύτερο αποτέλεσμά του στη σεζόν, ενώ ο Jonny Walker συμπλήρωσε την τρίτη θέση κάνοντας το βάθρο μια καθαρά βρετανική υπόθεση.

Με τέσσερις νίκες σε τέσσερις γύρους ο Billy Bolt μοιάζει αδιαμφισβήτητο φαβορί του φετινού πρωταθλήματος -για μια ακόμη χρονιά-, αποτελώντας μέτρο σύγκρισης για όλους τους υπόλοιπους.

Ετικέτες

super enduro

Billy Bolt

Mitch Brightmore

Jonny Walker

https://bit.ly/MOTO_675

Enduro

Επικαιρότητα

Red Bull Romaniacs 2025: Τους διέλυσε το Stark Varg EX στην κατηγορία Silver

Νίκη για τον Eddie Karlsson επάνω σε ένα με την ηλεκτρική enduro

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/7/2025

Στην κορυφή της δεύτερης απαιτητικότερης κατηγορίας, Silver, του Red Bull Romaniacs 2025 βρέθηκε ο Σουηδός αναβάτης τερματίζοντας πρώτος, επάνω σε μια ηλεκτρική Stark Varg.

Αντιδρούμε και έτσι πρέπει σε έναν εξηλεκτρισμό που προσπαθεί να μας επιβληθεί εδώ στην Ευρώπη ως μια αναγκαιότητα, με μεγαλεπήβολα σχέδια απόσυρσης του υπάρχοντος στόλου οχημάτων και σταδιακό εξηλεκτρισμό με μακρινούς ορίζοντες που ευτυχώς όλο και ξεμακραίνουν.

Την ίδια στιγμή όμως, υπάρχουν συγκεκριμένες κατηγορίες και λύσεις που έχουν αρκετά πλεονεκτήματα, τα σκούτερ για αυστηρά αστική μετακίνηση είναι μία τέτοια περίπτωση, η εξειδικευμένη αγωνιστική χρήση στο χώμα, μία άλλη επίσης.

Πέρα από τον ήχο του θερμικού κινητήρα που συνδέεται άρρηκτα με τις μοτοσυκλέτες και τα συναισθήματα που αυτός γεννά, το Stark Varg έχει ορισμένα δυνατά πλεονεκτήματα τα οποία έκαναν την διαφορά στον σκληρότερο αγώνα, το Red Bull Romaniacs και έδειξε πως έχει θέση εκεί έξω, συνυπάρχοντας μαζί με δίχρονα και τετράχρονα Enduro και Motocross. Δεν χρειάζεται στο τέλος "να μείνει μόνο ένας", όπως συνέβη με τα δίχρονα που μόνο στο χώμα συνεχίζουν, έτσι και εδώ, υπάρχει χώρος για όλους.

Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες αγωνίστηκαν σε ξεχωριστές κατηγορίες στον σκληρότερο αγώνα hard enduro, το Red Bull Romaniacs που ακολουθώντας τα σημεία των καιρών, εισήγαγε πέρα από δύο κατηγορίες adventure μοτοσυκλετών (Ultimate και Lite) και δύο κατηγορίες ηλεκτρικών μοτοσυκλετών τις, eMoto Expert και eMoto Hobby, διατηρώντας παράλληλα τις “παραδοσιακές” πέντε κατηγορίες δυσκολίας (Gold, Silver, Bronze, Iron, Atom).

Όλα καλά μέχρι εδώ θα λέγαμε, μέχρι που η Stark Future Racing αποφάσισε να συμμετάσχει με αναβάτη τον Eddie Karlsson επάνω σε μια EX, όχι όμως σε κάποια από τις δυο ηλεκτρικές κατηγορίες, αλλά στην Silver, την δεύτερη απαιτητικότερη από τις συνολικά εννέα κατηγορίες.

Από τον πρόλογο ακόμα στους δρόμους του Sibiu έγινε εμφανής η ανταγωνιστικότητα μοτοσυκλέτας και αναβάτη, κατακτώντας την πρώτη θέση. Η πρώτη off-road ημέρα βρήκε τον Σουηδό στην έκτη θέση με σχεδόν 12 λεπτά διαφορά από την κορυφή. Αλλά με νίκες τόσο στην δεύτερη όσο και στην τέταρτη ημέρα και μια τέταρτη θέση (3^η ημέρα) κατέκτησε την νίκη στην κατηγορία του απέναντι σε αγωνιστικά enduro (με κινητήρες εσωτερικής καύσης) χωρίς καμία ανάγκη συντήρησης του κινητήρα. Χωρίς ανάγκη αλλαγής λαδιών και φίλτρων. Αναπόφευκτη προφανώς η συντήρηση των αναρτήσεων και η αλλαγή/φόρτιση των μπαταριών, σημαντική όμως διευκόλυνση η ελαχιστοποίηση των διαδικασιών συντήρησης και σαφές το πλεονέκτημα που αυτή δίνει.

H εταιρεία με βάση την Βαρκελώνη πέτυχε κάτι πραγματικά αξιόλογο στον διάσημο αυτό αγώνα με την κατάκτηση αυτής της πρώτης θέσης. Το εάν πρόκειται για μια φωτοβολίδα ή εάν η τεχνολογική ψαλίδα μεταξύ συμβατικών και ηλεκτρικών δικύκλων κλείνει ταχύτερα από όσο είχαμε αντιληφθεί, θα το δείξει το μέλλον, προς το παρόν γίναμε μάρτυρες πολλών μηχανικών που σχολίαζαν πως η μοτοσυκλέτα αυτή ήταν έτοιμη να συνεχίσει με 20 λεπτά συντήρησης και αλλαγής μπαταρίας, έναντι του δικού τους κόπου...